Előrepülés a repülőgép az a folyamat, amikor a felszállás előtt megvizsgálják. Ez az általános lépések körvonalazza a repülőgép légialkalmasságát a felszálláshoz. A tényleges előszállítási követelmények repülőgépenként eltérőek lehetnek, és ezek a lépések nem lennének alkalmasak katonai vagy kereskedelmi repülőgépekre.
Lépések
1. Lépés. Ha van, használjon előzetes repülés ellenőrző listát
Sok kölcsönzött vagy flottás repülőgép rendelkezik olyannal, amely minden frissített szerviz-, ellenőrzés- és karbantartási információt minden egyes repülőgépen frissíthet. Íme néhány dolog, amit láthat:
- Repülési órák. Mivel a repülőgépek karbantartását rendszerint repülési órákonként ütemezik, a ténylegesen repült órák naplózásra kerülnek, hogy figyelembe vegyék ezen tevékenységek ütemezési szolgáltatási dátumait.
- Pilóta megfigyelések. Ha valószínűleg több pilóta is üzemeltet egy repülőgépet, előnyös, ha minden pilóta hozzájárul a repülőgép repülési jellemzőihez. Az egyik pilóta repülés közben vibrációt, borzongást vagy más fizikai rendellenességet vagy szokatlan leolvasást észlelhet a mérőműszerekből, amit a következő pilótának tudnia kell.
- Szerviz menetrend. Ha egy alkatrészt (repülőgépvázat, hajtóművet stb.) A tervezett 100 órás felülvizsgálat 5 további repülési óra után esedékes, akkor a hosszabb repülést el lehet halasztani a szolgáltatás elvégzéséig vagy más repülőgép használatáig.
2. lépés: Kezdje az előrepülést a pilótafülkében, mivel a repülés előtt meg kell győződnie arról, hogy az összes pilótafülke -berendezés működik, és az üzemanyagtartályok elegendő üzemanyaggal rendelkeznek -e a repüléshez
- Győződjön meg arról, hogy a repülőgép regisztrációja, minősítése és egyéb papírjai a kabinban vannak és naprakészek.
- Győződjön meg arról, hogy a gyújtáskapcsoló kikapcsolt helyzetben van.
- Kapcsolja be a főkapcsolót.
- Ellenőrizze az üzemanyag -mérőket. Ha kevés az üzemanyag, hívja a szervizkocsit, hogy hozza ki az üzemanyagot, miközben Ön továbbra is elvégzi az ellenőrzések többi részét.
- Hallgassa meg a bekapcsolt berendezés hangjait. A rádiós hűtőventilátorok, a műszer-giroszkópok és más berendezések észrevehető hangokat adnak ki, és ha szokatlan hangokat hall, figyelmeztetés lehet, hogy a műszer vagy a rádió meghibásodhat repülés közben.
- Ellenőrizze a szárnyakat, a futómű zárókarjait és más repülésvezérlőket a sima, normál működés érdekében.
3. lépés. Lépjen ki a repülőgépből
- Miközben kimász a kabinból, nézze meg az üléstámaszokat (kis repülőgépeken), hogy megbizonyosodjon arról, hogy az ülés biztonságosan rögzítve van, és minden rögzítőelem a helyén van.
- Ellenőrizze a kabin ajtaját, hogy zökkenőmentesen működik -e és biztonságosan zár -e. A nem megfelelően rögzített csuklópántok vagy reteszek vészhelyzetet okozhatnak. Ha az ajtó nem mozog simán nyitott és zárt helyzetbe, ez azt jelezheti, hogy a repülőgép és a belső szerkezet sérült.
4. lépés. Járja körbe a repülőgépet, és keressen sérüléseket, amelyeket ütések, repedések és varratok okoznak a repülőgép vázának elfáradásától, kemény leszállástól vagy egyéb balesetektől
5. lépés: A repülőgépből való kilépés után kezdje a jobb szárnynál, és nézze meg az elülső szárny felületét, hogy nincs -e rajta horpadás, laza rögzítőelem, horpadás vagy egyéb sérülés
Nézze meg a repülésvezérlő felületeket, szárnyakat és csűrőket. Győződjön meg arról, hogy az elemek biztonságban vannak, és nincsenek laza rögzítőelemek.
6. lépés Távolítsa el az üzemanyag -fedelet (szárnyas üzemanyagtartályokhoz), és szemrevételezéssel győződjön meg arról, hogy elegendő üzemanyag van -e a repüléshez
Helyezze vissza biztonságosan az üzemanyagtartály kupakját.
Lépés 7. Ellenőrizze az elakadásjelzőt (attól függően, hogy melyik szárnyra van felszerelve), a rugókat, ha van, és a jobb szárny egyéb jellemzőit
8. lépés. Lépjen lefelé a repülőgép jobb oldalán
Továbbra is nézze a repülőgép felületét. Különösen ügyeljen a repülőgép felületének hibáira vagy laza rögzítőelemekre.
9. lépés. Lépjen a farokszerelvényre
A faroknál eltávolíthatja a kerékpántot vagy a farokkötést. Nézze meg a lifteket és a kormányt. Mint minden vezérlőfelületnek, ezeknek is szorosnak kell lenniük, laza mozgás vagy szabad játék nélkül.
10. lépés. Nézze meg az antennaegységet, amely általában a faroknál található, valamint a hátsó kereket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem szivárog kenőanyag vagy fékfolyadék, és hogy az abroncs megfelelően van -e felfújva
A fogaskerék-felfüggesztést is végezze el egyszer, győződjön meg arról, hogy a csizma vagy a huzat a helyén van-e, és hogy minden támasztókábel szoros.
11. lépés. Lépjen a repülőgép másik oldalára, továbbra is nézzen át a repülőgép bőrén a szárny felé
Távolítsa el az üzemanyagtartály kupakját, és nézzen be a tartályba, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az üzemanyag -ellátás van -e, majd csavarja vissza biztonságosan a tanksapkát, és ellenőrizze a kezelőfelületeket (ismét a csűrőket és a szárnyakat).
12. lépés. Lépjen a repülőgép elejére, és nézze meg a kipufogót; olajfúvást és egyéb sérülést keres
13. lépés. Ellenőrizze a motorolajat, a gyújtóvezetékeket, a mágneses elektromos csatlakozásokat, valamint az üzemanyagvezetékeket és más tömlőket, hogy biztosan helyesen és szorosan rögzítve legyenek
Nézze meg a generátor szíját, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szoros -e, és hogy a levegőbeszívó nyílás ne legyen akadályban.
14. lépés. Lépjen a propellerre
Soha ne helyezze testét a repülőgép légcsavarjának lengési sugarába. Ellenőrizze a "centrifugálót" a kenőanyag -szivárgás, a csavarok és csapok hiánya vagy egyéb problémák tekintetében. Nézze meg magát a légcsavart, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a lapátok nem repedtek, nem hajlottak, nem rétegeződtek le, vagy más módon nem sérültek.
15. lépés: Ellenőrizze az üzemanyag- vagy kenőanyag -szivárgást a motortér, a burkolat és az üzemanyagtartály körül
A szivárgást vagy a folyadék megjelenését a repülőgép bőrén egy képzett karbantartó személynek meg kell vizsgálnia a repülés előtt.
16. lépés. Nézze meg a kerekeket, a futóműveket és a futómű -rekesz ajtaját
Keresse meg a laza szerelvényeket, a gumiabroncsokat, amelyek futófelületi elválasztással, alacsony felfújási nyomással és egyéb hibákkal rendelkeznek.
17. lépés. Távolítsa el a szárnyas kötőelemeket és a kerékpántokat, sétáljon a repülőgép elejére, és nézzen hosszan, óvatosan, és győződjön meg arról, hogy nem hagyott figyelmen kívül semmit
Tippek
- Gyakran ellenőrizze a leszálló fényeket, a navigációs lámpákat és az egyéb elektronikát, ha nem minden járat előtt.
- Ellenőrizze a tűzoltó készüléket, hogy megbizonyosodjon arról, hogy fel van töltve, hozzáférhető és a szerviz dátumán van -e.
- Ellenőrizze a súly- és egyensúlyi táblázatokat, ha hasznos terhet szállít.
- Győződjön meg arról, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, a csatlakozók szorosak és korróziómentesek.
- Győződjön meg róla, hogy rámpa biztonsági kabátot visel.
- Gyakran ellenőrizze az üzemanyag -leválasztó szűrőit víz és idegen anyagok tekintetében, ha nem minden egyes járat előtt.
- Ellenőrizze a rakományt, hogy megfelelően rögzítve van -e.
- Az Egyesült Államokban csak az FAA minősítéssel rendelkező szerelők végezhetnek bizonyos karbantartási és szervizmunkákat repülőgépen.
