Az RC helikopterrel való repülés kihívást jelenthet. A repülés művészetének és készségének elsajátítása általában hetekig tart; minden héten gyakoroljon egy adott lépést, amíg könnyedén el nem hajtja. Bár a feladat ijesztő, hihetetlenül szórakoztató is lehet. Miután elsajátított néhány készséget, képes lesz manőverezni helikopterével minden irányban és légi rutinban. Mindaddig, amíg betartja a megfelelő biztonsági óvintézkedéseket, és sokat gyakorol helikopterével minden nap, útban lesz a helikopter repülése felé!
Lépések
Rész 1 /4: Az RC helikopter beállítása
1. lépés. Játsszon a rádióadóval
Ez ugyanolyan fontos, mint maga a helikopter, mivel ezzel fogja irányítani a helikoptert. Győződjön meg arról, hogy az összes bot a megfelelő irányba mozgatja a vezérlőfelületeket. Például, ha ciklikusan előre parancsot ad, győződjön meg arról, hogy az ütőlap előre, nem oldalra vagy hátra dől.
- Döntse balra és jobbra a botokat, és nézze meg, hogy a takarólemez reagál -e a parancsokra.
- Növelje a gázkart. Ennek meg kell mutatnia a motor fordulatszámának és a kollektív emelkedésnek az ütőlemezen való növekedését.
- Adjon meg egy jobb farok rotor parancsot, és nézze meg, hogyan reagál a helikopter. A farok rotor lapátjainak dőlésszögének úgy kell megváltoznia, hogy jobbra fújja ki a levegőt, ami pedig balra tolja a farok gémet. Hasonlóképpen, a bal hátsó rotor parancsnak ki kell fújnia a levegőt a bal oldalon, és a farokgém jobbra kell tolnia.
2. lépés. Ellenőrizze a súlypontot (CG)
Tartsa a helikoptert a rotorlapátok közepénél fogva. Cserélje a pengéket úgy, hogy az egyik egyenesen lefelé, míg a másik egyenesen felfelé mutasson. Ha a CG nagyon nehéz, a farok felfelé fog forogni. Ha a CG alul nehéz, az orr felfelé fog forogni. A tökéletes CG az, amikor a helikopter teste tökéletesen merőleges a rotorlapátok testére.
- Egy másik módszer a helikopter tartása a légyrúdnál (ha van ilyen). A helikopter elkezd forogni oda -vissza. Ha tartósan hátra vagy előre dőlni kezd, a CG ki van kapcsolva.
- Ha a CG ki van kapcsolva, el kell távolítania és egyenletesebb pozícióba kell helyeznie az akkumulátort. Ez azt jelentheti, hogy eltávolítja egy csavarhúzóval vagy egy fogóval, attól függően, hogy az akkumulátor hogyan van rögzítve.
- Ha gázüzemű helikoptert használ, még fontosabb a CG következetes ellenőrzése. Az üzemanyag mennyiségének apró változásai drasztikusan megváltoztathatják a súlypontot.
3. lépés Húzza meg a rotorlapátokat
Az egyetlen csavar és rögzítőanya tartja össze a fő- és a hátsó rotor lapátját. Ha túl vagy túl meghúzza ezeket a pengéket, a helikopter nem működhet megfelelően. A tömítettség ellenőrzésének egyszerű módja, ha a helikoptert egyenesen, a talajra merőlegesen tartja.
- A csavaroknak elég szorosaknak kell lenniük ahhoz, hogy a pengék ne forduljanak lefelé a gravitáció hatására, de elég lazák legyenek, hogy elmozduljanak, amikor a helikoptert kissé megrázzák.
- Minél nagyobb a helikopter, annál biztonságosabb lesz a rotorlapátok gyártása. Ez különösen igaz, ha a penge mérete eléri a 750 mm -t. A kisebb helikopterekhez lazább pengékre lesz szükség.
- A csavarkulccsal húzza meg vagy lazítsa meg a rögzítőcsavart, a helikopter méretétől függően.
2. rész a 4 -ből: Kezdő gyakorlatok
1. Lépjen áram alá a helikopterhez
Ezt nagyon lassan kell elvégeznie, mivel a túlzott gázpedál azonnali alkalmazása miatt a helikopter megdőlhet, és felborulhat, ami kárt okozhat. Ezt a kezdeti erőfeszítést tekercsnek nevezik. Ha megfelelően teker, a pengék megfordulnak, és érezni kell a rezgéseket.
- Azonnal hagyja abba a sodrást, amikor a helikopter felemelkedik, és le akar szállni a talajról. Ez úgy történik, hogy egyszerűen lassan csökkenti a nyomatékot.
- Bekapcsolt helikopterrel ez a tökéletes alkalom a szem használatára. Nézze meg, hogy a helikopter balra vagy jobbra tolódik -e, amikor tekercsel. Hallgassa fülével a motort. Egységes futóhangot kell adnia, nem pedig szórványos szivattyúzást.
- Amikor a helikopter a földön van, ne adjon hozzá ciklikus burkolatot. Ez azt eredményezi, hogy a takarótányér a parancs szerint megdől, és a helikoptert a földre küldi.
2. lépés. Állítsa be a pengék nyomkövetését
A rotorlapátok mindegyike ferdén helyezkedik el. A legtöbb helikopter 4,5 és 5,5 fok közötti pozitív emelkedésű. Ha mindegyik penge szöge eltér a másikétól, az egyik penge magasabbra emelkedik, és helikopterét lezuhanja. Annak érdekében, hogy ezt úgy állítsa be, hogy a lapátok egyenletes szögekkel rendelkezzenek, először meg kell jelölnie minden rotorlapát hegyét különböző színű szalaggal.
- Ezután kapcsolja be a helikoptert, csak úgy, hogy egy -két hüvelyk emelkedés legyen. Vedd fel a védőszemüvegedet, és győződj meg arról, hogy a partnered (ha van) is visel szemüveget. Hajoljon le úgy, hogy egy szintben legyen a futó helikopterrel. Ha ezt megteszi, legalább 10-20 láb távolságra kell lennie a helikoptertől.
- Ha a pengekövetés helyesen van beállítva, a szalag mindkét színe átfedésben lesz egymással. Ha azonban a nyomkövetés ki van kapcsolva, akkor meg tudja különböztetni, melyik szín magasabb és melyik alacsonyabb.
- Ha a pengék ki vannak kapcsolva, állítsa le a helikoptert, és kapcsolja ki. Csökkenteni kívánja a magasabb penge magasságát, miközben növeli az alsó penge magasságát. Állítsa be a helikopter utasításai szerint a pályát eltoló golyószárnyat (a golyós linkek nagyban különböznek az RC helikopterek típusai és márkái között).
- Ha ez megtörtént, kapcsolja be újra a helikoptert, térjen vissza a földre, és nézze meg, hogy a színek átfedik -e egymást. Ez két vagy három fordulót is igénybe vehet, mielőtt a pengék magasságát egyenlővé tenné.
Lépés 3. Állítsa be a ciklikus trimmelést
Helyezze a helikoptert a mező közepére, amelyen repülni fog. Ha szél fúj, győződjön meg arról, hogy a helikopter eleje felfelé néz. Indítsa el a helikoptert úgy, hogy körülbelül 10 méterrel mögötte áll (mindig viseljen szemüveget). Kapcsolja be a gázkart, amíg a helikopter meg nem világít a csúszásgátlón. Ha sodródni kezd, egyszerűen engedje vissza a gázkart.
- Légycsupasz géppel, attól függően, hogy a helikopter hogyan kezd sodródni.
- Például, ha az óramutató járásával megegyező irányban forgó rotorlapátok vannak, a helikopter szinte szükségszerűen balra dől. Alkalmazzon megfelelő ciklikus trimmelést a légycsupasz géppel.
- Ahhoz, hogy elérje a vezérlőket a légytakaró géppel, vagy elő kell vennie a független vezérlőt, vagy a csatornalapon keresztül elérhető csatornát.
4. lépés Szokjon hozzá a helikopter vezérléséhez
Indítsa újra a helikoptert, és hagyja, hogy lebegjen/csúszkáljon a kiindulási helyzeten (referenciapont). Miután a helikopter stabilizálódott a referenciaponton, lassan növelheti a gázkart előre. A helikopternek körülbelül 10 láb előre kell mozdulnia, mielőtt lassan csökkenti az előre parancsot.
- Stabilizálja a helikoptert ebben a helyzetben, mivel a helikopter finoman csúszik a talajhoz. Ezután fordítsa a gázkart hátrafelé. Vigye vissza helikopterét a kezdeti referenciaponthoz.
- Végezze el ugyanazt, mint korábban, kivéve a gázkart balra és/vagy jobbra, ezáltal a helikoptert a referenciaponttól balra és/vagy jobbra. Minden alkalommal mozgassa 10 hete a helikoptert, stabilizálja, majd fordítsa vissza a gázkart az ellenkező irányba, hogy visszahozza a helikoptert a kezdeti referenciaponthoz.
- A helikopter mozgatásakor elég közel kell maradnia a talajhoz. A helikopter orrának mindig előre és a szél felé kell néznie.
5. lépés. Mozgassa a helikoptert a levegőben
Kapcsolja be a helikoptert, és stabilizálja a kezdeti referenciapont felett. A helikopternek fel kell pattannia a csúszkáin, miközben lassan növeli a gázkart (kollektív). Először növelje a kollektívát, amíg a helikopter körülbelül 3 hüvelyk magasságban van a talajtól. Miután elérte ezt a pontot, kezdje lassan leereszteni a helikoptert a talajra, csökkentve a kollektívát.
- Ismételje meg ezt a lépést lépésekben. Kezdje azzal, hogy 3 centimétert megy a levegőben. Ha jól érzi magát ezzel, menjen körülbelül 6 centimétert, stabilizálódjon, és lassan térjen vissza a referenciaponthoz. Ezután menjen 9 hüvelyk, 12 hüvelyk, 15 hüvelyk stb.
- Miután elsajátította a lebegést magasabb magasságokban a referenciapont felett, elkezdheti az irányító vezérlők hozzáadását. Mozgassa előre a gázt, miközben a helikopter magasabbra száll a levegőben. Ezt lassan végezze el, és stabilizálja a hegesztőgépet, miután előremozdította a referenciaponttól 10 láb távolságra. Ezután lassan mozgassa vissza a gázkart, ezáltal mozgassa hátra a helikoptert, amíg újra el nem éri a referenciapontot.
- Ezt megteheti bal, jobb és átlós vezérlőkkel is. Ha bármikor kényelmetlenül érzi magát, ne felejtse el először stabilizálni a helikoptert a levegőben. Ezután lassan engedje le a helikoptert, amíg az rá nem csúszik.
3. rész a 4 -ből: További kihívást jelentő helikoptermozgások megismerése
1. lépés. Végezze el a nyolcadik ábrát
Ehhez a lépéshez nyílt területre kell költöznie, de lágyabb felülettel, például füves gazdaságba. Még egyszer kapcsolja be a helikoptert, óvatosan mozgassa, és érezze az alapvető kezelőszerveket. A lépés első része a kollektív áram bekapcsolása, hogy a helikopter lassan emelkedjen a levegőben három méterrel feljebb. Miután a helikopter stabilizálódott a levegőben a három láb helyzetben, folytathatja.
- Kezdje el mozgatni a helikoptert átlós szögben előre és jobbra. Ezt a gázpedál irányításával tegye meg. Amint a helikopter körülbelül 6 láb távolságra van a referenciaponttól, kezdje el mozgatni csak jobbra, majd hátrafelé jobbra, majd hátrafelé, majd hátra balra, majd balra, végül balra előre.
- Bár ezek az irányok bonyolultnak tűnhetnek, alapvetően azt jelentik, hogy a lebegést a referenciapontnál kezdi, majd a helikoptert körben mozgatja az óramutató járásával megegyező irányban, és végül visszaáll a kezdeti referenciaponthoz.
- Fordítsa meg az előző irányokat, amikor a referenciapont bal oldalára lép. Lényegében kezdje el lebegni a referenciapontját, mozogjon balra kötött körben az óramutató járásával ellentétes irányban, és fejezze vissza a kezdeti referenciapontnál.
- Miután a bal és a jobb köröket külön -külön megérezte, a mozdulatot egyetlen folyamatos mozdulattá egyesítheti, és így nyolcadik számot készíthet.
2. lépés. Változtassa meg a helikopter orrirányát
Eddig az összes elővigyázatossági lépés és az alapvető manőverek feltételezték, hogy a helikopter a referenciaponthoz képest előrefelé néz. Ezen azonban változtatni kell, különösen akkor, ha szűk helyek, sarkok és/vagy akadályok körül kell repülnie. A szokásos módon kapcsolja be a helikoptert, emelje fel a helikoptert három láb magasra, és stabilizálja a tolóerőt.
- Kezdje a referenciapontjától, és készítsen az óramutató járásával megegyező irányban jobbra kötött kört, amely a kezdeti referenciapontnál ér véget. Azonban ahelyett, hogy helikopterét folyamatosan előrefelé tartaná, az irányítógombokkal fogja megmozdítani a helikopter orrát.
- Amint a helikopter jobbra mozog, változtassa meg a tolóerő irányítóját úgy, hogy az orra jobbra nézzen. Hagyja, hogy a helikopter 15-20 métert jobbra lebegjen, mielőtt lelassítja az energiát és stabilizálja a helikoptert. Ezután forgassa a tolóerőt balra, hogy az orra balra nézzen.
- Vigye vissza a helikoptert a kezdeti referenciapontra, és stabilizálja a levegőben. Most elindulhat a referenciapontból balra haladva, majd jobbra. Ahogy jobb lesz az orr irányának megváltoztatásával, nem kell minden egyes forduláskor stabilizálódnia, hanem természetes módon folyni kezd.
3. lépés. Mozgassa a helikoptert az óramutató járásával ellentétes körben
Ez magában foglalja a helikoptert és a fizikai mozgást is. Először indítsa el a helikoptert, emelje fel legalább 3 láb távolságra a talajtól, és stabilizálja a levegőben. A helikopternek mindig a széllel szembe kell indulnia (orra felé mutat), és 10-15 láb távolságra kell állnia úgy, hogy az adó a helikopter felé nézzen. Az óramutató járásával ellentétes kör végrehajtásához először mozgassa a helikoptert balra, a helikopter orra pedig balra.
- Haladjon tovább balra úgy, hogy a helikopter orra az irányba nézzen. A cél az, hogy a helikopterrel az óramutató járásával ellentétes kört keressen a test körül. Ez azt jelenti, hogy nemcsak a helikopter bal oldali átlós mozgását kell megőriznie, hanem a testétől a teljes körüli távolságban (10-15 láb) is.
- Miközben a helikoptert az óramutató járásával ellentétes körben mozgatja, a testét is az óramutató járásával ellentétes körben kell mozgatnia, az adót mindig a helikopter felé fordítva.
- Miután teljesítette a kört a testhelyzet körül, és visszavitte a helikoptert a kezdeti referenciaponthoz, továbbléphet az óramutató járásával megegyező körre. Ez alapvetően ugyanaz az elmélet: testét távol tartja a helikoptertől, de mindig szembe kell néznie vele az adójával. Az egyetlen különbség az irány (jobbra átlós, nem pedig balra), amelyet meg fog tartani a kör befejezéséhez.
4. Lépés. Növelje képességeit a transzlációs emeléssel
Ez az alapvető fizika terméke. A levegő mozgatásával keletkező extra emelő a rotor tárcsájába kerül. Ez a jelenség viszonylag gyalogos helikoptert vehet fel, és nagyobb teljesítményűvé alakíthatja át. Például, ha a forgórész sebessége 20 mph, és a helikopter 20 mph szélsebességgel néz szembe, a helikopter tényleges emelése olyan magas lesz, mintha a helikopter rotorlapátjai 40 mph sebességgel forognának.
- A transzlációs emelés maximalizálása érdekében először meg kell vizsgálnia, hogy milyen irányban és sebességgel fúj a szél. A 15-35 mph közötti sebesség magasabb emelésre is átváltható, míg a 40 mph körüli sebesség valójában elveszítheti uralmát a helikopter felett.
- Kezdje el a szokásos lépéseit: kapcsolja be a helikoptert nyílt terepen, emelje fel és stabilizálja. Ezúttal azonban még magasabbra fogja emelni, körülbelül 10 láb távolságra a talajtól, mielőtt stabilizálja a helikoptert.
- Amikor elkezdi végrehajtani a szokásos fordulatait és irányváltásait a hajtóművel, ezt lassan végezze. Például, ahogy balra mozgatja a helikoptert, olyan lassan, anélkül, hogy növelné a kollektív erőt, és hagyja, hogy a szél hordozza a helikoptert. A helikopter nem csak irányváltást hajt végre az Ön irányítása alatt, hanem akár 25-50 láb magasra is meghajtja.
- Amikor lehozza helikopterét az ilyen típusú nagy magasságokból, óvatosan járjon el. Nagyon lassan akarsz haladni. A helikopter első lebuktatásának legjobb módja az, hogy a helikoptert körökben leeresztik (ahogy korábban is gyakorolták). Végül leszállíthatja a helikoptert egyenesebb vonalban.
4. rész a 4 -ből: Az RC helikopter legjobb repülésének biztosítása
1. lépés. Keressen egy repülő helyet
Szüksége van egy széles nyílt területre, lehetőleg egy mezőre, épületek vagy fák körül. A területen létszámot vagy személyeket is korlátozni kell, mivel az RC helikopter működése rendkívül veszélyes lehet. A szükséges hely mérete a helikopter méretétől függően eltérő lehet.
- Kimenhet egyedül, vagy elmehet egy másik emberrel. Az olyan zavaró tényezők, mint a csínyek, a játékok vagy a nevetés, ronthatják azon képességét, hogy a helikopter repülésére összpontosítson.
- A kutyákat és más háziállatokat is otthon kell hagyni. Sok rémtörténet létezik, amikor a háziállatokat megölik a lezuhanó repülőgépek. Ne engedje, hogy ez megtörténjen egyik háziállatával.
- a terület mérete legalább 60X60 láb legyen. A legjobb talajanyag a tiszta, sima burkolat vagy a szorosan csomagolt hó.
2. lépés. Vásároljon vagy készítsen helikopteres oktatóeszközöket
Ha valaki újonnan repül, akkor ezt a felszerelést fel kell szerelnie a helikopter aljára. Az edzőeszköz jellemzően két fa vagy szénszálas bot, "T" alakban keresztezve, kis gumilabdákkal a végén. Ezeket helikopteres szaküzletekben, online és a helyszínen is meg lehet vásárolni, körülbelül 40-60 dollárért.
Az edzőfelszerelés elkészítéséről szóló jó videóért látogasson el a https://www.youtube.com/embed/CJtNIzZ9U_0 oldalra
3. lépés: Ellenőrizze az utolsó pillanatban tett óvintézkedéseket
Győződjön meg arról, hogy a vevőkészülék akkumulátorai, a helikopter és a rádió fel vannak töltve, mielőtt kimegy repülni az RC helikopterrel. Mielőtt kimegy, ellenőriznie kell az időjárást is. Ha az időjárás 15 mph -nál nagyobb szél és/vagy gyenge eső, akkor kerülje a helikopter repülését.
- Vigyen magával védőszemüveget is, amikor kimegy repülni.
- Ha szabadtéren szeretne tartózkodni, különösen az őszi vagy téli hónapokban, győződjön meg róla, hogy meleg ruhát visel.
Tippek
- Kezdje lassan. Türelem kell ahhoz, hogy megtanuljon bármilyen RC repülőgépet repülni, és ez alól a helikopter sem kivétel. Ne próbálkozzon műrepülő manőverekkel vagy pontos leszállási kihívásokkal az első repülés során. Szinte biztosan kudarccal végződnek.
- Mindig repüljön helikopterével, amikor az orrát vagy a hüvelyrészét nézi, nem a farkát.
- Ha drámai változást észlel a szélirányban, nyugodtan módosítsa a referenciapontot, ahonnan elindul.
Figyelmeztetések
- Ez költséges hobbi lehet. Az összeomlások miatt drága alkatrészeket cserélhet.
- Repüljön biztonságosan. Az RC helikopter súlyos sérülést és/vagy anyagi kárt okozhat. Soha ne próbáljon embereket vagy állatokat károsítani helikopterével. Ismerje az FAA előírásait az RC helikopterekre és más repülőgép -modellekre vonatkozóan. Ezek a szabályok elérhetők a következő címen:
- Mindig győződjön meg arról, hogy a közelben lévő emberek tudják, mit csinál, hogy ne legyenek meglepve vagy aggódva a helikopter miatt.
- Végezze el a repülés előtti ellenőrzéseket, mielőtt elkezdi repülni a helikopterrel. Ez azt jelenti, hogy ügyeljen arra, hogy az akkumulátorok fel legyenek töltve, a helikopter nem sérült, és az időjárás is tiszta.
