Belefáradt a "fixie" tolásába a dombon? Ha kerékpárral szereli a fogaskerekeket, kényelmesebbé és hatékonyabbá teszi a lovaglást, akár hegyeket mászik, akár cirkál a város utcáin. A fogaskerekek működésének alapjainak megértése teljesen megváltoztathatja a kerékpározás módját, ezért tanulja meg ezeket az egyszerű technikákat még ma, és kezdje el stílusosan lovagolni!
Lépések
Rész 1 /3: A fogaskerekek azonosítása
Ez a szakasz megtanítja, hogyan láthatja, hogy a kerékpár több fokozatban van -e, vagy sem, és ha van, akkor hány. Kattintson ide, hogy egyenesen a váltásról szóló részhez ugorjon.
1. lépés Számolja meg a pedálok alján lévő fogaskerekek számát
Ha meg szeretné tanulni, hogyan kell sebességváltót váltani a kerékpárján, akkor olyan kerékpárra lesz szüksége, amelyikben első körben vannak fogaskerekek. Szerencsére ezt könnyű ellenőrizni. Kezdje a pedálok megtekintésével. A pedálok közepén egy vagy több fémgyűrűnek kell lennie, amelyek fogai kívül helyezkednek el a láncban. Ezek a első fogaskerekek.
Számolja meg, hány sebességfokozatot lát.
A legtöbb kerékpár egy -három első fokozatban lesz
2. lépés Számolja meg a hátsó kerék fogaskerekeinek számát
Most nézd meg a hátsó kereket. Látnia kell, hogy a lánc az első fogaskerekekről a kerék közepén lévő másik gyűrűkészleten fut. Ezek a hátsó fogaskerekek.
Számold meg, hányat látsz.
Ha a kerékpár fogaskerekekkel rendelkezik, általában több hátsó sebességfokozat lesz, mint az első. Néhány kerékpárban tíz vagy több van
Lépés 3. Szorozza meg a két számot, hogy megtudja, hány sebességváltója van a kerékpárnak
Most csak szorozza meg az első fogaskerekek számát a hátsó fogaskerekek számával. Ez megmutatja a kerékpár összes sebességfokozatát. Vannak, akik ezt "sebességnek" is nevezik.
- Például, ha elöl három, hátul hat fokozat van, akkor a kerékpár 3 × 6 = 18 fokozat (vagy "sebesség"). Ha elöl egy, hátul hét sebességfokozat van, akkor a kerékpár 1 × 7 = 7 fokozat.
- Néhány 8 -nál több sebességfokozatú kerékpáron előfordulhat, hogy átfedésben vannak a sebességváltók.
- Ha a kerékpár csak egy sebességváltóval rendelkezik elöl és egy hátul, akkor 1 × 1 = 1 fokozat. Ezt a fajta kerékpárt egysebességű kerékpárnak nevezik. Sajnos egyetlen sebességű kerékpáron nem lehet váltani. Néhány egyes sebességnél azonban belső fogaskerekek lehetnek a hátsó agyban.
2. rész a 3 -ból: A váltás alapjai
1. lépés Használja a bal kezét az első fogaskerekek váltásához
A fogaskerekű kerékpárok szinte mindig kézben vannak a kormányon a váltáshoz. Amikor a bal oldali kezelőszerveket használja, a váltónak nevezett fémhurok ("de-railer") egyik oldalról a másikra tolja a láncot, hogy felkapja az új első fogaskereket. Az első fogaskerekek nagy sebességváltást tesznek lehetővé az áttételben. A kerékpározásnál néhány különböző mechanizmus létezik a váltáshoz. Ezek tartalmazzák:
- Fogja meg a váltóműveket, amelyeket a csukló elfordításával dolgozik
- Kis karok a kormány felett vagy alatt, amelyeket hüvelykujjával dolgozik
- Nagyobb karok a kézifékek mellett, amelyeket az ujjhegyeivel dolgozik
- Ritkábban a kerékpár vázára szerelt elektronikus váltók vagy karok
2. lépés: A jobb kezével kapcsolja át a hátsó fogaskerekeket
A hátsó fogaskerekek saját váltóval rendelkeznek. A jobb oldali kezelőszervek használatával a hátsó váltót egyik oldalról a másikra mozgatja, és a lánc egy új hátsó sebességváltón fog. A hátsó fogaskerekek kisebb mértékben változtatják meg a sebességváltót, mivel kisebb a fogszámkülönbségük. A hátsó fogaskerekek szinte mindig ugyanazt a mechanizmust használják, mint az első fogaskerekek.
-
Ha lovaglás közben nem tudja egyenesen tartani a kezelőszerveit, ne feledje: jobb = hátul.
Lépés 3. Haladjon le, hogy megkönnyítse a pedálozást, de kevésbé erős
Ha bizonyos helyzetekben megkönnyíti a kerékpározást, megváltoztathatja a sebességváltót. Például, ha alacsonyabb fokozatba kapcsol, gyorsabban és könnyebben pedálozhat, de mindegyik pedál nem tolja annyira. Minél beljebb van a lánc, annál könnyebb lesz a pedálozás. Kétféleképpen lehet lefelé váltani:
- Váltás a elöl kisebb fokozat.
-
Váltás a hátul nagyobb fogaskerék.
Sebességváltás kerékpáron 7. lépés Lépés 4. Készüljön fel arra, hogy a pedálozás nehezebb, de erősebb legyen
A lekapcsolás ellentéte a „magasabb” fokozatba kapcsolás. Ezek a fogaskerekek megnehezítik a pedálozást, de minden pedál tovább tol, és gyorsabban halad. Ha a lánc távolabb van a külső tengertől, nehezebb lesz a pedálozás. Kétféleképpen is fel lehet lépni:
- Váltás a nagyobb sebességváltó elöl.
-
Váltás a hátul kisebb fogaskerék.
Sebességváltás kerékpáron 8. lépés 5. lépés. Gyakorolja a fel -le váltást sík területen
Egy jó módja annak, hogy megragadja a váltást, ha egyszerűen elkezdi csinálni! Menjen biztonságos és lapos helyre (például egy parkba), és kezdjen előre pedálozni. Próbálja felfelé vagy lefelé váltani az egyik kézi vezérlő segítségével. Hallani kell a lánc kattanását vagy zörgését, és érezni fogja, hogy a pedálok könnyebben vagy nehezebben nyomhatók attól függően, hogy lefelé vagy felfelé váltott. Próbálja meg mindkét vezérlőkészletet mindkét irányba váltani, amíg meg nem ismeri őket.
Sebességváltás kerékpáron 9. lépés Lépés 6. Csak akkor váltson, amikor előre pedálozik
Ha már hozzászokott egy kerékpárhoz, amelyhez vissza kellett pedálnia a fékezéshez, ez időbe telhet. A lánc csak akkor tud elkapni új fogaskerekeket, ha szorosan meg van feszítve, ezért előre kell pedáloznia. Ha hátramenet közben, vagy egyáltalán nem pedálozik, akkor a lánc nem lesz elég feszes ahhoz, hogy elkapja. Ha újra elkezdi a pedálozást, az zöröghet vagy lecsúszhat a sebességváltóról. Ez nem olyasmi, amit lovaglás közben szeretne megtenni.
Rész 3 /3: Tudni, mikor és hogyan kell váltani
Sebességváltás kerékpáron 10. lépés 1. lépés. Induláskor válasszon alacsony fokozatot
A kerékpár első pedáljai gyakran a legnehezebbek, mert a mozdulatlan állástól a sebességig kell haladni. Amikor lovagolni kezd, váltson le egy meglehetősen alacsony fokozatra, hogy gyorsabban és könnyebben fel tudjon térni a sebességre.
- Ezt akkor is meg kell tennie, amikor teljesen leáll, és újra pedálozni kezd (például piros lámpánál).
- Ha tudja, hogy hamarosan abbahagyja a lovaglást, érdemes alacsony fokozatba kapcsolni, hogy legközelebb könnyebben indulhasson. Ez különösen igaz, ha tudja, hogy ki kell jutnia egy trükkös helyről - például, ha otthonának felhajtója felfelé vezet.
Sebességváltás kerékpáron 11. lépés Lépés 2. Fokozatosan fokozza a sebességet
Ahogy egyre gyorsabban halad, észre fogja venni, hogy az alsó fokozatok egy idő után "túl könnyűnek" érzik magukat. Ha tovább akarja növelni a sebességet, váltson felfelé. Észre fogja venni, hogy a pedálok nehezebben nyomhatók, és folyamatosan gyorsul.
Ha mérsékelt terepen lovagol (például néhány kisebb dombokkal rendelkező városi utcákon), akkor a "középső" sebességváltó általában jól működik az alapértelmezett utazási sebességhez. Például, ha 18 sebességes (három sebességfokozat elöl, hat hátul), akkor az első és a harmadik sebességváltó használata elöl egy jó "út közepét" jelent
Sebességváltás kerékpáron 12. lépés 3. Lépés lefelé a dombokhoz
Ez egy fontos készség, amit meg kell tanulni - enélkül elakad a kerékpárral a nagyobb dombokon. Szinte lehetetlen magas fokozaton feljutni a dombra. Az alacsonyabb fokozatok azonban lassú és egyenletes szivattyúzást tesznek lehetővé a dombon felfelé, túl sok erőfeszítés nélkül.
Eleinte nehéz lehet lassú fokozatban lassan felmászni a hegyekre. Mivel alacsony sebességgel halad, kissé nehezebb egyensúlyban tartani a szokásosnál. A lassú mozgás azonban azt jelenti, hogy könnyű egy lábat a földre ejteni, ha elveszíti az egyensúlyát
Sebességváltás kerékpáron 13. lépés 4. lépés Váltás felfelé, ha meglehetősen sík talajon és lejtős területeken
Ha a lehető legnagyobb sebességet szeretné elérni, akkor az ilyen típusú terepeken a magasabb sebességfokozatokat kell használni. Ha fokozatosan vált a legmagasabb fokozatra, akkor folyamatosan gyorsíthatja a gyorsulást, amíg el nem éri a végsebességet. Ügyeljen arra, hogy óvatosan lovagoljon, amikor ilyen gyorsan halad - könnyebb bántani magát.
A magas sebességfokozat az egyetlen módja annak, hogy lefelé haladva gyorsítson. Az alacsonyabb fokozatok nem forgatják elég gyorsan a láncot, hogy lépést tartsanak a kerekekkel, amikor lefelé gurul, így alapvetően lehetetlen a gyorsítás, kivéve magát a dombot
Sebességváltás kerékpáron 14. lépés 5. Lépés óvatosan, nehogy megsérüljenek az ízületek
Kielégítő érzés lehet, ha nagy sebességgel "mozgatja" a kerékpárt, de hosszú távon káros lehet a testére. Ha erősen erőlködik a túl nagy sebességű kerékpár tolásakor, stresszt okozhat az ízületeken (különösen a térdén), ami idővel fájdalmassághoz, sőt ízületi problémákhoz is vezethet. Ez sem olyan jó edzés a szívnek és a tüdőnek, mint az alacsonyabb sebességfokozatú pedálozás egyenletesebb tempóban.
Az egyértelműség kedvéért használhatja a kerékpár magasabb fokozatát, de csak fokozatosan kell váltania, ha már megnövelte a sebességet
Sebességváltás kerékpáron 15. lépés 6. lépés: Ne válassza a láncot "keresztező" fogaskerekeket
A sebességváltás közben, ha lenéz a láncra, észreveheti, hogy néha kissé átlós irányba mutat. Ez nem jelent problémát, kivéve, ha olyan fogaskerekeket választ, amelyek miatt a lánc szélső átlós szögben fut. Ezáltal a lánc idővel elhasználódhat és elszakadhat, és zörgést és csúszást okozhat rövid távon. Általánosságban elmondható, hogy el akarja kerülni, hogy a lánc a legnagyobb vagy legkisebb fokozaton legyen elöl és hátul. Más szavakkal:
- Ne használja a legnagyobb első fogaskerék a nagyobb hátsó fogaskerekekkel.
-
Ne használja a a legkisebb első fogaskerék a kisebb hátsó fogaskerekekkel.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Sokan azt találják, hogy percenként 75-90 fordulat a legegyszerűbb hosszú ideig fenntartható sebesség. Ennél a sebességnél a pedálnak teljes fordulatot kell elvégeznie rövidebb idő alatt, mint amennyi az "ezer" kimondásához szükséges
- Tegyen zsírtalanítót a láncába és tisztítsa meg, majd tegyen bele kenőcsöt, hogy elkerülje a fogaskerekek túlzott kopását.
- Az első és a hátsó sebességváltó közötti méretkülönbség határozza meg, hogy milyen keményen kell pedálozni a kerékpár mozgatásához és milyen gyorsan kell haladnia. Például, ha a két fogaskerék majdnem azonos méretű, akkor a pedálok minden fordulata esetén a hátsó kerék körülbelül egyszer forog. Másrészt, ha elöl egy nagy, hátul pedig egy kisebb fokozatot választott ki, a hátsó kerék minden pedálütésnél néhányszor elfordulhat. Ez lehetővé teszi a nagyobb sebesség elérését, de több erőfeszítést igényel a gyorsítás.
- Ha erős szélben lovagol, egy sebességgel alacsonyabban kell közlekednie, mint általában. Kicsit lassabban fogsz haladni, de hosszabb ideig tudsz lovagolni egyenletes tempóban.
- Ha dombon felfelé lovagol, játsszon biztonságosan, és túl alacsony fokozaton közlekedjen. A lábak gyors, de kisebb erőfeszítéssel történő forgatása fárasztó, de jobb az Ön számára, mint a mászáson való erőfeszítés. Ezenkívül lehetővé teszi a hosszabb hegyek mászását.
- Korán cseréljen sebességet dombra. Nem akarja, hogy sietve menjen a sebességfokozatba, ha már elkezdett felmenni a dombra.
