A kerékpárfékekkel kapcsolatban sok probléma és megoldás lehet. Ez a cikk megpróbálja bemutatni a féknyereg típusú fékrendszerekkel kapcsolatos gyakori problémákat, és csak röviden említi az alátétfékeket.
Lépések
1. módszer a 6 -ból: Féknyergek ellenőrzése
1. lépés. Ellenőrizze a fékbetéteket
Az első dolog, amit tudnia kell, ha a fékbetétek túlságosan kopottak a hatékony működéshez. Legalább legyen 1⁄4 0,6 cm gumi (a fékbetét) a szorító és a gumiabroncs között, amikor a féknyereg be van kapcsolva a kerékpár fékezéséhez. Ha a betétek elhasználódtak, ki kell cserélni őket.
2. lépés. Ellenőrizze a kábeleket
Nyomja össze a fékfogantyúkat, és győződjön meg arról, hogy a kábel mozog. Ellenkező esetben a kábel beszorulhat a kábelházba, vagy a fogantyú laza laza.
3. lépés. Győződjön meg arról, hogy a féknyereg mozog, amikor a kábel meghúzza
Vagy nyomja össze a fogantyút, és nézze meg, hogy a féknyereg bezáródik és kinyílik -e, vagy bízza valaki másra, hogy nézze. Ha a kábel a fékfogantyúnál elmozdul, de a féknyereg vége nem, a kábel elszakadhat a kábelházon belül, és ki kell cserélni az egész kábelszerelvényt.
4. lépés. Figyelje a féknyerget, hogy mindkét oldal a kerékpár kerékéhez szoruljon
Ha az egyik oldal beszorult, előfordulhat, hogy csak egy betét kapcsolódik a kerékhez, és ez nem eredményez hatékony fékezést. Előfordulhat, hogy meg kell lazítani a csavarokat, amelyek a kerékpár féknyergét tartják, és ki -be kell dolgozni a mechanizmus felszabadításához. Néhány jó könnyű gépolaj segít ezeknek a mozgó alkatrészeknek a kenésében.
2. módszer a 6 -ból: Fékbetétek cseréje
1. lépés. Vásároljon új fékbetéteket
Ha rendelkezik kerékpárja gyártmányával és modelljével, akkor valószínűleg egy Kerékpárüzlet biztosítja a kerékpárhoz megfelelő fékbetéteket. Vannak "univerzális" betétek a diszkont üzletekben, de ezek általában csak olcsó kerékpárokon működnek.
2. lépés Távolítsa el az anyát és az alátéteket a régi fékbetétekről, és húzza ki a betétet a féknyereg karjából
A legtöbb kerékpáron ez megtehető anélkül, hogy a féknyerget le kellene venni a kerékpár vázáról. Ha a féknyerget el kell távolítani, hogy legyen szabad hely rajta dolgozni, akkor távolítsa el az anyát a féknyereg felső közepén, csúsztassa ki a szerelvényt, és helyezze vissza a csavar anyáját anélkül, hogy a szerelvény szétesne. Ezzel minden alátétet, távtartót és féknyereg kart a megfelelő helyzetben tart, miközben dolgozik rajta.
Lépés 3. Szerelje be az új betéteket, ügyelve arra, hogy a párna felülete „igaz legyen”, vagy illeszkedjen a gumiabroncshoz
Annak érdekében, hogy a párnák ne csikorogjanak, kissé hajtsa be a párnákat, hogy a hátsó él először a kerékkel érintkezzen. Győződjön meg arról, hogy a párna magassága közel van a kerék fém peremének középpontjához. A túl alacsonyra szerelt betétek lecsúszhatnak a peremről, veszélyes helyzetet okozva, vagy ha túl magasra vannak szerelve, a párna a gumiabroncs oldalfalához dörzsöl, ami szintén nem kívánatos.
3. módszer a 6 -ból: A kábelek szervizelése
1. lépés Kenje meg a féknyereg csuklópántját
2. lépés: Ellenőrizze a fékkábelek beállítását
Ha a fék nincs behúzva, akkor kb 1⁄4 0,6 cm -re a kerékpánttól, és amikor a kart összenyomják, teljes érintkezésbe kell kerülniük a kar körülbelül félúton.
Lépés 3. Kenje meg a kábeleket
Használhat kenőanyagot egy csővel ellátott aeroszolos kannában, hogy olajat permetezzen a kábelházba a ferrellnél, ahol a kábel belép a házba a fékkarok alatt. Könnyű gépolaj, kisméretű fúvókával, hasonlóan a "3 az 1 -ben" olajhoz, vagy egy speciális fékkábel -olaj, amelyet kerékpárüzletben vásárolnak. A WD-40 és hasonló termékek "lemoshatják" a gyári kenőanyagot a kábelről, és amikor elpárolognak, nagyon kevés kenőanyag marad a kábelen.
4. lépés Csak akkor vegye le a kábelt a burkolatáról, ha nagyon merev vagy nehezen kezelhető
Ez úgy történik, hogy eltávolítja a bilincset a féknyeregnél vagy a fékkarnál, és kihúzza az ellenkező végét. Ha eltávolítja a kábelt, használjon aeroszolos oldószert (vagy akár WD-40-et) a szennyeződések vagy törmelékek leöblítéséhez a kábelcsőről, amíg a kábel ki van kötve. Vigyen fel egy könnyű réteg lítiumzsírt vagy gépolajat a kábelre, és helyezze vissza, ha nem sérült.
Lépés 5. Fűzze át a kábel laza végét a korábban leszerelt végén lévő bilincsen, és ellenőrizze a "szabad mozgást" (a fékkar összenyomható távolságát, mielőtt a fék érintkezik a kerékkel)
Amikor a fékbetétek kb 1⁄4 0,6 cm -re a kerektől a kioldott karral, húzza meg a bilincset.
Lépés 6. Cserélje ki a kábelt vagy a teljes kábelszerelvényt, ha a fenti lépések nem oldották meg azt a problémát, hogy a kábel nem mozdul el a fékek behúzásakor
Vásároljon ugyanolyan átmérőjű kábelt, gyárilag felszerelve, ugyanolyan hosszúságban, mint az eredeti berendezés. A feretek elkészítése, a kábelek megfelelő hosszúságú vágása és a fogókkal átvágott kábelek befogása nehéz feladat.
4. módszer a 6 -ból: A fékkarok szervizelése
1. lépés. Ellenőrizze a kábelbilincseket a fékkarok alsó oldalán, hogy biztosan rögzítve vannak -e
2. lépés Kenje meg a kar fogantyúján lévő "forgócsapot"
5. módszer a 6 -ból: A féknyergek szervizelése
1. lépés. Győződjön meg arról, hogy a féknyergek középen vannak a kerék felett
2. lépés. Győződjön meg arról, hogy a rugók egyenletesen vannak megfeszítve minden féknyereg karján
Amikor megnyomja a fékfogantyút, a féknyereg mindkét oldala ugyanúgy haladjon a kerék felé. Ha az egyik oldalnak nagyobb a mozgása, mint a másiknak, meg kell győződnie arról, hogy a karok szabadon és jól kenhetők. Húzza meg a rugót azon az oldalon, amely a legnagyobb mennyiséget mozgatja, egy fogóval meghajlítva, ügyelve arra, hogy ne törje meg a rugót és ne törje el.
6. módszer a 6 -ból: Alátétfékek
1. lépés Forgassa hátra a pedálokat a kerékpáron, ha kerékpárral rendelkezik
A pedáloknak csak 1/4 fordulattal kell haladniuk, és a fékeknek be kell kapcsolódniuk. Mindez a hátsó tengely házán belül történik, és a javítás nem ajánlott kezdőknek.
2. lépés. Ellenőrizze a fékkart
A "Bendix" típusú alátétfékeknél a fékkar lapos, acél "kar", amely a lánccal szemben lévő hátsó tengelyhez van rögzítve, és az alsó kerethez van rögzítve. Nézze meg, hogy a bilincs meglazult -e, lehetővé téve a kar forgatását a tengely mellett. Ha levált, rögzítse újra a fékkart a kerékpár eleje felé.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Ne vásároljon kisebb fékbetétet
- Ha nem biztos benne, hogyan kell felszerelni vagy leszerelni a fékbetéteket, ne tegye ezt. Kérjen segítséget valakitől, aki igen.
- A helytelenül felszerelt kerék gyakran megdörzsöli a fékeket. Lehet, hogy egyáltalán nincs fékproblémája!
- Olvassa el a használati útmutatót
- Ha minden más nem sikerül, vagy ha nem tudja, mit csinál, vigye el egy kerékpárszerelőhöz.
- Ne kerüljön semmilyen olaj az új fékbetétekre; ez elveszíti fékezési képességüket. Ha ez megtörténik, új betétek vannak a közeljövőben.
Figyelmeztetések
- Erősen rögzítse a fékbetétet, hogy az újonnan telepített betétek hatékonyan működjenek
- Lassan haladjon, hogy először tesztelje a fékeket!
