Ha ismeri, hogyan kell tesztelni az akkumulátortöltőt, akár a kisgépekben használt, akár az autót működtető akkumulátorokról van szó, hasznos lehet annak biztosításában, hogy az eszköz használható szintre töltse fel az akkumulátorokat. Az akkumulátortöltő tesztelési eljárása a használt akkumulátor típusától függetlenül hasonló. Csatlakoztassa a multiméteres szerszám pozitív és negatív teszt szondáit a töltő megfelelő érintkezési pontjaihoz. A készülék ezután leolvasást ad a töltő által keltett feszültségről.
Lépések
1. módszer a 2-ből: Vizsgálat elvégzése kis akkumulátortöltővel
1. lépés Csatlakoztassa az akkumulátortöltőt a fali aljzathoz
Annak megállapításához, hogy az akkumulátortöltő leadja -e a szükséges feszültséget, először meg kell győződnie arról, hogy áram folyik hozzá. Csatlakoztassa a tápkábelt egy közeli hálózati aljzathoz. Ez azt eredményezi, hogy a töltő elkezdi a villamos energia csatornázását, amelyet egy multiméterrel mér.
- Ha az akkumulátortöltő külön be/ki kapcsolóval rendelkezik, lépjen előre, és fordítsa a „Be” állásba.
- A multiméter, más néven „voltmérő”, olyan típusú műszer, amelyet különböző elektromos eszközök teljesítményszintjének tesztelésére terveztek. Digitális multimétert bármely hardverboltban vagy elektronikai cikkeket árusító üzletben 10-20 dollárért vehet fel.
Lépés 2. Csatlakoztassa a multiméter mérőszondáit a megfelelő portokhoz
A legtöbb multiméter pár levehető színes szondával rendelkezik, egy fekete és egy piros, amelyek az akkumulátor vagy a töltő pólusain keresztül áramló áram mérésére szolgálnak. Illessze a fekete vagy negatív szonda végét a „COM” feliratú multiméter portjába. Ezután helyezze be a piros vagy pozitív szondát az „V.” feliratú portba.
- Bizonyos esetekben a teszt szonda portjai színkóddal is elláthatók, nem pedig címkével, az adott modell kialakításától függően.
- Ha a multimétere beépített tesztszondákkal rendelkezik, ezt a lépést kihagyhatja.
Lépés 3. Állítsa a multimétert „DC -re
”Keresse meg a tárcsát az eszköz felületén, amely jelzi a különböző vizsgálati módokat. Forgassa a tárcsát, amíg a mutató a „DC” tartományba nem lép, és a következő legmagasabb beállításon áll meg a töltő feszültségén, amelyet mérni fog. Ez előkészíti az eszközt az akkumulátortöltő tesztelésére, amely egyenáramot vagy „egyenáramú” áramot biztosít.
- A szabványos, körülbelül 1,5 voltos AA elem teszteléséhez használja a "2 DCV" beállítást.
- Az „egyenáram” azt jelenti, hogy az áram egyenesen az azt előállító eszköztől az azt fogadó készülékig áramlik.
Figyelem:
Ha a multimétert rossz beállításokon használja, túlterhelheti, vagy akár súlyosabb károkat, például robbanást is okozhat. Ennek elkerülése érdekében mindig ellenőrizze kétszer, hogy a készülék feszültségénél magasabb feszültségű áramerősségre van-e beállítva.
Lépés 4. Érintse meg a fekete teszt szondát a töltő negatív érintkezési pontjához
Ha a tesztelt töltő tápkábellel csatlakozik az akkumulátorhoz, nyomja a szonda hegyét az aljzat végén lévő fémcsap oldalához. Ha olyan töltőtesztelőt tesztel, mint amilyen az újratölthető AA elemek újratöltése, akkor tartsa a szondát a töltőkamra oldalán lévő---jelzésű fémrészhez.
Egyes multiméterek bemeneti portokkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik bizonyos típusú tápegységek csatlakoztatását közvetlenül a szerszámba
5. lépés Tartsa a piros mérőszondát a töltő pozitív érintkezési pontjához
Helyezze be a szonda hegyét a tápcsatlakozó végén lévő csőbe, amely továbbítja az áramot. A töltő leolvasásához tartsa a szondát a töltőkamra oldalán lévő, szabadon lévő fém „+” jelű részéhez.
Ha véletlenül összekeveri a pólusokat, a multiméter negatív értéket mutathat (vagy egyáltalán nem). Váltsa a szondák helyzetét, és próbálja újra
6. lépés. Ellenőrizze a multiméter kijelzőjén megjelenő számot
Ez a szám azt jelzi, hogy a töltő hány volt egyenfeszültségű áramot ad le. Az akkumulátortöltőnek legalább egyenlő (lehetőleg magasabb) feszültséget kell biztosítania a töltendő akkumulátorokhoz, hogy időben visszaállítsa teljes kapacitásukat.
- Ha nem tudja pontosan, mennyit, olvassa el az akkumulátortöltőhöz mellékelt használati útmutatót, vagy keresse meg az információkat valahol a töltőn.
- Referenciaként egy szabványos lítium -ion akkumulátor körülbelül 4 voltos elektromos áramra van méretezve. A nagyobb eszközök és készülékek 12-24 voltos feszültségű akkumulátorokkal vagy akkumulátorokkal működhetnek.
- Ha az akkumulátortöltő jóval az ajánlott teljesítmény alatt tesztel, akkor ideje befektetni egy újba.
2/2 módszer: Az autó akkumulátorának töltési képességének tesztelése
1. lépés Kapcsolja be a jármű akkumulátorát
Ha az akkumulátor be van kapcsolva, kapcsolja be a fényszórókat, hogy „betöltse” az akkumulátort, és csökkentse az akkumulátor felhalmozódását. Azonban még ne indítsa el a motort. Mielőtt tesztelné az akkumulátor töltöttségét, az úgynevezett „statikus” leolvasással ellenőrizze az akkumulátor aktuális töltöttségi szintjét.
- Ha úgy tetszik, bekapcsolhatja járműve rádióját, ventilátorát, vészvillogóit és egyéb elektromos alkatrészeit is, hogy még jobban betöltse az akkumulátort.
- A felületi töltés megszüntetése segít biztosítani a generátor töltési képességeit pontosan tükröző leolvasást.
2. lépés: Állítsa a multimétert „DC -re
Forgassa el a multiméter tesztüzemmódját vezérlő tárcsát, hogy a jármű akkumulátorának következő legmagasabb feszültségtartományában mérje az egyenáramot. A kisgépek akkumulátoraihoz hasonlóan az autóakkumulátorok is egyenáramú árammal támasztják alá a motort, a fényszórókat, a ventilátorokat és egyéb elektromos alkatrészek.
Az autóakkumulátorok általában 12 voltos áramot fogyasztanak, ami körülbelül hatszorosa a legtöbb személyes használatú akkumulátornak. A multiméter túlterhelésének elkerülése érdekében győződjön meg arról, hogy az akkumulátor feszültségénél magasabb feszültséget állított be (a legtöbb szerszámon 20 DCV)
Lépés 3. Csatlakoztassa a multiméteres teszt szondákat a jármű akkumulátorának kivezetéseihez
Ennek legjobb módja, ha a szondák hegyét függőlegesen behelyezi a csatlakozók és a környező fémszerelvények közötti terekbe. Így biztosíthatja, hogy véletlenül ne csússzanak ki a teszt során. Helyezze először a negatív szondát, majd a pozitív szondát.
Közvetlenül mindkét szonda csatlakoztatása után a multiméterének valahol 12,6 volt tartományban kell mutatnia. Ez az akkumulátor statikus feszültsége, amely csak azt mutatja, hogy töltés alatt van, nem pedig azt, hogy a várt módon töltődik
Tipp:
Az aligátorcsipeszek felszerelése a vizsgáló szondák végére jól jöhet, ha nehezen tartja őket a terminálokon.
4. lépés Indítsa el a jármű motorját
A multiméteren megjelenő szám hirtelen csökkenni fog, amikor az önindító leveszi az akkumulátort, és elkezdi fordítani a motort. Hagyja a motort körülbelül 5 percig tovább működni, hogy a generátornak lehetősége legyen kis mennyiségű akkumulátor feltöltésére.
Ha a fényszórók vagy más elektromos alkatrészek pillanatnyilag elsötétülnek vagy kialszanak a motor beindításakor, ez annak a jele lehet, hogy az akkumulátor meghibásodik
5. lépés Állítsa le teljesen a járművet, és keressen 13,2 vagy magasabb értéket
Fordítsa el a gyújtáskulcsot, hogy egyszerre mindent kikapcsoljon, beleértve a lámpákat, a rádiót és az egyéb elektromos alkatrészeket is. Miközben ezt teszi, a multiméternek új értéket kell megjelenítenie. Ha ez az érték magasabb, mint az akkumulátor statikus feszültsége, ez azt jelenti, hogy a generátor elvégzi a dolgát, és megfelelően tölti fel az akkumulátort.
- Ha nincs változás a leolvasásban, akkor hibás generátor lehet a hibás. Fontolja meg, hogy foglaljon időpontot, hogy szakember vizsgálja meg járművét.
- Keresse meg a leolvasást ugyanazon a tartományon belül, ha külső akkumulátortöltőt tesztel.
