A gumiabroncsok forgatása elengedhetetlen ahhoz, hogy a megvásárolt gumiabroncsok a lehető leghosszabb élettartamot biztosítsák. Idővel, különböző vezetési körülmények mellett, a gumiabroncsok hajlamosak a gumiabroncsok egyenetlen kopására. Vezetési stílusától függően bölcs dolog, ha a gumiabroncsokat körülbelül 9, 700 kilométerenként, nagyjából minden más olajcserénél forgatjuk. Olvassa el, hogy megtudja, hogyan adhatja hozzá ezt az olcsó és egyszerű pénzmegtakarítót a szerelői arzenáljához.
Lépések
Rész 1 /2: Az autó felemelése
1. lépés. Szerezzen néhány jack állványt
Az autó emelővel van felszerelve, így egyszerre csak egy gumiabroncsot cserélhet, de a gumiabroncsok forgatásához az egész autót le kell emelni a talajról. Ennek legegyszerűbb és legolcsóbb módja az, hogy szerezzen egy sor jack állványt, amelyek valahol 30 dollár körül mozognak. NE próbálja ezt megtenni több csatlakozóval.
Ha nem szeretne emelőállványokat vásárolni, használhat nagy fa tömböket. Ne használjon hamutömböket, mert eltörhetnek, és személyi sérülést, illetve gépjármű károsodását okozhatják
2. lépés. Keresse meg a vízszintes munkafelületet
Sima felületen végzett munkával csökkentse a jármű felborulásának kockázatát a levegőben. A munka megkezdése előtt húzza be a rögzítőféket, és blokkolja a fel nem emelt kerekeket, hogy az autó ne guruljon előre vagy hátra munka közben.
Ha a feljáró lejtőn van, vagy ha nincs felhajtója, akkor ez nem sok időt vesz igénybe, és befejezheti ezt a projektet egy nagy dobozos parkoló üres sarkában
3. lépés Távolítsa el az agysapkákat, és lazítsa meg a csavaranyákat
Amíg az autó még a földön van, használjon laposfejű csavarhúzót, és távolítsa el az agysapkákat, hogy a csavaranyák szabaddá váljanak. Ezután lazítsa meg a csavarkulccsal a gumiabroncsokat a tengelyhez rögzítő csavaranyákat. NE távolítsa el az anyákat, csak enyhén lazítsa meg őket, hogy könnyebb legyen eltávolítani, amikor az autó levegőben van.
Fordítsa fel az egyik agysapkát, hogy tálként használja. Helyezze az összes csavaranyát ebbe a tálba, hogy ne veszítsen el vagy helyezzen el rossz helyre
4. lépés Emelje fel az autót a levegőbe
Emelje fel az autó minden sarkát, majd szerelje fel az emelőt. Olvassa el a felhasználói kézikönyvet az emelő megfelelő elhelyezésének meghatározásához.
- Négy emelőállvány használata lenne a legegyszerűbb és leggyorsabb módja a munka befejezésének, de néhány ember joggal idegeskedik, amikor az autó teljes súlya a levegőben van. Ha csak két emelőállványa van, akkor néhányszor emelnie és süllyesztenie kell az autót az emelővel, mivel az eljárás során az első gumiabroncsokat a hátsó gumikra kell cserélni.
- Akárhogy is, a forgásmintázat megtervezése okos ötlet, mielőtt elkezdené eltávolítani az abroncsokat.
2/2. Rész: A gumiabroncsok forgatása
1. lépés: Ellenőrizze a gumiabroncsok forgási mintáját
A gumiabroncsok irányított vagy nem irányított. Az irányított gumiabroncsok futófelülete egyirányú, általában hornyokkal, amelyek a víz és az útszemcsék kifelé történő elvezetésére szolgálnak a jobb kezelhetőség érdekében. Emiatt a vezetőoldali irányított abroncsokat nem lehet az utas oldalára váltani, és fordítva. A nem irányított abroncsok mind ugyanúgy néznek ki, és biztonságosan átkapcsolhatók az utas és a vezető között.
- Irányított gumiabroncsok esetén a gumiabroncsok elforgatása azt jelenti, hogy az első vezetőoldali gumiabroncsot a hátsó vezetőoldallal, az első utas oldali gumiabroncsot pedig a hátsó oldalsó abronccsal kell váltania.
- Nem irányított gumiabroncsok esetében a szokásos forgásminta az, hogy az első vezetőoldali gumiabroncsot a hátsó utas oldalára kell forgatni. Az első utas oldalt kapja a hátsó vezetőoldali gumit, és mindkét hátsó abroncs egyenesen felfelé halad az autóban. Ez a minta biztosítja, hogy a gumiabroncsok teljesen elforduljanak két fordulat után, biztosítva ezzel a lehető leghosszabb élettartamot.
2. lépés Távolítsa el az első gumiabroncsok anyáit, és távolítsa el
Görgesse az abroncsot az új helyre. Kövesse nyomon a csavaranyákat úgy, hogy közel van ahhoz a tengelyhez, amelyről eltávolították. A szálaknak egységeseknek kell lenniük, de általában megtartja őket az autóban, nem a gumiabroncson.
3. lépés Forgassa el a gumiabroncsokat a megfelelő mintában
Ha az egész autót a földről kapta, helyezze át az abroncsokat az új helyükre, helyezze őket a csapokra, és húzza meg kézzel a csavaranyákat.
Ha csak két emelőállványa van, és mindkettő az autó hátsó részével van elfoglalva, akkor kezdje mindkét hátsó abroncs eltávolításával. Ezután el kell helyeznie a hátsó vezetőoldali abroncsot az első vezetőoldali helyre. Emelje fel az emelővel az emelőt, vegye le az abroncsot, szerelje be az új gumiabroncsot, húzza meg kézzel a csavaranyákat, és engedje le az emelőt. Ezután helyezze az első gumiabroncsot a hátsó utas oldalára, stb. Folytassa a mozgást az autó körül, forgassa el a gumikat a megfelelő mintában
4. lépés Engedje le az autót
Az emelővel emelje fel az egyes helyeket az emelőállványról, amíg biztonságosan ki nem tudja venni, majd engedje le az autót. Mielőtt ezt megtenné, győződjön meg arról, hogy minden gumiabroncsot kézzel szorosan meghúzott. Képesnek kell lennie a gumiabroncs ide -oda lötyögésére.
5. lépés Húzza meg a csavaranyákat csillagmintával
A legtöbb autó 4 vagy 5 csavaranyával rendelkezik. Amikor az autó teljesen leengedett, húzza meg a csavarkulccsal a csavaranyákat egy anya meghúzásával, valamint egy negyed fordulattal, majd az anyát közvetlenül vele szemben, majd vissza az első melletti anyához stb.
Ha rendelkezik ilyennel, akkor nyomatékkulccsal véglegesítheti a szorítóanyák meghúzását a specifikáció szerint. A legtöbb autó esetében 24,4-30,5 m (80-100 láb) közé esik. Tehergépkocsik esetén 90–140 láb (27,4–42,7 m) lbs
6. lépés Helyezze vissza a keréktárcsákat a kerekekre a csavaranyák cseréjével
Ellenőrizze a gumiabroncsok légnyomását, és szükség esetén adjon hozzá egy kis levegőt.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
Ez nagyszerű lehetőség lenne a felnik, a kerékkút tisztítására, és ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek -e láthatatlan hibák vagy defektek. Szánjon időt a kerékkút területének ellenőrzésére is, és távolítsa el a törmeléket a fékhűtő berendezésektől
Figyelmeztetések
- Sok javítóműhely pneumatikus ütőkulcsot használ a csavaranyák eltávolítására vagy felszerelésére a járművön. Ezeket úgy tervezték, hogy korlátozzák a csavaranyákra vagy a csapokra helyezett nyomatékot. Ezen üzletek nagyon kis százaléka nem tartja be az irányelveket a fülek meghúzásakor és túl nagy nyomatékot használ. A fülek túlzott meghúzása rendkívül megnehezíti az átlagos méretű és súlyú személyek eltávolítását.
- Amikor lecseréli a gumit, vagy forgatja a gumiabroncsokat, ne felejtse el „takart” vagy „blokkolni” a földön maradó kerekeket, hogy ne engedje el a jármű mozgását a gumiabroncs cseréje során. Ha nincs kerékpántja, közepes kőzeteket vagy lapos felületű fűrészárut használhat, az ellenkező abroncs mögött vagy előtt. (A bal hátsó rész cseréje esetén a jobb első gumiabroncs lecsukható vagy blokkolható, stb.)