A váltás egyszerű lehet, ha ismeri az alapokat és gyakorol egy kicsit. A Mercruiser váltóknak vannak olyan funkciói, amelyeket tudnia kell. A Mercruiser távirányítóinak számos különböző modellje és stílusa létezik. Ezek az utasítások/tippek egy szabványos, későbbi modell felső vagy panelre szerelhető Mercruiser távirányítóra vonatkoznak.
Lépések
1. lépés A motor beindítása előtt nézze át a távirányítót
- Ismerje meg a fogantyút és annak reteszelő mechanizmusát.
- Nézze meg a semleges rögzítőgombot és a trim gombokat (ha vannak).
2. lépés Gondolkozz, mielőtt váltasz
A biztonság komoly aggodalomra ad okot. A váltás után a propeller forogni kezd. A forgó propeller megsebesíthet vagy megölhet egy embert vagy háziállatot.
3. lépés. Soha ne indítsa el a motort, ha úszó a vízben van a csónak közelében
4. lépés. Tájékoztassa minden utasát, hogy előre vagy hátramenetbe készül
5. lépés Nézzen körül a csónakban, mielőtt vált
6. lépés. Tervezzen előre
Minden világos?
7. lépés. A műszakváltás gyakorlása során győződjön meg arról, hogy a hajó mentes minden tengeri hajótól és akadálytól, vagy erősen kösse össze hajóját egy erős dokkhoz, több megfelelő vonallal
8. lépés. Használja a kezelőkart mind a SHIFT, mind a ACCELERATE számára
A fogantyúnak három váltóállása van, vagy "DETENTS". ELŐRE-SEMleges-Hátramenet. Általában a fogantyú egyenes FEL a NEUTRAL.
9. lépés. Indítsa el a motort úgy, hogy a fogantyú NEUTRAL (fel) helyzetben legyen
Megjegyzés: A legtöbb távirányító fel van szerelve sebességváltó-indító-védő kapcsolóval. Ennek a kapcsolónak meg kell akadályoznia a motor beindulását, ha a váltó fokozatban van. Ha a motor nem forog, győződjön meg arról, hogy a sebességváltó fogantyúja üres helyzetben van.
10. lépés. Helyezze a kezét a fogantyú tetejére
A fogantyú alatt az ujjainak érezniük kell a váltó reteszelő mechanizmust. Ezt a reteszelő mechanizmust az ujjaival fel kell emelni, mielőtt megpróbál váltani. Megjegyzés: Ha elhalad az elülső retesz előtt, a motor felgyorsul, és a hajó gyorsabban halad előre. Ezt fojtásnak nevezik, és soha nem szabad dokkhoz kötve végezni. Csak akkor fojtsa fel a gázt, ha ki van kötve és készen áll a továbblépésre.
11. lépés. Gyakorlás céljából csak tolja a fogantyút a DETENT kiindulási helyzetbe
12. lépés: ELŐRE VÁLTÁSHOZ emelje fel az ujjaival a reteszelő mechanizmust, majd határozott pozitív mozdulattal tolja előre a fogantyút, amíg meg nem „érzi” az ELŐRE KAPCSOLATOT
Ne kapcsoljon túl lassan, különben a fogaskerekek őrölni fognak.
13. lépés. Gyakorolja az előremeneti sebességváltás be- és kikapcsolását, ügyelve arra, hogy felemelje a reteszelő mechanizmust, és határozottan járjon el
14. lépés: Gyakorolja a váltást a semleges helyzetből a hátramenetbe úgy, hogy a fogantyút visszahúzza a hátrameneti rögzítő helyzetbe
15. lépés. Ha a tengeren tartózkodik, és nincs hajó, hajtson át előrefogóba, és hagyja a csónakot egy ideig "alapjáraton" haladni
Vessen egy jó pillantást a hajó körül, hogy megbizonyosodjon arról, hogy biztonságos -e a gyorsítás és a gázpedál.
16. lépés: Lassan nyomja előre a fogantyút, és gyorsítsa fel az edényt kormányzás közben és minden elővigyázatossággal
17. lépés. Ahogy gyorsít, és előre tolja a fogantyút, a legtöbb hajó íja felemelkedik, és nagyot ébreszt
Végül, ahogy a hajó felgyorsítja az íjat, az leesik, és a hajó "leszáll", és gyorsan lovagol a víz tetején. A lassításhoz lassan húzza vissza lassan a fogantyút, amíg a hajó le nem száll a síkról, és vissza nem kapcsol a sebességváltó alapjáratára. Ne kapcsoljon üresjáratba, amíg a hajó le nem lassította az alapjárati sebességet. Ne feledje, hogy CSAK VÁLTÁS holtjáraton.
Tippek
- Ne őrölje meg a fogaskerekeket.
- Váltáskor használjon pozitív mozgást.
- Ismerje meg az irányítást.
- Cserélje ki a sérült vagy kopott alkatrészeket.
- A vezérlőt tisztítsa meg minden sótól, viasztól vagy kenőanyagtól.
- Kerülje a váltást vagy futást sekély vízben, vagy ahol víz alatti akadályok tartózkodhatnak.
- Ne gyorsítson túl sokat hátramenetben.
- Váltás csak alapjáraton.
- A motor beindítása előtt tartsa lefelé a hátsó hajtást.
- Egy tapasztalt csónakázó mutassa be működését és biztonsági pontjait.
- Minden áron kerülje a dolgok ütését.
- A vezérlés több részből áll. Fogantyúval, semleges rögzítőgombbal (gyakori modellek), váltó reteszelő mechanizmussal és esetleg vágásszabályozó gombokkal, valamint biztonsági kötél kapcsolóval és akkorddal rendelkezik.
- A váltókábeleket időnként módosítani kell.
- Ne feledje, hogy a kelléke forog, és halálos lehet.
- Ne kapcsoljon lassan vagy "húzza" a fogantyút a sebességváltóba, vagy kapcsolja ki.
- Ha lehetséges, hagyja, hogy egy tapasztalt hajókezelő vagy kapitány mutassa meg a váltó mechanizmust és a folyamatot.
- A legtöbb modern távirányító trim és nyomógombokkal rendelkezik. A TRIM gomb felemeli és leengedi a hajtást menet közben. A TRIM csak a hajóegység bizonyos biztonságos magasságig történő megdöntését teszi lehetővé a hajók teljesítményének javítása érdekében. A TRAILER gombot csak kikapcsolt motorral szabad használni. Teljesen feldönti a meghajtó egységet a hajó elindításához és visszavételéhez a hajó rámpáján, vagy a pótkocsira vontatáshoz.
-
A távirányító további szempontjai a biztonsági kötél kapcsolója/akkordja és a vágásgomb (ok).
A piros biztonsági zsinórzsinórt menet közben mindig a vezetőhöz kell csatlakoztatni. Abban az esetben, ha a hajtás megrázkódik vagy a fedélzetre kerül, az akkord aktivál egy kapcsolót, amely leállítja a motort. Ezt a funkciót mindig használja
- Olvassa el a használati útmutatót (lásd online a www.sterndrives.com oldalon).
Figyelmeztetések
- Soha ne hagyja el a kormányt sebességváltás közben.
- Soha ne indítsa be a motort túl magasra döntött hátsó hajtással. Általában jó ötlet a hajó elindítása előtt meggyőződni arról, hogy a hátsó meghajtó egység teljesen LE van állítva.
- Váltás holtjáraton.
- Használja a biztonsági zsinór akkordját.
- Soha ne indítsa el vagy járassa a motort úszóknál a vízben vagy a merülőplatformon.
- Soha ne váltson, amíg a hajó "menet közben" meghaladja az alapjárati sebességet, különben a hátsó hajtás károsodhat.
- Soha ne kapcsoljon "semleges" állásba a másik fokozatba. Más szóval, hagyja a váltót üres helyzetben, mielőtt áttér a másik fokozatra. Például, ha előrekapcsolt állapotban van, ne rángassa teljesen vissza a fogantyút a hátrameneti fokozatba. Ez károsíthatja a hajtóművet (hátsó hajtás).
- Gondoljon először a biztonságra.
- Olvassa el a használati útmutatót.
