A növekvő üzemanyagárak és a költséges autójavítások miatt az utolsó dolog, amitől aggódnia kell, az az, hogy autója tönkremegy. Ehelyett védje befektetését, és a lehető legmegbízhatóbban jutjon el az A ponttól a B pontig. Az autó hosszabb üzemben tartása olyan egyszerű lehet, mint a folyadékszint ellenőrzése és a gumiabroncsok megfelelő felfújása.
Lépések
1. lépés. Olvassa el az autó kézikönyvét, és ennek megfelelően ütemezze be a karbantartást
Az autó ajánlott karbantartási ütemtervének betartása segít elkerülni a hűtési rendszer, a hajtáslánc, a felfüggesztés és más alkatrészek költséges problémáit; az ajánlott ütemterv betartása segít abban is, hogy teljes mértékben kihasználja a gyártó garanciáját.
2. lépés. Vegyen kevesebbet
Különösen kerülje a rövid utakat. A hidegindítás nehezíti a motorokat, a gázfogyasztást és a környezetet. A rövid utak jelentősen lerövidíthetik a kipufogódob élettartamát. Alapvetően páralecsapódás keletkezik a kipufogógázban, amikor hideg motort indít be, és ha nem járatja elég hosszú ideig az autót, hogy az összes kondenzvíz elpárologjon a rendszerből, akkor túl sok víz halmozódhat fel a hangtompítóban, és rozsda lyuk van rajta. Kerülje a hideg autó beindítását, például azért, hogy behúzza a garázsba. Fontolja meg, hogy sétáljon a legközelebbi üzletbe változás céljából. Kombinálja a rövid feladatokat, és ha több járműve van, akkor vezesse a legutóbb vezetettet, amikor újra kimegy. Vezetjen autót legalább hetente, mert az egy -két hétnél hosszabb ideig ülő autóknak más problémái is vannak, például a folyadékok fokozatosan kiürülnek a rendszerekből. Forduljon szerelőhöz, ha hosszabb ideig tárolja az autót.
3. lépés: Ellenőrizze a folyadékokat:
Rendszeresen ellenőrizze a fagyálló, olaj, sebességváltó, szervokormány folyadék és fékfolyadék szintjét. Erre jó alkalom, amikor tankol. Még akkor is, ha az autóból jelenleg nem szivárog folyadék, ez bármikor előfordulhat, és a folyadékszint gyakori ellenőrzésével azonosítható. Ezen folyadékok színét is ellenőriznie kell. Némelyikük átlátszó műanyag tartályokkal rendelkezik, amelyeken keresztül nézhet, néhányan pedig nívópálcákat. A fagyállónak rózsaszínnek, zöldnek vagy sárgának kell lennie (rózsaszín az új Dex-Cool típusú autóknál, zöld a sima etil-glikolt tartalmazó régi autóknál, és zöld vagy sárga az olyan autóknál, amelyeket átöblítettek és univerzális fagyállóval töltöttek … a barna fagyállót mindig le kell öblíteni, vagy rozsda, vagy sok szennyeződés van benne, valószínűleg mindkettő. Továbbá, soha ne keverjen különböző fagyálló fagyokat; ha nem tudja, milyen színű fagyálló van az autójában, vásároljon univerzális márkát. rendszerint kissé átlátszó (új) barna lesz. A fehérnek és turmixszerűnek látszó olaj szennyeződhet fagyállóval/hűtőfolyadékkal, vagy nagyon ritkán csak nagy mennyiségű páralecsapódással. a sebességváltó folyadéknak élénkvörösnek kell lennie, és nem lehet égett szagú. Ha úgy néz ki, vagy égett a szaga, öblítse le a sebességváltó folyadékot. Ha túl rosszul hagyja, károsíthatja a sebességváltót. Belső sebességváltó is előfordulhat probléma, különösen, ha van problémákat okoz a váltás vagy a sebességváltás.
4. lépés. Cserélje ki az olajat rendszeresen.
Ez javítja a gázfogyasztást és védi a motort. Az ajánlott futásteljesítmény az olajcserék között 3 000 - 5 000 mérföld (vagy 5000 - 8000 kilométer) vagy három -hat havonta, a használt olaj típusától és a vezetési körülményektől függően. Ha ezt megteszi, a gépjármű elérheti a 200 000 mérföldet (vagy körülbelül 320 000 kilométert). Ezzel egy időben cserélje ki az olajszűrőt; nincs értelme tiszta olajat piszkos szűrőn átönteni, a szűrők pedig nagyon olcsók és bármelyik autóalkatrész -boltban beszerezhetők. Ha nem biztos abban, hogy milyen gyakran kell cserélni az olajat, olvassa el az autó használati utasítását, vagy forduljon a márkakereskedőhöz. Általában a hagyományos olaj és a zord vezetési körülmények (például rövid utak, taxi/rendőrség/szállítás, extrém időjárás, nagy teher) gyakrabban igényelnek olajcserét, mint a teljesen szintetikus olajok és könnyű vezetési körülmények.
5. lépés Cserélje ki a levegőszűrőt
Ezt otthon könnyen elvégezheti, szerszámok nélkül vagy alig. Csavarhúzóra lehet szükség. Szinte minden autóalkatrész -boltban vásárolhat megfelelő szűrőt, és a használati utasítás megmutatja, hol található a légszűrő. A piszkos, poros szűrő kissé akadályozhatja a gázfogyasztást, és rosszul gyorsíthatja autóját.
6. lépés: Öblítse le ezeket a folyadékokat kétévente:
szervokormány folyadék, fékfolyadék és hűtőrendszer fagyálló. Ellenőrizze ezt az ütemtervet a felhasználói kézikönyvben. Az új autók általában hosszabb intervallumokat tesznek lehetővé a cserék között. Cserélje le a sebességváltó folyadékot és szűrőt legalább 50 000 mérföldönként (40-45 000 km még jobb). A régebbi folyadékok nem kenik és nem hűtik le az alkatrészeket, valamint a friss folyadékot, és súlyos körülmények között védtelenül hagyhatják az autót (például a régi fagyálló nem működik jól egy nagyon hideg télen).
7. lépés: Figyelje a fékbetét vastagságát, és ne hagyja, hogy a betétek fémre kopjanak
Ez legalább a fék rotorokat ("tárcsákat") és esetleg a féknyergeket is károsítja. A rotorok és féknyergek cseréje sokkal drágább, mint a párnák. Nincs olyan, hogy "megtisztítják" a fékbetétet, amikor az még az autón van - a párna és a rotor közötti súrlódás szinte azonnal felszámolja a külső anyagokat.
8. lépés. Forgassa el a gumikat
A gumiabroncs helyzetének megváltoztatása nagyon fontos, és csökkenti a futófelület egyenetlen kopását, ezáltal meghosszabbítva a gumiabroncsok élettartamát. Az ajánlott forgási ciklus évente kétszer vagy 6 000 - 7 500 mérföldönként. Forgassa őket átlósan - elöl jobbról balra balra és balról balra hátsó jobbra. Ez a minta azonban változhat a jármű hajtásláncától és a gumiabroncs típusától függően. A jármű kézikönyve részletes forgási információkat tartalmaz. Ne feledje, hogy egyes gumiabroncsok (különösen sportkocsiknál) irányirányúak, és csak egy irányban forognak. Az oldalfalon nagy nyíl jelzi ezt.
9. lépés. Tartsa felfújva a gumikat.
Az alulfújt gumiabroncsok 15% -kal csökkenthetik a gumiabroncsok élettartamát, és kissé, esetleg 10% -kal csökkenthetik a gázfogyasztást. A gumiabroncsok felfújása talán a legegyszerűbb az összes tevékenység közül, és sok üzletben nagyon alacsony áron árulnak gumimérőket. Ha gumiabroncs -nyomást minden második alkalommal ellenőriz, amikor gázt kap, csökkenti a gumiabroncsok kopását és megelőzi ezeket a problémákat. Egy fillérrel figyelje a gumiabroncs futófelületét. Helyezze a fillért a futófelületbe, Lincoln fejét lefelé. Ha a feje búbját nem takarja el a futófelület, a gumiabroncsokat ki kell cserélni. Alapvetően, ha Lincoln teljes fejét látja, ki kell cserélnie a gumiabroncsokat.
10. lépés Tartsa az elülső részt igazítva
Ha azt tapasztalja, hogy az autója remeg a nagy sebességű vezetés közben (nem fékezés közben - a fékezés közbeni remegés azt jelzi, hogy a rotorok elkorcsosultak), vagy ha a futófelülete egyenetlenül kopik, akkor szükség lehet a beállításra. Ez is kulcsfontosságú a gumiabroncsok élettartamának meghosszabbításában, és a futófelületet is megőrzi a nagyobb biztonság érdekében.
11. lépés. Indítsa el az autóját minden alkalommal, amikor vezeti
Indítsa be az autót, és lassan és óvatosan hajtson el, amíg az autó el nem éri az üzemi hőmérsékletet (zárt hurok). Ez csökkenti a motor terhelését, miközben az olaj még hideg és sűrűbb. Egy másik lehetőség az elektromos motortér -fűtők használata, és a hajtást meleg motorral indítsa el. Azonnal gyorsítson a célsebességre. A legtöbb modern autó számára a hideg motor üresjárati üresjárata egyszerre káros és pazarló. Emellett gyorsítás közben engedje el kissé a gázpedált, hogy az automatikus sebességváltó felfelé kapcsoljon, miközben nem nyomja erősen a gázt. Ez kevesebb kopást okoz a belső tengelykapcsolókon. Könnyebb a tengelykapcsolón az autó váltani, ha enyhít a gázon.
12. lépés. Használja a kéziféket
Még akkor is, ha automata sebességváltóval rendelkező autót vezet, rendszeresen használja a kéziféket, különösen akkor, ha lejtőn parkol. Segít a fékek beállításában az autó hátsó részében, és hosszabb ideig tart. Télen ne használja a kéziféket, mert a fék befagy, és addig ragad, amíg ki nem olvad.
13. lépés: Mossa le autóját:
A közúti só, iszap és szennyezés költséges karosszériamunkahoz vezethet. Rendszeres tisztítás nélkül négy éven belül rozsdát észlelhet az ajtók alján. Újabb három -négy év, és a korrózió az alváz alkatrészeire, például a fékvezetékekre kúszik. Ezrekbe kerülhet a rozsdával kapcsolatos javítások, ha elhanyagolja az autómosást, különösen az óceán/öböl partjai közelében, ahol az út homokja vagy a reggeli harmat sós lehet.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- A helyi autóalkatrész -kereskedőnél keresse meg az autóra vonatkozó kézikönyveket a jármű alapvető karbantartására vonatkozó részletes utasításokért. Gyakran megtakarít egy köteg készpénzt, ha önállóan végez egyszerű beállításokat. A Schuck's és az Autozone nagyszerű üzletek, amelyek rendelkeznek ezekkel a kézikönyvekkel.
- Ha sikerül elakadnia a hóban, ne próbálja meg mozgatni a gázpedál erősebb megnyomásával. Állítsa az autót az első sebességfokozatba, ha kézi járművet vezet, vagy "hátramenetet", ha automata vezetést hajt, és nyomja meg néhányszor a pedált, hogy ingamozdulatba hozza az autót. Amikor az autó eléri az ingamozgás csúcsát, és úgy tűnik, hogy le fog szállni, adjon neki egy kis gázt, és egyenletesen hajtson el. Ezenkívül használjon téli gumiabroncsokat téli éghajlaton. Így az autóját nem kell vontatni.
- A kézi sebességváltós vagy turbós/kompresszoros autók eltérő karbantartási ütemtervet igényelnek, az éghajlattól és az útviszonyoktól függően. Mindig olvassa el a használati útmutatót, vagy kérdezze meg a helyi márkaszervizt.
- Ha a felhasználói kézikönyvben azt írják, hogy a legjobb, ha először hagyja egy kicsit felmelegedni az autót, mielőtt rákényszerítené a kerekekre ható energiát, akkor a legjobb, ha követi és megteszi; mert ahogy már többször írták, az emberek, akik ezt készítették, ismerik a legjobban.
- A legjobb dolog, amit tehet, hogy meghosszabbítsa autója élettartamát, és potenciálisan megtakaríthat egy csomó pénzt, ha rendszeresen szervizeli autóját. Minden autógyártó rendelkezik az ajánlott szerviz ütemtervével minden egyes eladott járműhöz. Kövesse ezt az ütemtervet. A legjobb hely a jótállás alatt álló új járművön végzett munkák elvégzésére a kereskedés. Garancia nélküli autóknál a legjobb, ha jó hírű független üzletet keres, és ott rendszeresen szervizeli.
- A rendszeres olajcsere olcsó biztosítás a súlyos motorkárosodások ellen (amelyek cseréje több ezerbe kerülhet).
- A szintetikus olajok kezdetben drágábbak lehetnek, de hosszabb védelmet nyújthatnak, mint a hagyományos motorolajok. Az olajok az SM osztályúak, a legújabbak és a legtöbb védelmet nyújtják. Az olajok hideg és meleg viszkozitással rendelkeznek, győződjön meg róla, hogy megfelelő minőségű nyárra és télre, különösen akkor, ha hóban él. A legfontosabb, hogy minőségi márkájú olajat használjon. A jó olajok újonnan mézszínűek. Cserélje az olajat legalább olyan gyakran, mint a gyártó javasolja. Ha hosszabb olajcsere -intervallumokat szeretne, el kell küldenie a mintáinkat laboratóriumi vizsgálatra, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olaj továbbra is megfelelő védelmet nyújt. Ha az olaj meghibásodik, drága motorjavítást végez. Értsd meg, hogy egyesek ragaszkodnak a 3000 mérföldes olajcseréhez, de a modern autókban ez túl gyakori és pazarló.
- Ha kézi sebességváltóval rendelkezik, akkor télen használja a rögzítőféket, amíg több napig nincs fagypont alatt.
- Ha kézi sebességváltóval rendelkező autót vezet, akkor tegye a sebességváltót üres állásba, és ne üljön lenyomott tengelykapcsolóval. A tengelykapcsoló lenyomása növeli a létfontosságú tengelykapcsoló alkatrészek kopását, és ez lehetőséget ad arra is, hogy pihentesse a lábát.
Figyelmeztetések
- Kerülje az FLUSH motorolajat ha a motor elszivárog a kimaradt olajcsere miatt, ezek az öblítések nagy mennyiségű iszap leválását eredményezhetik, és elzárhatják az olajcsatornát. Csak akkor használja, ha a szerelője ezt mondja.
- Kerülje az üzemanyag-adalékanyagokat: Csak a befecskendező tisztító adalékok értékesek, ne foglalkozzon az oktánfokozókkal, csak vásároljon prémium üzemanyagot.
- Vigyázzon az első javításokkal: Ne próbálja meg felügyelet nélkül befejezni a jármű javítását, ha korábban soha nem kísérelte meg a javítást. A mai autók összetett kirakós játékok, és egy csavar eléréséhez több alkatrész eltávolítása szükséges. Először kérjen segítséget.
- Ellenőrizze a garanciát: Ellenőrizze az Általános Szerződési Feltételeket, mielőtt önállóan megjavítaná járművét, miközben még garanciális. Hacsak nem minősített szerelő, ez érvénytelenítheti a garanciát.
- Kerülje az edénylyukakat: amely kiütheti a levegőt az abroncsokból vagy elmozdíthatja a súlyokat, hogy kiegyenlítse a gumiabroncsokat. (Ha mégis kátyút üt, és kárt okoz az autójában, lépjen kapcsolatba az önkormányzattal, ők megtéríthetik a károkat)
- Hajtóművek: Mindig teljesen álljon meg, mielőtt hátramenetből az első fokozatba kapcsol. Ennek elmulasztása súlyos átviteli károsodást okozhat (minden átvitelre vonatkozik).
