Fájdalom lehet, ha gumiabroncsot kell cserélni, de még keményebb, ha a kereke a járműhöz rozsdásodik és elakad. Ha nem tudja könnyedén lehúzni a kerekét, akkor néhány dolgot megtehet a lazításhoz, miután a járművet felállította az állványokra. Próbálja meg szerszámokkal leütni vagy leszerelni a kereket, hogy eltörje a rozsdát és gyorsan eltávolítsa azt. Ha van ideje várni, akkor kenőanyagot permetezhet a kerékre, de lehet, hogy nem lesz olyan hatékony. Függetlenül attól, hogyan távolítja el a kereket, mindenképpen kenje meg, hogy ne kelljen újra erőltetnie.
Lépések
1. módszer a 4 -ből: A kerék lazítása
1. lépés Tartson egy fatuskót a felni szélén, hogy átfedje a gumit
Emelje fel a járművet, és támassza fel emelőállványokon. Válasszon legalább 10 × 10 cm -es fatuskót, és tegye laposan a kerék bal oldalához. Győződjön meg arról, hogy a blokk fele a peremre nyúlik, a másik fele pedig a gumiabroncsra.
Ha kisebb fadarabot használ, károsíthatja a kerekét, ha a kalapács megcsúszik
2. lépés Üsse kalapáccsal a gumiabroncsot borító blokk közepét
Célozzon meg egy helyet a blokk közepén, így kevésbé valószínű, hogy elcsúszik. Erőteljesen üsse 1-2 alkalommal a kalapácsot a tömbhöz, és próbálja meg lazítani a kereket az ízületről.
- Használjon kalapácsot, ha rendelkezik ilyennel, mivel így nagyobb erővel ütheti a gumit.
- A kerék oldalán ütögetve szétesik a közte és a kerékagy között kialakult rozsda, így le lehet húzni.
- Kerülje el a kerék fém részének ütését a kalapáccsal, mert megsérülhet vagy hibásan beállhat.
Variáció:
Ha nincs kalapács vagy kalapács, akkor rúghatja a gumiabroncs oldalát is. Nem kell fából készült tömböt használni, de győződjön meg arról, hogy járművét emelőállványok és sík, sík talajon tartják.
3. lépés. Ütögesse meg a kerék jobb oldalát a tömb és a kalapács segítségével
Mozgassa a blokkot vízszintesen az abroncson, amíg el nem éri a felni jobb oldalát. Nyomja a tömböt a felnihez és a gumiabroncshoz, és kalapáccsal nyomja meg a blokk közepét. Koppintson a blokkra 2-3 alkalommal, hogy segítsen eltörni a rozsdát.
4. lépés. Forgassa el a kereket negyed fordulattal
Fogja meg a kerék mindkét oldalát, és fordítsa el mindkét irányba. Forgassa tovább a kereket, amíg az éppen eltalált pontok felül és alul vannak. Helyezze a táblát ismét vízszintesen a kerékre, hogy meglazítsa a többi oldalt.
Ha problémái vannak a gumiabroncs forgatásával, akkor a táblát függőlegesen is elhelyezheti az abroncson
5. lépés: Üsse tovább a kereket, amíg el nem szakad
Erőteljesen ütögesse kalapáccsal a blokkot 2-3 alkalommal a kerék bal oldalához, mielőtt a jobb oldalát ütné. Miután beütötte a kereket, próbálja meg kézzel megmozgatni, hátha könnyen leválik az agyról. Ha nem, forgassa el a kereket, és koppintson tovább.
Általában recsegő hangot fog hallani, amikor a kerék kilazul
2. módszer a 4 -ből: A kerék leszerelése
Lépés 1. Csavarjon 1 csavaranyát félig vissza kézzel a kerékre
Tartsa a gépkocsit emelővel és emelőállványokon. Válassza ki a kerék tetejéhez legközelebb eső csavarok egyikét, mert könnyebb velük dolgozni. Kézzel forgassa el a csavaranyát a csavarra, amíg az félig le nem esik. Kerülje a gumiabroncsvasaló használatát, mivel túlhúzhatja az anyát.
Ha teljesen meghúzza a csavaranyát, akkor megsérülhet a csavar vagy a csavar, amikor megpróbálja kiszorítani a kereket
Lépés 2. Helyezze a pry bar végét a kereket tartó gömbcsuklóhoz
Keresse meg a fém kart a jármű alatt, és keresse meg, hol csatlakozik a kerék hátsó részéhez. Helyezze a rúd lapos végét az abroncs hátsó része és a gömbcsukló eleje közötti kis résbe. Tartsa vízszintesen a rudat, és győződjön meg arról, hogy nincsenek tömlők vagy vezetékek a rúd és a kerék között, különben megsérülhetnek.
- A hosszabb pry bárok nagyobb hatást biztosítanak, mint a rövidebbek.
- Előfordulhat, hogy az emelővel és a tartalék gumiabronccsal van egy pry bar a járműben. Ellenkező esetben megvásárolhatja őket a hardver- vagy autóüzletekben.
Figyelem:
Mindig legyen óvatos, amikor a járműhöz ér, vagy alatta dolgozik. Helyezze az emelőállványokat a keret alá, és dolgozzon sík, vízszintes talajon, hogy járműve ne csússzon el.
Lépés 3. Húzza többször is a szúrót a kerék felé, amíg meg nem lazítja a kereket
A szorítórúd végét szorosan nyomja a gömbcsuklóhoz, miközben a másik végét közelebb hozza a kerékhez. Húzza szorosan a rudat, amíg nyomást nem érez, vagy nehezen mozog. Ezután élesen rángassa a rudat többször, amíg el nem törik a rozsdát és a kerék el nem mozdul.
- Győződjön meg arról, hogy a pry bar vége nem csúszik le a kötésről munka közben.
- Ügyeljen arra, hogy ne húzza olyan erősen a szúrótáblát, hogy a jármű megcsússzon vagy leessen, mert az súlyos sérüléseket okozhat.
4. lépés Távolítsa el a csavaranyát és a kereket a járműből
Csavarja le kézzel a csavaranyát, és tegye félre a többiekkel együtt. Fogja meg a kerék mindkét oldalát, és húzza le egyenesen az agyról. Ha még mindig kissé rozsdás, forgassa a kereket oda -vissza, amíg le nem tudja szakítani.
3. módszer a 4 -ből: Kenőanyag permetezése
1. lépés Vigyen fel rozsdaáteresztő spray -t a csavarok és a központi agy lyukaira
Emelje fel autóját egy emelővel, és tegyen alá emelőállványokat alátámasztás céljából. Irányítsa a behatoló spray fúvókáját oda, ahol a csavarok átmennek a kerekeken. Nyomja le a gombot, és vonja be az egész lyukat. Folytassa az egyes csavarlyukak permetezését, mielőtt a középső agy nyílásához lép. Vonja be a középső agyat spray -vel, hogy áttörje a rozsdát.
- A rozsda behatoló spray -t a helyi hardver- vagy autóipari üzletben vásárolhatja meg.
- A rozsda behatoló spray kis repedésekbe vagy résekbe ázik, és megkeni őket, így könnyebben mozog a kerék.
Variáció:
Ha nincs rozsdaáteresztő spray, akkor megpróbálhat kenőanyagot is használni, mint például a WD-40.
2. lépés. Várjon 5 percet, amíg a permet behatol
Hagyja, hogy a spray beszívódjon a rozsdába, így szétesik és megkönnyíti a munkát. Hagyja a permetet 5–15 percig dolgozni, mielőtt továbblép.
Lépés 3. Fordítsa el a kereket fél fordulattal, és szórja újra a csatlakozókat
Fogja meg a kerék mindkét oldalát, és forgassa el mindkét irányba. Miután megkerülte a kerék felét, hagyja abba a forgatást, hogy ismét felvihesse a rozsdaáteresztő csavart a lyukakra és az agyra. Hagyja békén a kereket még legalább 5 percig, hogy a második permetező réteg működjön.
Nem kell forgatnia a kereket, ha nem akarja, de több rozsdát szakíthat szét
4. lépés Ringassa vagy forgassa a kereket, amíg le nem jön
Fogja meg a kerék bal és jobb oldalát, hogy jól megtámassza. Húzza maga felé a kerék egyik oldalát, mielőtt húzza a másikat. Fordítsa el a kereket egy negyed fordulattal, és próbálja meg újra kicsavarni. Folytassa a kerék forgatását és húzását, amíg ki nem lazul.
Ha nem tudja kihúzni a kereket, akkor előfordulhat, hogy meg kell ütnie vagy leszúrnia
4. módszer a 4 -ből: Az elakadt kerekek megelőzése
Lépés 1. A rozsda eltávolításához dörzsölje le a kerékagyat és a csavarokat egy fém sörtéjű kefével
Miután leszerelte a kereket, keresse meg a kör alakú agyat, ahol a járműhöz volt rögzítve. Dörzsölje meg a felületet egy kemény sörtéjű kefével, hogy a rozsda leváljon róla. Folytassa a rozsda dörzsölését, amíg nem látja, hogy több por hullik le róla. Ügyeljen arra, hogy a csavarokat is dörzsölje, hogy később ne legyen gondja a csavaranyák eltávolításával.
- Fémsörtéjű kefét a helyi hardverboltban vásárolhat.
- A kerék hátsó részét is súrolhatja, ha rozsdás.
Lépés 2. Vigyen fel tapadásgátló zsírt a kerék hátoldalára
Fordítsa fejjel lefelé a kereket, hogy a járműhöz csatlakozó oldal felfelé nézzen. Merítse az ecsetet a zsírba, hogy teljesen bevonja. A kenőzsírt kenje el a kerék közepe körül a csavarfuratok közelében. Győződjön meg róla, hogy vékony, egyenletes zsírréteggel rendelkezik, hogy teljesen kenje a kötést.
- Megragadásgátló zsírt vásárolhat a helyi autóipari boltban.
- Ha nincs leragadásgátló folyadéka, nedvesítse meg a ruhadarabot motorolajjal, és dörzsölje vékony réteggel a kerék hátulját.
Figyelem:
Soha ne kenjen kenésgátlót a kerékcsapokra, mert az meglazíthatja a csavaranyákat és leeshet.
3. lépés: Rögzítse a kereket a járműre
Csúsztassa vissza a kereket a csavarokra, és győződjön meg róla, hogy szorosan az agyhoz nyomja. Forgassa el az anyákat az óramutató járásával megegyező irányban a csavarokra, amíg kézzel meg nem szorulnak. Ezután a gumiabroncs vasalójával húzza meg a csavaranyákat, amíg már nem tudja könnyen elfordítani.
