Hogyan lehet visszaszerezni egy csónakot, miután felborult. Az egyértelműség kedvéért a tőrlap említései itt is alkalmazhatók a középső táblára, ahol alkalmazható. Miután rájött, hogy a borulás küszöbön áll, nagyon fontos, hogy tisztítsa meg a főlapot és a gémlapot (adott esetben).
Lépések
1. módszer az 5 -ből: Félfordítás (csónak az oldalon)
1. lépés Tisztítsa meg a hajótest és a gém közötti veszélyes zónát
2. lépés: Ellenőrizze a legénység többi tagjának állapotát, és győződjön meg arról, hogy nincsenek csapdába esve, nem sérültek meg, vagy nincsenek veszélyben
Lépés 3. Ússzon körbe a tőrlaphoz/aljához a csónak hátsó részén keresztül
Fogja meg a tőr táblát, hogy megakadályozza a hajó további megfordulását. (Ha van személyzete, akkor várja meg, amíg ők is a tőr tábla területén vannak)
4. lépés. Győződjön meg arról, hogy a tőrlap teljesen ki van húzva
5. lépés. A tőr tábla körül lévőknek felfelé kell emelniük magukat, és megpróbálhatnak ténylegesen feljutni a tőrlapra (ne aggódjon, ha nem teszi meg)
6. lépés. A csónak elkezd feléd hajolni
Továbbra is emelje fel magát.
7. lépés. Végül a hajó visszatér függőleges helyzetébe
Tartsa az oldalát.
Lépés 8. Húzza magát a csónakba, majd segítsen másoknak
9. lépés. Ha készen áll, nyújtsa be a lapot, és készen áll a vitorlázásra
2. módszer az 5 -ből: Teljes inverzió / "Teknős" (gumicsónak teljesen fejjel lefelé)
Ez csak akkor fordul elő, ha a legénység nem képes elég korán felhúzni a tőrlapot a borulás után. Az árboc súlya fejjel lefelé húzza a csónakot.
1. lépés: Kösse ki magát, ha bármilyen kötélen akad
2. lépés: Ellenőrizze a személyzet többi tagjának állapotát, és győződjön meg arról, hogy nincsenek csapdába esve
Lépés 3. Mássz fel az alsó oldalra (most felül.)
(Ha van személyzete, segítsen nekik).
4. lépés. Győződjön meg arról, hogy a tőrlap teljesen ki van helyezve (az alsó oldal felé, azaz Ön)
5. lépés. Amikor mindenki kibogozódott, és a tőr tábla közelében van, mindenkinek a szél felé kell dőlnie
Helyezze a lábát a csónak szélére (a lehető legtávolabbra és lefelé)
6. lépés Amikor a hajó feléd hajlik, próbálj meg felmászni a tőrlap tetejére
7. lépés. Végül a hajó visszatér függőleges helyzetébe
Tartsa az oldalát.
Lépés 8. Húzza magát a csónakba, majd segítsen másoknak
9. lépés. Ha készen áll, nyújtsa be a lapot, és készen áll a vitorlázásra
3. módszer az 5 -ből: Száraz borítás
Egy fejlett technika, amikor felborulás után kint marad a vízben, és felázás nélkül meggyógyul. Gyors helyreállítás, amelyet gyakran használnak gumicsónak versenyeken.
1. lépés. Miután rájött, hogy felborul, dobja le a főlapot, a vezérlőkart stb., És húzza át magát a csónak felső oldalán (jelenleg felfelé, mivel a csónak az oldalán lesz)
Ha nem tud elég gyorsan túljutni, NE KAPCSOLJUK A KAPCSOLOTT KERESKEDELEM FELLAPJÁRA.
Ez rád fogja erőltetni, és valószínűleg azt jelenti, hogy egy csónak alatt rekedsz.
2. lépés Üljön az egyik oldalára úgy, hogy egyik lába az alsó oldalon, a másik pedig a hajótestben legyen (lehetőleg előre nézve)
Maradjon így a lehető legrövidebb ideig; a csónak tovább fordul.
3. lépés Húzza át magát az alsó oldalra (álljon a tőrlapra)
4. lépés Ha készen áll, lépjen vissza a tőrlapra, és kezdje el a csónak jobbra állítását
5. lépés Ha a csónak a súlypontja miatt kezd jobbra fordulni, gyorsan húzza vissza magát a csónakba
Próbálja meg elkerülni a víz érintését.
6. Lépés
4. módszer az 5 -ből: Kanalak felborulnak
Egy másik fejlett technika, amikor egy személy ül a csónakban, miközben az oldalán van, a többiek pedig visszaszerezik a csónakot. Ha a csónak ismét függőleges, már van benne valaki, aki segít a többieknek a fedélzeten.
Ez veszélyes lehet, ha a csónak teknősök és te beszorulsz alatta. Ne próbálja ezt, ha nem tudja pontosan, mit csinál. Ha fennáll annak a kockázata, hogy a csónakot felépítők súlya nem elegendő annak biztosításához, hogy a csónak legalább az oldalán maradjon, ne próbálkozzon ezzel
(A csónaknak az oldalán kell lennie, hogy elkezdhesse ezt az eljárást, és legalább két embernek kell lennie a csónakban - egyiküknek képesnek kell lennie egyedül a hajó helyreállítására)
1. lépés. A kikapart személynek (általában a legkönnyebb személynek) körbe kell úsznia a gém és a hajótest közötti területet
2. lépés. Ugyanazon személynek a lehető legközelebb kell kerülnie a hajótesthez. Maradjon olyan helyzetben, hogy a lábaival le tudja tolni a hajótestet, szükség lehet arra az esetre, ha a hajó teknősre készül a tetején. Szorosan fogja meg a lábujjat.
3. lépés. Jelzi, hogy készen áll a helyreállításra
4. lépés. Az alsó oldalon lévőknek a szokásos módon kell felépülniük, és a tőrlapot kell húzniuk
5. lépés. A hajó visszatér normál helyzetébe
Remélhetőleg az a személy, aki a lábujjakon tartja magát, nem engedte el, és most (legalább részben) megtalálja magát a csónakban.
6. lépés. Ennek a személynek teljesen fel kell szállnia a fedélzetre úgy, hogy behúzza magát a lábujjhevedereknél fogva
7. lépés. A csónakban már tartózkodó személynek segítenie kell a többi személyzetnek a fedélzetre érkezését
5. módszer az 5 -ből: Erős szél
Erős szélben való felépüléskor fontos, hogy csak akkor próbálja meg igazítani a csónakot, amikor a hajó tőrlapja a Szél felőli oldal, különben a hajó könnyen túl messzire fordul, és felborul rajtad.
A legegyszerűbb módszer a gumicsónak visszaszerzésére, ha a szél felé borult, amíg nem tartózkodik sekély vízben, ha hagyja, hogy a csónak teljesen fejjel lefelé forduljon, majd térjen vissza a szél felé (bármelyik irányba mehet, ha teljesen felborult le)
Tippek
- Ha a csónakja az oldalán áll, és teknősbékára készül, ugorjon a vitorla tetejére, és gyorsan kúszjon el a hajótesttől. Általában azonban a hajó tisztításának módja az, ha a farhoz (hátra) kell mozogni.
- Amikor a tőrlapon áll - Nyilvánvalóan nem akar túl korán felépülni (mielőtt a legénység készen áll), ezért irányítsa a hajó dőlésszögét a tőrtábla által lehetővé tett tőke segítségével. Ha közelebb lép az alsó oldalhoz, a hajó teljesen fejjel lefelé fordul (nem azonnal). Ha elmozdul a tőrtábláról, fokozatosan visszaáll a megfelelő szögbe.
- Ha a vitorla alá kerül, akkor általában felfelé tolhatja a fejét, és légteret hoz létre. Légy tudatában annak, hogy az árboc le akar szállni, és megpróbál alá kényszeríteni. Nagy teljesítményű hajóknál azonban a vitorlák műanyagból készülhetnek, ami nem teszi lehetővé ennek a technikának a használatát, mivel a vitorla nem szívhat levegőt.
- Ha egy másik csónak felborult, tartsa távol tőle.
Figyelmeztetések
- Ahogy átmegy, győződjön meg arról, hogy nem kusza kötél. Nem akarja, hogy a csónakja alá kerüljön.
- Mindig viselje a mentőmellényt/PFD -t
- Maradjon távol a hajótest és a gém közötti területtől, mert a csónak alá kényszerülhet.
