Gondolkodtál már azon, hogyan vezethetsz egyedül egy 100 láb (30,5 m) teljesítményű jachtot? Ha nem tudja, akkor ez az útmutató bemutatja, hogyan vezetheti el új motorral hajtott jachtját a kikötőből, a kikötő körül, és biztonságosan visszaküldheti a dokkhoz.
Lépések
1. lépés: Ismerje meg a jachtok alapjait
Mielőtt valóban megpróbálná vezetni a jachtot, üljön néhány napig a kabinban, és gyakorolja a tengeri rádió, valamint egyéb kommunikációs és biztonsági berendezések kezelését.
-
Ismerje meg a vészhelyzetekre vonatkozó megfelelő rádiófrekvenciákat:
- A nemzetközi vészhelyzeti frekvencia 156,80 MHz
- Parti őrség és kikötői őrjárat 157,10 MHz
- Hajóról hajóra (hívási gyakoriság) 156,45Mhz
- Hajó a partra 156.70Mhz
- Tengerészeti operátor (telefonálni) 157.20Mhz.
- Ez csak néhány csatorna.- Ellenőrizze a területen, hogy milyen csatornákat használ. A VHF rádió hatótávolsága több mint 48 mérföld (48 mérföld), és a mobiltelefon nem sokat segít a tengeren.
- Kérje az FCC -től (Szövetségi Kommunikációs Bizottság) az üzemeltetői engedélyt, így jogszerűen üzemeltetheti a rádiókat.
- Ha jobban érdeklődik a hajórádió iránt, próbálja ki ezt, a Kereskedelmi Rádiókezelői Licencprogram webhelye. Olvassa el, hogy kinek milyen licencre van szüksége, és tájékozódjon az engedélyek megszerzéséről.
- Mindenkinek, aki hajót üzemeltet, meg kell kapnia a "Csónakbiztonsági I. D. kártyát és tanúsítványt". Ezt úgy teheti meg, hogy felvesz egy osztályt az amerikai parti őrség biztonsági tanfolyamainak listájáról, és leteszi a záróvizsgát.
2. lépés Ismerje meg a jachtkormány kezelőszerveit
A legtöbbnek kormánykereke és két fojtószelepe lesz. Ezek a kezelőszervek szükségesek a hajó megfelelő irányításához. A kormánykerék nem lesz jó kormányzáshoz lassú sebességgel, szűk kikötőben. A motorok a kormányzás nagy részét lassú sebességgel végzik. Csak a motorok irányíthatják a hajót. Például, ha szűk helyen jobbra akar fordulni, lassan tolja előre a bal fojtószelepet, miközben a jobb gázt ugyanolyan mértékben késlelteti. Ezt differenciális kormányzásnak nevezik. Ha ezt megfelelően teszi, akkor a kanyart úgy hajtja végre, hogy a hajót soha nem mozdítja előre vagy hátra. Természetesen ezt még sokáig gyakorolnia kell, hogy tökéletes legyen.
- Egy autóban üresjáratban állíthatja a motort, és leállíthatja a féket. Egy csónakban mindig a szél és az árapály kegyeiben vagy. Pozícióját csak úgy lehet megtartani, ha a differenciálművet mindig a motorokkal együtt használja.
- Ne mondd jobbra vagy balra a csónakban. A négy irány kifejezései a kikötő, a jobb oldali, az előre és a hátsó.
3. lépés. Hagyja el a dokkot
Gondoljon a korlátaira, és ne próbáljon elhajtani egy jachtban a szükséges személyzet nélkül. A jacht méretétől függően előfordulhat, hogy nincs szükség személyzetre vagy több személyzetre. Egy 30 láb hosszú (100 lábas) jacht egy dokkoló segítségével egyedül vezethető, hogy lekapcsolja a jachtot a dokkolóról, és segíthet a dokkba való visszatéréskor is.
4. lépés. Ismerje meg a körutazást
Ha úgy gondolja, hogy irányítani tudja a hajót, próbálja meg egyenes vonalon cirkálni.
- Használjon részleges fojtószelepet, egyenlő mértékben mindkét motoron, hogy egyenes vonalban haladjon előre.
- Használja a kormánykereket cirkálás közben az irányításhoz.
- Ha valami akadályba ütközik, csökkentse a gázpedált, hogy lassítson.
- Ha gyorsabban kell leállnia, fordítsa mindkét motort egyformán hátrafelé ahhoz, hogy megállítsa az előrehaladást. Ebben az esetben előfordulhat, hogy differenciálmotorokhoz kell lépnie, hogy tartsa a pozícióját.
5. lépés. Térjen vissza a dokkhoz
A dokkolást a legnehezebb elsajátítani, és a legveszélyesebb is. Sok kárt okozhat, ha ezt rosszul teszi. Először próbálja meg gyakorolni a dokkolást nyugodt szélben. Ha a kikötő oldalán dokkol, próbálja a jobb oldali motort előre és hátra használni, és ismételje meg ezt a manővert. A csónaknak lassan meg kell könnyedén kikötnie. Itt van szüksége dokkoló személyzetre, különösen kis szélben. Néhány jachtnak oldalsó tolóereje van, amely segít a hajó oldalirányú mozgatásában. Így sokkal simább lesz a dokkolás.
Tippek
- Ne próbálja vezetni a jachtot erős szélben vagy kezdőként. Még enyhe szél is elveszítheti az irányítást és rossz ütközést okozhat a jachtba, amely a dokkhoz van kötve.
- Gyakorolja a hajó oldalirányú mozgatását a differenciálmű kormányzási módszerével. Addig gyakoroljon, amíg teljes mértékben nem tudja irányítani a kívánt pozíciót, és ne a hajó irányát.
- Ne feledje, hogy egy jobbról közeledő motorcsónaknak van elsőbbsége. A vitorlásoknak, amelyek vitorlákat használnak (nem erő), mindig van elsőbbségi joguk minden helyzetben. Sokkal több szabály létezik, ezért tanulmányozza a csónakázási szabályokat, mielőtt kimenne egy zsúfolt kikötőbe.
- Gyakorolja a kormánykerékeket olyan helyen, ahol sok hely van, a dokkolóhely közelében.
- A legtöbb kikötő sebességkorlátozása 3-5 csomó. A gyorshajtás megállapításának módja az ébrenlét (V alakú hullám a csónak mögött). Ha ébredsz, túl gyors vagy. A kikötői őrjárat csak ennyit keres, hogy megtudja, ha gyorshajt. Szóval, ne nyisd ki, amíg ki nem jössz a kikötőből.
