A negyedik és ötödik Subaru Outbacks (2011–2016) alapfelszereltségéhez tartoznak a kormányon található lapátok, amelyek segítségével manuálisan válthat. Ha még soha nem vezetett kézi gépet, akkor azon tűnődhet, hogyan működnek ezek a lapátok, és mire érdemes használni őket. Jóllehet soha nem fogja használni őket, de ha megfelelően használják, a lapátok segíthetnek elkerülni az autó elhasználódását, és segíthetnek abban, hogy bizonyos körülmények között jobb irányítást tartson fenn.
Lépések
1. lépés: Ismerje meg a Subaru CVT sebességváltó működését
Az automata sebességváltó az autó mozgása közben megváltoztatja a sebességváltókat (így nem kell manuálisan megváltoztatni). Míg a legtöbb automata sebességváltó meghatározott sebességtartomány -készlettel rendelkezik, a CVT automata sebességváltó zökkenőmentesen változik a végtelen számú áttételi arányon keresztül.
- Az Outback képes a manuális sebességváltót szimulálni hat programozott sebességgel, amelyek rögzített helyzetben tartják a CVT tárcsákat.
- A kézi üzemmódot úgy használhatja, hogy a kart „M” állásba mozgatja, és a lapátváltókat használja, vagy (ideiglenesen) a lapátváltók használatával, miközben automatikus üzemmódban vezet (válassza ki a kart a „D” helyzetben). "M" állásba váltáskor nem kell lenyomnia a féket, vagy a karon lévő gombot.
2. lépés. Ne feledje, hogy a lefelé váltás hosszú távú hatásai a CVT sebességváltóra nem ismertek
Mivel a fékek cseréje sokkal olcsóbb, mint a sebességváltóé, bölcs dolog lenne a kézi sebességváltást csak olyan helyzetekben használni, amelyek fokozzák a biztonságot, például ereszkedést egy hosszú, meredek dombon vagy csúszós körülmények között a 2. sebességfokozatban való indulást.
Kerülje a lekapcsolást a fékezés helyett, amikor közeledik a közlekedési lámpákhoz vagy más gyakori, napi megállásokhoz. Bár sokan ezt megtehetik, a Subaru műszaki képviselői megjegyzik, hogy a lefelé váltás "csak azokban az esetekben ajánlott, amikor szükség van a motor fékezésére, például amikor lemennek egy fokozatot. Általában a sofőrnek nem kell motorféket fékeznie, amikor csak álljon meg egy lámpánál vagy stop táblánál. Mivel a sebességváltót nem erre tervezték, felgyorsítaná a CVT kopását."
3. Lépés. Tudja, hogyan léphet ki a kézi üzemmódból
- Ha a kart kézi üzemmódba állítja, akkor visszatérhet az automatikus üzemmódba, ha a kart "D" állásba mozgatja.
- Ha vezetés közben használja a lapátváltót, miközben a kar "D" állásban van, akkor az autó visszatér automatikus üzemmódba, amikor a gázkar helyzetének jelentős változását érzékeli. Ezt gyorsítással kiválthatja. Alternatív megoldásként a kart kézi üzemmódba ("M") és jobbra automatikus üzemmódba ("D") kapcsolhatja.
1. módszer a 8 -ból: Hill Descent
1. lépés: Fontolja meg a lapátok használatát hosszú, meredek lejtőn, hogy kihasználja a motorfékezést és megakadályozza a kerékfékek túlmelegedését
Ez különösen akkor hasznos, ha elakad valaki mögött, aki fékez.
2. lépés Húzza maga felé a bal oldali lapátot (lefelé váltás), amíg el nem éri a kényelmes sebességet
Nem kell manuális üzemmódba kapcsolnia az autót. Az autó a választott sebességfokozatban marad, amíg rá nem lép a gázra.
2. módszer a 8 -ból: Havas vagy jeges körülmények
1. lépés: A fék helyett használja a lapátváltókat a lassításhoz
Lefelé váltás a hegy leereszkedésnél leírt módon. Ez lehetővé teszi, hogy kíméletesebben lassítson, és jobban uralja az autót.
2. lépés: Indítsa el zökkenőmentesen a csúszós felületet úgy, hogy a gépkocsit a 2. fokozatban tartja
Tegye a lábát a fékre, húzza maga felé a jobb lapátot a második sebességfokozat bekapcsolásához, és emelje fel a lábát a fékből.
3. módszer a 8 -ból: Vontatás
#A vontatáshoz használja a kézi üzemmódot. Ezután tartsa az autót a lehető legalacsonyabb sebességfokozatban a "-" lapát meghúzásával, amíg az már nem kapcsol lefelé. Ezt csak arra használja, hogy mozogjon vagy felmenjen egy dombon, ha nagy terhet vontatnak. Használja a "-" lapátot is a lassításhoz, ami leveszi a feszültséget a szünetekről, amikor lassít vagy lejt a dombról. Ha sík talajon tartózkodik, a maximális üzemanyag -takarékosság elérése érdekében kapcsoljon a legmagasabb fokozatra a "+" váltólapát segítségével. Ha erőre van szüksége ahhoz, hogy felmásszon a hegyre vagy előzzön, használja a "-" lapátot, hogy pár sebességfokozattal lejjebb lépjen, hogy nagyobb teljesítményt és nyomatékot érjen el, hogy gyorsabban tudjon mozogni, vagy nagyobb erővel húzza a terhet.
Minél magasabb a fordulatszám, annál nagyobb a húzóerő, de a legrosszabb az üzemanyag -fogyasztás. Minél alacsonyabb a fordulatszám, annál jobb az üzemanyag -fogyasztás, de kevesebb a nyomaték a vontatáshoz.
4. módszer a 8 -ból: passzolás
1. Lépés lefelé, mielőtt elhalad valaki mellett
Ha alacsonyabb fokozatba kapcsolja az autót, akkor további cipzárat kaphat, amikor elhalad egy másik jármű mellett az autópályán, vagy amikor a forgalomhoz csatlakozik, amikor rövid rámpa van, anélkül, hogy a gázpedált le kellene tennie.
- Teljesen automatikus üzemmódban állandó sebesség mellett a Subaru CVT rendszere alacsony fordulatszámot tart az üzemanyag -hatékonyság érdekében; a gázpedál nagyon gyors lenyomása növeli a nyomatékot, de a fordulatszámnak még növekednie kell. A lefelé váltás növeli a fordulatszámot, így gyorsításkor nem kell várnia, hogy az RPM felzárkózzon.
- A sávváltás előtt mindig ellenőrizze a vakfoltot, elfordítva a fejét.
5. módszer a 8 -ból: Hegymászás
1. lépés. Váltás alacsonyabb fokozatra, hogy több energiát kapjon mászás közben, ahogy az elhaladásnál
6. módszer a 8 -ból: Kanyargós ereszkedés bekapcsolása
1. lépés. Ne feledje, hogy ezt a technikát csak akkor szabad használni, ha hosszú, meredek ereszkedéssel kell szembenéznie
A napi lekapcsolás normál kanyarodás esetén negatív hatással lehet, amint azt a közlekedési lámpák lefelé történő váltásakor leírtuk.
2. lépés. Lefelé váltás, hogy lelassítson, amikor lát egy kanyart, a kanyar előtt
Fordulás közben ne kapcsoljon sebességfokozatot.
Lépés 3. Tartsa a kezét a kormánykeréken rögzített helyzetben, hogy ne veszítse el a lapátok nyomát
Ne fordítsa át a kezét. Ha a kanyar éles és átadást igényel, fékeket használjon, ne lapátokat.
4. lépés: A fordulattal fejezze be, mielőtt ismét manuálisan vált
7. módszer a 8 -ból: terepjáró
1. lépés Állítsa a kart kézi üzemmódba
2. lépés Tartsa az autót az első vagy a második sebességfokozatban, miközben a szabadban halad
8. módszer a 8 -ból: Hypermiling
1. lépés. Lépés felfelé a haladáshoz, bár a sebességfokozat gyorsabb, mint az autója
Lépés 2. Húzza meg a felfelé irányuló (jobb oldali) lapátot a gáz elengedése után
Ez minimalizálja a motorféket és maximalizálja a szabadonfutási sebességet. Az Outback agresszív üzemanyag -elzárással rendelkezik, így a tehetetlenség minden munkát elvégez szabadonfutáskor.
