Gondolkozott már azon, hogy ideje kicserélni a kopott autógumikat? A gumiabroncsok teljesítménye nagyon fontos a jármű biztonságának, teljesítményének és hatékonyságának megőrzése érdekében. De egy bizonyos ponton a gumik elhasználódnak, és elveszítik tapadási és fékező képességüket. Szerencsére, ha azon gondolkodik, hogy mikor kezdje el az új gumiabroncsok keresését, van néhány tipp, amelyek segíthetnek a tájékozódásban.
Lépések
1 /2 -es módszer: A futófelület integritásának vizsgálata
1. lépés: Ellenőrizze állapotát vagy régióját a futófelületi ajánlásokért
A gumiabroncs futófelületének elsődleges feladata a víz elvezetése az abroncs alól a tapadás javítása és a hidroplanálás elkerülése érdekében nedves úton. Miután a futófelület lefelé 2⁄32 0,16 cm -es, a gumiabroncs már nem biztonságos és illegális a világ legtöbb területén. Tekintse meg az Ön államának vagy régiójának gumiabroncs -futófelületi követelményeit, amelyeket a szállítási osztály biztosít.
- Hívja vagy küldjön e -mailt országának közlekedési osztályának, vagy látogasson el a webhelyükre, hogy megtalálja a futófelületre vonatkozó törvényeket.
- Egyes amerikai államokban a gumiabroncsokat akkor tekintik jogszerűen elhasználódottnak, ha azok már lecsökkentek 1⁄16 0,16 cm -re maradó futófelületi mélységükből.
- Az Egyesült Királyságban a gumiabroncs futófelületének minimális mélysége 1,16 mm (0,0456 hüvelyk) a futófelület középső 3/4 részén az egész gumiabroncs körül.
2. lépés. Cserélje ki a gumiabroncsokat, ha a futófelület egy síkban van a gumiabroncs futófelületével
Az Egyesült Államokban és a legtöbb más országban értékesített összes gumiabroncson futófelület kopó rudak vannak-kis vízszintes hidak, amelyek alacsonyabb mélységben alakulnak ki a futófelületek között. A gumik elhasználódásával ezek a rudak egy síkba kerülnek a futófelülettel. Ha a gumiabroncs futófelülete egyenletes ezeknél a kopó rudaknál, ez azt jelenti, hogy a futófelület kopott 2⁄32 0,16 cm, és azonnal ki kell cserélni.
Amikor a gumiabroncs kopó rudakat nézi, ügyeljen arra, hogy a kerék teljes felületét nézze, és ne csak egy elszigetelt helyet
Lépés 3. Gyorsan ellenőrizze a futófelület kopását egy Lincoln fillér behelyezésével
Vegyen egy Lincoln fillért, és helyezze fejjel lefelé úgy, hogy Lincoln maga felé nézzen a futófelület közepén, a gumiabroncs legvastagabb részén. Ha látja Lincoln feje tetejét vagy a felette lévő rézt, azonnal cserélje ki a gumit. Ha nem látja a hajat Lincoln feje tetején, vagyis a gumiabroncs futófelülete legalább olyan mély, mint a homloka, akkor a gumiabroncsot még nem kell cserélni.
- Ha kanadai nikkel van, helyezze be a futófelület közé Erzsébet királyné koronájával lefelé. Ha a koronája teteje látható, az abroncs alul van 2⁄32 hüvelyk (0,16 cm), és ki kell cserélni.
- Az abroncsok nem kopnak egyenletesen, ezért ügyeljen arra, hogy az érmét a gumiabroncsok kívülről és belülről több ponton helyezze be. Az abroncsok általában jobban kopnak belülről, de a túlfújt gumik inkább a közepén kopnak.
- A futófelület mélységének pontosabb méréséhez használjon futófelületi mélységmérőt.
4. lépés: A pontosabb méréshez használjon futófelületi mélységjelzőt
Helyezze a jelzőszondát a futófelület szélén található egyik gumiabroncs közepére. Vegye le a mérőt a hordónál, ügyelve arra, hogy ne érintse meg a szondát, és vegye figyelembe a futófelület mélységét. Folytassa ezt a folyamatot a gumiabroncsok középső hornyai körüli helyeken, legalább 38 cm távolságra egymástól, majd átlagolja a számokat. Cserélje ki a gumiabroncsokat, ha a mélység kisebb, mint 2⁄32 hüvelyk (0,16 cm).
- Ismételje meg ezt a folyamatot a külső és a belső kerületi barázdáknál, majd átlagolja ezeket a számokat is.
- A számok átlagához ossza el az összeget a futófelület mentén végzett egyedi mérések számával.
- A futófelület -mélységjelző használata előtt nyomja a futófelület -mélységmérőt egy sík, kemény felülethez, és győződjön meg arról, hogy teljesen összenyomva nullát üt.
- Ne helyezze a futófelület -mérőt a kiemelkedő felületekre vagy a formázott futófelületi kopásjelzőkre.
2. módszer 2 -ből: A gumikárosodás jeleinek észrevétele
1. lépés. Hozza be autóját karbantartásba, ha a futófelület szabálytalan kopását észleli
Ez jelezheti a kerekek elmozdulását, a nem megfelelő felfújási nyomást, a gumiabroncs -forgás szükségességét vagy a fentiek mindegyikét. A konkrét okoktól függetlenül a futófelület egyenetlen kopása annak a jele, hogy be kell vinnie autóját szervizelésre.
- Ha a gumiabroncsok egyenetlen kopása rendkívüli, vagy ha a gumiabroncsok a vártnál sokkal gyorsabban kopnak, ellenőriztesse a felfüggesztést egy illetékes abroncsműhellyel, és szükség esetén javítsa ki. A helytelen beállítás vagy a felfüggesztett felfüggesztés drámaian lerövidítheti a gumiabroncs élettartamát.
- Forgassa el a gumiabroncsokat elölről hátrafelé, hogy elkerülje a futófelület szabálytalan kopását. Fogja meg mindkét első gumit, és tolja hátra, és fordítva.
2. lépés. Ellenőrizze, hogy nincsenek -e rendellenes domborulatok vagy buborékok az oldalfalon
Az oldalfal a gumiabroncs felülete a felniken kívül, amely felfelé néz, amikor az autó parkol. A kidudorodás azt jelzi, hogy az abroncs merev belső váza megsérült és megrepedt, így a légnyomás elérheti az abroncs rugalmas külső rétegeit. Az oldalsó domborulattal rendelkező gumiabroncsokat haladéktalanul ki kell cserélni, a futófelület állapotától függetlenül.
- Az ilyen károkat nagy kátyún való áthajtás, járdaszegélyen való áthajtás vagy alacsony gumiabroncsnyomás okozhatja.
- Soha ne vezessen tovább olyan abroncson, amelynek oldalfala domború. Ez azt jelzi, hogy az abroncs szerkezeti épsége jelentősen csökkent, ami nagymértékben megnöveli a hirtelen meghibásodás vagy lefújás valószínűségét autópálya -sebességnél.
3. lépés Egyensúlyozza ki a gumiabroncsokat, ha a kormánykerék rezgését érzi
Ha a gumiabroncsok egyenetlenül kopottak, vezetés közben vibrációt érezhet a kormánykerékben. Ha a rezgés 64–37,47 km/h sebességgel kezdődik, és a sebesség növelésével erősödik, akkor valószínűleg egyensúlyba kell hoznia a gumiabroncsokat. Ha ez nem szünteti meg a rezgést, akkor az abroncs nagy valószínűséggel sérült, és teljes cserére szorul.
- Ha vibrációt tapasztal a futófelület sérülése nélkül, próbálja meg kiegyensúlyozni és igazítani a gumiabroncsok lengéscsillapítóit.
- Ha a gumiabroncsok vibrációit és egyéb gumiabroncs -károsodást jelző jeleket, például rendellenes kidudorodást és szabálytalan futófelületi kopást észlel, valószínűleg le kell cserélnie a gumiabroncsot.
- Ha azt észleli, hogy a gumiabroncsok be vannak csukva-vagyis csupasz vagy kagylós megjelenésűek a gumiabroncs körül-, akkor valószínűleg nem forognak eléggé.
4. lépés. Ellenőrizze a száraz rothadást, és ellenőrizze vagy cserélje ki az érintett gumiabroncsokat
Ha apró repedéseket lát a gumiabroncsokon, az azt jelenti, hogy a gumi tönkremegy. A száraz rothadású gumiabroncsok széteshetnek és elválhatnak az acélszíjtól, ami károsítja az autó külsejét. Bizonyos esetekben a kerekek rothadni kezdhetnek, mielőtt a futófelület csökkenni kezd-mégis be kell vinni őket ellenőrzésre vagy cserére.
- Mielőtt hosszabb útra indul, ellenőrizze a száraz rothadást, és rendszeresen vigye be autóját ellenőrzésre.
- Zsírtalanítsa a gumiabroncsokat a száraz rothadás megelőzése érdekében, különösen akkor, ha a gumiabroncsok nagyfokú napfénynek vannak kitéve.
5. lépés. Cserélje ki gumiabroncsait legalább 6 évente
Ellenőrizze a gumiabroncs falán lévő négyjegyű kódot a korának megfelelően. Országától függetlenül a legtöbb kormányzati közlekedési osztály négyjegyű számokat helyez el minden gumiabroncs falán. Az első 2 szám az elkészítés hetét, az utolsó 2 az évet jelöli. Például a 12/08 azt jelenti, hogy a gumiabroncsot 2008. 12. hetében gyártották. Ha a gumiabroncs több mint 6 éves, cserélje ki.
- Ha nem találja a számot, keresse meg a DOT kezdőbetűket, majd a többi betűt és számot. A kódnak a pont után kell megjelennie, és nem tartalmazhat betűket.
- Ne feledje, hogy bár a gumiabroncsok maximális élettartama 10 év-ami azt jelenti, hogy gyártásuk óta-, ezt soha nem szabad a maximális menetidőnek használni.
- Mindig tévedjen az óvatosság jegyében, ha azt gyanítja, hogy járművén 6 évnél idősebb gumiabroncsok vannak.
- Mindig cserélje le a gumiabroncsokat, ha a futófelület a minimális mélységi ajánlás alatt van, ami gyakran előfordul 2⁄32 hüvelyk (0,16 cm).
Tippek
- A gumiabroncsokat mindig megfelelően fújja fel.
- A gumiabroncs kora a gyártás-nem eladás-időpontjától származik, mivel a gumiabroncsok még tároláskor is romlanak.
- Tesztelje az összes gumiabroncsot, és ha lehetséges, cserélje ki őket egyszerre. A nem megfelelő gumiabroncsok nem nyújtják azt a biztonságot, teljesítményt és hatékonyságot, mint egy páros.
- Négy- vagy összkerék-meghajtású autók esetén próbálja meg mind a 4 gumiabroncsot azonos típusúra cserélni, hacsak a szervizelési kézikönyv másként nem javasolja. A gumiabroncs átmérőjének különbségei, még a futófelület különböző kopási állapota miatt is, véglegesen károsíthatják a differenciálműveket.
- A futófelület minősége a gumiabroncs relatív kopási arányát jelzi. Minél magasabb a futófelület száma, annál hosszabb ideig tart a futófelület kopása.
- Ne feledje, hogy a gumik gyorsabban öregszenek melegebb éghajlaton.
- Negyed helyettesíthető egy amerikai fillérrel-csak Lincoln helyett Washington fejét használjuk.
Figyelmeztetések
- Ha huzalokat lát a futófelületén vagy elkopik az abroncs oldalfalain, azonnal cserélje ki a gumiabroncsot.
- A gumiabroncsok soha ne dörzsöljék a sárvédőket vagy az autó bármely más részét. Ha az új gumiabroncsok dörzsölődnek a kanyarokban vagy az ütéseken, akkor nem illeszkednek, és javítani kell.
- Legyen óvatos a gumiabroncsok forgatásakor, különösen akkor, ha a gumiabroncsokat különböző felnikre helyezi át. Sok modern gumiabroncsnak van egy meghatározott forgási iránya és megfelelő forgási módja. A részletekért keresse fel gumiabroncs -gyártóját vagy autó kereskedőjét. Ne feledje azonban, hogy egyes sportkocsik elülső és hátsó kerékmérete eltérő, ami azt jelenti, hogy nem forgathatók.
- Mindig győződjön meg arról, hogy olyan méretű és típusú gumiabroncsokat vásárol, amelyek megfelelnek a járműnek és a felniknek. Ha alacsony profilú gumiabroncsokra vált, nagyobb felnik vásárlására lehet szükség, így a gumiabroncs külső kerülete változatlan marad. A nem megfelelő gumiabroncsméret vagy a nem megfelelő futófelület az alacsony gumiabroncsnyomás -figyelmeztetés aktiválását is okozhatja, ha a jármű gumiabroncsnyomás -ellenőrző rendszerrel (TPMS) van felszerelve.
