Tehát ki kell cserélni a gyújtógyertya vezetékeit. A csatlakozódugók elhasználódnak, általában a csizma csatlakozóinál, mind a dugóknál, mind a tekercseknél. Meg kell találnia a vezetékeket, meg kell határoznia a megfelelő hosszúságot és mennyiséget, és óvatosan ki kell húznia őket a dugókból.
Lépések
Módszer 1 /3: Felkészülés a cserére
1. lépés Nyissa ki a jármű motorháztetőjét
A motorháztető reteszét általában a vezető műszerfalának bal alsó részén találja. Néhány autó hidraulikus motorháztetővel rendelkezik, amelyek automatikusan nyitva maradnak. Akárhogy is, fontos gondoskodni arról, hogy a motorháztető ne essen rátok, miközben a motorban gyökerezik.
2. lépés Keresse meg a gyújtógyertya vezetékeit
A vezetékek általában a hengerfej szelepfedelei mellett helyezkednek el. Az egyik végén minden vezeték a gyújtógyertyához, a másik végéhez pedig az elosztóhoz vagy a gyújtótekercshez csatlakozik.
3. lépés. Értse meg, miért kopnak el a gyújtógyertyák vezetékei
A gyújtógyertya -vezetékeken keresztül folyamatosan továbbított nagyfeszültség miatt hajlamosak az ellenállás növekedésére az idő múlásával. Végül ez túl nagy ellenállást hoz létre az áram áramlásához. A vezetékek ellenállásának növekedésével csökken a gyújtógyertyákon keresztül érkező villamos energia mennyisége - ami a gázok hiányos égését eredményezi a hengerben. Ha sérült a gyújtógyertya -vezetékeket körülvevő védőpajzs, akkor ki kell cserélni a gyújtógyertya -vezetékeket.
4. lépés Határozza meg, hogy ki kell -e cserélni a vezetékeket
Az életkor önmagában nem feltétlenül jelzi, hogy új gyújtógyertyákra van szüksége. Keresse meg a vezetékek sérülését, és figyelje a motor hibás működését. Ha szikrákat lát a drótból a motorba ugrálni, ez azt jelzi, hogy ki kell cserélni a vezetékeket.
- Legyen tisztában a motor nyilvánvaló tüneteivel: durva, rögös alapjárat és mély "köhögő" hang. A motor tüneteit a hibás gyújtógyertyák és más, mélyebb problémák is okozhatják, ezért először be kell bizonyítania, hogy a vezetékek meghibásodtak, és ki kell cserélni őket.
- Előfordulhat, hogy ki kell cserélni a vezetékeket, ha azt látja, hogy szikra ugrik a földre éjjel, a motorháztető felfelé és a motor jár. A vezetékek vezetőképességétől függően szikra szivároghat az autó teljes elejéről, vagy csak egy helyről.
- Keresse meg a vezetékek nyilvánvaló hibáit. Törésekkel, repedésekkel és akár leégett foltokkal is találkozhat. Ezen sérülések bármelyike vagy mindegyike azt jelezheti, hogy ki kell cserélni a vezetékeket.
5. lépés Határozza meg, hány vezetékre van szüksége
Most, hogy meghatározta a gyújtógyertya -vezetékek számát és típusát, megvásárolhatja őket bármelyik helyi autóalkatrész -boltban. Az ügyintéző örömmel segít megerősíteni, hogy a megfelelő típusú és mennyiségű vezetéket kapja.
6. lépés. Győződjön meg róla, hogy megfelelő vezetékhosszúságot vásárol
Teljes készletet kell vásárolnia, még akkor is, ha csak egy vezetéket kell cserélnie. Így ha hathengeres motorral rendelkezik, akkor mind a hat vezetéket meg kell vásárolnia, amelyek mindegyike eltérő hosszúságú lesz. Tisztában kell lennie a kicserélt vezeték hosszával a motor régi vezetékeihez képest. Próbáljon a lehető legközelebb maradni a régi huzalhosszhoz.
- A különböző gyártók különböző hosszúságúak, és a cserehuzalokat gyakran hosszabb ideig értékesítik, mint az eredetit. Ez lehetővé teszi számukra, hogy több vezetékes szerelvényt értékesítsenek, hogy több alkalmazáshoz illeszkedjenek, így némi eltérés lehet. Mielőtt elkezdené, ellenőrizze a hosszát, és minden rendben lesz.
- A minőség fontos. Maradjon távol a "készítse el saját hosszúságú" készleteitől, kivéve, ha azok kiváló minőségűek, és nagyon kényelmesen telepíti saját csizmát.
- Gyakran a gyártók nem teszik lehetővé a vezetékek javítását. Ne kezdje el a huzalok bizonyos hosszúságú vágását, hacsak nem tudja biztosan, hogy az új végeket biztonságosan fel lehet helyezni a levágott huzalokra. Ellenkező esetben megbánhatja!
- Néhány gyújtógyertya -vezeték külön -külön megvásárolható egyes autóalkatrész -üzletekben, teljesen összeszerelve.
2. módszer a 3 -ból: A vezetékek eltávolítása
1. lépés. Győződjön meg arról, hogy az autó ki van kapcsolva
Soha ne próbálja meg kicserélni a működő motor csatlakozóvezetékeit. Hasonlóképpen ne próbálja meg kicserélni a csatlakozódugókat olyan motoron, amely túl forró ahhoz, hogy megérintse.
2. lépés. Tartson leltárt
Miután megtalálta, vegye figyelembe az egyes vezetékek hosszát és helyét. Minden új vezetéket vissza kell helyeznie oda, ahová a megfelelő kopott vezetéket húzta - és sokkal könnyebb lesz, ha leírja, mit tett. Ha rossz sorrendben csatlakoztatja a vezetékeket, akkor a motor rosszul fog gyulladni és rosszul fog működni. Próbáljon meg minden vezetéket szalaggal és számmal megjelölni (amely megfelel a gyújtógyertya helyének), hogy ne veszítse el a nyomát.
3. lépés. Légy módszeres
Cserélje ki a vezetékeket egyenként, meghatározott sorrendben vagy irányban. Ez segíthet abban, hogy emlékezzen arra, hogy melyik huzal hova megy, és csökkenti annak kockázatát, hogy a tüzelési sorrendet szinkronba hozza a motorral. Nem kell kapkodni. Kezdje az egyik vezetékkel, és teljesen fejezze be a cserét, mielőtt továbblép a következőre.
- A vezeték mindkét végén össze van kötve. Az új vezeték beszerelése előtt mindkét oldalt húzza ki a hálózati csatlakozót.
- A gyújtógyertyának ki kell gyulladnia, amikor a dugattyú majdnem a henger legmagasabb pontján van. Ezért elengedhetetlen, hogy ezt a szekvenciát ne zavarja. Próbálja meg elindítani a motor egyik végét, és dolgozzon át.
4. lépés Húzza ki a vezetékeket
A gyújtógyertya vezetékének eltávolító eszközével húzza ki és távolítsa el a vezetékeket. Legyen óvatos, amikor kihúzza a vezetéket a dugóból. Az újabb motorok gumicsizmákkal rendelkeznek, amelyek szorosan illeszkednek a dugóhoz, szárazon és tisztán tartva. Távolítsa el a vezetéket a csomagtartó meghúzásával. Ha a csomagtartó helyett a vezetéket húzza, tönkreteheti a vezetéket, és egy része a dugón marad.
- A vezetékek egy része nagyon szorosan a gyertyához tapadhat. Fogja meg erősen a gumicsizmát. Ha nem ugrik le azonnal, próbálja előre -hátra csavarni, miközben kihúzza.
- Ellenőrizze a csomagtartót a szénkövetés jelei szempontjából. Ez fekete csíkként jelenik meg felülről lefelé a csomagtartó belsejében. Ha ezt a vonalat észleli, a gyertyát el kell távolítani az ellenőrzéshez.
3. módszer 3 -ból: Új vezetékek telepítése
1. lépés. Dolgozzon visszafelé
Csatlakoztassa az új vezetékeket ugyanabban a sorrendben, mint a régi vezetékeket. Mielőtt a csomagtartót a gyújtógyertyára szerelné, adjon hozzá kis mennyiségű dielektromos zsírt a gyertyatartóhoz. A csomagtartó teljesen a dugóra van helyezve, ha kis kattanást érez. A dugaszoló vezetékek az elosztótól vagy a tekercstől a dugóig futnak, és pontosan a gyári menet szerint kell cserélni. Ha a tekercsből a rossz dugóba fut, akkor a motor nem jár, ami károsodást okozhat. Tartsa távol a vezetékeket a kipufogó alkatrészektől, amelyek károsíthatják őket, és tartsa távol egymástól a vezetékeket.
- A gyújtógyertya -vezetékek általában dróthálózatokban vagy leállásokban nyugszanak. A motoron nyugvó huzal vagy a másikat keresztező huzal rövidre zárhatja, szivároghat vagy elromolhat a hő hatására. Ezért ügyeljen arra, hogy a cserepályákat megfelelően vezesse át a szövőszéken, távol a fémektől.
- Ha a vezetékeket nagy teljesítményű tekercsre és készletre cseréli, vegye figyelembe, hogy a meglévő szövőszékek nem illeszkednek. Ebben az esetben nagyobb átmérőjű állványokat vásárolhat a szövőszékek lyukainak rögzítéséhez vagy kiszélesítéséhez.
2. lépés Zárja le és reteszelje a motorháztetőt
Próbálja meg felemelni a motorháztetőt, miután bezárta, és győződjön meg arról, hogy nem laza. A motorháztetőt nem szabad felpattintani a jármű fülkéjében található kapcsoló használata nélkül.
3. lépés. Hallgassa meg járművét
Miután gondosan beszerelte a vezetékeket a megfelelő helyükre, indítsa be a motort. Simán kell futnia és alapjáraton lennie. Új teljesítményt és hatékonyságot észlelhet, különösen akkor, ha a régi vezetékek erősen elhasználódtak. Ha a motor nem jár, nagyon durván jár, vagy visszaüt a csere után, akkor ellenőrizze, hogy nem megfelelően vannak -e vezetve a vezetékek, a vezetékek nem a megfelelő hengerhez futnak -e, a vezetékek a hosszuk mentén vannak -e földelve, a vezetékek nem megfelelően vannak -e behelyezve a csomagtartóba, vagy a csizma amelyek nem megfelelően helyezkednek el, hogy érintkezzenek a tekerccsel vagy a dugóval.
- Soha ne érintse meg a vezetéket a működő motoron, különben fájdalmas sokkot kaphat. A gyújtórendszerben több tízezer volt feszültség keletkezik, és a nem megfelelően elhelyezett vezeték sokkal nagyobb valószínűséggel sokkolhat. Kevesebb talaj van a dugó végén, így életképesebb út lesz.
- Ha rossz üresjárati visszaütést vagy egyéb teljesítményproblémákat észlel, akkor valószínűleg rossz helyre tett egy vezetéket. Fontolja meg a helyi szerelő felvételét a probléma diagnosztizálásához és kijavításához.
4. lépés Vidd el az autót próbaútra
Próbaút közben próbálja meg terhelés alá helyezni a motort úgy, hogy felhajt egy hegyet, vagy lassít magasabb sebességfokozatban, majd gyorsítson lefelé váltással, hogy terhelés alá helyezze a gyújtásrendszert. A gyújtórendszerek nagyobb eséllyel tehetnek tönkre.
5. lépés. Kész
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Ha lehetséges, távolítsa el, majd cserélje ki egyszerre csak a gyertyát és a vezetéket, hogy elkerülje a vezetékek helyével kapcsolatos esetleges összetévesztést.
- Előfordulhat, hogy egyes járművek nem használnak gyújtógyertya -vezetékeket, ha a gyertyán tekercs található.
- Mindig vegye figyelembe az egyes gyertyák helyét. Rendkívül fontos, hogy ugyanazon a helyen cseréljék ki őket, ahol eltávolították.
- Ha a motort járó motorral vizet permetez a gyújtógyertya vezetékeire, a szikra kiugorhat a vezeték oldaláról, és a motorblokkhoz földelhet. Ez jól jelzi a rossz gyújtógyertya -vezetéket.
