Világos narancssárga mellényükkel és színes pálcájukkal a marsallokat könnyű észrevenni mind a polgári, mind a katonai repülőtereken. A marshallok a repülőgép előtt állnak, és kijelölt kézjeleket használnak a pilóta számára. Nagyon alacsony technológiájú eszközök és technikák segítségével segítenek megbizonyosodni arról, hogy a csúcstechnológiájú, modern repülőgépek fedélzetén tartózkodók biztonságban vannak. Miközben speciális képzésre van szüksége ahhoz, hogy marsalltá váljon, miért ne kezdhetne előre azzal, hogy megtanulja a repülőgépek irányítására használt jelek egy részét?
Lépések
1 /2 -es módszer: Felkészülés és helyzetbe kerülés
1. lépés. Viseljen jól látható mellényt egyenruhája vagy ruházata felett
Az amerikai légierő előírásainak való megfelelés érdekében például a mellénynek „nemzetközi fluoreszkáló narancssárga” színűnek kell lennie. A csökkent látótávolságú műveletek során előfordulhat, hogy fényvisszaverő anyagú mellényt kell viselnie.
Lépés 2. Jelzőeszközként használjon pár lapátot vagy pálcát
Nappali műveletekhez használjon jól látható lapátokat, pálcákat vagy esetleg kesztyűt. Éjszakai műveletekhez használjon megvilágított pálcákat vagy zseblámpákat, áttetsző kúpokkal.
Győződjön meg arról, hogy a megvilágított pálcák vagy zseblámpák rendben vannak. Ha az egyik kiég, miközben jelzést ad az éjszakai műveletek során, a pilótának azonnal le kell állnia
3. lépés Védje szemét és fülét megfelelő biztonsági felszereléssel
Bizonyos joghatóságok szerint előfordulhat, hogy védősisakot és beépített hallásvédelemmel ellátott sisakot kell viselnie. Alternatív megoldásként elengedhetetlen, hogy védőszemüveget és megfelelő hallásvédőt viseljen füldugók, fülvédők vagy fülhallgató formájában.
- A sugárhajtóművek elég hangosak lehetnek, hogy azonnali halláskárosodást okozhassanak, és olyan apró törmelékeket rúgnak fel, amelyek könnyen megsebesíthetik a védtelen szemeket.
- Győződjön meg arról, hogy az Ön által használt biztonsági felszerelés megfelel az Ön joghatóságára vonatkozó szabványoknak. Például előfordulhat, hogy az Egyesült Államokban ANSI által jóváhagyott hallás- és szemvédőt kell viselnie.
4. lépés. Hozza magával a mellékelt kommunikációs eszközt
Kaphat például fülhallgatót vagy kézi rádiót. Használja kommunikációs eszközét, hogy tartsa a kapcsolatot a repülési vonal felügyelőjével és bizonyos esetekben az Ön által irányított repülőgépek pilótáival.
Még akkor is, ha rádiókapcsolata van a pilótákkal, továbbra is elengedhetetlen, hogy rendező kézjeleit használva irányítsa a gondozott repülőgépet
5. lépés Álljon tisztán az általa irányított pilóta elé
Amikor elérkezik a sugárhajtás ideje, álljon előre a repülőgép bal szárnyhegye előtt, elég messze a repülőgép előtt, hogy a pilóta könnyen láthassa Önt. Maradjon a pilóta látótávolságán, amíg fel nem jogosítják az utasítása nélkül folytatni, vagy át nem adják egy másik rendőrnek.
Bőséges utasításokat kap arról, hogyan pozícionálja magát a láthatóság és a biztonság érdekében a képzés során, hogy repülőgép -rendőr legyen
2. módszer 2 -ből: Közös kézjelek végrehajtása
1. lépés. Karjait felemelve azonosítsa magát marsallnak
A pilótával szemben állva emelje mindkét karját egyenesen a feje fölé. Ha pálcákat használ, nyújtsa ki egyenesen felfelé. Ha lapátot vagy kesztyűt használ, irányítsa a tenyerét vagy a lapát arcát a pilóta felé.
Bár meglehetősen sok átfedés van, az elrendezési jelek nem mindig univerzálisak. Megjegyezheti például az amerikai légierő, az Egyesült Királyság Polgári Repülési Hatósága és a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet által használt jelek eltéréseit
Lépés 2. Irányítsa a pilótát egy másik marsallra mindkét karjával mutatva
Emelje fel mindkét karját a feje fölé, hogy azonosítsa magát, majd engedje le és nyújtsa ki őket a jobb vagy bal oldalára. Irányítsa a pilótát a keresett útvonal irányába.
Nyújtsa ki karjaival együtt pálcáját, evezőjét vagy ujjbegyét
Lépés 3. Használjon körhullámot a pilóta indításához
Nyújtsa bal karját a feje fölé, és tartsa stabilan. Nyújtsa ki a jobb karját, könyökét hajlítva úgy, hogy a keze a fül szintjén legyen. Jobb kezével nyújtsa felfelé a pálcáját vagy a mutatóujját, és tegyen egy forgó mozdulatot, amíg a pilóta be nem indítja a motorokat.
4. lépés. Végezzen vágó gesztust, hogy a pilóta vágja le a motorokat
Kezdje ugyanazzal a pozicionálással, mint a „motorok indítása” jelzés, bal karját egyenesen felfelé nyújtva, jobb kezét pedig fülmagasságban. Ezúttal azonban a jobb mutatóujjával vagy a pálcával vágjon egy gesztust a torkán.
Szükség esetén ismételje meg a manővert, amíg le nem vágják a motorokat
Lépés 5. Húzza karját, hogy előre irányítsa a fúvókát
Nyújtsa ki mindkét karját vállmagasságban kifelé. Hajlítsa meg őket a könyöknél, hogy az alsó karját előre -hátra lengesse a fejének oldalához.
Addig integet, amíg azt szeretné, hogy a pilóta mozgassa előre a gépet
6. lépés Fordítsa jobbra vagy balra a pilótát, csak egy karját legyintve
Tegye fel a „haladás” jel kiinduló helyzetét, de tartsa az egyik karját kinyújtva, míg a másikat hajlítsa a könyökénél, hogy előre -hátra integessen a feje mellett. Válassza ki, hogy melyik karral integet, attól függően, hogy a pilóta milyen irányba szeretné fordítani a gépet:
- Ahhoz, hogy a pilóta balra fordítsa a fúvókát, lengesse bal karját, és mutasson jobb karjával.
- Ahhoz, hogy a pilóta jobbra forduljon, lengesse jobb karját, és mutasson baljával.
Lépés 7. Lassan keresztbe tegye a pálcáját vagy a kezét a feje fölött, hogy rendes megállást irányítson
Nyújtsa ki a karját kifelé az oldalaihoz vállmagasságban. Lassan emelje fel őket a feje fölé, és hajlítsa meg a könyökét, hogy keresztbe tudja tenni a pálcáját vagy a kezét a feje fölött.
A pilótának képesnek kell lennie arra, hogy teljesen leállítsa a repülőgépet, amikor keresztbe teszi a pálcáját vagy a kezét
Lépés 8. Irányítsa a vészleállítót gyorsabb jelzéssel
A vészleállító jel ugyanaz, mint a normál leállítóé, csak sokkal gyorsabb. A lehető leggyorsabban keresztezze pálcáját vagy kezét a feje fölött, hogy a pilóta azonnal leállítsa a gépet.
Erre akkor lehet szükség, ha például akadályt észlel a talajon
9. lépés. Mondja meg a pilótának, hogy lassítson a karjával a csípője mellett
Nyújtsa karját az oldalaihoz körülbelül derékmagasságban. Húzza felfelé és lefelé a karját a derék és a térdmagasság között, amíg a pilóta kedve szerint le nem lassít.
10. lépés. Öklével irányítsa a pilótát a fékek beállítására vagy felengedésére
A fékek beállításához tartsa egyik kezét az oldalához, a másikat emelje a vállmagasság fölé. Mutassa meg a tenyerét, majd lassan csukja ökölbe a felemelt kezét. Kezdje ököllel, és lassan nyissa ki a kezét, hogy utasítsa őket a fékek felengedésére.
- Mindkét esetben meg kell tartania ezt a jelet, amíg a pilóta meg nem erősíti, hogy megfelelnek. Ezt úgy fogják megtenni, hogy egy „remek” gesztust tesznek.
- Ezekhez a jelekhez mindkét kezét használhatja. Ha pálcát vagy lapátot használ, tartsa mindkettőt az oldalán lévő kézben.
Lépés 11. Szükség szerint tartson hüvelykujját felfelé vagy lefelé
A hüvelykujj felfelé tartásához tartsa az egyik karját az oldalán, a másikat nyújtsa ki úgy, hogy a keze nagyjából a fül magasságában legyen. Nyújtsa felfelé a hüvelykujját vagy a pálcát, hogy jelezze a „minden világos” kifejezést, vagy hogy igenlő választ adjon (műszaki vagy szervizelési probléma esetén).
Hüvelykujjaival lefelé nyújtsa ki egyik karját egyenesen a váll szintjén, és mutassa hüvelykujját vagy a pálcát egyenesen lefelé. Ezt csak a műszaki vagy szervizelési kérdésekkel kapcsolatos nemleges válaszra használják
Tippek
- A Marshalloknak figyelniük kell és el kell távolítaniuk a repülés vonalán lévő laza tárgyakat és törmeléket.
- Ahhoz, hogy az amerikai légierő tagja lehessen, legalább 100 -ból 70 -et kell szereznie egy írásbeli teszten, és el kell végeznie a gyakorlati értékelést. 36 havonta rendszeres képzésen kell részt vennie.
- A Marshalloknak tűzoltó készüléket kell képezniük. A vészhelyzetekre azonban nem szabad közvetlenül reagálniuk, kivéve, ha azonnal jelentik azokat. A marshall prioritása vészhelyzetben az, hogy állítsa le a repülőgépet és szállítsa le a személyzetet.
