A szervokormány -technológiának köszönhetően nem kell nagy erőfeszítéseket tennie az autó elfordításához, de a jármű öregedésével a kormány elkezd tapadni vagy nehéznek érezni magát. Ha ez úgy hangzik, mint az autója, akkor ideje beállítani a kormányrendszert! Annak érdekében, hogy elérje a kívánt jármű zökkenőmentes kezelését, összeállítottunk egy útmutatót az otthoni javításokról és a nagyobb rendszerproblémákról, amelyeket el kell juttatni a szerelőhöz.
Lépések
1. módszer a 9 -ből: Állítsa be a gumiabroncsok nyomását
1. lépés: Használjon gumiabroncsnyomás -mérőt a PSI ellenőrzéséhez
Nézze meg a használati útmutatót, hogy megtudja, mi a megfelelő PSI a jármű gumiabroncsaihoz. Távolítsa el a zárósapkát minden gumiabroncs légszelepén, és ragassza be a nyomásmérőt. Nyomja le gyorsan, és nézze meg az értéket. Ha a PSI túl alacsony, adjon hozzá egy kis levegőt az abroncshoz. Ha túl magas, nyomja meg a szelepet, hogy kiengedje a levegő egy részét, és ellenőrizze újra.
- Ehhez használjon digitális gumiabroncsnyomás-mérőt vagy hagyományos pálcika típusú mérőt. Általában ingyen használhat egy pálcika típusú mérőt a helyi benzinkútnál.
- Ellenőrizze a nyomást, amikor a gumik hidegek. Nem kap pontos leolvasást, ha egy ideje a gumiabroncsokon hajt.
- Ellenőrizze az inflációt és állítsa be (ha szükséges) havonta egyszer. Általában azonban figyelmeztető lámpa világít az autó műszerfalán, ha baj van.
2. módszer a 9 -ből: Rutinszerű igazítás
1. lépés. Vigye be autóját évente legalább egyszer egy autószervizbe az igazításhoz
Ezt csak szakember teheti meg, ezért vigye az autót szerelőhöz. Az összehangolás általában meglehetősen olcsó (50–75 dollár), és nem tart sokáig. Ha az autószalon nincs becsomagolva, akkor rövid időn belül ki kell jönnie.
- Az autók hajlamosak kissé elfordulni egyik vagy másik oldalra, ha az igazítás ki van kapcsolva.
- Ha a futófelülete nem minden gumiabroncson néz ki egyformán (például az első gumiabroncsok kopottabbnak tűnnek, mint a hátsó gumik), akkor valószínűleg a kerekek nincsenek összhangban.
- Rendeljen gyakoribb ellenőrzéseket, ha olyan területen vezet, ahol sok kátyú és durva terep van.
3. módszer a 9 -ből: Forgassa meg a gumiabroncsokat
1. lépés Vigye el autóját egy autószervizbe erre 9000 km -enként
Sok szerelőműhely felkínálja a gumiabroncsok forgatását és a beállításokat ugyanazon látogatás során. A gumiabroncsok rendszeres forgatása biztosítja az egyenletes kopást, ami megakadályozza a kormány- és felfüggesztési rendszer túlzott igénybevételét.
Ha a gumiabroncs futófelülete jelentősen lekopik, próbálja meg mind a 4 gumiabroncsot egyszerre cserélni, hogy tökéletesen kiegyensúlyozottak legyenek. Ha azonban ez nem szerepel a költségvetésében, győződjön meg arról, hogy az új gumiabroncs megfelel a jelenlegi gumiabroncs méretének és alakjának, hogy elkerülje a problémákat
4. módszer a 9 -ből: Töltse le a szervokormány -folyadékot, ha fogy
1. lépés: Ha kevés a szervokormány folyadék, a kerék merevnek tűnhet
Nyissa ki az autó motorháztetőjét, és csavarja le a kupakot a szervokormány folyadéktartályán. Fogja meg a szervokormány pálcáját (általában a tartály kupakjához van rögzítve vagy a közelben található), és ragassza a tartályba. A folyadéknak kissé az utántöltési jel felett kell lennie. Ha nem, akkor túl alacsony. Töltse fel a tartályt friss folyadékkal, amíg el nem éri a megfelelő szintet. Ezután indítsa be az autóját, forgassa oda -vissza a kereket, és ellenőrizze újra a tartályt. Ha a szint csökkent, adjon hozzá további folyadékot, amíg teljesen el nem éri.
- Tekintse meg a felhasználói kézikönyvet, hogy megtudja, milyen szervokormány -folyadékra van szüksége autójának.
- Ha a folyadékszint minden ellenőrzéskor alacsony, vigye szervizbe autóját. Lehet, hogy szivárog.
5. módszer a 9 -ből: Öblítse le és cserélje ki a szennyezett szervokormány -folyadékot
1. lépés. Ha a folyadék fekete vagy barna színűnek tűnik vörös helyett, akkor szennyezett
Csavarja le a kupakot a szervokormány -tartályon, és engedje le a rossz folyadékot egy vödörbe, vagy szívja ki egy pulykamázóval. Ugorjon a kormány mögé, forgassa el a kulcsot, és mozgassa a kormányt oldalról oldalra néhányszor, amíg az utolsó csepp régi folyadék fel nem buborékolódik; ezt is ürítse ki. Töltse fel a tartályt körülbelül 3/4 részben friss folyadékkal. Indítsa újra a motort, és forgassa néhányszor előre -hátra a kereket, hogy a folyadék áramoljon. Ezután töltse fel a tartályt az út végéig új folyadékkal.
- Nézze meg autója kézikönyvében, hogy milyen szervokormány folyadékra van szüksége.
- Vigye a leeresztett folyadékot az autóalkatrész -tárolóba, az újrahasznosító létesítménybe vagy a szállítóállomásra, hogy megfelelően ártalmatlanítsa. Soha ne öntsön folyadékot a mosogatóba vagy a szemétbe.
- Ha nincs tapasztalata a folyadékcserében, akkor a legjobb, ha elviszi autóját szakszerű szervizbe.
6. módszer a 9 -ből: Ellenőrizze a kiegészítő öv (ek) sérülését
1. lépés. Ha sérülést észlel, cserélje ki az övet, amint lehet
A kígyózó öv vagy a V-típusú öv (vagy esetleg mindkettő, autójától függően) táplálja a kormányrendszert. Nyissa ki a motorháztetőt, és nézze meg közelről a kiegészítő öve (ke) t (ha nem biztos benne, keresse meg a használati útmutatót). Keresse meg a sérüléseket, például repedéseket, kopásokat, elválasztó rétegeket, repedéseket vagy hiányzó darabokat az alsó oldalon. Ha sérülést észlel, vigye autóját mielőbb szakemberhez, hogy kicserélje az övet (öveket).
- Megelőző intézkedésként cserélje ki a kígyózó övet 60 000–90 000 kilométerenként (97 000–145 000 km).
- Néhány jármű csak ékszíjjal rendelkezik. Másoknak lehet kígyózó és ékszíja. Ha valamiben bizonytalan, akkor jobb, ha autóját szerelőhöz viszi.
7. módszer a 9 -ből: Ellenőrizze, nincs -e elcsúszva vagy laza öv
1. lépés. Ez lehet a probléma, ha az autó hirtelen nem fordul el
Az övek megcsúsznak vagy elveszítik feszültségüket, amikor majdnem kudarcpontjukon vannak, és nagy valószínűséggel csúsznak a szűk kanyarok körül. Ha az autó hirtelen nagyon nehezen fordul meg, előfordulhat, hogy az öv elcsúszott. Valószínűleg magas hangú nyafogást, csipogó hangokat és/vagy rezgészajt is hall a motorháztető alól.
Azonnal vigye szervizbe az autóját, ha gyanítja, hogy elcsúszott az öv
8. módszer a 9-ből: Ellenőrizze autóját, hogy nincs-e elhasználódott kormányállvány
1. lépés. A nem reagáló kormányzás azt jelenti, hogy a kormányrúd elhasználódott
A kormányrúd a kerekek forgását lineáris mozgássá alakítja, hogy a gumiabroncsokat elfordítsa. Ha megpróbálja elfordítani a kormányt, és az autó továbbra is egyenesen halad, nézze meg a kormányrúdját egy profi szerelővel, és azonnal cserélje ki.
9. módszer a 9 -ből: Ellenőrizze a rossz kormányszivattyú tüneteit
1. lépés. A kemény kormányzás, szivárgás vagy csiszolás rossz kormányszivattyút jelezhet
A kerék nehezebben fordulhat, vagy az autó magától félreáll. Sikító hangot hallhat, és túlzott rezgést vagy pattogást érezhet a jármű vezetése közben.
