Egy vadonatúj autó vásárlása izgalmas dolog. Bármennyire is csábító, de ki kell pucolni a kereskedő telekéből, és cirkálni kell az autópályán, az új autó ilyen módon történő vezetése jelentős problémákat okozhat az úton. Egy új autómotor esetében a betörési időszak középpontjában az áll, hogy a motor dugattyúgyűrűi szorosan leülepedjenek a hengerfalba. Ez biztosítja, hogy autója a lehető legjobb üzemanyag-fogyasztással jár, és évekig problémamentes szolgáltatást nyújt. Általában óvatosan vezesse gépkocsiját az első 600 kilométeren keresztül, és gyakran cserélje a folyadékokat.
Lépések
1 /3 -as módszer: Óvatosan vezessen
1. lépés Haladjon nem gyorsabban, mint 50 mérföld/óra (80 km/h)
A legtöbb autógyártó azt javasolja, hogy az első 100–500 mérföldön (160–800 km) kerülje az új autó túlzott sebességgel történő vezetését. Ez megakadályozza a motor terhelését, mielőtt a dugattyúgyűrűk teljesen leülepednek.
Az első 300 mérföld (480 km) után általában biztonságosan vezetheti új autóját 50 km/h (80 km/h) sebesség felett. Érdemes azonban ellenőrizni az autó használati utasítását. Soha ne haladja meg a megengedett sebességhatárt
2. lépés. Változtassa meg sebességét a betörési időszak alatt
Az első 500–1 000 mérföld (800–1 610 km) során változtassa meg sebességét körülbelül 5 percenként. Ez biztosítja, hogy az autó teljes teljesítményét kihasználja, és megakadályozza az alkatrészek egyenetlen kopását.
Például, ha egy lakott utcán közlekedik, ahol a megengedett sebességkorlátozás 45 mérföld/óra (72 km/h), akkor lehet, hogy 64 perc/óra sebességgel 2 percig, majd lassítson 35 mérföld/óra sebességgel (56 km/h) 4 percig, majd a sebesség vissza 42 km/óra (68 km/h)
Tipp:
Ahelyett, hogy az új autóval az autópályára érne, maradjon a városi utcákon, ahol megáll a forgalom az első 100 mérföld (160 km) alatt. Ön automatikusan különböző sebességgel fog vezetni.
3. lépés Vezetés közben figyelje a fordulatszámmérőt
Általánosságban elmondható, hogy az első 1000 kilométeren (kb. 1,600 km) tartsa a percenkénti fordulatszámot (RPM vagy fordulat) 3000 alatt. Gyakorlatilag ez azt jelenti, hogy nem kell a gázpedált padlóra állítani vagy tartósan vezetni. nagy sebességgel.
- Ha autója nem rendelkezik fordulatszámmérővel, bízzon a hangban és a tapintásban. Ha hallja a motor felpörgését és rezgést érez a pedálokban, akkor túl nagy terhet ró a motorra.
- Mechanikai értelemben a fordulatszám alacsony szinten tartása lehetővé teszi a dugattyúgyűrűknek a hengerekben való elhelyezkedését és szoros tömítés létrehozását, így később nem lesz olajszivárgás.
4. lépés. Kerülje a nagy sebességű megállásokat
Az első 100–300 mérföldön (160–480 km) lassan és óvatosan húzza be a féket. Kerülje a fékek ütését vagy a fékpedál teljes lenyomását a padlóhoz. A fékek becsapódása a fékbetétek egyenetlen kopásához vezethet, ami egyenetlen fékezést okozhat.
Kivételt képezhetnek a nagy teljesítményű sportkocsik. Sokuk versenyfékbetéttel van felszerelve, amelyek intenzív súrlódást igényelnek a felső réteg leégéséhez, hogy megfelelően működjenek
Lépés 5. Kerülje a vontatást az első 600 kilométeren (1 000 mérföld)
Az utánfutó vontatása további terhet ró a motorra. A legtöbb autógyártó könnyű terhelési beavatkozási időt javasol, ezalatt nem tesz semmit, hogy jelentősen növelje az autó súlyát.
A vontatás mellett kerülje az új autó rendkívül nehéz tárgyakkal vagy anyagokkal való lerakását. Túl nagy terhet róhat a motorra, ha például új autójával mozgatja a bútorokat, mielőtt betörik
6. lépés. Tartsa a lábát a gázpedálról, amikor elindítja az autót
Amikor a gyújtáskulcsot elfordítja, a lábának a padlón kell lennie, nem a pedálon. Kerülje a motor megfordítását közvetlenül az indítás után, vagy bármikor, amikor egy helyben áll.
- Az autó betörése után megteheti az összes kiégést és teljes gázt, amit csak akar. De a betörési időszakban nyugodtan.
- Először hagyja, hogy a dugattyúgyűrűk szépen leülepedjenek a henger falába, vagy később azt tapasztalhatja, hogy túl sok olajat éget el-különösen akkor, ha nagy teljesítményű vezetési technikákat használ.
7. lépés: A motorfékezés helyett használja a fékpedált
Viszonylag könnyű elengedni a gázkart, és hagyni, hogy a motor lelassítsa autóját. De egy új autóban használja a fékpedált, hogy a fékek a motorral együtt elhelyezkedjenek.
A motorfék további terhelést jelent az új motornak, és ennek következtében a dugattyúgyűrűk nem képeznek szoros tömítést a hengerekben
2. módszer a 3 -ból: Az autó rendszeres szervizelése
1. lépés Cserélje le az olajat 32 mérföld után
A motor új alkatrészeinek súrlódása azt jelenti, hogy az olaj valóban eltömődik fémforgáccsal és más töredékekkel. Az új autó vásárlása után hamarosan cserélje ki az olajat, hogy ezek a töredékek ne menjenek vissza a motorjába.
Kerülje a szintetikus olajat kb. A szintetikus olaj simabb, mint a hagyományos olaj, és nem biztosít elegendő súrlódást ahhoz, hogy a motor mozgó alkatrészei megfelelően kopjanak
2. lépés Cserélje le a kézi sebességváltó folyadékát 1600 km után
Ha automata sebességváltóval rendelkezik, akkor általában nem kell aggódnia a sebességváltó folyadék miatt. Az új tengelykapcsoló párnák azonban elhasználódnak, akárcsak az új sebességváltó más alkatrészei.
Cserélje ki a folyadékot a betörési időszak után, és távolítsa el az iszapot a serpenyőből. Nem akarja, hogy ezek a törmelékek a sebességváltón keresztül ciklusozzanak
Lépés 3. Szerezzen újabb olajcserét 1600 km után
A második olajcsere a betörési időszak végén biztosítja, hogy a gépalkatrészek kopásából származó törmelék ne tömítse el a rendszert. Még akkor is, ha az olaj viszonylag tisztanak tűnik, a friss olaj biztosítja az autó zavartalan működését és maximális üzemanyag -fogyasztást.
Ezzel az olajcserével szintetikus olajra válthat, ha akar. A motor alkatrészei már annyira elhasználódtak, hogy a hagyományos olaj további súrlódása nem szükséges
Ne aggódj
Bár két olajcsere 1000 km -en (1 600 km) belül túlzásnak tűnik, valójában nem tesz kárt az autóban, ha túl gyakran cseréli az olajat - és meghosszabbíthatja a motor élettartamát és teljes teljesítményét.
Lépés 4. Cserélje ki az összes szűrőt a betörési időszak végén
A folyadékokhoz hasonlóan az autó lég- és olajszűrői is felfogják a fémlerakódásokat és a törmeléket, miközben a motor behatol. Az új szűrők biztosítják, hogy továbbra is megfelelően működjenek.
Ha szerelő cserélte ki az olajat, akkor rendszerint cserélik az olajszűrőt, amikor a betörési időszak után cserélik az olajat. Érdemes azonban idő előtt kérni, és győződjön meg arról, hogy készleten van -e az autó szűrője
3 /3 -as módszer: a belső és külső karbantartás
1. lépés. A kárpitokat textilvédővel kezelje
A szövetvédők megakadályozzák, hogy a kárpit felszívja a szennyeződéseket és a folyadékokat, ami meghosszabbíthatja az anyag élettartamát, és az ülések újszerű megjelenést kölcsönözhetnek. Ha bőr belseje van, használjon bőrvédőt, hogy ápolja a bőrt és megvédje a naptól.
Használjon ablaktáblákat az ablakokon, amikor közvetlen napfényben parkol. Ez megakadályozza az anyag elhalványulását és a bőr repedését
2. lépés: Ne használjon védőanyagokat a vinil és a díszítőelemeken
Bár csábító lehet termékeket dörzsölni a díszítésbe, hogy fényes maradjon, ezek a termékek megzavarhatják az új vinil és műanyag burkolatok befejezését. Védőanyagok használata új vinyl lemezeken hamarabb repedéseket okozhat.
- A kárpit tisztításához száraz, mikroszálas kendővel porolja le. Ha kiömlött, vagy ragacsos maradványokat kap, permetezzen gyengéd tisztítószert egy ruhára, és tisztítsa le, majd szárítsa meg.
- Előre megnedvesített törlőkendőket vásárolhat az autóüzletekben, amelyek kifejezetten autós vinilhez készültek.
3. lépés Hetente egyszer menjen át kefe nélküli vagy érintés nélküli autómosón
Az automatikus autómosó valójában jobb a környezet számára, és hatékonyabban tisztítja autóját, mint kézzel. Az ecset nélküli autómosók biztosítják, hogy a festék felületét ne karcolja meg.
- Kerülje el a kiegészítőket az automatikus mosásnál, mivel ezeknek kevés haszna van a költségekhez. Például a futómű rozsdavédője gyakorlatilag haszontalan, mivel az alkatrészeket már rozsdagátló borítja.
- A kerekek speciális mosása méltó kiegészítő, mivel a súroló kerekek és felnik munkaigényesek lehetnek. Az automatikus autómosók olyan résekbe kerülhetnek, amelyeket nehezen tud kézzel elérni.
Tipp:
Ha úgy dönt, hogy kézzel mossa autóját, csak kifejezetten autófestékhez tervezett tisztítószereket használjon. Bármi más, különösen a háztartási tisztítószerek károsíthatják a felületet.
4. lépés. Viaszolja be autóját kézzel, és ne használjon spray-t
A sok automata autómosásban kiegészítő szolgáltatásként kínált permetezhető viasz nem védi a festéket, ahogy a kézi gyantázás. Gyantázza viaszát legalább néhány havonta, különösen, ha hosszú ideig van kitéve a napnak.
Általában nem kell gyantázni egy vadonatúj autót legalább 3 hónapig. Csepegtessen vizet az autójára, és nézze meg, hogy gyöngyöz -e. Amíg igen, nincs szükség gyantázásra
Tippek
- Mindig nézze meg a használati útmutatót az autógyártó speciális betörési eljárásairól. Ezek az autó motorjának típusától függően változhatnak.
- Ugyanezt a betörési eljárást alkalmazza, ha egy régebbi autó motorját új vagy átépített motorra cseréli.
