A dobfékek (ellentétben a tárcsafékekkel) olyan fékrendszer, amely lelassítja a járművet a fékpofáknak a kerékhez rögzített fémdob belső felületébe való benyomásával, hogy súrlódást okozzon. Mint minden fékrendszer, a dobfékek is kopnak a használat során. A fékdob karbantartása és cseréje megköveteli, hogy először távolítsa el a régi fékdobokat a kerekekről. Ez az eljárás általában meglehetősen egyszerű, nem igényel több mint fél órát és szokásos járműkarbantartási eszközöket.
Lépések
Rész 1 /3: A kerék levétele
1. lépés. Parkolja le a járművet tiszta, sík területen
- Kapcsolja ki a járművet, és győződjön meg arról, hogy parkolóban van -e bekapcsolt vészfékkel a gördülés veszélyének minimalizálása érdekében.
- Viseljen védőszemüveget - az arcvédővel ellátott védőszemüveg vagy a kemény védőszemüveg jól működik.
- Mielőtt folytatná, gyűjtse össze eszközeit és anyagait.
2. lépés Lazítsa meg a csavaranyákat, mielőtt felemeli a járművet
- Fogja meg a gumiabroncs vasalóját, és fordítson egy -egy fordulatszámot az óramutató járásával ellentétes irányban. Még ne vegye ki a csavaranyákat - csak lazítsa meg.
- Ha megvárja, amíg a jármű emelőre kerül, meglehetősen nehéz lesz eltávolítani a szorosan rögzített anyákat. Az emelő használata előtt meglazításuk lehetővé teszi, hogy a talaj a kereket a helyén tartsa, így elegendő erőt kaphat az anyákkal szemben, hogy megtörje kezdeti ellenállását.
3. lépés Emelje fel a járművet emelővel
- Csatlakoztasson egy emelőt a járműhöz az eltávolítandó fékdob közelében. Válasszon egy erős fém alkatrészt a jármű futóművéhez az emelő számára - ne tegye műanyag öntvény vagy gyenge fém alkatrészek alá, különben károsíthatja azokat az autó felemelésekor.
- Biztonságosan és fokozatosan emelje fel a járművet az emelővel. Ha nem biztos abban, hogyan kell ezt megtenni, kövesse az emelőhöz mellékelt utasításokat a rögzítéshez és a jármű felemeléséhez. Alternatív megoldásként nézze meg a gumiabroncs cseréjéről szóló útmutatónkat további információkért.
- Használjon emelőállványokat vagy masszív fából készült blokkokat a jármű támogatásához. Soha ne használjon olyan anyagokat, mint a salakblokkok, amelyek eltörhetnek vagy összenyomódhatnak a jármű súlya alatt, és halálos következményekkel járhatnak.
- Helyezzen kerékpántokat a kerekek köré, hogy rögzítse a járművet, amikor felemeli.
4. lépés Csavarja le a csavaranyákat és vegye le a kereket
- Használja gumiabroncsvasalóját a lazított csavaranyák eltávolításához a csavarokról.
- Ha szükséges, távolítsa el az agysapkát, és használja azt kényelmes "edényként" vagy "tányérként" a csavaranyák megtartásához.
- Ha az összes csavaranya ki van húzva, húzza le a gumiabroncsot a rögzítéséről. Ha ezt még nem tette meg, ne vegyen le egyszerre több kereket - hasznos lehet, ha a másik kereket referenciaként használja, amikor mindent újra összerak.
Rész 2 /3: A dob szétszerelése
Lépés 1. Forgassa el az állítócsavart a cipők meglazításához
- Keresse meg a hozzáférési nyílást a fékdob külső oldalán.
- Fordítsa el a fékdobot úgy, hogy a hozzáférési nyílás egy vonalba kerüljön a dob beállító csavarjával. A beállító csavar nagy és réselt, és közvetlenül a középvonal alatt található, amely vízszintesen fut a dob hátulján.
- Forgassa az állítócsavart az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg meg nem áll. A dobon lévő cipőnek le kell válnia a kerékről.
- Húzza le a dobot a kerékről. Ha a dob nem jön le a kerékről, csavarja le a dobot és húzza le (lásd alább).
2. lépés Csavarja ki a fékdobot, ha szükséges
- Csavarhúzóval távolítsa el a fékdobot a kerékhez rögzítő csavarokat.
- Húzza erőteljesen maga felé a fékdobot.
- Csavarhúzóval és gumikalapáccsal vagy fékdob -lehúzóval vegye le a dobot a kerékről, ha nem tudja eltávolítani a dobot csavarásával és húzásával.
3. lépés. Ha problémái vannak, használjon csavarhúzót és gumikalapácsot
- Csúsztassa a csavarhúzót a dob karimája alá.
- Használja a kalapácsot a csavarhúzó fogantyújának tetejéhez vagy magához a dobhoz (enyhén). Ne hozza le a kalapácsot túlzott erővel - ezzel szeretné eltávolítani a dobot a rögzítésétől, nem pedig vésni.
4. lépés. Alternatív megoldásként távolítsa el a fékdobot egy fékdob -lehúzóval
- Helyezze egyenletesen a fékdob -lehúzó 3 kampóját a fékdob karimája köré.
- Győződjön meg arról, hogy a fékdob -kihúzó közepén lévő csavar a kerékagy közepe felett helyezkedik el.
- Csavarhúzóval erősen rögzítse a fékdob -lehúzó csavarját. Húzza meg a csavart, amíg a fékdob kihúzója biztonságosan rögzül a fékdob körül. Ne húzza túl a csavart a fékdob kihúzóján.
- Kalapáccsal üsse meg enyhén a fékdob hátulját. Koppintson kifelé irányuló mozdulattal a kalapácsot a fékdobhoz. A fékdobnak ki kell szabadulnia a kerékből.
Rész 3 /3: Munka a dobon és a kerekeken
1. lépés Tisztítsa meg a dobot
- Idővel a fékdobok normál használatukból jókora mennyiségű szennyeződést és törmeléket halmozhatnak fel. Miután leszerelte a fékdobot, ragadja meg az alkalmat, és szükség esetén tisztítsa meg ezt a törmeléket.
- A források eltérnek attól, hogy milyen típusú tisztítószereket kell használni. Egyesek csak speciálisan kifejlesztett féktisztítót javasolnak, mások szerint szappannal és vízzel általában megúszhatja.
2. lépés Cserélje ki a cipőt
- Idővel a dob belsejébe nyomódó cipők elkophatnak (hasonlóan a tárcsafékekhez használt fékbetétekhez). Ellenőrizze a gyártó specifikációit - ha a fékpofája vékonyabb az ajánlottnál, használja ki a lehetőséget a cserére.
- Fogóval húzza vissza a cipő visszahúzó rugóit. Ezután használjon fékrugós szerszámot a rögzítőcsapok és rugók eltávolításához. Ezen a ponton néhány fékpofát le lehet venni. Ha nem, akkor lehet, hogy csavarhúzóval kell lehúzni a fékkábelt.
3. lépés: Ellenőrizze a kerékhengert hidraulikus szivárgás szempontjából
- Az autók és más közönséges járművek legtöbb dobfékje hidraulikus meghajtású. Ha szivárgás van a hidraulikus rendszerben, folyadékot észlelhet a dob belsejében és a fékpofán. Általában ez a fék teljesítményének csökkenésével jár együtt.
- Ha szükséges, cserélje ki a szivárgó kerékhengert. Lazítsa meg a csatlakozó fékvezetéket, majd lazítsa meg a henger hátsó részén található csavarokat. Helyezze be az új hengert a megfelelő helyére, rögzítse a fékszerelvényt, majd a fékvezetéket, majd végül csavarja vissza a csavarokat.
4. lépés Ellenőrizze a fékvezetékeket, hogy nem sérültek -e
- Általános szabály, hogy ha az autó fékezés közben oldalra húzódik, és a féknyereg sértetlennek tűnik, akkor előfordulhat, hogy szivárog a fékvezeték.
- A sérült fékvezetékek cseréjéhez először ki kell lazítani és el kell távolítani a régi fékvezetéket a szerelvényein, egy laposanyával vagy csavarkulccsal. Feltétlenül zárja le a zsinórt, hogy szükség esetén ne folyjon ki folyadék. Ezután vágjon új hosszúságú fékvezetéket, és csatlakoztassa a régi vezetékhez sárgaréz csatlakozókkal, vagy egyszerűen szerelje be közvetlenül a régi vezeték szerelvényeibe.
- A fékkarbantartás más formáihoz hasonlóan fontos, hogy a karbantartás befejezése után pótolja az elveszett folyadékot, és légtelenítse a fékeket.
5. lépés. Fontolja meg a kerékcsapágyak újracsomagolását
- Mivel könnyen hozzáférhet a kerék belső részeihez, érdemes megragadni az alkalmat a csapágyak tisztítására és újracsomagolására. Kezdetben szerelje szét és távolítsa el a jármű agyszerkezetét. Távolítsa el a csapágyszerelvény futószalagjait (ez általában azt jelenti, hogy meg kell törni őket), mielőtt végre eltávolítja magukat a csapágyakat.
- Tisztítsa meg a csapágyakat úgy, hogy benzinnel ellátott tartályba helyezi és rázza, majd öblítse le vízzel.
- Öntsön sok friss zsírt a csapágyba kézzel vagy csapágytömlővel.
6. lépés Ha befejezte, cserélje ki a fékdobot
- Ha végzett a karbantartással, óvatosan szerelje vissza a kereket, és cserélje ki a fékdobot a szétszerelési lépések fordított sorrendben történő végrehajtásával.
- Ha kicserélte a kerékhengert, ellenőrizze, hogy megfelelően rögzítve van -e. Tartsa a fékpofákat a hátlaphoz, és rögzítse újra a rugókat (itt általában fogó vagy satubafogó szükséges).
- Mielőtt kicserélné a beállítót, tisztítsa meg a meneteit leragadásgátló anyaggal. Végül cserélje ki a dobot.
7. lépés. A befejezéshez cserélje ki a kereket
- Emelje vissza a gumiabroncsot a tartójára. Az út nagy részén csavarja fel a csavaranyákat, de ne próbálja meg teljesen meghúzni.
- Engedje vissza a járművet a talajra. Fejezze be a csavaranyák meghúzását, amíg szilárdan rögzülnek. A feszültség egyenletes eloszlásához a keréken húzza meg az anyákat csillag alakban.
