Íme a helyes módja annak, hogy bármilyen hajót elindítson, amelyet a pótkocsin a jármű mögé húzhat. Lehet, hogy ezt a technikát hozzá kell igazítani a használt rámpa és dokkoló stílusához. E cikk kedvéért el fogjuk képzelni, hogy van legalább egy dokk és egy hajó rámpa.
Lépések
Rész 1 /3: A hajó előkészítése
1. lépés. Készítse elő a csónakot
A lehető legtöbbet készítse elő, amíg a csónak az utánfutón van, és száraz talajon. Készítse elő a motort, az üzemanyagot, a biztonsági felszerelést, a kikötési zsinórokat, a sárvédőket stb. Készen kell állnia arra, hogy a csónakot lehajtja a pótkocsiról közvetlenül a rámpán való meghátrálás után. Mások is indítani akarnak, és az indulatok fellángolnak, ha a dokkolóidőt olyan dolgokra fordítja, amelyeket a parkolóban megtehetett volna. Jó ötlet, ha rendelkezik saját írásos ellenőrző listával.
Ha kis hajót indít a vízbe, feltétlenül tegye be a leeresztő dugót, hogy ne boruljon fel a csónak
2. lépés Készítsünk közös tervet
Ha vendégeket hoz magával, tájékoztassa őket arról, hogy hová kell menniük, és milyen feladatokat kell elvégezniük. Ügyeljen arra, hogy először engedje be a vendégeket a hajóba, a hajókezelővel együtt. Így senkinek nem kell utána ugrani. Ha gyermekeket visz magával, tiltsa meg a kisgyermekeket és háziállatokat, hogy játsszanak vagy ácsorogjanak a hajóindító rámpán, mivel ez egy úttest, amely vízi úttá változik. Tartsa a gyermekeket és háziállatokat felnőtt felügyelete mellett, más helyen, mint a hajóindító rámpán. SOHA ne engedje, hogy gyermekek vagy háziállatok játsszanak vagy felügyelet nélkül maradjanak a hajóindító rámpán.
2. rész a 3 -ból: Az indítás helyszínén
1. lépés Húzza ki a pótkocsi vontatólámpáját
Húzza ki a pótkocsi vontatólámpáját a jármű elektromos rendszeréből.
2. lépés Helyezze a leeresztő dugót a csónakba
Ez nagyon fontos!
Lépés 3. Oldja le a rögzítő hevedereket
Oldja le és tegye le a rögzítő hevedereket, de hagyja a csörlőhorgot az íjszemben.
4. lépés Készítse elő dokkoló zsinórjait és sárvédőit azonnali használatra
5. lépés Vissza a pótkocsit a rámpán
Ezt legkönnyebben két emberrel lehet elvégezni: egy vezetéssel, egy pedig megfigyelővel. Teherautóval vagy terepjáróval könnyebben láthatja a hátramenetet, ha leteszi a csomagtérajtót, vagy kinyitja a hátsó ajtót/ajtót/ablakot. Lassan vezessen, miközben apró finomhangolásokat végez a kormányzás közben. Az, hogy a hajó utánfutó milyen hosszú vissza a vízbe, számos tényezőtől függ - az utánfutó típusától, a víz mélységétől, a csónak típusától stb. Egy jó ökölszabály, hogy vissza kell menni, amíg a víz közvetlenül a pótkocsi agyai felett van. Legyen óvatos a túlzott hátrálásnál, különben a vontató jármű beszorulhat.
A rámpán való visszalépéskor ügyeljen a jármű üresjáratára. Ez megkönnyíti a jármű gyors irányítását. Ha valami nem sikerül, gyorsan kapcsolja sebességbe, és lépjen előre
6. lépés. Győződjön meg arról, hogy vontatójárművében rögzített a rögzítőfék, mielőtt kilép a járműből
Amikor a rámpán kiszáll a járműből, először húzza be a kéziféket, ellenőrizze, hogy jól tartja -e, majd állítsa le. Amikor a jármű a parkban ül, a teljes súly egy kis fémdarabon ül a transzban (parkoló mancs). Ha ez megszakad, és a rögzítőfék nem tartja be, elindítja az egész szerelvényt
3. rész a 3 -ból: A hajó elindítása
1. lépés Engedje le az alsó egységet (csónakoknál, amelyek külső és belső motorral vannak felszerelve)
2. lépés Kapcsolja be a fenékvízfúvót, hogy eltávolítsa a fenékben felhalmozódott benzingőzöket
Lépés 3. Győződjön meg arról, hogy senki sem tartózkodik a motor közelében indításkor, és hogy senki vagy csónak nincs az útjában, mielőtt a csónakot hátrameneti
Lépés 4. Ügyeljen az áramlatokra, a szélre és a hullámokra, amelyek könnyen el tudják húzni a hajót az útvonalról, és egy másik hajóval vagy dokkolóval ütközhetnek
5. lépés Forgassa el a motort
Győződjön meg arról, hogy a motor vízben van, és fordítsa meg. Ha fut, húzza le a csörlőhorgot az orrszemről, és húzza ki a csónakot a pótkocsiból. Kisebb csónakok esetén csak ki tudja tolni a csónakot, miközben egy kikötési zsinórt tart.
6. lépés. Rögzítse a hajót a dokkhoz
Kösse a kikötési zsinórokat a dokkoló rögzítőelemeihez. Használjon sárvédőt, hogy megakadályozza a hajótest karcolását.
Ha elfelejt egy dokkoló zsinórt a hajóhoz kötni, akkor nem tudja biztosítani a hajóját, miután elindította
7. lépés Lassan húzza ki a járművet
A hajó rámpái csúszósak lehetnek mohától és algáktól, ezért fontos, hogy ne hagyja forogni a jármű gumiabroncsait. Ha a vontatójármű négykerék-meghajtással van felszerelve, ez hasznos lehet, ha a hátsó gumiabroncsok elkezdenek forogni. Miután a hajó felszínre került és a dokkhoz rögzítette, vezesse vissza a járművet a rámpán, és parkolja le a leszállóhelyen, a kijelölt parkolóban.
8. lépés. Amikor eltávolodik a dokkolóról, fontos megérteni, hogy az autóval ellentétben a csónak farát egyik vagy másik oldalra tolja, míg az autó elfordulási pontja elöl van
Ne forgassa a csónakkormányt a dokkolóval ellentétes irányba, mivel a csónak csak néhány hüvelyknyire van a dokktól, és csak nyomja meg a gázkart - különben a motor hajtóműve a csónakot a dokkolóba tolja, karcolva vagy tapadva a géllakkot a hajótest oldalán. Győződjön meg arról, hogy néhány lépésnyire eltávolodott a csónakkikötőtől, mielőtt elmenne, hogy a farának elegendő tere legyen ahhoz, hogy megfordítsa a csónakot anélkül, hogy a hajót a dokk mellett karcolná meg.
Tippek
- Készüljön fel minél előbb otthon, otthon. Indításkor a lehető legtöbbet készítse elő a parkolóban. Amikor ténylegesen elindítja a csónakot, akkor azt vízre kell bocsátani, nem pedig berakodni, a motorral babrálni stb. Gyakran sorban áll az indulás, ezért legyen figyelmes, és gyorsan és hatékonyan indítsa el. Fontos, hogy legyen egy terv és egy meghatározott rutin, egy ellenőrző listával, amely magában foglalja a feladatok sorrendjét, valamint olyan dolgokat, amelyek túl kiterjedtek ahhoz, hogy csak emlékezni tudjunk rájuk (fényvédő, strandtörölközők, pénztárca, csónakkulcsok, napszemüveg, fényképezőgép, mentőmellény, víz) sílécek… csak néhány dolog a sok közül, amelyek szerepelni fognak a fő ellenőrzőlistán. Ha az ellenőrző listája a kezében van, és a meghatározott rutin szerint, a legtöbb ember biztonságosan és könnyen elindíthatja a hajót 5-10 percen belül.
- Vigyen magával áthidaló kábeleket, kisméretű szerszámkészletet és/vagy akkumulátort. Az akkumulátorok akkor merülnek le, amikor a legkevésbé számítasz rá. Ez mindig tartja az indulást. Jó ötlet, hogy a csónak elinduljon, mielőtt vontatná a járművet.
- Győződjön meg arról, hogy a fenékvíz -szivattyú be van kapcsolva, mielőtt belép a vízbe.
- Két ember jobb, mint egy. Az egyik személy legyen a sofőr, a másik pedig a hajó kezelője.
- Ha szabványos botváltót működtet: erősen húzza be a rögzítőféket, "állítsa le a motort" (ugyanezt tegye az automatikus sebességváltóval, kivéve a parkolásban), és kapcsoljon az első sebességfokozatba. Ha a rögzítőfék meghibásodik, a leállított motor lelassítja a guruljon a foward fogaskerék ellen. Ez elegendő időt adhat a katasztrófa megelőzésére.
- Engedje be először a vendégeit, hogy senki ne ugorjon be utána.
Figyelmeztetések
- Tartsa a csónakkulcsokat úszón, hogy ha véletlenül a vízbe ejtsék, a kulcstartóján lévő kis úszóhoz rögzítsék.
- A lopás elkerülése érdekében rögzítse a pótkocsi csatlakozóját.
- Ellenőrizze a pótkocsi gumiabroncsait, hogy a csónak elindításakor semmi sem fogta el őket. Soha nem tudhatod, milyen éles tárgy lehet odalent
- Ha sós vízbe indítja, feltétlenül húzza ki a vontatólámpa szerelvényt a jármű elektromos rendszeréből, különben a sós víz vezetőképessége biztosítékot ejthet a járműben.
