A felfelé vezetés nehéz lehet, különösen akkor, ha a lejtő meredek. Különösen, ha kézikönyvet vezet, problémái lehetnek az elakadással vagy a visszafelé gurulással. Az alacsonyabb sebességváltás kulcsfontosságú a kerekek teljesítményének biztosításához és a sebesség szabályozásához. Még akkor is, ha automata vezetést hajt végre, a kézi lekapcsolás bölcs dolog, ha felfelé és lefelé vezet. A lefelé váltás elsajátításán kívül a parkoláson és az indítási technikákon is dolgoznia kell. Lehet, hogy egy kis gyakorlás kell hozzá, de pillanatok alatt rá lehet jönni a felfelé vezetésre!
Lépések
1. módszer a 6 -ból: Kézi váltás alacsonyabb fokozatba
1. lépés Gyorsítson, ahogy közeledik a hegyhez, de tartsa be a biztonságos sebességet
Folyamatosan növelje a sebességet, amikor közeledik a hegyhez, így a tehetetlenség segíti a járművet a lejtőn való emelkedésben. Növelje a tehetetlenséget, de feltétlenül tartsa be a megadott sebességkorlátozást.
Finoman és egyenletesen gyorsítson, ahelyett, hogy erősen nyomja a gázpedált, különösen csúszós körülmények között
Biztonsági tipp:
Ne feledje, hogy a megadott sebességkorlátozás túl gyors lehet, ha az út sima. Például a megengedett határ 65 mph (kb. 100 km / h) lehet, de rossz idő esetén a sebesség felét vagy kevesebbet kell vezetnie.
2. lépés Nyomja le a tengelykapcsolót, majd váltson alacsonyabb fokozatra
Nyomja meg a kuplungot, engedje le a gázpedált, és állítsa a sebességváltó kart 1-2 sebességgel lejjebb, mint a jelenlegi. Amikor leállítja a gázt a lefelé váltáshoz, a fordulatszám (fordulatszám percenként, vagy a motor kemény munkája) csökken. A megfelelő fordulatszám a váltáshoz lefelé változik, ezért ellenőrizze a jármű kézikönyvét.
Általánosságban elmondható, hogy a váltás lefelé a harmadikra 3000–4000 ford / perc, vagy körülbelül 30–40 mph (kb. 45–60 km / h) sebességgel, a második pedig 2000–3000 ford / perc, vagy körülbelül 20–30 mph (kb. 30–45 km / h) sebességnél
Lépés 3. A gázra lépéskor fokozatosan engedje el a tengelykapcsolót
Miután alacsonyabb fokozatra váltott, fokozatosan engedje le a kuplungot, miközben óvatosan lenyomja a gázpedált. A fordulatszám tovább csökken, ha alacsonyabb sebességfokozatban van, ezért fokozatosan nyomja meg jobban a gázpedált, hogy kiegyenlítse a fordulatszámot az út sebességével.
4. Lépés lefelé az elsőre vagy a másodikra, mielőtt felmászna egy nagyon meredek dombra
Ha nagyon meredek emelkedőn emelkedik fel, vagy nehéz járművet vezet, a hegy felé közeledése előtt kapcsoljon le egészen az első vagy a második fokozatig. Ha a harmadik helyen marad, és nehezen tud felkelni a dombra, akkor a jármű hátrafelé csúszhat, amikor megpróbál lefelé váltani.
Lefelé váltás az elsőre 10-15 km / h (kb. 15-25 km / h) sebességgel
Lépés 5. Haladja le a váltást azonnal, ha felmászik a dombra, és kezdi elveszíteni a sebességét
A harmadik fokozatnak megfelelőnek kell lennie közepesen dombos terepen. Ha azonban elveszti a sebességét, vagy ha motorja zúg és nyöszörög, akkor gyorsan le kell váltania, ami azt jelenti, hogy küzd. Az elakadás vagy a túlmelegedés elkerülése érdekében nyomja le a tengelykapcsolót, váltson a második fokozatra, majd gyorsítsa fel a tengelykapcsoló felengedésekor.
Ha a motor továbbra sem tud lépést tartani a lejtővel, és az út sebessége 10 mph (kb. 15 km / h) alá csökkent, kapcsoljon lefelé az első fokozatra, és gyorsítson
2. módszer a 6 -ból: Lekapcsolás automatikus sebességváltóval
1. lépés Gyorsítson felfelé, amikor közeledik a hegyhez, de tartsa be a feltüntetett sebességkorlátozásokat
Folyamatosan nyomja le a gázpedált a gyorsításhoz, mielőtt elkezdi mászni a hegyet. Bár lendületet szeretne kapni, ügyeljen arra, hogy tartsa a sebességét a megadott sebességkorláton belül.
Ne felejtse el lassabban vezetni csúszós körülmények között. Kerülje a gázpedál erős és hirtelen nyomását, különösen akkor, ha az út nedves vagy jeges
2. lépés. Lefelé váltás, ha meredek dombra emelkedik fel, vagy nehéz járművet vezet
Hacsak a domb nem meredek, járműve nehéz, vagy utánfutót vontat, az automatikus sebességváltó kézi lekapcsolása nem feltétlenül szükséges. Ez azt jelenti, hogy a kézi lekapcsolás jobban szabályozhatja a sebességet, és könnyebb a motoron.
Ha meredek lejtőn nem tud felmenni 10 mph (kb. 15 km / h) sebességnél, váltson D1 vagy 1 állásba
Tipp:
A fogaskerekek jelölése típusonként és típusonként eltérő. Ellenőrizze a sebességváltó botot (a botot, amelyet a parkolóról a meghajtóra mozgat), hogy nincsenek -e olyan jelölések, mint a D, D1 és D2. Ha nem látja a D1 -et vagy a D2 -t, keresse meg az L -t, ami azt jelenti, hogy „Alacsony fokozat”.
Lépés 3. Engedje le a gázpedált, majd váltson D2 állásba, ha a fordulatszáma csökken
Az automata lekapcsolásához csökkentse a gázpedál nyomását, nyomja meg a fogaskerék kioldógombját, és állítsa D2 állásba. Ha 4000 vagy 4500 fordulat / perc sebességgel hajt, várjon a váltásig, amíg a mérő 3000 ford / perc körüli értékre nem áll, majd nyomja meg a gázpedált, hogy visszatérjen az állandó sebességhez.
A legtöbb újabb modell automatikusan megakadályozza a bot elmozdulását, ha az út sebessége és fordulatszáma túl magas. Ha a fogaskerék reteszelve van, próbálja meg a váltást, ha a fordulatszám 3000 -re csökkent
4. lépés. Váltás a legalacsonyabb fokozatra, ha a hegy nagyon meredek
Meredekebb dombok esetén váltson a D1 -re, ha rendelkezésre áll, ha már 15–15 km / h -ra lassult. Könnyítse ki a gázt, kapcsolja a sebességváltó kart D1 vagy 1 állásba, majd nyomja meg a gázpedált, hogy felmásszon a hegyre.
Ezenkívül, ha újabb járműve van, ellenőrizze a „Power” vagy „Hill Assist” gombokat, amelyek olyan beállítások, amelyek megkönnyítik a felfelé vezetést
3. módszer a 6 -ból: Óvatos gyakorlás dombos terepen
1. lépés Hagyjon 4–10 másodperc távolságot Ön és az előttük haladó járművek között
A követési távolság beállításához figyelje az előttünk haladó járművet egy mérföldkő mellett. Számoljon „egy-ezer, kettő-ezer”, amíg a jármű el nem haladja a kiválasztott iránypontot. A domb domborzatától és az útviszonyoktól függően hagyjon legalább 4 másodpercet közted és az előtted haladó járművek között.
- Meredekebb dombok vagy csúszós körülmények esetén legalább 10 másodperces követési távolságot kell biztosítani.
- Felfelé menet sok időre van szüksége ahhoz, hogy reagáljon az elrejtett akadályokra vagy az elakadt vagy guruló autóra. Különösen fontos, hogy biztonságos követési távolságot hagyjon, ha teherautó vagy nehéz jármű mögött vezet.
Lépés 2. Csak akkor adja le a dombokat vagy kanyarokat, ha legalább 150 méterrel előre lát
Hüvelykujjszabályként felfelé haladva más járműveket csak akkor engedjen el, ha feltétlenül szükséges. Ha például egy jármű olyan lassan halad, hogy befolyásolja az emelkedési képességét, jelezze, hogy elhalad mellettük az irányjelzővel. Csak akkor előzze meg őket, ha elég messzire lát előre a passz befejezéséhez.
A pontos közlekedési szabályok helytől függően változnak. Egyes helyeken a dombon vagy kanyarban való elhaladás csak akkor megengedett, ha legalább 150 méter láthatóság van. Másoknak tanácsos csak akkor előzni egy másik járművet, ha látja 1⁄3 mi (0,54 km) előttünk.
Figyelem:
Mivel nehéz belátni, mi van egy domb felett vagy egy kanyar körül, készüljön fel arra, hogy reagáljon a rejtett veszélyekre. Lakó- vagy városi területeken például el kell kerülnie a gyalogosokat vagy a kerékpárosokat.
Lépés 3. Csökkentse sebességét, amikor eléri a dombtetőt
Lassítson, hogy felkészüljön az ereszkedésre, az autó felveszi a sebességet, amikor lefelé vezet. Ezenkívül enyhítse a gázt arra az esetre, ha reagálnia kell a rejtett járművekre, kerékpárosokra vagy közúti veszélyekre közvetlenül a domb tetején.
Legyen különösen óvatos, ha nem ismeri az út fordulatait. Ha tudja, hogy a domb tetején éles kanyar van, lassítson tovább, hogy felkészüljön a kanyarra
4. lépés: Kerülje a légkondicionáló működését, hogy elkerülje a motor túlmelegedését
A felfelé vezetés megterheli a motort, így a túlmelegedés komoly kockázatot jelent. A kockázat minimalizálása érdekében ne használja a légkondicionálót, különösen akkor, ha a lejtő meredek, vagy ha dombos terepen vezet hosszú ideig.
Ha szükséges, görgesse le az ablakokat, hogy friss levegőt kapjon
5. lépés Haladjon lefelé alacsony sebességfokozatban, ahelyett, hogy kigurulna vagy húzza a féket
Függetlenül attól, hogy manuális vagy automatikus vezetést végez, ereszkedjen le a dombról ugyanazzal a sebességváltóval, amellyel mászni szokott. Ha kézi járművet vezet, veszélyes a váltás semleges helyzetbe a hegyről lefelé. Ha automata automatát vezet, a fékek lenyomása a dombon lefelé elhasználja a fékbetéteket és a tárcsákat.
Ha fékeznie kell, tegyen meg mindent annak érdekében, hogy finoman és fokozatosan kapcsolja be őket, ahelyett, hogy ütni kezdené őket
4. módszer a 6 -ból: Gépjármű parkolása lejtőn
1. lépés Húzza be a rögzítőféket, amikor dombon parkol
Még akkor is, ha a fokozat enyhe, húzza fel a kéziféket, hogy megakadályozza az autó visszafelé gurulását. A rögzítőféket általában az autó középkonzolján (a vezető és az első utasülések között) vagy a gáz- és fékpedál mellett találja.
A rögzítőféket kéziféknek is nevezik
2. lépés Fordítsa el az első kerekeket a járdaszegélytől, ha az autó felfelé néz
Parkoljon a járdaszegély mellett, és fordítsa élesen a kereket az úttest felé, hogy a járdaszéli első kerék hátsó része a járdaszegélynek támaszkodjon. Így, ha a fék meghibásodik, az autó nem gurul hátrafelé-a járdaszegély megakadályozza a kerekek további mozgását.
Ha lefelé parkol, akkor fordítsa el az első kerekeket a járdaszegély felé. Így, ha autója gördülni kezd a hegyről, az első kerekek a járdaszegélynek ütköznek, és megállítják az autót, mielőtt tovább tudna ereszkedni
Ha nincs járdaszegély:
Függetlenül attól, hogy járműve felfelé vagy lefelé néz, parkoljon úgy, hogy a kerekek élesen elfordultak az utcától. Így a fékek meghibásodása esetén az úttestről gördül a szembejövő forgalomba.
3. lépés Ha parkoláskor hagyja a járművet az első sebességfokozatban, ha manuális
Ahelyett, hogy visszaállítaná a botot semleges helyzetbe, amikor dombon parkol, először tartsa be. Ha az autó első sebességfokozatban van, és a rögzítőfék nem működik, a motornak meg kell állítania a kerekek elfordulását.
Akár automata, akár kézi sebességváltóval rendelkezik, ne felejtse el mindig behúzni a rögzítőféket, amikor lejtőn parkol
5. módszer a 6 -ból: Felfelé indítás és fékezés kézikönyvvel
Lépés 1. Tartsa bekapcsolva a rögzítőféket, és tegye be először az autót
Ha leparkolt, ügyeljen arra, hogy egyenesítse ki élesen elfordított kerekeit. Igazítsa őket a vezetni kívánt irányba, és kétszer akkora, mint a rögzítőfék. Ezután nyomja le a tengelykapcsolót, és kapcsolja a sebességváltó kart az 1. fokozatba.
Mivel kéziféket használ, a lábai szabadon működtethetik a kuplungot és a gázpedált
2. lépés: Ellenőrizze, hogy az út szabad -e, majd állítsa a motort 1500 ford / perc sebességre
Kapcsolja be a jelzőfényt, ellenőrizze a tükröket, és nézzen maga mögé, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nincs szembejövő forgalom. Ha az út szabad, nyomja le a gázpedált, hogy elérje az 1500 RPM -et, majd lassan engedje fel a tengelykapcsolót, amíg el nem éri a „harapási pontot”.
Egy kis gyakorlás szükséges ahhoz, hogy megtanuljuk, milyen a „harapási pont” vagy a „súrlódási pont”. Mintha visszahúznád a ló uralmát, de a ló készen áll a felszállásra
Tipp:
Ha az autó morog vagy feszül, nyomja meg egy kicsit a kuplungot. Ha teljesen lenyomja a tengelykapcsolót, elveszítheti a harapási pontot.
3. lépés Húzza ki a féket, miközben óvatosan felengedi a tengelykapcsolót, és gyorsul
Ahogy lassan felengedi a féket, az autónak mozdulatlannak kell maradnia, vagy lassan haladnia kell előre. Mindkét esetben folytassa a fék kioldását, folyamatosan adjon hozzá több gázt, és fokozatosan engedje fel a tengelykapcsolót.
- Ha az autó hátrafelé gurulni kezd, kapcsolja be a rögzítőféket és a lábféket, nyomja le a tengelykapcsolót, és próbálja újra.
- Legyen türelmes, ha nem kapja meg azonnal. A kézifék, a tengelykapcsoló és a gáz kezelése és a megfelelő ritmus megtalálása némi gyakorlatot igényel.
4. lépés. Használja a rögzítőféket, ha megáll a piros lámpánál
Ha parkolás helyett megállt a piros lámpánál, tegye üresjáratba az autót, és húzza be a rögzítőféket. Amikor a lámpa zöldre vált, ugyanazokkal a lépésekkel haladjon előre, mint a parkolóhely elhagyásakor. Váltás az elsőre, oldja ki a rögzítőféket és gyorsítson.
- Ha stoptáblánál van, és meg kell várnia, amíg más járművek elhaladnak, használja a rögzítőféket. Ha csak egy pillanatra kell megállnia, használja a lábféket.
- Használjon több gázt, ha meredek dombokról indul. Minél meredekebb a lejtő, annál több erőre van szüksége ahhoz, hogy az autó előre guruljon. Ezenkívül a meredek dombokon lassan engedje el a tengelykapcsolót.
6. módszer a 6 -ból: Indulás egy dombon automatával
1. lépés Tartsa lenyomva a rögzítőféket, hogy ne guruljon hátrafelé
Indítsa be az autót, egyenesítse ki a kerekeit, tartsa lenyomva a rögzítőféket, és váltson vezetésre (vagy a domb lejtésétől függően D2 vagy D1).
Variáció:
Ha enyhe a lejtő, akkor nem kell behúzott rögzítőféket tartani. Képesnek kell lennie arra, hogy felengedje a rögzítőféket, tartsa lenyomva a lábféket, majd nyomja meg a gázpedált anélkül, hogy visszafelé gurulna.
2. lépés. Győződjön meg arról, hogy az út szabad, és kapcsolja be a jelzőfényt
Ellenőrizze tükreit, és nézze át a válla felett a szembejövő forgalmat. Feltétlenül tegye fel az irányjelzőt, jelezve, hogy kivonul az utcára.
Ha meredek lejtőn parkol, tartsa lenyomva a lábát és a rögzítőfékeket, amíg ki nem gyorsul a parkolóhelyről
3. lépés Óvatosan nyomja be a gázt, miközben elengedi a rögzítőféket
Ellenőrizze kétszer, hogy az út szabad -e, majd lassan nyomja meg a gázt. Célja, hogy a motor fordulatszámát körülbelül 200 -ra állítsa. Ezután engedje le a rögzítőféket, és azonnal nyomja le jobban a gázpedált, hogy simán összeolvadjon az úton.
Ha meredek lejtőn utazik, ne felejtse el alacsony sebességfokozatban tartani autóját, hogy szabályozza a sebességet, és csökkentse a fékek nyomását
4. lépés. Használja a rögzítőféket, ha megáll egy meredekebb dombon
Nyomja meg a lábféket, amikor piros lámpát kap, majd húzza be a rögzítőféket. Amikor a lámpa zöldre vált, engedje el a parkoló- és lábféket, miközben gyorsul előre.
Az automata csak kissé hátrafelé guruljon, így a rögzítőfék bekapcsolása piros lámpánál vagy stop jelnél nem feltétlenül szükséges. Azonban a rögzítőfék használata meredekebb dombokon megállva kevésbé terheli a sebességváltót
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- A kézi felfelé vezetéshez való hozzáállás időbe telik, ezért próbálja meg gyakorolni az alacsony forgalmú lejtős utakat.
- Ha keskeny úton vezet lefelé, engedjen a felfelé haladó járműveknek. A lefelé haladó autónak könnyebb hátrálni, lehúzódni és hagyni, hogy a felfelé haladó autó elhaladjon.
- Ha csak most kezdi megtanulni a kézi vezetést, tartsa szemmel a fordulatszámmérőt vagy a fordulatszámmérőt. Ahhoz, hogy megtudja, mikor kell váltani, figyelje a motor fordulatszámát, és érezze, mikor kezd a motor nehéz hangot adni.
- Ha automata sebességváltóval rendelkezik, és lejtőn parkol, húzza be a rögzítőféket, majd állítsa le az autót és engedje el a lábféket. A sebességváltón könnyebb a rögzítőfék bekapcsolása.
Figyelmeztetések
- Mindig teljesen álljon le, mielőtt hátramenetbe kapcsol. Hüvelykujjszabályként lassítson 10-15 km / h -ra (15-25 km / h), mielőtt lekapcsolna az első fokozatra.
- Ha a hívás leáll, vagy hátramenetbe kezd, azonnal kapcsolja be a lábát és a rögzítőféket.
- Az automata sebességváltóval rendelkező autónak csak kissé kell hátra gurulnia. Ha automata sebességváltóval rendelkezik, és az autója nem csak egy kicsit gurul vissza, vigye az autóját a szerelőhöz.
