A kézi sebességváltós autóknál a kuplungpedál idővel gyakran elhasználódik, ami a használt autóknál gyakori probléma. A tengelykapcsoló cseréje költséges folyamat, amely megköveteli a teljes sebességváltó kivételét, ezért mindenképpen kerülni szeretné az elhasználódott vagy csúszó tengelykapcsolóval rendelkező autó vásárlását. Szerencsére számos egyszerű tesztet végezhet el az autón, akár fut, akár kikapcsolt állapotban, és felfedheti a tengelykapcsolóval kapcsolatos problémákat. Mindig végezze el ezeket a teszteket olyan kézi sebességváltós autóján, amelyet fontolóra vesz, hogy elkerülje az út közbeni problémákat.
Lépések
1. módszer a 3 -ból: érezze a pedált kikapcsolt autóval
1. lépés Nyomja meg a kuplungot kikapcsolt autóval, hogy megnézze, szilárdnak érzi -e magát
Üljön le a vezetőülésre kikapcsolt autóval, és nyomja meg a kuplungot. A kuplungot nem lehet túl könnyű lenyomni. Szivattyúzza össze -vissza, hogy ellenőrizze az ellenállási szintjét. Ha lágynak és szivacsosnak érzi magát, akkor ez egy korai jele annak, hogy a tengelykapcsoló kezd elhasználódni.
- Egy másik teszt egy ujjal próbálja megnyomni a kuplungot. Ennek nehéznek kell lennie. Ha könnyedén mozgathatja a tengelykapcsolót az ujjával, akkor túl laza.
- Bár a kuplungnak szilárdnak kell lennie, ne legyen mozdíthatatlan vagy túl merev. Ez a baj újabb jele.
2. lépés Nyomja le teljesen a pedált, hogy ellenőrizze, milyen gyorsan tér vissza
Nyomja le a tengelykapcsolót, amennyire csak tudja, és vegye le a lábát. Gyorsan vissza kell térnie a kiindulási helyzetébe. Ha azonban elakad vagy lassan feljön, akkor kezd elkopni.
A pedál lenyomásakor egyenletes ellenállást is kell éreznie. Ha ugrálónak vagy egyenetlennek érzi magát, ez is a kopás jele
3. lépés Figyeljen a kuplung szivattyúzása közben fellépő rendellenes zajokra
Bár a tengelykapcsoló nem lehet teljesen csendes, amíg megnyomja, nem okozhat nagy zajt sem. Szivattyúzza a tengelykapcsolót, és hallgassa meg a csikorgást, csiszolást, csörömpölést vagy bármilyen egyéb észrevehető hangot. Ezek a zajok jelezhetik a tengelykapcsoló problémáját.
Ezek a zajok nem a kuplungból származhatnak. Lehet, hogy átviteli zajokat is hall. Akárhogy is, a túlzott zaj az autóban soha nem jó jel, függetlenül attól, hogy honnan származik
4. lépés. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltás könnyű
Ha a tengelykapcsoló elhasználódott, a váltás nehezebb lesz. Kikapcsolt autóval nyomja meg a kuplungot, és próbálja meg mozgatni a sebességváltót. Sima érzésűnek kell lennie, és könnyen megtalálható a felszerelés. Ha erősen kell nyomnia, vagy ha nehézséget okoz a sebességváltó bekapcsolása, akkor a tengelykapcsoló elhasználódhat.
2. módszer a 3 -ból: A műszak teljesítményének ellenőrzése
1. lépés Kapcsolja be az autót, és húzza be a rögzítőféket
Ez egy egyszerű teszt annak megállapítására, hogy nem csúszik -e a kuplung. Kezdje az autó bekapcsolásával és a rögzítőfék behúzásával. Ne kapcsoljon még sebességbe.
A teszt kipróbálása előtt győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék működik. A nagyobb biztonság érdekében végezze nyílt területen
2. lépés: Indítás után ellenőrizze, nincs -e égő szag az autóban
Az elhasználódott tengelykapcsoló őrölheti a sebességváltót, ami égő szagot kelt. Hagyja az autót egy percig járni, és nézze meg, hogy égő szagot észlel -e. Ez lehet egy régi tengelykapcsoló vagy más probléma az autóval.
Az égő szag a kopott tengelykapcsolón kívül számos más problémára is utalhat. Ha egy használt autót vizsgál, és bármi gyanús szagot áraszt, akkor fontolja meg újra a vásárlást, vagy szerelővel nézze át
Lépés 3. Váltás jobbra a 3. fokozatba
Ez teszteli az autót a csúszó tengelykapcsoló tekintetében. Nyomja le a tengelykapcsolót, és állítsa a sebességváltót a 3. fokozatba. Még ne adjon gázt a motornak, és ne engedje fel a kuplungot.
Ha a váltás közben problémái vannak a sebességváltó mozgatásával, akkor ez is probléma
4. lépés. Engedje el a tengelykapcsolót, és nézze meg, hogy a motor leáll -e
A működő tengelykapcsoló nem engedi, hogy nagy sebességgel induljon, ezért az autónak le kell állnia, ha ezt megpróbálja. Ha elengedi a kuplungot, és az autó leáll, ez jó jel. Ha elengedi, és az autó nem áll le, akkor valószínűleg a kuplung csúszik.
Ha az autó nem áll le azonnal, próbáljon meg egy kis gázt adni neki. Ha ezután leáll, akkor a tengelykapcsoló kezd rosszul lenni. Ha még mindig nem áll le, akkor a kuplungot azonnal ki kell cserélni
3. módszer a 3-ból: Az autó tesztvezetése
1. lépés Vigye az autót egy üres parkolóba, ahol sok hely van
Ehhez a teszthez hagyni kell egy kicsit gurulni az autót. A biztonság érdekében vigye az autót egy nyílt parkolóba vagy mezőre, ahol nincs más autó.
2. lépés. Kapcsolja be az autót, és kapcsolja be az első sebességet rendesen
Nyomja le a tengelykapcsolót, és váltson az 1. fokozatba. Még ne engedje fel a tengelykapcsolót, és ne adjon gázt az autónak.
- Ne felejtse el figyelni az égető szagokra a teszt során. Néha a tengelykapcsoló őrölni kezd mozgás közben, ami égő szagot áraszt.
- Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék nincs bekapcsolva ehhez a vizsgálathoz.
3. lépés: lassan engedje fel a tengelykapcsolót, és győződjön meg arról, hogy elkezd gurulni
Anélkül, hogy gázt adna a motornak, lassan engedje le a lábát a tengelykapcsolóról. Ennek újra be kell kapcsolnia a motort, és az autót lassan gurítani kell. Ha az autónak időbe telik a gördülése, vagy egyáltalán nem gurul, akkor ez a csúszó tengelykapcsoló jele.
4. lépés Hajtson normálisan az autópályán
Az utolsó teszt megköveteli, hogy normál menetsebességgel utazzon. Vigye az autót egy útra, ahol legalább 48 km/h sebességgel haladhat. Gyorsítson egyenletes utazási sebességre, hogy felkészüljön a vizsgálatra.
Ha korábban kuplungproblémákat észlelt, akkor ne végezze el ezt a tesztet. Veszélyes tengelykapcsolóval közlekedni autópályán
5. lépés Váltson magasabb fokozatba, és nézze meg, hogy simán gyorsul -e
Ha a tengelykapcsoló megfelelően működik, akkor gyorsabban kell mozognia, mivel a fordulatszám emelkedik a váltás után. Ha a motor fordulatszáma növekszik, és nem gyorsul, vagy késik a gyorsulás, akkor a kuplung valószínűleg csúszik.
