A tárcsafékek a kerékpárok egyik leggyakoribb féktípusa. Ennek a fékstílusnak 2 párnája van, amelyek a kerék forgórészének egyik oldalán (lapos, perforált fém tárcsa) nyomnak, hogy lelassítsák a kerékpárt. A tárcsafékek két leggyakoribb változatban kaphatók: hidraulikus és mechanikus. Ha a fékek nem működnek olyan jól, mint szeretnéd, vagy ha dörzsölődnek a rotoron, amikor biciklizsz, akkor magad állíthatod be őket imbuszkulccsal.
Lépések
Módszer 1 /3: A fékek értékelése
1. lépés Fordítsa fejjel lefelé a kerékpárt, vagy helyezze kerékpárállványba
A kerékpár tárcsafékeinek beállításakor a kereket le kell emelni a talajról, hogy szabadon foroghasson. Ha rendelkezik kerékpárállvánnyal, tegye a kerékpárt az állványra, hogy az a helyén legyen és a talajról felemelkedjen. Ha nincs kerékpártartója, fordítsa fejjel lefelé a kerékpárt, hogy az ülés és a kormány a földön legyen, és a kerekek felragadjanak.
Hordozható kerékpárállványokat árulnak a legtöbb sportszerüzletben. Általában 35-50 dollárba kerülnek
2. lépés. Találja ki, hogy milyen típusú tárcsafékekkel rendelkezik
Nézze meg alaposan a féknyerget a kerékpár kerekeinek közepén. Ha a kerékpár féknyergeihez kis kábel fut, akkor azok mechanikusak. Ha a féknyergekhez nincsenek csatlakoztatott kábelek, akkor hidraulikusak. Ha még mindig nem biztos abban, hogy milyen stílusú, készítsen fotót a kerékpár fékéről, és vigye el egy helyi kerékpáros boltba.
A féknyereg úgy néz ki, mint egy kisméretű, körülbelül 7,6 cm hosszú doboz, amely a forgórészt helyezi el. A féknyereg az a mechanikus eszköz, amely nyomást gyakorol a rotorra és lelassítja a kerékpárt
Lépés 3. Húzza meg a kereket a dobóházban, mielőtt beállítja a fékeket
A kerékpár ejtőháza az y alakú keret, amely között a kerék ül. A dobóház a kerék mindkét oldalához rögzül, és a kerékpárhoz csatlakozik. Győződjön meg arról, hogy a kerék szilárdan a helyén van, és forgassa el a kerék oldalán lévő kart az óramutató járásával megegyező irányba. Miután meghúzta a kereket, hajtsa be a kart, amíg egy síkba nem kerül a kerékkel.
Néhány régebbi kerékpártípusnál előfordulhat, hogy manuálisan meg kell húzni a kereket a házban egy imbuszkulccsal
4. lépés: Ne érintse meg a rotor szélét, hogy ne vágja le magát
A forgórész (a kör alakú fém tárcsa, amelyre a tárcsafékek erővel hatnak) nagyon éles lehet. A tárcsafékek beállítása közben ne érintse meg a lemez szélét. Fogja meg a lemezt úgy, hogy hüvelykujját és ujjait a lemez 2 lapos oldalára helyezi.
Ha mégis elvágódik, hagyja abba és mossa le szappannal. Kötözze be a kis sebet, mielőtt befejezi a fékek beállítását
2. módszer a 3 -ból: A hidraulikus fékek beállítása
1. lépés: Lazítsa meg a féknyereg oldalán található 2 csavart, ha a fékek dörzsölődnek
Ha hallja, hogy a tárcsafékek dörzsölődnek kerékpárja körül, ez annak a jele, hogy a fékek túl szorosak. Ellenőrizze a féknyerget, és keresse meg mindkettőt 1⁄8 0,32 cm -es hatlapfejű csavarok, amelyek a féknyerget a kerethez tartják. Helyezzen be egy megfelelő méretű imbuszkulcsot, és csavarja fél fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányba. Ennek megfelelően meg kell lazítania a fékeket, hogy abbahagyják a dörzsölést.
Lehetséges, hogy a tárcsafékek túl szorosak, csak egy keréken. Ebben az esetben nem kell meghúznia a féket a másik kerékén
2. lépés Nyomja meg 2-3 alkalommal a fékkart, hogy a féknyereg a forgórészre kerüljön
Miután meglazította a két hatlapfejű csavart, nyomja meg a fékkart, amely megfelel a beállított keréknek. Ha meglazította a féknyerget, miközben meglazította, akkor ez újra a forgórész tárcsájára kerül. Az utolsó szorításnál tartsa nyomva a fékkart.
A jobb oldali fékkar a hátsó féket, a bal oldali fékkar pedig az első féket vezérli
3. lépés Húzza meg a csavarokat fél fordulattal, mielőtt elengedi a kart
A megfelelő fékkart lenyomva helyezze be ismét az imbuszkulcsot a két hatlapfejű csavar egyikébe. Ezúttal fordítsa el a kulcsot fél fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy meghúzza a féknyerget a rotor körül. Húzza meg a második hatlapfejű csavart is.
Ha egyszerre kell dolgoznia mind az első, mind a hátsó féken, kérje meg barátját, hogy tartsa a fékkarokat, miközben a féknyergeken dolgozik
4. lépés. Forgassa meg a kereket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a dörzsölés megszűnt
Győződjön meg arról, hogy a kerék akadálytalan és szabadon foroghat. Forgassa a kereket határozottan (mindkét irányban). Hallgassa meg a dörzsölés hangját.
Ha a tárcsafékek már nem dörzsölnek, akkor sikeresen beállította őket
5. lépés Ha a fékek még mindig dörzsölik, igazítsa a féknyerget vizuálisan a rotor fölé
Ha a fékek tovább dörzsölik, lazítsa meg a csavarokat negyed fordulattal. Nézzen le a féknyereg tetejéről, és vizuálisan igazítsa úgy, hogy közvetlenül a forgórész fölé kerüljön. A fékkart lenyomva finomhangolja a féknyereg helyzetét úgy, hogy teljesen középre álljon. Ezután húzza meg a hatlapfejű csavarokat negyed fordulattal.
Ismét tesztelje a fékeket a kerék forgatásával, és figyelje a dörzsölő fékek hangját
3. módszer 3 -ból: Mechanikus fékek csípése
1. lépés Lazítsa meg a féknyereg oldalán található kis rögzítőcsavart
A mechanikus tárcsafékek egyes modelljeiben van egy kis „beállított” csavar, amely lefogja a féknyereg beállító tárcsát, hogy megakadályozza a lazulást kerékpározás közben. Egy kis Philips fejű csavarhúzóval forgassa el a beállító csavart 1-2 teljes fordulattal az óramutató járásával ellentétes irányban.
Nem minden mechanikus tárcsafékkel rendelkező kerékpár rendelkezik rögzítőcsavarral a féknyeregen. Ha a tied nem, kihagyhatod ezt a lépést
2. lépés: A fékek beállításához forgassa el a féknyereg oldalán található beállító tárcsát
A legtöbb mechanikus tárcsafékkel ellátott kerékpár 2,5 mm széles műanyag tárcsával rendelkezik a féknyereg oldalán (közvetlenül a kerék küllői mellett). Forgassa el a kereket az óramutató járásával megegyező irányba, hogy közelebb vigye a fékbetétet a forgórészhez, és az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy távolabb kerüljön a forgórésztől.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a mechanikus tárcsafékkel ellátott kerékpárok nem rendelkeznek beállító tárcsával a féknyereg oldalán. Ebben az esetben egy hatlapfejű csavar lesz a féknyeregen, amely ugyanazt a funkciót tölti be
3. lépés Állítsa be a tárcsát, amíg a féknyereg közvetlenül a fém rotor fölé nem kerül
Általában némi fikázást igényel a féknyereg sorakoztatása úgy, hogy a forgórész fölé kerüljön. Rendszeresen forgassa meg a kerékpár kerekét, és szemrevételezéssel vizsgálja meg a fékbetétet, hogy megállapíthassa, ha a betét nem dörzsöli a tárcsaféket.
A legtöbb forgórész nem tökéletesen lapos, ezért ne aggódjon, ha egy kis ingadozást lát a rotor forgása közben
4. lépés Nyomja meg a fékkart, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a fékek meghúzódnak
Adja meg azt a kart, amely megfelel annak a féknek, amelyet határozottan szorít. A 2 párnának meg kell húzódnia a rotor mindkét oldalán. Mindkét párnának egyszerre kell hozzáérnie a rotor tárcsához; ha az egyik érintés a másik előtt, akkor a forgórész nincs megfelelően középen a féknyereg alatt.
A jobb oldali fékkar a hátsó féket, a bal oldali fékkar pedig az első féket működteti
5. lépés. Húzza meg a hatlapfejű csavarokat és a rögzítőcsavart, mielőtt biciklizni kezd
Az imbuszkulcs segítségével forgassa el a hatszögletű anyát a féknyereg oldalán az óramutató járásával megegyező irányba. Még ha nem is lazította meg őket a mechanikus tárcsafékek beállításakor, ellenőrizze, hogy a hatlapfejű csavarok meg vannak -e húzva. A csavarhúzóval húzza meg a korábban meglazított kis csavart is.
Miután meghúzta a csavarokat, a kerékpárnak készen kell állnia a menetre
Tippek
- Ha nem tudja kényelmesen beállítani a fékeket, elviheti kerékpárját egy kerékpáros boltba. Ne feledje azonban, hogy mindketten óradíjat számítanak fel az idejükért, és minden olyan alkatrészt felszámítanak, amelyet úgy döntenek, hogy kicserélik.
- Ha mechanikus tárcsafékkel rendelkezik, lehetősége van a hidraulikus tárcsafékek beállításához hasonlóan beállítani őket (azaz kézzel meglazítani a 2 csavart, és a féknyerget vizuálisan a rotor fölé igazítani).
