A személyi vízi kézművesség az 1960 -as évek óta létezik, kezdve a Bombardier -vel, de a Kawasaki Jet Ski gyorsan népszerűvé tette. Ha meg akarja tanulni a PWC vezetését, olvassa el az alábbi lépéseket.
Lépések
Lépés 1. Rögzítse biztonságosan a PWC -kötést a mentőmellényhez, amelyet a parti őrségnek jóvá kell hagynia
2. lépés. Ragaszkodjon ahhoz, hogy minden kezelő és utas mindig viselje a parti őrség által jóváhagyott mentőmellényt
3. lépés. Ragaszkodjon ahhoz, hogy minden kezelő ismerje és tartsa be az állam navigációs szabályait
Lépés 4. Tartsa be a korhatár-szabályokat minden üzemeltető számára, aki legalább 16 éves
5. lépés Győződjön meg arról, hogy a vízben nincs semmi, ami eltömítheti a vízbevezető rácsot, és hogy a PWC -t legalább 0,9 m mély vízben indítják el vagy futtatják
A PWC motorok sziklákat és törmeléket szívhatnak alulról a sekély vizekben, ami sérült vagy eltömődött járókereket eredményez. Soha ne működtessen PWC -t sekély vízben.
6. lépés. Mint minden más hajó, nézzen körül az indulás előtt, és lassan hagyja el a dokkot
7. lépés. Figyelje meg és figyeljen a PWC üzemanyagszintjére
Lépés 8. Alapjárat a lakóöblökben és a lassú ébredés nélküli övezetekben, és ne haladja meg a 8,0 km/h sebességet
9. lépés. Figyeljen a változó időjárási körülményekre, például villámlást okozó zivatarokra, jégesőkre vagy szélre, amely hatalmas hullámokat és hullámzó vizeket okozhat
10. lépés. Figyeljen a víz alá merült sziklákra, akadályokra vagy veszélyekre, valamint az áramlatokra és az árapály szintjére
11. lépés. Ismerje a szabályokat
A repülőgépen haladó és felfelé haladó csónakoknak legalább 30,5 méter távolságra kell lenniük más csónakoktól, és legalább 45,7 méter távolságra a parttól vagy a kikötőktől. Ugyanezek a szabályok vonatkoznak a PWC -kre is.
12. lépés. Vigyázzon a környezetére, és legyen udvarias és udvarias más hajókkal szemben, ami nagy mozgásteret biztosít számukra
A hajók általában következetes lineáris mintázatban közlekednek, míg a PWC -kezelők gyakran impulzusos, szabálytalan "freestyle" mintázatú S kanyarokban, körökben és nyolcas számokban közlekednek, ami jelentősen növeli a hajóval való ütközés lehetőségét, és sértheti a hajó szabályait. út".
A térbeli tájékozódásvesztés és figyelmetlenség gyorsan következhet be, ha pillanatnyilag elvesznek, de növeli annak kockázatát, hogy egy másik csónak ütközik, miután gyorsan, de akaratlanul közvetlenül a másik csónak közvetlen ütési zónájának útvonalába irányította a PWC -t. A radikális manővereket, nagy sebességű pörgetéseket, faragásokat, ugrásokat és trükköket magában foglaló freestyle-lovaglást olyan nem lakóövezetben vagy a tó távoli területén kell végrehajtani, amely nem gyakori hajóforgalomnak van kitéve
13. lépés. Ne ugorjon egy másik csónak nyomába, és ne ácsorogjon egy olyan csónak mögött, mintha vízisíelőt húzna
14. lépés. Ne permetezzen vízzel más hajókat vagy dokkokat vízzel
15. lépés. Ne szőjön át a zsúfolt hajóforgalomban
16. lépés: Ha más PWC -vel utazik, tömörüljön össze egy kis működési egységként, amikor a zsúfolt forgalomban navigál azzal a szándékkal, hogy csomagként távol maradjon a többi hajótól
17. lépés. Ne zaklasson vagy antagonizáljon vadon élő állatokat, például kacsát vagy tengeri állatokat
18. Légy lelkiismeretes abban, hogy a többi felhasználó hogyan használja a tározót, a tavat vagy a parkot
Sokan békére és nyugalomra jöttek ugyanoda. Ha úgy tűnik, hogy a PWC használata sérti mások vigasztalási jogait, akkor menjen olyan területekre, amelyek távol vannak másoktól, ahol senkit nem zavarnak. Mivel nyilvános zavar, az egész sportágat mindenki számára veszélyeztetheti, ha szembesül a PWC -tilalmakkal és szigorít a korlátozásokon.
19. Légy udvarias más csónakosokkal:
mindenkinek joga van együtt a vízen lenni. A tisztelet tiszteletet szül.
Figyelmeztetések
- Egy fiatalabb tömeg hajlamosabb lehet a mutogatásra vagy radikális manőverekre anélkül, hogy különös figyelmet fordítana a környezetére, ami az ütközés típusú balesetek első számú oka.
- A túlzott sebesség, a körülményeknek nem megfelelő sebesség, figyelmetlenség, figyelmetlenség, meggondolatlan működés, alkoholfogyasztás és az "Útszabályok" szándékos vagy nem szándékos megsértése a vezető vagy hozzájáruló tényezők a PWC balesetekhez.
- A személyi vízi jármű nem játék. Az Egyesült Államok parti őre szerint a PWC -t "csónaknak" minősítik, amelyre ugyanazok a törvények vonatkoznak, mint bármely más hajóra a vízen. A PWC-k nagyobb ellenőrzést szenvedhetnek el, mivel engedniük kell a kevésbé manőverezhető hajóknak, és nappali használatra is korlátozódnak az éjszakai navigációs lámpák, a hajóhossz és az üléskonfiguráció hiánya miatt, amelyekben a versenyző közelebb van a vízhez.
- Mint minden csónak, szinte minden PWC -n nincs fék, légzsák vagy biztonsági öv. A legtöbb PWC -ben hiányzik a fojtószelep nélküli kormányzás is, ami könnyen a motoros akaratlan ütközésébe ütközhet egy másik tárggyal, mivel képtelen a kormányozni a vízi járművet, hacsak nem szabályozza a gázkart - ez növeli a sérülés vagy halál kockázatát.
- A vízen mért sebesség a szárazföldi sebesség kétszer -háromszorosa. Az autópályák sebessége jellemzően 75 mph (121 km/h), míg a vízi közlekedés sebessége a 7,9 m-nél kisebb lábszárú csónakoknál tipikusan 40-40 km/h (40-64 km/h) menet közben és a repülőgépen.
