A BART vagy a Bay Area Rapid Transit egy olyan vasúti rendszer, amely San Francisco -t és az East Bay -t szolgálja. A BART nagyszerű módja annak, hogy elkerülje a vezetést, és kevesebb időt töltsön a forgalomban. Szintén jó alternatíva lehet a San Francisco -i parkolás megkereséséhez és fizetéséhez.
Lépések
Rész 1 /4: Utazás tervezése
1. lépés. Tekintse át az útvonalatérképet, és keresse meg a legközelebbi állomásokat, ahová menni szeretne
Öt vonal található, amelyekre a végpontjuk utal (nem a színük).
- Richmond ↔ Daly City - Millbrae: A vonal Millbrae -nél ér véget hétköznap este 8 óra előtt. A vasárnap kivételével minden más időpontban ez a vonal a Daly City -nél ér véget. Ez a vonal vasárnap nem közlekedik.
- Warm Springs vagy Fremont ↔ Richmond: A vonal este és hétvégén Warm Springsig, este pedig hétköznap Fremontig közlekedik.)
- Warm Springs vagy Fremont ↔ Daly City: A vonal Warm Springsig hétköznap este, este pedig Fremontig közlekedik; nem közlekedik este vagy vasárnap
- Pittsburg / Bay Point ↔ SFO: Ha a Richmond - Millbrae vonal nem közlekedik (azaz este és hétvégén), ez a vonal a Millbrae felé is megy
- Dublin / Pleasanton, Daly City
2. lépés. Keresse meg a kiindulóponthoz és az úti célhoz legközelebb eső állomásokat, és határozza meg a vonatokat, amelyeket az előbbiből az utóbbiba való eljutáshoz használni kell
Használhatja a BART „Keresse meg a legközelebbi állomást” funkcióját. Ezután ellenőrizze az ütemtervet (ne feledje, hogy a menetrend hétköznap és hétvégén eltérő). Döntse el, mikor szeretne megérkezni az úti céljához, és onnan térjen vissza.
A BART menetrend nagyon összetett. Egyes vonalak az idő függvényében megváltoztatják a célállomásokat. Minden vonal változó ütemezésű, nap és idő alapján. Ha nem ismeri a BART menetrendjét, először ellenőrizze az interneten. Miután belépett az állomásra, az állomáson belül vannak állomástérképek, amelyekhez hozzáférhet
Lépés 3. Ismerje meg az utazáshoz szükséges viteldíjat
A BART a belépési és kilépési pont alapján határozza meg a viteldíjakat, és az egyirányú viteldíjak 1,95 dollártól (az egymástól 6 mérföldön belüli állomásokon) 15,70 dollárig terjednek (a San Francisco-i nemzetközi repülőtér és az Oakland nemzetközi repülőtér között). A viteldíj -kalkulátort a BART weboldalán használhatja. (vegye figyelembe, hogy az ezt kísérő kép 2014 -es viteldíj, és nem tartalmazza az Oakland nemzetközi repülőteret).
Lépés 4. Használja az útvonaltervező eszközöket, például a Google Térképet vagy a versengő szolgáltatásokat az interneten vagy a telefon megfelelő alkalmazásában
Ezen szolgáltatások használatakor előfordulhat, hogy ki kell választania a tömegközlekedési opciót, és előfordulhat, hogy a BART -tól eltérő lehetőségek is megjelennek. A Google Térkép az útvonalak megjelenítésekor viteldíjat is tartalmaz. Használhatja a Google Térkép Ütemezéskezelőt is, hogy világosabb képet kapjon a további lehetőségekről és azok időzítéséről.
2. rész a 4 -ből: Az állomáson
1. lépés. Menjen a BART állomásra, ahol megkezdi az utazást
Használhatja térképészeti eszközét, hogy az állomás felé terelje magát. Keresse meg a BART logót az állomás azonosításához. Kereshet 15 láboszlopot is az állomás nevével és a BART logóval, valamint a mozgólépcsőkkel és a liftekkel együtt.
Ha a BART állomáson parkol, vegye figyelembe, hogy bizonyos helyeken a parkolás hétköznap nagyon korán megtelik. Ezenkívül néhány állomás névleges díjat számít fel a parkolásért. Fenntartott parkoló, napi parkolás és hosszú távú repülőtéri parkolási engedélyek vásárolhatók. Vegye figyelembe, hogy nem minden állomás rendelkezik parkolóval. A BART rendszertérképen a parkolóval rendelkező állomások P -vel vannak jelölve
2. lépés. Vásároljon jegyet
A jegyautomaták minden állomáson készpénzt és pénzváltót, valamint hitel- és betéti kártyát vesznek fel. A BART vonalak közelében található számos kiskereskedelmi helyszín is árul jegyeket.
- A jegyeket attól függően értékesítik, hogy mennyi pénzt helyeztek rájuk. Vásárlási díjat adhat a jegyhez, miközben a BART rendszerben tartózkodik.
- Ellenőrizze, hogy jogosult -e valamelyik kedvezményre. Diákok, idősek és "fogyatékossággal élő személyek, Medicare -kártyabirtokosok és 5-12 éves gyermekek" jogosultak.
- Elegendő pénzt tehet egy jegyre több túrára, és többször is felhasználhatja.
- A BART csak attól függően számítja fel a jegyét, hogy hol lép be a rendszerbe, és hol lép ki a rendszerből, így a vonatváltásért nem kell fizetni. Jegyét vagy kártyáját a belépéskor és a kilépéskor is használnia kell.
- Ha oda -vissza utazik, ha pontosan tudja, mennyit költ az oda -vissza útra, akkor a jegy megvásárlásakor adjon hozzá elegendő viteldíjat az oda -vissza úthoz. Ez csökkenti a visszaúton a sorban várakozással töltött időt.
- 2021 -től a BART jegyautomaták csak Clipper kártyákat adnak ki.
- Ha Ön egyszeri BART-felhasználó, és nem tudja, mi legyen a pontos viteldíja, akkor jobb, ha alulfizet, és használja a viteldíj hozzáadása kaput, ha nincs elegendő egyenlege a kilépéshez.
Lépés 3. Mielőtt belépne az állomásra, ellenőrizze, hogy vannak-e bejelentések a rendszer egészére vonatkozó késésekről
Az ilyen bejelentések elérhetők a BART honlapján, és az állomáson is megjelennek. Ez különösen akkor fontos, ha nagyon fontos, hogy egy adott időpontban célba érjen.
4. lépés. Koppintson a Clipper Card kártyára a bejárati olvasóhoz
Tartsa magánál Clipper kártyáját, mert szüksége lesz rá, hogy kilépjen a BART másik végéből.
- Sétáljon a mozgólépcsők bal oldalán, és álljon jobbra. Ne vigyen babakocsit, kerékpárt, nagy bőröndöt stb. Mozgólépcsőn.
- Kövesse a jeleket, és figyelmesen hallgassa meg a bejelentéseket. Általában az egyik irányba közlekedő vonatokra vonatkozó automatikus bejelentéseket egy férfi, a másik irányú vonatokra vonatkozó automatikus bejelentéseket pedig egy nő teszi.
- A BART etikettje, hogy teret kell hagyni a vonatról kilépő utasoknak, majd felszállni.
- Ha igénybe kell vennie a liftet, fizessen, mielőtt elindul a lifthez.
3. rész a 4 -ből: Vonattal
1. lépés. Szálljon fel a megfelelő vonatra, és menjen BART -ra az úticéljáig
- A vonatoknak úgy kell megállniuk, hogy a vonat ajtaja igazodjon a peronon lévő vágányok melletti sárga sávban lévő fekete határolt területekhez. A zsúfolt órákban az emberek általában sorokat alkotnak a fekete területek előtt.
- A vonatok hossza 3-10 autó között változik. Minden állomáson egy-egy tízkocsis vonatot lehet elhelyezni minden irányban, és húsz kijelölt fekete elhatárolt területtel rendelkezik, ahol a vonatajtók kinyílhatnak (kocsinként kettő, bár a fokozatosan kihúzandó új vonatokon kocsikonként három ajtó van). A páros számú kocsival közlekedő vonatok megállnak, és elöl és hátul ugyanannyi helyet hagynak (például egy 8 kocsis vonat megállva 1 kocsit hagy elöl, hátul pedig 1 kocsit). A páratlan számú személygépkocsival rendelkező vonatok elöl több kocsit hagynak, mint hátul (így például egy 7 kocsis vonat két kocsit hagy elöl és egyet hátul). A San Francisco -i belvárosi állomások falán jelölők vannak, amelyek jelzik a beszállási zóna kezdetét és végét a különböző hosszúságú vonatok vonatai számára, de nem minden BART állomás rendelkezik ilyen jelzővel. Mind az automatikus hangos bejelentések, mind az automatikus kijelzők tartalmazzák a vonatban lévő személygépkocsik számát, ezért használja ezeket az információkat a platformon belüli pozicionáláshoz.
- Jó hüvelykujjszabály, hogy általában a vonat középső kocsijai a legzsúfoltabbak, mivel a legtöbb állomás úgy van kialakítva, hogy a peron bejárata középen van, és a legtöbb ember nem sétál át a platform végei. Annak érdekében, hogy maximalizálja az ülőhely vagy a kényelmes állóhely megszerzésének esélyét, szálljon fel a vonat első vagy hátsó kocsijára. Ne feledje azonban, hogy az első autóba nem lehet kerékpárt bevinni.
2. lépés: Gyakorolja a jó vonat -etikettet
- Ne álljon sokáig az ajtóban, és ne próbáljon belépni az ajtón, amikor becsukódik. Legyen különösen óvatos az ajtón keresztül rohanó kerékpárokkal. Az elakadt ajtónyílások feltarthatják a vonatot Ön és utastársai számára, és megakadályozhatják, hogy további vonatok érkezzenek az állomásra.
- Az ajtókhoz legközelebb eső ülések időseknek, terhes nőknek és fogyatékkal élőknek szólnak. Kérjük, adja át ezeket az üléseket a rászorulóknak. Ha vannak üres helyek, használja azokat, hogy ne kelljen igény szerint elhagynia a helyét.
- A vonat egyes ülései más ülések felé néznek. Ezek általában kevesebb lábtérrel rendelkeznek, ezért kerülje ezeket az üléseket, ha törődik a lábtérrel.
- Tartsa a holmiját a mellette lévő ülésről és a folyosóról. Helyezze őket az ölébe vagy az ülés alá. Ha áll, van hátizsákja, és a vonat ésszerűen zsúfolt, vegye le a hátizsákját, és tegye a lábai közé vagy mellé, hogy több helyet biztosítson másoknak.
- Ha áll, ne csoportosuljon az ajtók közelében, ha a vonaton belül máshol is van hely. Menjen az autó közepére vagy végére. Ne dőljön az ajtónyílásoknak. Ha az ajtók közelében áll, ne feledje, hogy az ajtók különböző oldalakon különböző oldalakon nyílnak.
3. lépés. Lépjen ki a vonatból
- Ne feledje, hogy az ajtók különböző oldalakon különböző oldalakon nyílnak. A kétvágányú szigeti peronállomásokon az ajtók balról nyílnak, míg az oldalakon, amelyeken mindkét oldalon külön peronok vannak, jobbra nyílnak. Az olyan időzített átszállási állomásokon, mint a MacArthur, a 12th Street és a 19th Street, vannak olyan szigeti peronok, ahol mindkét vonat ugyanabba az irányba közlekedik, így az egyik ajtó balra nyílik, a másik pedig jobbra. Ne feledje azt sem, hogy sok más vonatrendszerrel ellentétben az ajtók nyitásának irányát a vonatkezelő nem jelenti be, ezért figyelnie kell az állomás földrajzára vagy mások viselkedésére.
- Ha messze van a kocsi ajtajától, akkor mielőtt megérkezik az állomásra, menjen az ajtóhoz.
- Mielőtt az ajtóhoz menne, ellenőrizze az összes személyes tárgyát. Ha hiányzik egy személyes tárgy, szánjon egy kis időt a keresésére. Jelentheti az elveszett tételeket az állomásügynöknek, vagy visszaszerezheti őket a BART webhelyéről.
- Ha elmulasztja a leszállást a kijelölt állomáson (vagy azért, mert nem veszi észre, vagy túl zsúfolt, vagy hiányzó tárgyat keres), maradjon nyugodt, és szálljon le a következő állomáson, majd vonatozzon az ellenkező oldalon irány. Ezért nem kell külön díjat fizetnie.
4. lépés Helyezze be a jegyet a turnikettbe (vagy érintse meg a kártyáját) a kijáratnál
Ha a viteldíj maradt a jegyen, azt visszaküldik Önnek további használatra
- Ne lépjen ki vészkijáraton, különben néhány órával később sokkal nagyobb díjat számíthatnak fel, mivel a BART nem tudja, hol lépett ki.
- Mivel a kijáratok általában akkor csoportosulnak, amikor a vonatok megérkeznek az állomásra, előfordulhat, hogy várnia kell a sorban a kilépéshez. Ne felejtse el kártyáját vagy jegyét, és készen áll a használatra, amikor rá kerül a sor, hogy ne vesztegesse mások idejét.
- Néha a viteldíjak nem működnek, és azt mondják: "Lásd az ügynököt". Mielőtt meglátogatna egy ügynököt, próbáljon ki alternatív viteldíjat. Ha az alternatív viteldíj sem működik, akkor keresse fel az ügynököt. Tedd nem csak hagyja el az állomást a vészkijáraton keresztül.
- Ha az "Elégtelen érték a kártyán" üzenetet látja a viteldíj -kapunál, használja az állomáson található AddFare fülkéket az érték növeléséhez. Ne feledje, hogy ezek a fülkék csak elegendő érték hozzáadására használhatók az állomásról való kilépéshez. A BART rendszer fizetős területén kívüli fülkéket kell használni, hogy nagyobb értéket hozzon létre.
4. rész a 4 -ből: A BART -korlátozások megértése
1. lépés. Ne feledje, hogy a BART vonatok inkább egy kicsit késnek, mint egy kicsit korán
Ezért nincs értelme néhány perccel megérkezni az állomásra az elkapni kívánt vonat menetrend szerinti indulási ideje előtt. Inkább törekedjen arra, hogy nagyon rövid idővel érkezzen meg egy korábbi vonat indulása előtt. Ez megvédi Önt nemcsak attól, hogy lekésse a vonatot, hanem attól is, hogy maga a vonat késik a felszállás után. Ezenkívül minimalizálja az állomáson várakozással töltött időt.
2. lépés. Ha olyan időben száll fel az állomásra, amikor a vonatok zsúfoltak, és az első vagy hátsó kocsit szeretné használni az ülőhelyek esélyének maximalizálására, szánjon egy percet arra, hogy gyalog menjen a peron végéig
Lépés 3. Ellenőrizze a BART gyorstervezőjét, hogy megbecsülje a vonatok zsúfoltságát
Előfordulhat, hogy a becslések nem mindig megbízhatóak, de különösen hasznosak első közelítésként, ha előző nap nem használta a BART -ot ezeken az útvonalakon. Ne feledje, hogy a zsúfoltság pénteken valamivel kevesebb, mint más hétköznapokon, és valamivel kevesebb a nagyobb ünnepek előtti és utáni napokban, mint például a hálaadás és a karácsony, mivel néhányan ilyenkor hosszabb ideig nyaralnak.
Lépés 4. Fontolja meg, hogy az ellenkező irányba lovagol, majd felszáll egy kevésbé zsúfolt vonatra abba az irányba, ahová megy, ha valóban szeretne ülőhelyet szerezni, és nem bánja, ha hosszabb lesz az ingázása (például ha szeretné hogy üljön és dolgozzon a laptopján), és utazási iránya zsúfolt
Ehhez nem kell plusz pénzt felszámítani. Ne feledje azonban, hogy végül több időt tölt: kétszer annyi időt tölt az aktuális állomás és a kevésbé zsúfolt állomás között.
5. lépés Ismerje a különböző transzfereket
A menetrend szerinti átszállás olyan vonatok közötti átszállás, ahol mindkét vonat nagyjából ugyanabban az időben érkezik egy állomásra, de az átszállított vonat nem várja meg a másik vonatot, ha késik. Az időzített átszállás hasonló, kivéve, hogy a vonat áthelyezése legfeljebb öt percig vár a másik vonatra. Ütemezett vagy időzített átszállások használatakor ne feledje, hogy bármelyik vonat késése késleltetheti az ingázást, és ezáltal többletköltséget szánhat.
Ne feledje, hogy a személygépkocsik száma és az átszállított vonat zsúfoltsága jelentősen eltérhet attól a vonattól, amelyről átszáll. Még akkor is, ha az első vonat, amelyre felszáll, nem zsúfolt, a vonat, amelyre átszáll, meglehetősen zsúfolt lehet. Ezért szálljon fel az első vonat első vagy hátsó kocsijára, hogy gyorsabban tudjon átszállni a vonat első vagy hátsó kocsijára
6. lépés. Tudja, hogy melyik állomás a legnagyobb és legforgalmasabb
A MacArthur állomás a térkép legnagyobb állomása, amely három vonalat szolgál ki négy különböző platformon. Az Embarcadero állomás nagyon elfoglalt lehet, mert lehetővé teszi a transzfert a MUNI vonalakra (négy vonal kiszolgálása mellett).
7. lépés. Tudja, hogy melyik állomás a legkevésbé elfoglalt
A külvárosi városokban és az SFO -n lévő állomások nem túl forgalmasak. Az SFO -nak van egy harmadik pályája, ha szükséges, de ritkán használják, mert a repülőtér és a repülőtér közötti forgalom nem olyan magas, mint várták.
8. lépés. Ismerje meg a késések egyéb okait
Időnként a BART rendszer késleltetést tapasztal az olyan okok miatt, mint az orvosi vészhelyzetek a vonatokon, a szerelvényekkel kapcsolatos problémák a vonatokon és a vágányokon, valamint a rendőri tevékenység az állomásokon. Ha nagyon fontos, hogy valahol egy adott időpontban legyen, kérjük, igyekezzen olyan vonatra szállni, amely várhatóan jóval korábban elviszi Önt a helyére.
- Ha egy adott időpontban történő érkezés kritikus, ellenőrizze a rendszerbe való belépés előtt, hogy vannak-e az egész rendszerre kiterjedő késések. Használhatja a BART szolgáltatási tanácsokat, és ellenőrizheti az állomáson megjelenő közleményeket is.
- Ha a BART késleltetés akkor következik be, amikor már San Francisco belvárosában található BART állomáson tartózkodik, és San Francisco egyik helyére kell mennie, fontolja meg a metrórendszer használatát (amely megosztja az állomáshelyeket a négy belvárosi San Francisco -i állomással). Fontolóra veheti az Uber, a Lyft vagy más autórendelési szolgáltatások igénybevételét is. Rendelje meg a szolgáltatást, amikor kilép a vonatból, hogy az megérkezzen, mire kint lesz az utcán. Ne feledje azonban, hogy az autórendelési szolgáltatások jelentős túlfeszültség-árazást tapasztalhatnak az egész rendszerre kiterjedő BART-késések során, ezért használat előtt ellenőrizze a túlfeszültség-szorzót.
- Ne feledje, hogy a rendszer késései alatt az állomások nagyon zsúfoltak lehetnek. Ez veszélyessé teheti őket a navigációban. Emellett megnehezítheti az internet -hozzáférést a mobiltelefonján keresztül, mivel egy kis földrajzi területen elakadt emberek nagy része megpróbálhatja használni az internetet, hogy elhagyja idejét, és közölje barátaival és kollégáival, hogy elakadtak, ezzel eltömítve a hálózatot.
Tippek
- Ha gyakran utazik a BART -on, használjon Clipper kártyát, és szerezzen High Value Discount (HVD) jegyeket. A HVD jegyek automatikusan újratöltődnek, és két címletben kaphatók: 45 dollár 48 dollárért és 60 dollár 64 dollárért. Ha egyszerűen használ egy Clipper kártyát anélkül, hogy HVD -jegyeket szerezne, akkor nem spórolhat pénzt, de kényelmesebb, mivel lehetővé teszi az állomás gyorsabb be- és kilépését.
- Tilos a dohányzás, evés, ivás, szerencsejáték és hangos zene lejátszása a vonatokban és a BART rendszer fizetős területein (azaz miután átjutott a viteldíjkapun).
- Biztonsági okokból a mellékhelyiségek minden földalatti BART állomáson zárva vannak (itt a "földalatti" azt jelenti, hogy a félemelet szintje, ahol a viteldíj kapuja található, a föld alatt van).
- Ha a vonat nagyon zsúfolt, figyelmesen hallgassa meg a vonatüzemeltető közleményeit, akik tájékoztatást adhatnak arról, hogy mennyi ideig kell várni a következő vonatra, és hogy az is hasonlóan zsúfolt lesz -e. Előfordulhat, hogy néhány perc várakozással megmentheti magát egy rossz ingázástól.
- Kerékpár nem szállítható a vonat vezető kocsijában (első kocsijában) vagy zsúfolt kocsikban. Ellenőrizze a BART QuickPlanner programját, hogy ellenőrizze, van -e elegendő szabad hely a kerékpárral való felszálláshoz. Az állomásokon kerékpártárolók és kerékpártárolók is rendelkezésre állnak, ezért fontolja meg, hogy a kerékpárt az állomáson hagyja. További információért olvassa el a kerékpárokat a BART útmutatóban.
- Ne álljon sokáig az ajtóban kerékpárjával.
- Az ajtó közelében minden kerékpár számára kijelölt terület található. Igazítsa kerékpárját a sínhez az utasításoknak megfelelően, és figyelje végig az utazás során. Ne hagyja ott a kerékpárt, és üljön messze. Ha több kerékpár van, lépjen kapcsolatba a többi kerékpártulajdonossal, hogy eldönthesse, hogyan rakja össze a kerékpárokat, hogy mindenki számára könnyebb legyen a kilépés.
- Ha nem rendszeres ingázó, figyeljen a vonatüzemeltető összes közleményére. Az üzemeltetők bejelentik a vonat érkezését minden új állomásra, jellemzően beleértve az állomás nevét, a vonat végső célállomását, valamint a közeledő állomáson végrehajtható átszállással kapcsolatos információkat. Más vonatrendszerekkel ellentétben a bejelentéseket az üzemeltetők teszik közzé, nem pedig automatizált rendszerek, így nagyobb figyelmet igényelnek, mivel a különböző üzemeltetők különböző ékezeteket használnak. Figyeljen az állomáson lévő jelzésekre is, amikor közeledik hozzá.
Figyelmeztetések
- Ne "csúsztasson" ki -be ugyanazon az állomáson, mivel a BART 5,75 dolláros kirándulási díjat számít fel. Abban az esetben, ha röviddel az állomásba való belépés után rájön, hogy nem kellett volna belépnie, beszéljen az állomás ügynökével (akinek a fülkéje a viteldíj -kapuk közelében van), hogy ő kiengedje Önt anélkül, hogy felszámítanák.
- Ne hagyjon értékes tárgyakat autójában a BART állomáson.
- Egyes tömegközlekedési rendszerekkel ellentétben a BART nem működik a nap 24 órájában. Az utolsó indulás éjfél körül történik, az utolsó érkezés pedig hajnali 1 óra körül. A szolgáltatás hétköznap 4 óráig, szombaton 6 óráig és vasárnap 8 óráig nem indul újra.
- A BART jegyek mágnesesek. Ne helyezze őket elektronikus eszközök (mobiltelefon, iPod, stb.) Vagy mágnescsíkokkal ellátott kártyák, például hitelkártyák közelébe, mert ez a mágneses jegyet eredményezheti, ami azt eredményezheti, hogy a kapuk nem nyílnak ki, amikor belép a jegybe a gépbe.. Ha a jegyét mágnesezték, keresse fel az állomás ügynökét.
- A BART autók és állomások videó megfigyeléssel rendelkeznek, a BART saját rendőrséggel rendelkezik. Viselkedj ennek megfelelően.
- A BART vonatok elektromosak. Soha ne érintse meg a síneket.
- Mint minden vonatnál, a BART is gyorsan mozog, és nem tud megállni rövid távolságra. Várjon a sárga vonal mögött, biztonságos távolságban a pályáktól.
