Ha végighajt, és hirtelen az autó kormánykereke nem tűnik túl érzékenynek, a vonórúd végei jelenthetik a problémát. A rudak miatt az autó első kerekei egyszerre mozognak. A rossz gumiabroncsok miatt a kormány meglazul, a gumiabroncsok egyenetlenül elhasználódnak, sőt az autója is elfordul, amikor leveszi a kezét a kerékről. Bár ezek a problémák kissé ijesztően hangzanak, a gumiabroncs rúdjának ellenőrzése egyáltalán nem nehéz. Ha rossz gumiabroncsot talál, akár saját maga is kicserélheti, hogy újra útra keljen.
Lépések
1 /3 -as módszer: Egy autó felpakolása
1. lépés. Parkolja le autóját kemény, vízszintes felületre, hogy biztonságosan fel tudja emelni
Vigye olyan helyre, amely távol van az utcai forgalomtól. Gondoskodjon arról is, hogy legyen elegendő tere az autón kívül. Ha például van hely a garázsban, tegye azt oda. Ellenkező esetben kipróbálhatja a felhajtót vagy akár egy üres parkolót.
- Fel kell emelnie az autót, hogy hozzáférjen a vonórudakhoz, és ez nem biztonságos puha felületeken, például fűben vagy szennyeződésben.
- A vízszintes felület kiválasztása megakadályozza, hogy az autó előre guruljon, amíg alatta van.
2. lépés Helyezze a kerékpántokat a hátsó gumiabroncsok mögé, hogy ne mozduljanak el
Vásároljon néhány pár ilyen kis tömböt, hogy megakadályozza a hátsó kerekek elmozdulását. Hátulról ékelje be őket a gumik alá. Tegyen egy másikat minden hátsó kerék elé.
- A kerékpántok, és minden más, amire szüksége lehet a rúd ellenőrzéséhez, elérhetőek az interneten és a legtöbb autóalkatrész -üzletben.
- Ha nincs műanyag ékessége, használhat fadarabokat, de győződjön meg arról, hogy az autó egyáltalán nem tud mozogni.
3. lépés. Keresse meg a biztonságos emelőpontokat az első kerekek mögött
Ha belenéz az autó alá, láthat egy kis varratot a fémkeretben. A kerekek felemeléséhez könnyedén csúsztathat egy emelőt ezek alá. Egy másik lehetőség, hogy az emelőlemezt használja a motor alatt az autó elején. Ha ezt tervezi, akkor mindkét kereket egyszerre emelheti fel, nem pedig egyenként.
- Győződjön meg arról, hogy az emelő az egyik emelési pont alatt van! Ha helytelenül helyezi el, károsíthatja a létfontosságú autóalkatrészeket.
- Ha nem biztos abban, hogy az emelő hova mutat, nézze meg autója használati utasítását. Mindegyik járműnél kissé eltérő helyeken lehetnek, de használja őket a keret károsodásának megelőzésére.
4. lépés Emelje fel az egyik kereket
Csúsztassa az emelőt az autó alá úgy, hogy a teteje közvetlenül az emelőpont alatt legyen. Ropgassa az emelő fogantyúját az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a kerék le nem száll a talajról. Győződjön meg arról, hogy van elég hely a kormány mögé. Hagyja békén a másik kereket, amíg készen áll arra, hogy tesztelje a vonórudat az oldalon.
A pontosság érdekében ellenőrizze a vonórudat, amíg a kerék még be van kapcsolva. Ezt csak akkor lehet megtenni, ha a kerék nincs a talajon. Ezt követően eltávolíthatja a kereket a további ellenőrzéshez
5. lépés A nagyobb stabilitás érdekében helyezzen egy jack állványt az emelő mögé
Autó alatt dolgozni nem biztonságos emelőállvány nélkül. Csúsztassa az emelőt az emelőpont alá, majd emelje fel, amíg hozzá nem ér a jármű aljához. Győződjön meg róla, hogy szilárdan a helyén van, hogy segítsen elviselni a súlyt. Ha mindkét kereket egyszerre emeli, helyezzen állványt mindegyik mögé.
- A Jack állványok segítenek az autó támasztásában, még akkor is, ha véletlenül leesik az emelőről.
- Nem kell eltávolítani az aljzatot, de megteheti, ha az útjába áll. Az állvány támogatja az autót.
2. módszer a 3 -ból: A külső rúd ellenőrzése
Lépés 1. Rázza meg kézzel a vonórudat, hogy meglazuljon -e
Térdeljen le a gumiabroncs előtt, tegye a kezét az oldalára. Tartsa jól a gumit. Ezután nyomja meg bal kezével. Húzza vissza, és nyomja be jobb kezével. A gumiabroncs teszteléséhez folytassa ezt a váltást.
- Bármilyen nagy izmok is vannak, nem sokat tud mozgatni egy gumiabroncsot, ha a nyakkendője még jó.
- Cserélje ki a vonórudakat, ha a kerék laza vagy nyikorog. Általában csak rázással nem tudja mozgatni a kereket. Ha észreveszi, hogy floppynak tűnik, és ide -oda inog, akkor a vonórúdnak problémája lehet.
2. lépés: Engedje le az autót, hogy meglazítsa a kerék csavarjait
A vonórúd tesztelése sokkal könnyebb, ha a kerék ki van kapcsolva, de nem lehet eltávolítani a kerekeket a csavaranyák meglazítása nélkül. Ahhoz, hogy ezt biztonságosan megtehesse, az autónak a földön kell lennie. Szerezzen be egy gumiabroncs vasalót vagy más szerszámot az anyák kilazításához. Ahelyett, hogy eltávolítaná őket, adjon nekik körülbelül negyed fordulatot az óramutató járásával ellentétes irányban.
- A csavaranyák kissé erőt igényelnek, hogy meglazuljanak, ezért nehéz őket meglazítani, amíg az autó fel van emelve.
- Tartsa a csavaranyákat úgy, hogy a kerék ne szálljon le, miközben az autó a földön van. Ha igen, akkor nehéz dolga lesz
Lépés 3. Emelje fel újra az autót, hogy tovább tesztelje a vonórudat
Emelje vissza az autót, hogy a kerék el legyen a talajtól. Tegye vissza az emelőállványokat, hogy stabilizálja a járművet. Győződjön meg róla, hogy elegendő mozgástere van hátra, hogy el tudja húzni a kereket a vonórudakról.
Az autó emelése és süllyesztése többletmunkának tűnhet, de fontos a biztonság szempontjából. A rúd kikapcsolt állapotában nem lehet pontos tesztet végezni, de nem lehet meglazítani a csavaranyákat sem, amíg az autó fel van emelve
4. lépés Húzza hátra a kereket mindkét kezével, hogy eltávolítsa
Csavarja le a csavaranyákat kézzel az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. Miután félretette őket, tegye a kezét a kerék oldalára. Fogja meg a hátsó részt, és húzza maga felé a kereket. Felváltva húzza balra és jobbra, amíg le nem jön az autóról.
- Ha nehezen távolítja el a csavaranyákat, dolgozza fel őket gumiabronccsal vagy csavarkulccsal.
- Ha az abroncs beragadt, koppintson a peremére egy gumikalapáttal. Segít kiszabadítani egy rozsdás gumit, de általában nagy erővel is meg kell húzni.
5. lépés. Keresse meg a vastag, fém kötőrúdat, fekete kupakkal, amely a kerékhez van csatlakoztatva
Az autók mindkét első kerekén külső és belső rúd található. Ha belenéz a volán mögé, látni fogja, hogy egy vékony, fémrúd fut a kormánytól a fekete rugóig. A külső kötőrúd a fekete vagy ezüst rész, amely a fémrúd gumiabroncsának végére van csavarva. A kerek kupakhoz csatlakozik, amelyet anyával rögzítenek a kerékre.
A kupak védi a vonórudat és rögzíti a kerékhez. Ha a kupak nincs ott, akkor a nyakkendő sem tart túl sokáig
6. lépés. Ellenőrizze a csomagtartót a külső gumiabroncsrúdon, nincs -e rajta törés vagy szakadás
A gumiabroncs rúd végén található műanyag kupak védi a sérülésektől. Ha szakadást észlel rajta, óvatosan húzza szét a kezével. Keresse meg a szennyeződést a szennyeződésektől és egyéb törmeléktől. Ez tönkreteszi a vonórudat, ezért cserélje ki, hogy az autó működőképes maradjon.
A csomagtartó cserélhető, de nem érdemes cserélni, hacsak nem szakad el a könnye, amikor újak. Ha vársz, szennyeződés kerül be, és ki kell cserélni az egész külső rudat
Lépés 7. Rázza meg kézzel a nyakkendőt, hogy ellenőrizze illeszkedését
Tegye a kezét közvetlenül a csomagtartó mellé. Miközben határozottan tartja, próbálja balra és jobbra rázni. Nem szabad nagyon könnyen mozognia. Ha lazanak tűnik, akkor a nyakkendője elromlott, és már nem biztonságos a használata.
- Hallgassa meg a nyikorgást, kattanást és egyéb szokatlan hangokat. Ezek is jó jelek arra, hogy a nyakkendőjét ki kell cserélni.
- Ha a kerék mozgatása nélkül hozzá tud férni a rúdhoz, figyelje, amíg valaki más rázta a kereket. A rúd jó rálátása nehéz lehet, de jobb képet adhat arról, hogy mennyire laza.
8. lépés: Ugyanezzel az eljárással ellenőrizze a másik első kerék vonórúdját, hogy nem sérült -e
Ha csak egy emelő van, tegye vissza a kereket, és rögzítse a csavaranyákat. Engedje le a kereket az emelővel, mielőtt áttérne a szemközti kerékre. A felemelés után ismételje meg az összes tesztet, hogy szükség esetén megállapítsa, hogy ez a rúd is meghibásodott -e.
- Ha mindkét rúd úgy néz ki, mintha elhasználódnának, cserélje ki mindkettőt saját biztonsága érdekében. Gyakran elhasználódnak egyszerre. Ezek ára körülbelül 20–95 USD.
- A rudakat nem kell egyszerre cserélni. Ha az egyik rúd jó állapotúnak tűnik, akkor megtarthatja.
3. módszer 3 -ból: A belső rúd ellenőrzése
1. lépés Távolítsa el a kereket, ha az autóon van
A belső vonórúd kissé nehezen érhető el az úton lévő gumival. Amíg az autó a földön van, lazítsa meg a csavaranyákat egy gumiabronccsal, de ne távolítsa el őket. Emelő segítségével emelje fel a gumiabroncsot a padlóról, majd csavarja le kézzel az anyákat. Végül húzza maga felé az abroncsot, hogy leszálljon a járműről.
- Győződjön meg arról, hogy autója stabilan áll az emelőállványokon, mielőtt alá nyúlna.
- Elérheti a belső rudat, miközben a kerék be van kapcsolva, de ez bonyolult. Ha a kerék le van állítva, a rudat sokkal könnyebb észrevenni és elérni.
2. lépés. Keresse meg a vékonyabb belső kötőrudat, amely a külsővel van összekötve
Kövesse a külső vonórudat a kerektől az autó középső részéig. A külső rúd olyan, mint egy hüvely, amelybe a belső rúd bedugódik. A vége is menetes, így ezt használhatja, hogy jobban lássa, hol kapcsolódik a kettő. A belső rúd ellentétes vége egy fekete, műanyag kupakhoz csatlakozik, amelyet rack bakancsnak neveznek, és amely rugónak tűnik.
A belső kötőrúd mindig kisebb, mint a külső. Mindig a belső rúd végéhez van csatlakoztatva
3. lépés Keresse meg a területen repedéseket, szivárgásokat vagy egyéb károsodási jeleket
Ellenőrizze a belső rúd körül lévő alkatrészeket is. Vessen egy pillantást a rack csomagtartóra, amely a rudat az autó kormánytengelyéhez csatlakoztatja. Ha a vonórúd sérültnek tűnik, cserélje ki az egészet. Ha az állványcsizma szakadt, óvatosan húzza ki, és ellenőrizze, nincs -e rajta törmelék. Cserélje ki, ha a kötővas piszkosnak tűnik.
- Az állványcsomag cserélhető, így nem kell új kötővasat beszerezni. Ez azonban csak akkor működik, ha a nyakkendő még mindig jó állapotban van.
- Ne feledje, hogy a belső nyakkendő sokkal ritkábban kopik, mint a külső. Ha problémája van az autójával, akkor valószínűleg a külső rúd, a fogasléc, vagy akár a kormányoszlop lesz, mielőtt az a rúd.
Lépés 4. Rázza meg a vonórudat, hogy ellenőrizze a mozgását
Nyúljon az autó alá a kerékkút mögötti szabad fémrúd felé. Húzza balra és jobbra, hogy megnézze, mennyit mozog. Viszonylag nyugalomban kell maradnia. Ha úgy tűnik, hogy nagyon inog, akkor ki kell cserélni.
Normális, hogy a belső kötőrúd forog anélkül, hogy nagy zajt csapna. Ha pattogást vagy más zajokat hall, bárhonnan, csak a rack csomagtartóból, akkor valami nincs rendben vele
5. lépés Emelje fel a másik első kereket, hogy tesztelje annak belső rúdját
Az emelő eltávolítása előtt először cserélje ki a kereket. Vigye a másik kerék mögötti emelőhelyre. Az autó felemelése után nyúljon alá, hogy megfogja a belső rudat. Ellenőrizze, hogy sértetlen -e, majd rázza meg, hogy lötyög vagy zajt ad.
- A belső vonórudat kicsit nehezebb eltávolítani, mint a másikat. A külső rúdról való leválasztásához kötőrúd -elválasztó szükséges. Vigye el egy szerelőhöz, ha önállóan nem tudja megtenni.
- A belső csuklópálca cseréje körülbelül 25–109 dollárba kerül.
- Nem kell egyszerre cserélnie mindkét belső rudat, vagy cserélnie, amikor új külső rudakat telepít.
Tippek
- Ha a vonórudak rendben vannak, de az autója továbbra is problémákat tapasztal, vigye el egy szerelőhöz alaposabb ellenőrzésre.
- Az autójának gumiabroncs -beállításra lesz szüksége minden alkalommal, amikor csavarrúdokat cserél.
- Ha figyelmen kívül hagyja a vonórúd problémát, az károsíthatja a gumiabroncsokat, és veszélyessé teheti a vezetést, ezért a lehető leghamarabb cserélje ki őket.
