A kígyózó övvel felszerelt járművekben a szokásos elhasználódás az öv megnyúlását és feszültségvesztését eredményezheti. A kígyózó öv elhelyezkedhet a motor elején, hátulján vagy oldalán, ahogy látja a jármű motortérében, és a jármű tartozékai, például a légkondicionáló, a szervokormány és a generátor működtetésére szolgál. Miután kipróbálta a kígyózó öv feszességét, meg kell húznia.
Lépések
Módszer 1 /3: A feszültséggel kapcsolatos problémák jeleinek kiszúrása
1. lépés. Keressen egy figyelmeztető lámpát a műszerfalon
A legtöbb jármű gyújtás- vagy feszültség -figyelmeztető lámpával van felszerelve, ami a csúszó szerpentin öv jele lehet. Amint az öv kilazul, nem fogja megpörgetni a generátor szíjtárcsát, ami elektromos áram csökkenést eredményez az autó motorjában, és figyelmeztető lámpát jelez.
- A figyelmeztető lámpa általában téglalapnak vagy 9 voltos akkumulátor tetejének látszik, bal oldalon mínuszjel, jobb oldalon pluszjel.
- Ez a figyelmeztető lámpa jelezheti a meghibásodott generátort vagy az akkumulátort is, amely már nem töltődik.
2. lépés. Ügyeljen a motor hőmérőjére
Ha a szerpentin öv túl laza, előfordulhat, hogy nem táplálja megfelelően a jármű vízszivattyúját (amely vizet és hűtőfolyadékot pumpál az egész motorba). Ha a motor hőmérője a normál tartományon kívül kezd emelkedni, annak oka lehet a csúszó szerpentin öv.
- A laza szerpentin öv első jele valójában a jármű túlmelegedése lehet, ha nem sikerül megpörgetni a vízpumpát.
- Ha lehetséges, kerülje a jármű túlmelegedését, mivel ez tartós és költséges károsodást okozhat a hengerfejben.
Lépés 3. Hallgassa meg az öv csikorgását
A laza szerpentin öv gyakran hallható nyikorgást okoz a motortérben. Gyakran ez a lazuló szerpentin öv első jele, és azt jelentheti, hogy az öv túl laza vagy túlságosan kopott. A nyikorgó öv azonban annak a jele is lehet, hogy az általa hajtott tartozékok egyike meghibásodik.
- Az a nyikorgás, amely csak akkor kezdődik, amikor hidegen indítja az autót, erős jele lehet a laza övnek.
- A sikítás egybeesik az autó gyorsulásával, valószínűleg a laza öv miatt is.
4. lépés. Vegye figyelembe, ha a légkondicionáló vagy a szervokormány meghibásodik
Mivel a jármű légkondicionálóját és szervokormányát egyaránt a szerpentin öv hajtja, a laza öv mindkettőt eredményezheti, vagy nem működik, vagy furcsán viselkedik. A laza öv akár mindkettő szakaszos működését is okozhatja.
- A klímaberendezés hideg levegőjének hiánya és a kormánykerék feszültségének növekedése egyaránt jelzi, hogy ezek a tartozékok meghibásodtak.
- Feltétlenül ellenőrizze a szervokormány folyadékát, ha problémái vannak a szervokormánnyal.
5. lépés: Ellenőrizze a szíj feszességét, ha a szíjtárcsák meghibásodnak
A kígyózó szíjat a tárcsák körül vezetik, amelyek a jármű tartozékait hajtják. Ha az egyik tartozékon lévő szíjtárcsa megragad vagy nem fordul el, akkor valószínűleg elpusztítja a szerpentinszíjat, de fontos figyelembe venni, hogy a túl szoros szíj gyakran a tárcsák megragadásához vezet.
- Ha meghibásodik, el kell távolítania az övet, hogy kicserélje a sérült tartozékokat vagy szíjtárcsákat.
- Ügyeljen arra, hogy az új szíjat a megfelelő feszességgel tegye fel, különben több kiegészítő meghibásodhat.
2. módszer a 3 -ból: A szíj ellenőrzése a feszültséggel kapcsolatban
1. lépés Állítsa le a járművet, és vegye ki a kulcsokat a gyújtásból
Bár érdemes ellenőrizni az övet járó motorral, hogy azonosítsa a nyikorgás forrását, ki kell kapcsolnia, hogy alaposan megvizsgálhassa az övet. Ne lépjen az öv közelébe, amíg a motor biztonságosan le nem áll.
- A kulcsok gyújtásból való kivétele biztonsági óvintézkedés, amely megakadályozhatja, hogy személyi sérüléseket vagy sérüléseket okozzon. Érdemes leválasztani az akkumulátor negatív pólusát is.
- A szerpentin övek nagy sebességgel mozognak, és minden laza ruházatot vagy ékszert elkaphatnak, ha közel járnak a motorhoz.
2. lépés. Vonalzóval ellenőrizze az öv feszességét
Sok alkalmazásban a szerpentin övnek csak ésszerűen feszesnek kell lennie. Emiatt a legtöbb jármű esetében nincs szükség övfeszítő mérőre. Ehelyett vonalzóval mérje meg a két legtávolabbi szíjtárcsa közötti távolságot, és keresse meg a középutat. Csípje össze ezt a pontot a mutatóujja és a hüvelykujja között, és mozgassa előre -hátra.
- A szíjnak körülbelül fél hüvelyknyi játékkal kell rendelkeznie, ha megfelelő feszességű.
- Ha kevesebb, mint fél hüvelyk, akkor az övet meg kell lazítani, ha több, akkor meg kell húzni.
- Ha a vonalzót ott hagyja, ahol az öv volt, miközben megnyomta, akkor az öv rugalmasságának láthatóbbá válhat azáltal, hogy megmutatja, milyen messze hajlik a vonalzótól.
3. lépés. Ellenőrizze, nincsenek -e repedések az öv belső oldalán
Míg minden kígyózó öv kopáskor és öregedéskor hajlamos a repedésre, a lazán illeszkedő öv gyorsabban kopik az öv belsejében, és gyakran repedéseket mutat, mielőtt megjelennek az öv kívül vagy hátulján a korral.
- Az öv belseje barázdált élekkel rendelkező oldal.
- Ha az öv megrepedt, ki kell cserélni.
4. lépés. Keressen polírozott éleket az övön
A kígyózó öv működés közben ne tudjon egyik oldalról a másikra vándorolni, de ha laza, akkor megteheti, hogy feldörzsöli a szíjtárcsák ajkát, és fényes vagy fényes peremet hoz létre az övön.
- Ha a kígyózó öv szélei fényesek, az öv túl laza, és meg kell húzni.
- Ha az öv kopás jeleit mutatja, mint a polírozott élek, akkor valószínűleg ki kell cserélni.
- A kopott szíj azonban azt jelenti, hogy az öv rosszul van beállítva.
5. lépés. Ellenőrizze, hogy nincsenek -e üvegen a szíj hornyai
Ha a szerpentin öv laza, akkor a szalaghornyok olvadni kezdhetnek és átfagyhatnak. Az üvegezést könnyű észrevenni, mivel fényesebb lesz, mint a gumi többi része, amelyből az öv készült. Az üvegezés akkor következik be, amikor az öv áthalad a szíjtárcsákon anélkül, hogy elegendő feszültséget gyakorolna rájuk ahhoz, hogy ténylegesen elforduljanak a szíjjal.
- Ha az öv hornyai ki vannak üvegezve, ki kell cserélni az övet.
- Üvegezés előfordulhat a fenti lépésben leírt repedésekkel együtt.
3. módszer 3 -ból: Mérőeszköz használata a szíjfeszesség ellenőrzésére
1. lépés. Ellenőrizze az övet, hogy nincs -e rajta sérülés
Ha az övet ki kell cserélni, előfordulhat, hogy nem kívánja ellenőrizni az övet a megfelelő feszültség miatt, mert azt mindenképpen el kell távolítani és vissza kell cserélni.
- Érdemes még ellenőrizni a sérült szíj feszességét, ha a javításhoz vezetnie kell a járművet.
- Nem ajánlott sérült, laza vagy erősen kopott szerpentin övvel közlekedni.
2. lépés Keresse meg járműve specifikációit
A feszességmérő megfelelő használatához ismernie kell a gyártó specifikációit az övfeszítésre vonatkozóan. Ez az információ gyakran megtalálható a jármű használati útmutatójában vagy az adott évre, gyártmányra és típusra vonatkozó hitelesített javítási kézikönyvekben.
Ha nem rendelkezik a jármű használati útmutatójával, akkor a gyártó weboldalán megtalálhatja a specifikációkat
3. lépés. Olvassa el a feszültségmérőn található utasításokat
Számos különböző típusú feszítőmérő közül választhat. Némelyik járműspecifikus, míg mások egyáltalán nem járművekre jellemzőek, de mindegyik ugyanazt az általános célt szolgálja: annak meghatározása, hogy az öv mennyi erővel bír el mozdulni.
- Néhány feszültségmérő az övre való tolómunkámmal működik, míg mások a húzásnál.
- A speciális feszültségmérő utasításokat tartalmaz arra vonatkozóan, hogyan kell a legjobban használni a legjobb leolvasáshoz.
4. lépés Nyomja meg vagy húzza a mérőt a szíjba a szíjtárcsák közötti legnagyobb résen
Ha teszteli a szíj feszességét az öv egy pontján, amely két közeli szíjtárcsa között húzódik, hamisan tanított olvasást eredményez. Ehelyett keresse meg a szíjnak azt a részét, amely a legtávolabb van húzva két szíjtárcsa között, és használja az ott található mérőt.
- Ha a mérőeszköz másképp utasítja, hagyja figyelmen kívül ezt a lépést.
- A lassú állandó nyomás (toláskor vagy húzáskor) a legjobb módja annak, hogy pontos leolvasást kapjon a mérőműszerből.
5. lépés Hasonlítsa össze a mérőműszer által megadott számot a jármű specifikációival
Tekintse meg a jármű tulajdonosának vagy javítási kézikönyvéből kapott számot annak megállapítására, hogy megegyezik -e az ábrán látható ábrával. Ha a számok nem egyeznek az ésszerűség keretein belül, az övet módosítani kell.
- Bizonyos járművekben van automatikus feszítőgörgő. Ha járművében van ilyen, és az öv túl laza, akkor magát a szíjtárcsát ki kell cserélni.
- Más járművek lehetővé teszik az öv feszességének beállítását a generátor csavarjainak meglazításával és helyzetének beállításával.
