Ez egy lépésről lépésre szóló utasítás az eredeti lézer felszerelésére.
Lépések
1. lépés. Szerelje össze az összes alkatrészt
Egy helyen kell lennie a csónaknak (a hajótestnek), a tőrnek, a kormánynak és a kormányrúdnak, a főlapnak, mind az árboc darabjai, a gém, a bumm bumm és a vitorla egy helyen.
2. Állítsa össze az árboc mindkét darabját
A felső fél alja csak az alsó fele tetejébe csúszik. Nincsenek zárak, vagy bármi, csak jól illeszkedjenek.
Lépés 3. Csúsztassa a vitorlát az árbocra
A vitorla egyik oldalán egy zseb lesz az árbocon.
4. lépés Helyezze be a léceket a vitorlába, be kell csúszniuk, majd nyomja le a léc végét, hogy ne essen ki
5. lépés Állja fel az árbocot
Ez az egész kötélzési folyamat legnehezebb része, ezért legyen óvatos, senki sem szereti a törött árbocot vagy hajótestet. Ön feláll az árbocra, győződjön meg róla, hogy közvetlenül a lézer orra mellett van, és egyenesen emelje fel a földről, és helyezze az árboc lépcsőjébe (a lézer elején lévő lyukba). Ezt megkönnyítheti, ha megfogja az árboc középső részét, majd előre lép, ezáltal feltolja a vitorlát. Séta közben a felső kezét is fel kell mozgatni, hogy jobban tudja irányítani az árbocot.
A vitorlának most csapkodnia kell a szélben
6. lépés. Szerezze meg a gémet, és illessze az elülső végét a libatájba (az árbocból kilógó kis csap)
Tartsa ott, mert minden egyéb támogatás nélkül leesik.
7. lépés. Miközben még mindig a liba nyakán tartja a gémet, járjon körbe a vitorla csapkodó végéig
Fogja meg a kifújást (a vitorla legvégén lévő vonalat), és tegye át a szemen a gém végén. Most futtassa le a zsinórt a gémen, és távolítsa el.
Ha megfelelően kijavította a kifúvást, akkor a gémnek önmagában kell maradnia
Lépés 8. Csatlakoztassa a csavarkötést (egy kis vonal, amely körbeveszi a gyűrűt, amelyhez a kifúvócsatlakozó csatlakozik), és tekerje körbe a gémet, és kösse össze úgy, hogy a csukló a lehető legközelebb legyen a gémhez képes előre -hátra csúszni a gém mentén
9. lépés. Szerelje fel a szórókeretet (ez a darab lefelé tartja a gémet vitorlázás közben)
Tegyük fel, hogy már be van szerelve, csak az árboc aljára kell rögzíteni, majd be kell csúsztatni a szórókeret alján lévő kis fémkapocsba. Most húzza le a függesztő zsinórt, majd húzza egyenesen fel, hogy le tudja kötni.
Lépés 10. Szerelje fel a főlapot
Fogja meg az egyik végét, menjen a gém végéhez, és kösse össze a szem körül az ott lévő szíjtárcsa alján. Ne tegye át magát a szíjtárcsát; egy pillanat múlva szüksége lesz erre a tárcsára. Most, hogy le van kötve, keresse meg a vonal másik végét, és futtassa át a csónak farán az utazón. Ezután futtassa felfelé, a tárcsán keresztül a gém végén, majd előre a gém alján, azon a fémhurkon keresztül, a következő tárcsán keresztül, majd lefelé a pilótafülke előtti főblokkon keresztül. Győződjön meg arról, hogy a fő blokk kattan, amikor áthúzza a főlapot - ha nem, akkor a főtáblát a főblokk másik oldalán kell futtatnia. Ezután kössön csomót a hálózati lap legvégére, hogy a vonal ne futhasson vissza a fő blokkon hajózáskor vagy felboruláskor.
11. lépés. Közvetlenül a lézer vízbe helyezése előtt ellenőrizze, hogy a hajótest dugója be van -e csavarva a hajócső leeresztő nyílásába
Ezután rögzítse a kormányt, a kormánykart és a tőrlapot. Csúsztassa a kormánycsapokat a lézer hátoldalán lévő szemekbe, és győződjön meg arról, hogy a kapcs rögzíti.
- Tesztelje a kormány felhúzásával. Ezután tegye fel a kormánykart úgy, hogy a kormány tetején lévő helyre csúsztatja. Ha be van helyezve, helyezze be a csapot, hogy ott tartsa.
- Kösse a tőrlapot egy hosszú, rugalmas hurokkal a szemhez a csónak elején.
- Ellenőrizze, hogy a rugalmasság elegendő súrlódást okoz -e ahhoz, hogy a tőrlap felfelé vagy lefelé maradjon (még akkor is, ha megfordítja a csónakot).
12. lépés. Indítás
Az utolsó dolog, amit meg kell tennie, közvetlenül a vitorlázás megkezdése előtt, kösse le a kormányt. Van egy apró zsinór, amely bárhol megtalálható a kormány és a kormánykerék körül, és meg kell húznia, hogy leengedje a kormányt. Ha már lement, kösse le a madzagot a bilincsen, amely a kormányrúd oldalán található, és már indulhat is!
Tippek
- Ha ez egy új hajó, szerelje fel teljesen, szárazföldön, és próbálja ki az összes alkatrészt. Húzza be a hálózati lapot és ilyesmit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy semmi nem törik el. Így nem ragad a vízen, ha a hajó egy része meghibásodik.
- Kétszer pelyhesse meg a főlapot, egyszer a hajótesten, majd végül a pilótafülkében, így a keserű vége az alján található. Szintén hasznos az időjárási vessző, amelyet az árbocra vágtak közvetlenül a gémmel szemben, valamint a visszajelzők (és a sípszó a mentőmellényben) és sisak a fejeden).
- A csónak felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a szél felé mutasson