Az 1960 -as évek óta a járműgyártók kipufogógáz -visszavezető (EGR) szelepeket telepítettek a nitrogén -monoxid (NOX) kibocsátásának csökkentésére. Az EGR szelep kis mennyiségű kipufogógázt visszavezet az égési ciklusba. A kipufogógáz melege lehetővé teszi az égéstér gyors felmelegedését, míg az elhasznált, inert gázok megakadályozzák a kamrák túlmelegedését, amikor a motor teljesen felmelegszik. Akár mechanikus, akár elektronikus, az EGR -szelepek kinyitják és bezárják a gázáram szabályozását. Ha nyitva hagyják, a felesleges vákuum hatására a motor úgy fog viselkedni, mintha le akarna állni, durván alapjáraton vagy felpörögne. Ha a szelep zárva marad, robbanás léphet fel az égéstérben; ez a kopogás vagy pingálás csökkenti a futásteljesítményt és a motor élettartamát. A durva üresjárati, tétovázó vagy hullámzó gyorsulás simításához és a kopogás csökkentéséhez tisztítsa meg az EGR -szelepet.
Lépések
1. módszer a 2 -ből: A mechanikus EGR -szelep tisztítása
1. lépés Tisztítsa meg és ellenőrizze a vákuumtömlőt
Távolítsa el a vákuumtömlőt, és alaposan vizsgálja meg, nincs -e rajta kopás (repedések vagy gyenge pontok), majd tisztítsa meg a szénlerakódásokat porlasztó tisztítószerrel, vagy csőmosóval, ha a lerakódások megkeményedtek vagy tömörödtek.
2. lépés Ellenőrizze az EGR szelepet, hogy nincs -e rajta sérülés
Lazítsa meg az EGR -szelepet a motorhoz rögzítő csavarokat. Ellenőrizze a szelep alsó lapját tömítő tömítést. Ha nem kopott vagy repedt, akkor újra felhasználhatja.
3. lépés Tisztítsa meg a visszatérő csövet és a gázbevezető nyílást
Használjon porlasztótisztítót és egy kicsi sörtéjű kefét, például drótkefét, fogkefét vagy csőtisztítót a fém kipufogógáz-visszavezető csőből és a szelep gázbevezető nyílásából származó szén eltávolításához (általában a kisebb lyuk rugós csappal, vagy „pintle”).
Ha sok szén halmozódik fel az EGR szelep körül, akkor érdemes időt spórolnia, és le kell cserélnie egy újat
4. lépés. Tisztítsa meg a belépő portot
A belépőnyíláson a szelepcsövek csatlakoznak a motorhoz (általában a szívócsonkhoz), miközben az EGR -szelep ki van kapcsolva.
5. lépés Szerelje vissza az EGR szelepet
Ellenőrizze, hogy a vákuummembrán szabadon mozog -e, szerelje vissza az EGR -szelepet, majd szerelje vissza a kipufogó -visszatérő és vákuumtömlőket.
2/2. Módszer: Elektronikus EGR -szelep tisztítása
1. lépés Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt
A negatív akkumulátor kábel eltávolításával biztosíthatja, hogy ne folyjon áram a rendszeren, és elkerülje a szelepet vezérlő elektronikus alkatrész rövidzárlatát.
2. lépés Kapcsolja ki és távolítsa el az érzékelőket és az elektromos csatlakozásokat a tömlőkkel együtt
Lépés 3. Lazítsa meg a csavarokat az EGR szelep és a tömítés eltávolításához
4. lépés: Ellenőrizze a tömlők és tömítések kopását, cseréjét vagy újbóli használatát
5. lépés: Permetezze be a szelepet és a tömlőket porlasztó tisztítószerrel, ecsettel tisztítsa meg a szén felhalmozódását a tömlőkből és a kis lyukból
NE permetezze az elektromos csatlakozásokat vagy érzékelőket a tisztítószerrel. Érdemes azonban vásárolni egy doboz elektronikai tisztítószert és di-elektromos zsírt, ha a csatlakozók korrodálódnak.
6. lépés Szerelje vissza az EGR szelepet a tömítés és a csavarok segítségével, majd csatlakoztassa újra az elektromos csatlakozásokat és az érzékelőket bármilyen tömlőhöz
7. lépés: Csatlakoztassa újra az akkumulátor negatív kivezetését
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Akár szórja, akár áztatja a szelepet, ha újra használni kívánja a tömítést, tartsa tisztán és szárazon, mivel a tisztítószer károsíthatja a tömítést.
- Ha tisztítás helyett egyszerűen kicseréli az EGR -szelepet, sok időt és frusztrációt takaríthat meg.
- Ha el tudja választani az EGR szelepet az összes többi szerelvénydarabtól (tömlőktől vagy elektronikus csatlakozóktól), akkor úgy dönthet, hogy a szelepet porlasztó tisztítószerbe áztatja, és nem szórja, hogy biztosítsa a szénlerakódás lazítását és kimosását kívül -belül.
- Olvassa el a használati útmutatót a konkrét karbantartási ütemtervekhez, de általában megvizsgálhatja az EGR -szelepet 19 000–24 000 km -enként. Ha megtisztítja az EGR szelepet, és úgy tűnik, hamarabb eltömődik, futtassa a szerelőt diagnosztikával. A motornak alaposabb ráhangolásra lehet szüksége ahhoz, hogy ilyen gyorsan szén-dioxidot hozzon létre.
