A perselyek gumírozott hüvelyek vagy bélések, amelyek csökkentik a súrlódást vagy a vibrációt a mechanikus kötéseknél. Megtalálhatja őket lakókocsikban, ATV -kben, gördeszkákban, íjász íjakban és számos helyen az autójában. A leggyakrabban barkácsoló által cserélt autóperselyek az alsó vezérlőkarokon találhatók, amelyek összekötik az autó keretét a kerék orsóival. A helytelen perselyek pattogó hangokhoz, a gumiabroncsok szabálytalan kopásához és remegő kormánykerékhez vezethetnek. Viszonylag egyszerű és költséghatékony ezeket a perselyeket saját maga kicserélni-megfelelő eszközökkel és technikákkal.
Lépések
Rész 1 /3: A vezérlőkar eltávolítása
1. lépés Vedd fel védőszemüvegedet és kesztyűdet
A biztonság az első az autón végzett munkák során. Győződjön meg arról, hogy szeme és keze védve van az éles törmeléktől vagy rozsdától, amely a kopott alkatrészekből származhat.
2. lépés Távolítsa el a kereket
Ha még soha nem távolított el kereket, akkor a legegyszerűbb módszer, ha emelővel emeli fel az autót, majd helyezze a gumiabroncs vasalóját a csavaranyára, és forgassa el az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a csavaranya le nem jön. Ismételje meg ezt az összes csavaranyánál, majd mindkét karjával húzza a kereket maga felé és az autóból.
3. lépés. Keresse meg a gömbcsuklót, és engedje el egy nagy (20-24 mm) kulcs segítségével
A gömbcsukló összeköti az eltávolítandó vezérlőkart a kormánycsuklóval. Úgy néz ki, mint egy kör alakú csapágy a foglalatban, kicsit olyan, mint az emberi csípő ízülete. Engedje el a csapszeget, és a csavarkulccsal lazítsa meg a gömbcsukló anyáját. Ezután kalapáccsal ütheti meg az orsót, és oldja ki a kúpos illesztést, teljesen leválasztva a gömbcsuklót.
4. lépés. Engedje el a lengőkar-kapcsolót egy 14-15 mm-es kulcs segítségével
Ez a kapcsolat összeköti a perselyt tartalmazó vezérlőkart a lengőkarral, ezért el kell távolítania. A csavarkulccsal lazítsa meg és teljesen távolítsa el a kötést.
Lehet, hogy kalapáccsal is meg kell ütni a csatlakozást a kúpos illeszkedés feloldásához, attól függően, hogy milyen autója van. Ha a kötés nem lazul le lazítás után, próbálja meg ütni a kalapáccsal
5. lépés 19-22 mm-es csavarkulccsal lazítsa meg és távolítsa el a vezérlőrögzítő csavarokat
A csavarok anyája lehet az ellenkező oldalon, amelyet eltávolítás előtt egy másik kulccsal kell rögzíteni. A meglazítás előtt győződjön meg arról, hogy a csavarkulcs biztonságosan a csavaron van, nehogy lekerekítse a csavart, mivel valószínűleg nagyon szoros lesz.
A csavarok eltávolítása után a karcsukló valószínűleg kevésbé lesz stabil, ezért a második csavar eltávolításakor tartsa a helyén
6. lépés Húzza meg az alsó vezérlőkart, hogy eltávolítsa
Ha a kar még mindig a tartókban van, húzza maga felé, miközben enyhén fel -le mozgatja, hogy teljesen eltávolítsa és szabadon hozzáférhessen a perselyhez.
Rész 2 /3: A persely cseréje
1. lépés Jelölje meg a persely tájolását
A perselynek két olyan helye lesz, ahol a gumi burkolat a külső fémgyűrűhöz kapcsolódik. Jelölje meg ezt a két helyet egy állandó jelzővel a vezérlőkaron. Ez segít a persely helyes irányú cseréjében.
2. lépés Hidraulikus préssel távolítsa el a perselyt
Ez a legegyszerűbb módja a persely eltávolításának. Helyezze a kar perselyrészét a hidraulikus présbe, és aktiválja a prést. Figyelmesen hallgassa meg, mert a persely mozgatásakor pattogó hang hallatszik, és a kar kilazul, amikor a persely teljesen kint van.
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a vezérlőkart, ha túl nagy nyomást gyakorol a sajtóra
3. lépés Menetes prés segítségével távolítsa el a perselyt
Ez kevésbé hatékony módszer, mint a hidraulikus prés, de némi erővel eltávolíthatja a perselyt. A gömbcsuklóprésnek vagy menetes présnek egy csésze lesz, amely megfelel a persely méretének. Állítson be egy meghajtót, amelynek átmérője megegyezik a persely külső burkolatával, és egy csavarkulccsal működtesse a csavart, és nyomja ki a perselyt a vezérlőkarból.
4. lépés Távolítsa el a perselyt kézzel, ütve ki kalapáccsal
Ez a legnehezebb és legkevésbé hatékony módszer a persely eltávolítására, de ha nincs hidraulikus vagy menetes prése, akkor némi türelemmel fog működni. Ügyeljen arra, hogy ne ütközzön a vezérlőkarba, és minden ütést a perselyre fókuszáljon addig, amíg el nem simul ahhoz, hogy ki lehessen csúsztatni.
Az új persely beszereléséhez hidraulikus présre lesz szüksége, így jobb lehet, ha megvárja, amíg hozzá fér
5. lépés Egy foglalat segítségével nyomja ki a felesleges gumit
Ezt kézzel kell elvégeznie minden probléma nélkül. Az új persely beszerelése előtt el kell távolítania a gumit. Használjon a perselybe illeszkedő aljzatot, és nyomja ki a gumit. Ha a gumi beragadt, próbálja meg elválasztani a vezérlőkar oldalától egy laposfejű csavarhúzóval.
6. lépés Helyezze az új perselyt a vezérlőkarba
Győződjön meg arról, hogy ugyanabba az irányba néz, mint az előző persely, referenciapontként használja a persely hajlékony részét. Lehet, hogy jól illeszkedik, ezért kissé meg kell nyomnia, hogy a karba kerüljön.
Ne kenjen kenőanyagot a perselyre, hogy a karba kerüljön, mert ez használat közben kicsúszhat
7. lépés Hidraulikus préssel rögzítse az új perselyt
Az új persely cseréjéhez szüksége lesz egy hidraulikus présre. Egyszerűen helyezze a vezérlőkart a présre, és aktiválja azt, ügyelve arra, hogy a kar a helyén maradjon, nehogy a perselyt rosszul állítsa be.
Rész 3 /3: A vezérlőkar visszahelyezése
1. lépés Csúsztassa vissza a vezérlőkart a tartóba
Előfordulhat, hogy tolás közben felfelé és lefelé kell mozgatnia a karját. Munka közben ügyeljen a csavarfuratok igazítására.
2. lépés. Csavarja vissza kézzel a csavarokat
Helyezze be a csavarokat, és húzza meg kissé kézzel, de nem teljesen, hogy elkerülje a keresztbefűzést. A gömbcsukló behelyezése és meghúzása után csavarkulccsal tovább húzza meg őket.
3. lépés Húzza meg a gömbcsuklót
Helyezze be a csavart a vezérlőkarba, és húzza meg az anyát. Ezután visszamehet, és teljesen meghúzhatja a vezérlőkar többi csavarját.
Lépés 4. Szerelje vissza a lengőkar rúdját és anyáját
Helyezze vissza a lengőkar rúdját a vezérlőkarba, és húzza meg az anyát.
5. lépés Helyezze be és húzza meg a rögzítőcsavart
Általában egy adott nyomaték van, amelyhez a gyártó megköveteli a csavar meghúzását. Ez 66-75 láb font között mozog, és ehhez használjon aljzatot és hosszabbítót.
6. lépés Cserélje ki az alsó gömbcsukló -csavaranyát és csapszeget
Húzza meg az alsó gömbcsukló -csavaranyát a foglalat és a hosszabbító segítségével. Helyezze vissza a csapszeget a gömbcsukló által beállított lyukakba.
7. lépés Szerelje vissza a kereket az autóra
Helyezze vissza a kereket a vezérlőkarokra, majd cserélje ki és húzza meg mindegyik rugós anyát egy abroncsvasalóval. Ha nem tudja mozgatni a gumiabroncs vasalóját, akkor a könnyű forgás megáll, a szorítóanyák biztonságosan rögzítve vannak.
