Sok dolog okozhatja az autó leállását, a megoldások az egyszerűtől az összetettig terjednek. Az elakadást a levegő, az üzemanyag vagy az áram elvesztése okozza, amikor a motor jár. Ha saját maga azonosítja a problémát, lehetséges, hogy meg tudja javítani, vagy legalább tudja, milyen típusú javításokat kell folytatnia. Bármilyen frusztráló is lehet az elakadó autó, a javítása valójában nagyon egyszerű lehet.
Lépések
Módszer 1 /3: Az üzemanyagrendszer ellenőrzése
1. lépés Cserélje ki az üzemanyagszűrőt, ha eltömődött
Az üzemanyagszűrők általában a jármű hátsó részén találhatók, a gáztartálytól a motorig vezető üzemanyagvezeték mentén. Gyakran úgy néznek ki, mint a hengerek, amelyek mellbimbója elöl és hátul húzódik. Az üzemanyagszűrők idővel eltömődnek, és a motor leáll. Ha a jármű leáll, és nem indul újra, de néhány perces ülés után gond nélkül elindul, akkor az eltömődött üzemanyagszűrő lehet. Az üzemanyagszűrőket általában 40 000 kilométerenként kell cserélni, de mivel a szűrő a legegyszerűbb és legolcsóbb probléma, gyakran jó kiindulópont.
- Távolítsa el a tüzelőanyag -vezetékeket a szűrő elülső és hátsó részéről tartó műanyag kapcsokat, majd csavarja le a helyén tartó tartót.
- Szerelje be az új szűrőt az üzemanyagvezetékek csatlakoztatásával és a konzolba helyezésével.
- Ügyeljen arra, hogy tegyen egy edényt az üzemanyagszűrő alá, hogy felfogja a szivárgó üzemanyagot, és legyen rendkívül óvatos, ha benzinnel dolgozik.
2. lépés. Ellenőrizze, nincsenek -e repedések az üzemanyagvezetékben
Van egy vonal, amely a gáztartálytól a jármű motorjáig fut, és amely lehetővé teszi a benzin eljutását a tárolt helyről a szükséges helyre. Ha bármit elgázolt a közelmúltban, az üzemanyag -vezeték megsérülhet, és az üzemanyag kiszivároghat, mielőtt eléri a motort. Ha szivárog az üzemanyag, valószínűleg szagot is érez.
- Legyen rendkívül óvatos, ha szivárgó üzemanyagvezetékkel foglalkozik. Soha ne vezessen szivárgó üzemanyagvezetékkel rendelkező járművet.
- Ha a szakítószalag gumi, egyszerűen távolítsa el a tömlőbilincseket mindkét végén, és cserélje ki a gumi vezetéket. Ha acélvezetékről van szó, szükség lehet egy profi szerelőre a szivárgás kijavításához.
3. lépés Nézze meg, hogy ki kell -e cserélni az üzemanyag -szivattyút
Ha az üzemanyagszűrő nem oldja meg az elakadási problémát, akkor a probléma az üzemanyag -szivattyúval lehet. Előfordulhat, hogy ki kell cserélni a biztosítékot, amely működteti, vagy csatlakoztathat egy üzemanyagnyomás -mérőt a motor tüzelőanyag -sínjén lévő tesztszerelvényhez. Kérje meg egy barátját, hogy fordítsa meg a motort, és hasonlítsa össze a mérőműszer leolvasásait a jármű műszaki adataival, amelyeket a gyártó javítása vagy a használati utasítás tartalmaz.
- Ha a leolvasott érték nem felel meg a gépjármű specifikációinak, az üzemanyag -szivattyút ki kell cserélni.
- Ha a mutató jól néz ki, akkor mind az üzemanyag -szivattyú, mind a szűrő megfelelően működik.
4. lépés Távolítson el minden vizet az üzemanyagból
Ha a víz bejutott az üzemanyagtartályba, akkor az alján fog összegyűlni, ahonnan az üzemanyag -szivattyú merül. Hozzáadhat egy üveg alkoholos üzemanyag -szárítót egy teljes gáztartályhoz, hogy kis mennyiségű vizet megszabadítson, de ha sok víz van a gázában, akkor a tartálynak teljesen le kell ürítenie a tartályt.
- Ha az autó egy ideig ül, a páralecsapódás miatt víz képződhet a gáztartály belsejében.
- A gáz a vízben is következetlen teljesítményt eredményezhet a motorból (hirtelen zúgást okozhat, vagy alkalmanként alulteljesítheti magát).
2. módszer a 3 -ból: Levegő- és kipufogógáz -problémák megoldása
1. lépés Kódolvasóval azonosítsa a motor hibakódjait
Amikor a jármű leáll, a motor ellenőrző lámpája általában kigyullad az autó műszerfalán. Keresse meg az OBDII portot az autó műszerfal alatt (nyitott műanyag dugó található a kormánykerék alatt), és csatlakoztasson egy kódolvasót, hogy elolvashassa és azonosítsa azokat a hibakódokat, amelyek a motor ellenőrző lámpájának felgyulladását kérték.
- A legtöbb üzemanyaggal, légáramlással vagy árammal kapcsolatos probléma egy adott hibakódot kér, amely betű, majd számok. Ha a szkenner nem adja meg az angol nyelvű leírást, a kódok listáját és a hozzájuk tartozó leírásokat megtalálja a járműspecifikus javítási kézikönyvben.
- Számos autóalkatrész -áruházban vásárolhat kódolvasót, bár lehet, hogy ingyenesen beolvashatják járművét.
2. lépés Keresse meg a légtömeg -áramlás érzékelőt
Az üzemanyag -befecskendezéses járművek légtömeg -áramlás -érzékelővel nyomon követik, hogy mennyi levegő áramlik a motorba. Ha az érzékelő eltömődik vagy meghibásodik, rossz információt adhat a motor számítógépének, ami leállhat. A légtömeg -érzékelő a legtöbb járműben megtalálható közvetlenül a légszűrő után, a levegőbeszívás végén.
- A legtöbb gépkocsi légszűrője körül van a légszűrő, amelyhez harmonikaszerű műanyag cső vezet.
- A légtömeg -áramlás -érzékelő általában egy dugasz, amelyet két csavarral rögzítenek a légtérre, és vezetékek vezetnek bele.
3. lépés. Ellenőrizze vagy cserélje ki a légtömeg -áramlás érzékelőt
Miután megtalálta a légtömeg -áramlás érzékelőt, szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy nincs -e rajta sérülés vagy eltömődés. Ha szennyeződéstől vagy törmeléktől eltömődött, tisztítsa meg, és nézze meg, hogy az autó nem áll -e le. Ha nem, akkor lehet, hogy ki kell cserélni.
Használja a jármű vin -számát, évszámát, gyártmányát és modelljét, ha sérült csereérzékelőt vásárol
4. lépés. Cserélje ki a kipufogógáz oxigénérzékelőjét
A jármű beömlőnyílásán lévő légáramlás -érzékelőhöz hasonlóan a kipufogógáz oxigén- (vagy O2) -érzékelője is a motor számítógépe által alkalmazott levegő/üzemanyag arány szabályozására szolgál a zökkenőmentes működés érdekében. Ha az O2 érzékelő megsérült, ki kell cserélni.
- Keresse meg az oxigénérzékelőt a jármű kipufogóján (ez lesz az egyetlen alkatrész a kipufogón vezetékekkel), csavarja le és húzza ki a csatlakozót, majd szerelje be a cserealkatrészeket.
- Bizonyos körülmények között előfordulhat, hogy egyszerűen ki kell tisztítani az O2 érzékelőt, ahelyett, hogy kicserélné.
5. lépés Tegyen be egy új katalizátort, ha eltömődött
A katalizátor az autó kipufogórendszerének része, amely kiszűri a káros elemeket, mielőtt azok a hangtompítón keresztül kiszöknek. Ha eltömődik, a motornak keményebben kell dolgoznia a kipufogó átnyomása érdekében, és hajlamos lehet elakadásra. Az eltömődött katalizátor gyakran egy adott OBDII hibakódot kér, amely segít meghatározni, hogy ez a probléma.
- Bizonyos járműveknél csak le kell szerelni a katalizátor karimáján lévő csavarokat, és ki kell cserélni. Másoknál előfordulhat, hogy fűrész segítségével ki kell vágni.
- Szerelje be az új katalizátort kipufogó bilincsekkel, hogy megakadályozza a szivárgást.
3. módszer 3 -ból: Elektromos problémák javítása
1. lépés Cserélje ki a gyertyákat
A gyújtógyertyákat a motorban lévő levegő és benzin keverékének meggyújtására használják abban a pillanatban, amikor a henger összenyomta. Előfordulhat, hogy a régi, elhasználódott gyertyák nem gyulladnak ki, ami gyújtáskimaradást vagy akár a motor leállását okozhatja. Húzza ki a csatlakozódugókat, és gyújtógyertya -aljzat segítségével távolítsa el és cserélje ki a dugókat.
- A gyújtógyertya vezetékeinek cseréjét is fontolóra veheti.
- Feltétlenül csatlakoztassa újra ugyanazokat a gyújtógyertya -vezetékeket ugyanazokhoz a hengerekhez.
2. lépés: Ellenőrizze az akkumulátor csatlakozásait
A motor működéséhez a generátor és az akkumulátor folyamatos áramellátására van szükség. Ha az akkumulátor egyik pólusa szennyeződött vagy kilazult, előfordulhat, hogy a csatlakozás nem megfelelő. Az áramkimaradás után a motor leáll.
- Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor csatlakozásai szorosak, szennyeződésektől és szennyeződésektől mentesek. Szükség esetén tisztítsa meg a csatlakozókat.
- Érdemes kipróbálni az akkumulátort, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem probléma.
3. lépés Kapcsolja le az autó riasztóját
Sok autóriasztó olyan funkcióval van felszerelve, amely leállítja a motort, ha úgy gondolja, hogy a járművet ellopják. Ha a riasztó meghibásodik, a motor még akkor is meghalhat, ha a riasztó nincs bekapcsolva. Lehet, hogy egyszerűen lekapcsolja a riasztót, de lehet, hogy speciális szervizt igényel a kereskedéstől.
- Mivel sok autós riasztó leállítja az autót, ha lekapcsolják őket, érdemes szakember segítségét igénybe venni az autóriasztó teszteléséhez és javításához.
- Az autóriasztók rendkívül bonyolultak lehetnek
4. lépés Hasonlítsa össze a motor fordulatszámát a kikapcsolt alapjárati vezérlőmotorral
Járművének alapjáratú vezérlőmotorjának a gyártó által meghatározott állandó üresjárati üzemben kell tartania a motort, hogy csökkentse a károsanyag -kibocsátást és javítsa az üzemanyag -takarékosságot, de ha elromlik, a járművet akkor teheti, amikor leveszi a lábát a gázról. Először vegye figyelembe a motor fordulatszámait a fordulatszámmérőn, majd a járműspecifikus javítási kézikönyv segítségével keresse meg az alapjárati vezérlőmotort, és válassza le.
- Ha az alapjárati vezérlőmotor leválasztása után ugyanolyan sebességgel jár alapjáraton, az azt jelenti, hogy soha nem működött.
- Ha nem működött, ki kell cserélni.
