Mind a gáz-, mind a dízelégésű motorok elosztókkal rendelkeznek. Vannak szívó- és kipufogócsonkok az autókban, teherautókban, motorkerékpárokban és csónakmotorokban. A levegő és az üzemanyag keverékek a szívócsatornán keresztül jutnak be a motorba, az üzemanyag -kibocsátás pedig a kipufogócsonkon keresztül. A szívócsatorna és működése hozzájárul a motor üzemanyag -hatékonyságához. A kipufogócsatorna feladata, hogy összegyűjtse a kipufogógázokat a különböző motorhengerekből, és kivegye őket a motorból. A kipufogócsatorna alapvetően egy cső, amely egy katalizátorhoz, majd a kipufogón keresztül a kipufogócsőhöz vezet. Természetesen az idő múlásával az elosztó összegyűjti a szennyeződést, a port és a korróziót. Amikor ez megtörténik, a kipufogócsatorna elveszíti hatékonyságát a gázok felszabadításában, és elkezdi szennyezni a légkört, hozzájárulva a szmoghoz és veszélyezteti a sofőrt és az utasokat. Még ha nem is sport- vagy hobbi céllal versenyez a motorjaival, hasznos tudni, hogyan tisztítsa meg a kipufogócsatornákat saját járművein.
Lépések
1. módszer az 5 -ből: Keresse meg az elosztót
1. lépés Használja a használati útmutatót a kipufogócsonk megkereséséhez
- A 4 hengeres motorok egy kipufogócsonkkal rendelkeznek.
- A 6 vagy 8 hengeres járművek két elosztóval rendelkeznek.
- Keresse meg az elosztót a motorblokk előtt egy fronthajtású járművön.
- Keresse meg a hátsó meghajtású motorblokk oldalán lévő elosztót.
- Ez csónakmotoroknál vagy más kis járműveknél kissé eltérhet.
2. lépés. Ismerje meg az elosztó szerkezetét
- A legtöbb kipufogócsatorna öntöttvasból vagy acélötvözetből készül, amely hasonlóan képes kezelni a magas hőmérsékletet.
- Mindegyik elosztóegységnek van egy kipufogónyílása, amely illeszkedik a hengerfej minden kivezető nyílásához.
- A kipufogó ezeken a portokon keresztül egyetlen kimenetre áramlik.
- Ezek a nyílások nyílások egy egyébként lapos megmunkált felületen, amely tömítéssel illeszkedik a hengerfej felületéhez.
- A papírból, azbesztanyagból vagy rézből készült tömítések tömítéseként szolgálnak, hogy megakadályozzák a szivárgást az elosztó és a hengerfej között.
2. módszer az 5 -ből: Biztonságos munkavégzés
1. lépés Viseljen védőfelszerelést, beleértve a kesztyűt, a maszkot és a szemüveget
2. lépés Hagyja a motort teljesen lehűlni 30-60 percig
3. módszer az 5 -ből: Távolítsa el a kipufogócsonkot
1. lépés Távolítsa el az elosztócsőhöz rögzített összes tömlőt
Lépés 2. Permetezze be a csavarokat az elosztó hővédő pajzsán (általában a legutóbbi autóknál) kenőoldószerrel, és távolítsa el a csavarkulccsal
Lépés 3. Távolítsa el az összes csavart magáról az elosztóról, miután kenő spray -oldószert alkalmazott
4. lépés Távolítsa el az elosztót egy jól szellőző munkaterületen
4. módszer az 5 -ből: Tisztítsa meg a kipufogócsövet
Lépés 1. Vonja be az elosztó belsejét lakkhígítóval
2. lépés. A bevonattal ellátott területeket drótkefével és acélgyapottal dörzsölje
3. lépés Elektromos darálóval törje fel a törmeléket
4. lépés. Ismételje meg az eljárást mindaddig, amíg meg nem elégedett a fém megjelenésével
5. lépés Törölje tisztára az elosztócsövet lakkhígítóval
A lakkhígító oldószer, de bevonattal is kikeményíti a fémet, amelyet ismételt alkalmazással megvastagíthat
5. módszer az 5 -ből: Szerelje vissza az elosztót
Lépés 1. Illessze a nyílásokat a hengerfejre, és cserélje ki a tömítést, mielőtt a csavaros elosztót a helyére helyezi
Lépés 2. Lépjen kapcsolatba a helyi kereskedővel, vagy keresse fel a javítást annak érdekében, hogy meghatározza a pontos sorrendet és nyomatékszintet, amelyet követni kell az elosztó újratelepítésekor
Tippek
- Fontolja meg az elosztók eljuttatását egy festékeltávolító üzletbe, ahol kémiailag eltávolítják a fémet.
- A csöveket, amelyek az elosztókat a helyükön tartják, néha nehéz megfordítani, de nem ajánlott erőkulcs használata.
Figyelmeztetések
- Ne használjon vizet vagy vízbázisú terméket a kovácsoltvas tisztításához, mert a vas felszívja a vizet és tönkreteszi az elosztót.
- A lakkhígító mérgező füstöket bocsát ki, ezért ügyeljen arra, hogy jó légáramlású helyen dolgozzon.
