Szeretne egy kis pénzt megtakarítani, és egyúttal megismerkedni szeretett gépével? Próbálja meg saját olajcserét. Olcsó, szórakoztató és nem igényel sok eszközt!
Lépések
1. lépés. Állítsa be a helyét
Ez az egyik legfontosabb lépés. Nem akar szaladgálni, szerszámokat, tartályokat és rongyokat keresni, miközben az olaj kifolyik a kerékpárból, és a keze túlságosan csúszós ahhoz, hogy kilincset forgasson! Nézze meg a "Szükséges dolgok" részt, hogy mindent előkészítsen.
Lépés 2. Tegye a kerékpárt az oldalsó állványra, a középső állványra vagy a hátsó állványra, ha van ilyen
Helyezze a leeresztő edényt körülbelül a csavar alá. Próbálja meg előre meggondolni, hogy honnan fog kifolyni az olaj, és figyelje, ahogy lemerül. Valószínűleg módosítania kell a leeresztő edény elhelyezését, mivel a régi olaj lelassul. Használja a megfelelő szerszámot a csavar eltávolításához. Nem akarja levetkőzni! Ha leesik a serpenyőben, csak gyorsan vegye fel, és ne égesse magát, ha forró!
Lépés 3. Hagyja, hogy a használt/piszkos olaj leeresztse a szűrőt, amíg leveszi
Óvatosan csavarja le a szűrőt egy szűrőkulccsal, vagy csípje be, majd tekerje köré a bőr (vagy gumi) övet, mint egy kutyaszorító, hogy leszerelje. Vigyázzon, nehogy megtörje vagy megrongálja a szűrőt, mert ez véletlenül engedheti vissza a szűrőben lévő szennyeződések egy részét a motorba. Lehet, hogy olaj marad benne, ami kifröccsenhet, ezért győződjön meg róla, hogy van valami alatta, amivel elkaphatja. Ha nagyon szorosan van rajta, akkor egy csavarhúzót egy kalapáccsal átüthet az oldalán, és ezzel kioldhatja.
Lépés 4. Szereljen be egy friss leeresztő dugóval ellátott alátétet
Ez akár egy dollárba is kerülhet, de olcsó biztosítás. Ne felejtse el eltávolítani a régi törőalátétet. Az új alátét segít megmenteni az olajteknő meneteit, mivel kevesebb nyomatékot igényel az olajleeresztő csavar lecsavarása. Ha a leeresztőcsavar alátét réz alátét, akkor lágyítani kell, hogy puha legyen cseresznyevörösre melegítve. vízben való hűtés. Minden rézalátétet fel kell hevíteni az újratelepítés előtt, különben nem fog összenyomódni. Ez magában foglalja az újakat is, mivel a réz az életkorral megkeményedik.
5. lépés Helyezze vissza a leeresztő csavart
Mielőtt visszahelyezi, győződjön meg róla, hogy tiszta a szennyeződéstől és szennyeződéstől. Ne feledje, hogy általában alumíniumöntvénybe kerül, ezért ne húzza túl! Tekintse meg a kézikönyvet vagy a helyi boltot a kerékpár nyomatékára vonatkozó adatokért. Nyomatékkulcs használatakor ne feledje, hogy Nm nem egyenlő Ft-Lbs-el. Ha nem húzza meg a csavart a specifikációhoz, csak szorosan szerelje be, de ne húzza túl!
6. lépés: Készítse elő a szűrőt úgy, hogy körülbelül negyedével töltse fel friss olajjal
Lassan "legyinteni", hogy megpróbálja az összes szűrőanyagot benedvesíteni olajjal. Ezután, és ez nagyon fontos, készítse elő a gumitömítést egy ujjnyi olajjal az ujján. Csak nedvesítse meg az egész tömítést. Ez biztosítja, hogy jól érintkezzen a motorral, és sokkal könnyebben leszedje azt a következő olajcsere során.
7. lépés: Tisztítsa meg a motor szűrőterületét a szennyeződésektől, és törölje le az ujját a friss olajról a környék körül, csak hogy jó legyen a tiszta érintkezés
Óvatosan csavarja fel az új szűrőt. Ne erőltesd! Elég könnyen kell mennie. Ha egyszer több, mint nulla erőfeszítésbe kerül, hogy megfordítsa, akkor már csak körülbelül 3/4 fordulat szükséges balra. Tényleg nem akarja túl meghúzni az olajszűrőt. És nem kell több, mint tiszta kéz a meghúzásához. Ne használjon szerszámot, kivéve, ha nyomatékkulcshoz van rögzítve, és a gyári specifikációk szerint húzza meg!
8. lépés. Ha még nem tette meg, vigye el a piszkos olajat a területről, hogy ne öntse ki
Keresse meg a kézikönyvben az olaj kapacitását, és töltse be a tölcsér segítségével körülbelül fél liter teljes kapacitás alatt a töltőnyílásba. Álljon meg és ellenőrizze a szintet. Adjon hozzá vagy ürítsen le olajat, ha szükséges, hogy az alsó harmadában legyen az Add és a Full között. Nem akarja túltölteni az olajat! Indokolatlan nyomást gyakorol a motor tömítéseire, és csökkentheti annak élettartamát. Ne feledje, hogy a motorkerékpároknál egyenesen felfelé és lefelé kell állnia, nem az oldalsó állványon, hogy ellenőrizze a szintet.
9. lépés. Tisztítsa meg, és ellenőrizze, hogy visszaadta -e az összes kupakot és csavart, és már indulhat is
A legtöbb autós helyen, ahol eladják az olajat, visszaveszik, ha visszaöntik az eredeti tartályokba. Rendetlen munka, de ne öntsük a földre. Nem tűnik el, nagyon káros a környezetre, és nagy valószínűséggel illegális.
10. lépés. Végül győződjön meg arról, hogy az első menet után ismét ellenőrizze a szintet, valamint a szűrőt, a leeresztőcsavart és a töltősapka tömítettségét
11. lépés. Gratulálunk
Jól végzett munka.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Ne feledje, hogy a forró olaj sokkal jobban folyik, ezért menjen tíz percet, mielőtt kihúzza a leeresztő dugót. Az olaj forró és gyors lesz, amikor elmegy, ezért legyen óvatos! Ez segít "lemosni" a motor belsejét olajjal, és hagyja, hogy szépen kifolyjon.
- Ha sportbiciklivel utazik, nagy valószínűséggel az olajszűrőt a kipufogófej veszi körül. Mivel az égő olaj büdös, próbálja meg, hogy az olaj ne kerüljön a forró kipufogócsövekbe: szerezzen be egy alumíniumfóliát, és tekerje rá a fejrész tetejére, közvetlenül a szűrőcsatlakozó alá!
- Nem szeretné, ha a szerszámokból és a boltból szennyeződés és szennyeződés kerülne be, ezért tisztítsa meg a szerszámokat előtte (és utána), és tartson tiszta munkaterületet! Az olajban lévő apró homokrészecskék tönkretehetik a motort!
- Az olaj eltávolítása mindig fájdalmas. Tegye egy régi (de tiszta) fehérítő vagy mosószer -palackba, mert erősek és jó csavarral vannak a tetején. A legtöbb városi hulladéklerakóba olaj kerül, ha Ön lakó, és néha csak egy bizonyos napon. Ne dobja a földre vagy a csatornába.
- Tisztítsa meg alaposan az olajleeresztő csavar területét és magát a leeresztő csavart. Ez megkönnyíti a szivárgás észlelését friss olaj utántöltése után. Ezenkívül megakadályozza, hogy szennyeződés kerüljön az olajteknőből a motor belsejébe. Ha szivárgást lát az újratöltés után, akkor lehet, hogy nem húzta meg eléggé a leeresztő dugót, vagy túlhúzta. Sőt, ha olajat hagy ezen a területen, rengeteg szennyeződést vonz, és valódi rendetlenséget okoz a területen.
- Ügyeljen arra, hogy ne húzza meg túlságosan az olajleeresztő csavart. Az olajteknő általában alumínium, és nem egyezik a leeresztő dugó acél menetével. A lecsupaszított olajteknő nagy fájdalmat okozhat. A leeresztő dugót a tulajdonos kézikönyvében megadott szorosságig kell meghúzni, és nem többet.
Figyelmeztetések
- A motor túltöltése növeli az olajnyomást, megterheli a tömítéseket. Gondolkodj ezen. A versenyzők általában még kevesebb olajjal üzemeltetik autójukat/kerékpárjukat, mint amennyit a gyártó javasol a minimális olajmennyiségben a súlycsökkentés érdekében. És gondolj bele, milyen keményen működtetik a motorjukat. Maradjon a csuklómentes oldalon, és töltse fel az "add" (vagy az alsó jelző) fenti 1/3-át. Gyakran ellenőrizze, ahogy kell!
- Soha ne dohányozzon és ne használjon öngyújtót olajcsere, akkumulátorok töltése vagy az üzemanyagrendszer bármely részével (tartály, vezeték, szénhidrát, injektor stb.) Végzett munka során.
- A forró olaj forró! Legyen óvatos, mert megégetheti magát.
- Az olaj nem annyira gyúlékony, de az üzemanyag, amely esetleg szennyezte az olajat. Az olaj égni fog, ne feledje, de sokkal nagyobb hőforrást igényel, mint egy egyszerű cigaretta vagy öngyújtó. Előfordulhat azonban, hogy elakadt a karburátor úszója, és észre sem vette, és most nagy mennyiségű üzemanyag keveredhet a forgattyúházban lévő olajjal. Ha egy úszó leragad, a felesleges üzemanyagnak ki kell folynia a túlfolyóból. Néha, ha a vezeték összecsípődik, eltömődik vagy leáll, egy éjszaka alatt a teljes üzemanyagtartály tartalma megtalálhatja a levegőt és a forgattyúházat. Lehet, hogy csak rövid ideig tapad, ami csak kis mennyiségű üzemanyag -veszteséget eredményez, de a forgattyúházban lévő üzemanyag nagyon -nagyon rossz. Ha ez megtörtént, az olajcsere ajtókon robbanás/tűzveszélyt jelenthet. Egy egyszerű módja annak, hogy előre megtudja, mivel van dolga, ha lehúzza az olajbetöltő sapkát, felhelyezi az orrát a lyukhoz, és beleszagol. Ha gázszagot érez, vigye a műsort a szabadba egy jól szellőző helyre. Ezenkívül mielőbb meg kell találnia a hibás üzemanyag forrását. Ha lebeg az úszó, az mindenféle problémát okoz. Az üzemanyag szintén újra szennyezi a friss olajat, és ez maradandó károsodást okozhat a motorjában. A hígított olaj rossz olaj!
