Az autó motorja „kopogó” hangja járás közben komoly okot ad a riasztásra. Ez a zaj a nem hatékony égés tünete lehet. Számos oka lehet annak, hogy az autó égési problémákkal szembesül. Néhányat, például a túlmelegedést, egyszerűen meg lehet javítani - csak kapcsolja ki a motort, amíg le nem hűl. Mások egy kicsit jobban érintettek. Mindig próbáljon ki egy -egy gyógymódot, hogy tudja, mi volt az oka. Ez egy kifizetődő projekt, amely kapcsolatban marad a járművek karbantartásával, és segít a járműtulajdonítás egész életében!
Lépések
1. módszer az 5 -ből: A motor hőmérsékletének ellenőrzése
1. lépés. Az elektromos ventilátor rendelkezik egy küldőegységgel, amely bekapcsolja azt, amikor eléri a kívánt hőmérsékletet
A ventilátor akkor indul, amikor kell? Ha a hőmérő vagy a túlmelegedés jelzője a műszerfalon nem működik, akkor a hűtősapkát lecserélheti egy beépített hőmérővel ellátott utángyártott kupakra. Ezenkívül ellenőrizze a ventilátor vezetékeit.
Lépés 2. Egyes járművek ventilátor burkolattal rendelkeznek, amely levegőt irányít a radiátorhoz a hatékony hűtés elősegítése érdekében
Győződjön meg róla, hogy megfelelően rögzítve van.
3. lépés A termosztát akkor nyit, amikor kell?
Egy tipikus termosztát 195 fok körül nyílik. A meghibásodott termosztát egyik jele az, amikor a fűtőberendezés nem bocsát ki sok hőt. Győződjön meg arról, hogy a motor hűtőrendszere megfelelően fel van töltve a megfelelő hűtőfolyadék/víz keverékkel, amikor ilyen módon diagnosztizálja a termosztátot. Amikor hűtőfolyadék -keveréket ad hozzá, feltétlenül ellenőrizze azt egy tesztelővel, amely néhány dollárért megvásárolható bármely alkatrészboltban.
4. lépés A működő vízpumpa kritikus fontosságú a motor megfelelő üzemi hőmérsékleten tartásához
Győződjön meg arról, hogy az öv nem szállt le. Ügyeljen arra, hogy az öveket 303 -as UV -védőszerrel vonja be. A biztonsági övek túlélhetik a járművet, ha ezzel a megoldással védik.
2. módszer az 5 -ből: Az oktánszám növelése az üzemanyagban
1. lépés: Ellenőrizze, hogy a megfelelő üzemanyagot használja -e
Annak érdekében, hogy az üzemanyag az égési ciklus során a megfelelő időben meggyulladjon, legalább az ajánlott minimális oktánszámot kell használnia. Az Egyesült Államokban ez általában 87, de van néhány magasabb kategóriájú, magasabb teljesítményű autó. Ellenőrizze a használati útmutatót, ha nem biztos abban, milyen oktánszámú az autója.
2. lépés. Adjon hozzá egy oktánfokozót
Ha felfedezi, hogy nem megfelelő üzemanyagot használt, akkor adhat hozzá egy oktánfokozót a tartályához. Nem mindegy, hogy melyik márkát választja, mivel úgy tervezték, hogy egyszerűen növelje az üzemanyag oktánszámát, lehetővé téve a tankban lévő gáz felhasználását. Az emlékeztető hozzáadása meglehetősen egyszerű - csak öntse a gáztartályába.
3. lépés Vásárolja meg a megfelelő gázt
Az oktánszámnövelő használata az utolsó alacsony oktánszámú üzemanyag -tartály átjutásához rendben van, de mostantól a megfelelő típusú üzemanyagot szeretné megvásárolni. Azt is szem előtt kell tartania, hogy az alacsony oktánszámú üzemanyag a tankjában, amikor feltöltődik, összekeveredik az új üzemanyaggal, ezért ha a kopogás folytatódik, folytassa, és használja az oktánnövelőt egy-két újratöltéshez, amíg a legtöbb az alacsony oktánszámú üzemanyag eltűnt.
Azt is gondolják, hogy a "felső szintű" benzin, például a Shell vagy a Chevron használata csökkenti a motor lerakódásait, amelyek kopogást okozhatnak
3. módszer az 5 -ből: Az égéstér tisztítása
1. lépés. Fontolja meg a palackok tisztítását
Ismét probléma lehet a rossz üzemanyag használata. Nemcsak kopogást okozhat a rossz időben történő meggyulladással, hanem felesleges szennyeződéseket is hagyhat a palackokban a rossz égés következtében. Ha most a megfelelő üzemanyagot használja, előfordulhat, hogy meg kell tisztítania a korábbi üzemanyagokból származó szennyeződéseket.
2. lépés Használjon üzemanyag -adalékot
Bár a legtöbb üzemanyag meghatározott mennyiségű mosószert tartalmaz (legalábbis az Egyesült Államokban), ez nem mindig elegendő az égéstér tisztán tartásához. A legjobb benzinmárkák használata több mosószert biztosít, amelyek segítenek tisztán tartani a motort. A palackok tisztításának másik módja mosószer hozzáadása az üzemanyaghoz. Ez olyan egyszerű, mint vásárolni egy üzemanyag -adalékot a helyi alkatrészboltban, és a következő tankoláskor a benzintankba önteni.
Ez a lépés nagyon egyszerű. Csak válasszon egy adalékanyagot, és kövesse a palackon található utasításokat a gáztartályba helyezéséhez
3. lépés Öblítse le a motort
Ha a mosószer nem működteti megfelelően a motort, kipróbálhatja a motor öblítését, például a Seafoam -ot. Az öblítés reagál a szénlerakódásokra, hogy eltávolítsa azokat a szívórendszerből, beleértve az égéstér is. Ne feledje, hogy az öblítés után a motor első indításakor sok füst lesz.
4. lépés. Tesztelje autóját
Indítsa be a motort, és figyelmesen hallgassa meg. A kopogó motornak most zavartalanul kell működnie.
4. módszer az 5 -ből: Gyújtógyertyák és/vagy vezetékek ellenőrzése/cseréje
1. lépés A megfelelő gyújtógyertyák megtalálásához keresse fel a használati útmutatót vagy a helyi alkatrészáruházat
A hibás gyújtógyertya VAGY vezeték a motor kopogásának oka lehet, és összességében rossz a motor számára. Ellenőrizze a korrodált gyújtógyertya végeit. Ha a csatlakozódugót kihúzva hagyja, az nedvességet gyűjthet. Az előző tulajdonos hagyta, hogy ez megtörténjen, és most hónapokkal később a korrózió megtette a hatását? Ne felejtse el mindig ellenőrizni a vásárolt alkatrészek alkatrészszámát.
2. lépés Készüljön fel a járművön végzett munkára
Keresse meg az összes szükséges eszközt, például gyújtógyertya -foglalatot és résmérőt. Kapcsolja ki a motort, és ha úgy gondolja, hogy a jármű varázslatosan megpróbál bekapcsolni e folyamat során, akkor leakaszthatja az akkumulátor pólusait.
3. lépés. Ellenőrizze a gyújtógyertyákat
Biztos akar lenni abban, hogy a gyertyák cseréje segít. Általában csak a gyújtógyertyán maradt maradék alapján állapíthatja meg, hogy van -e probléma. Egy normál dugónak csak barnásszürke maradványai lehetnek az oldalsó elektródán. Ha ez az egyetlen maradék, és a dugó egyébként ép, akkor csak drótkefével és üzemanyag -befecskendező tisztítószerrel tisztítsa meg, ne cserélje ki.
4. lépés Távolítsa el és cserélje ki a gyertyákat és/vagy vezetékeket
Ez viszonylag könnyű feladat, de a motor kialakításától függően körülbelül 30 perc és 1 1/2 óra között tarthat. Néhány dugó a megfelelő méretű racsnit veszi fel, hogy illeszkedjen a szűk helyekhez. Készítsen fényképeket, hogy emlékezzen arra, hogyan indulnak vissza a motor egyes részei, ha el kell távolítani őket a munka megkönnyítése érdekében. Ha még soha nem cserélt gyertyát, olvassa el a Gyújtógyertyák cseréje autóban című témakört
5. lépés. Csatlakoztassa vissza az akkumulátor pólusait
Ne felejtse el ezt a helyes sorrendben megtenni. Először csatlakoztassa a pozitív kábelt (általában piros), majd a földelő vezetéket (általában fekete).
5. módszer az 5 -ből: Az autó időzítésének ellenőrzése
1. lépés. Keresse meg az időzítési jelet a motorján
Ez általában egy kis résen található a sebességváltó harangházában. Olyan rést keres, amelyre merőleges rövid jelek vannak. A jelek nyolc -tizenkettőre lesznek számozva, középen nulla. Az „Előtte” és az „Után” szót is be lehet bélyegezni a rés melletti fémbe.
Néha a rést műanyag vagy gumi kupak borítja. Ez megakadályozza a szennyeződéseket a harangból
2. lépés Azonosítsa az első számú gyertyát
Ezt a dugót kell használni a motor időzítésének ellenőrzéséhez. A tulajdonos kézikönyvében vagy a szervizkönyvben olvashat, ha nem biztos abban, hogy melyik gyújtógyertya az első a járművén. Nem feltétlenül ez az első a blokk egyik végén.
3. Állítsa be a rögzítőféket
Ügyeljen arra, hogy autója biztonságosan parkoljon, és ne mozduljon el munka közben.
4. lépés. Kapcsolja be a motort
Hagyja felmelegedni a motort, mielőtt ellenőrizné az időzítést. Ez adja a legpontosabb eredményeket.
5. lépés Csatlakoztassa az időzítő lámpát az első számú gyújtógyertya vezetékéhez
Csatlakoztassa a vezetéket a csatlakozódugóra, és kapcsolja be a lámpát. Győződjön meg arról, hogy az első számú dugót használja, különben a leolvasott adatok helytelenek lesznek.
6. lépés Irányítsa az időzítő lámpát az időjelzésre
Amikor a gyújtógyertya kigyullad, a lámpa villogását okozza. Ez megmutatja, hogy a dugattyú kilövésekor az időjelzés hány számán van. Jegyezze fel ezeket a számokat.
7. lépés Értelmezze az időzítési teszt eredményeit
A számok az első számú henger dugattyújának felső holtpontjától (TDC) mértékeit jelzik. Ez azt jelenti, hogy a jel azt jelzi, hogy milyen messze van a dugattyú a tetejétől, amikor a szikra meggyújtja az üzemanyagot. Ha a számok a felhasználói kézikönyvben vagy a szervizkönyvben megadott tartományban vannak, akkor az időzítést nem kell módosítani. Ha nem, akkor módosítania kell az időzítést, hogy kijavítsa a kopogást.
Tippek
- Tisztítsa meg a fémet az időzítés körül, hogy jól lássa.
- Próbálja meg az égéstér tisztítását és az üzemanyagok cseréjét, mielőtt közvetlenül a gyújtógyertyák cseréjére lép.
- Cserélje ki a gyertyákat egyenként.
Figyelmeztetések
- A kopogást nem rögzíti a szintetikus olajra váltás. HA a kopogtatás olajprobléma következménye, akkor az autóban nagyon kevés az olaj, és azonnali olajat kell hozzáadnia a súlyos sérülések elkerülése érdekében.
- Ha a fent felsorolt eljárások nem gyógyítják a kopogást, akkor ez komolyabb probléma jelzője lehet. Szakemberrel ellenőriztesse autóját, mivel problémái lehetnek a hűtőrendszerrel, a hajtószíj alkatrészeivel, a főtengely csapágyaival vagy a lendkerékkel. Csak akkor próbálja diagnosztizálni vagy javítani ezeket a súlyos problémákat, ha rendelkezik mechanikai tapasztalattal.
