A biztonság és a technológia mai fejlődésének köszönhetően rendkívül alacsony annak az esélye, hogy csapdába esnek egy süllyedő hajón. Mindazonáltal még mindig vannak olyan katasztrófák, mint például az autó- és személyszállító kompok. E balesetek némelyike akkor fordulhat elő, ha olyan országban utazik, amelynek biztonsági előírásait kevésbé szigorúan alkalmazták. Ha valaha is ebben az életveszélyes helyzetben találja magát, itt van néhány javaslat, amelyek segítenek a túlélési esélyek javításában.
Lépések
Rész 1 /2: Az alapok elsajátítása: a vitorla beállítása előtt
1. lépés: Ismerje meg a süllyedő hajó mögötti mechanikát
Bár ez elsősorban a kíváncsiság kedvéért történik, a hajó elsüllyedésének megértése hasznos lehet, és érzékelheti, mi történik, ha valaha elakad a süllyedő hajón. Minden hajótípus másként reagál a víz felvételére és a süllyedésre, a hajótest alakjától, súlypontjától és a baleset okától függően. Senki szabályrendszer nem működik minden hajótípuson.
- A víz gyakran először a hajó legalacsonyabb pontjára, a fenékterületre kerül. A fenékvíz gödrök a mérnöki rész legalsó részén. Nagyon normális, hogy a hajók vízszivárognak a fenékvízbe. Tengeri ládákon, tengelycsapágyakon vagy szeleptömítéseken keresztül kerül be. A hajókban fenékvízszivattyúk vannak, amelyek eltávolítják ezt a vizet, ha eléri egy bizonyos szintet. A fenékvízben vannak, hogy a lehető leghamarabb a lehető legalacsonyabb szinten támadják meg az esetleges árvizeket. Ez azonban nem mindig életképes megoldás. A hajók elsüllyedhetnek, ha más hajót, tárgyat, például jéghegyet, megrepedt tengeri mellkast vagy támadást ütnek. Az MTS Oceanos görög hajóhajó esetében a víz a fenékvízektől távol eső, a fedélzeten lévő szennyvízleeresztő szelepen keresztül jutott be, és komódokon, mosogatókon és zuhanyokon keresztül tört ki a hajóba. A szivattyúk nem tudtak segíteni. A Titanic varratai felpattantak és felhasadtak, kezdve körülbelül 15,2 m -re a jobb oldali íjtól, és elárasztottak 6 rekeszt. A többi már történelem. Túl sok volt a víz a szivattyúk leeresztéséhez. A Lusitania -t kétszer is megtorpedózták és felrobbantották. Mind az MS Sea Diamond, mind a Costa Concordia zátonyra futott és részben elsüllyedt, miután jó időben vitorlázva jól megjelölt zátonyokat talált. Sok más híres példa is van.
- A kis hajók másképp reagálnak, mint a nagyobb hajók. Általában lebegő anyagokból készülnek, amennyire csak lehetséges. A hajó elsüllyedésének okai közé tartozik az alacsony keresztfal, a hiányzó leeresztő dugók, a hűtőrendszer szivárgása, vagy a nyílások, amelyek helytelenül zártak vagy törtek (például egy autós kompon). A törött ajtók süllyesztették el az Észtország autós kompot.
2. lépés Ismerje meg, hogyan süllyedt el Észtország
A hajó stabilitása részben függ a súlypontjától. Az Észtország esetében az autós komp egy betört ajtón keresztül vett vizet. Ebben az esetben a ringatás lelassult, ami rossz jel, mert a nem ringató komp nem tudja stabilizálni magát. Az Atlanti-óceán hajóinál a konfiguráció más. Steve Zalek, a Michigani Egyetem Tengerészeti Építészeti és Tengerészeti Mérnöki Tanszékének, a Tengeri Hidrodinamikai Laboratórium kutatója szerint az elvégzett tanulmányok azt mutatják, hogy ha a súlypont alacsony, a hajó gyorsan ringatni fog. Az utasok tengeribetegek lesznek, a rakományok kiszabadulhatnak, és konténereket dobhatnak a tengerbe, de ha a súlypont magasabb, a hajó lassabban ringat. Az utasok kényelmesebbek lesznek, a rakomány nem törik ki, és a konténerek nem kerülnek a fedélzetre. A túl sok ringatás miatt a hajó felborulhat a nehéz tengereken. Az ideális az, hogy a hajó mindkét irányban legfeljebb 10 ° -ban dőljön meg, amikor a kereket erősen feldobják a stabilitás megőrzése érdekében.
3. lépés: Ellenőrizze a személyes úszóeszközök helyét
Győződjön meg róla, hogy ezt megteszi, amint bármilyen tengeri hajóra száll. Akár rövid kirándulásra indul a kikötőben, akár egynapos kirándulásra, vagy hajókázásra, a személyes úszóeszköz helyének előzetes ismerete életét mentheti meg.
- Hajóútra indul, a szabványos biztonsági fúró része az elején azt fogja kérni, hogy ellenőrizze, hogy a PFD az utastérben van -e. Feltétlenül ellenőrizze a csecsemő vagy gyermek PFD -ket, ha szükséges, és azonnal értesítse a személyzetet, ha nincsenek a helyükön. Ezenkívül keresse meg a kabinjához legközelebb eső mentőcsónakokat, valamint minden nyilvánvaló jelzőt, amely a csónakokhoz vezethet, ha rossz a látási viszonyok; a repülőgépekhez hasonlóan gyakran fények jelzik a biztonsági kijáratok helyét.
- Olvassa el a személyes úszóeszköz felhelyezésére és használatára vonatkozó utasításokat. Ha bármilyen kérdése van, kérdezze meg a hajó személyzetét.
- Ha olyan hajón utazik, ahol a személyzet a saját nyelvétől eltérő nyelvet beszél, keressen olyan embereket, akik közvetlenül tanácsot adhatnak Önnek, hogy mit kell tennie vészhelyzet esetén. Érdemes ezeket az információkat még a hajóra való felszállás előtt megkeresni.
4. lépés Gondolja át az etikettérzékét
Bár filozófiai jellegű, a kérdés a következő: Mit fog tenni, ha lökés jön? Azt várná, hogy először nőket és gyerekeket lásson el, aztán férfiakat? Vagy mindenki magának? Ez valójában attól függ, hogy a hajó melyik nemzeti vizek törvényei vannak az első helyen, és a lobogó szerinti lajstrom vagy a tulajdonos állam. Nők és gyerekek szálltak fel mentőcsónakokra a Titanicról, mert a nemzetközi vizeken tartózkodott, és Angliában lobogtak, ahol a törvények megkövetelték az ilyen intézkedéseket- és volt idejük felszállni a mentőcsónakokra. A Lusitania azonban 18 perc alatt elsüllyedt, és senkinek sem volt ideje felszállni a mentőcsónakokra.
2/2. Rész: Kiürítés, ha sürgős a süllyedés
1. lépés. Küldjön egy Mayday -t, ha Ön a süllyedő hajó irányítója
Olvassa el a Hogyan hívhatja Mayday -t egy tengeri hajóról, hogy megtudja, hogyan kell ezt megtenni.
2. lépés Hallgassa meg az evakuálási jelet
Ez szabványos - 7 rövid kürtrobbanás, majd egy hosszú. A kapitány vagy a személyzet többi tagja is használhatja az intercom rendszert, hogy beszéljen a többi személyzettel és utasokkal.
3. lépés. Vegye fel a személyes flotációs készülékét (PFD)
Legyen annyira felkészült a hajóról való kilépésre, amennyire az idő engedi. Ha van ideje további túlélési tárgyak megragadására, tegye meg. De csak akkor, ha ez nem veszélyezteti az Ön vagy mások életét.
- Ha van ideje, vegye fel az összes vízálló felszerelését, például fejfedőt, kabátot és kesztyűt. Ha rendelkezésre áll vészhelyzeti túlélési öltöny és az idő engedi, vegye fel. Ne feledje, hogy bár a túlélőruhák növelik a túlélési esélyeket a hideg vízben, valószínűtlen, hogy személyszállító hajókon szállítják őket. Az ilyen öltönyökhöz hozzáférő legénységnek általában 2 percen belül meg kell gyakorolnia az öltöny felvételét.
- Vegyen részt minden csecsemő, gyermek és háziállat elkészítése után.
4. lépés. Kövesse az utasításokat
Ez lehet a legfontosabb lépés az összes közül. Ha nem tudja, hogyan juthat biztonságba, a kapitány vagy a legénység egyik tagja elmondja, hogyan. A hajó legénysége magasan képzett a mentési műveleteken sok hajón, és nálad jobban megértik, mit kell tenni a biztonságod érdekében. Csak akkor szabad önállóan menekülnie, ha nincs felhatalmazása a megfelelő utasítások megadására. Egy jól működő hajónak lesz "gyülekezőállomása", ahol mindenkinek össze kell gyűlnie az evakuálás előkészítésére. Ha biztonsági gyakorlatot kapott, amikor gyülekező állomásra ment, próbálja meg betartani azt.
- Ha nem hallja vagy nem érti az utasításokat (például nem az Ön nyelve), tartsa szem előtt egy dolgot - fejjel felfelé és ki a hajóról. A hajó középső vagy belső szintje felé haladni nem bölcs dolog, de ne lepődjünk meg, ha az emberek ezt pánik hatására teszik.
- Ha a kapitány megbízza Önnel a feladatokat, beszéljen, ha úgy érzi, hogy nem tud eleget tenni. Ellenkező esetben tegyen meg mindent, hogy segítsen.
5. Légy nyugodt, és ne essen pánikba
Lehet, hogy ez elkerülhetetlen közhelynek hangzik, de minél jobban pánikolsz, annál tovább tart egy mentőcsónak elérése. Tanulmányok kimutatták, hogy az embereknek csak mintegy 15 százalékának sikerül nem pánikba esnie, óriási 70 százaléka szenved az érvelési zavaroktól, és 15 százalékuk irracionális. Így a nyugalom fontos a többi utassal való foglalkozáshoz, valamint ahhoz, hogy saját elméjét összpontosítsa, hogy mindent megtegyen a túlélés érdekében. Ha körülötted mások pánikba esnek, próbáld meg a lehető legjobban megnyugtatni őket, mivel tetteik csak lelassulnak, és esetleg veszélyeztetik az evakuálást. Sajnos a pánik a hajóúton olyan dolog, amely mindenkit veszélybe sodorhat az érintett személyek száma miatt, és ez arra késztetheti az embereket, hogy lökdösjék és lökdösjék egymást, ami sérüléseket okozhat, még mielőtt az emberek elhagyták a hajót.
- Ne feledje, hogy a pánik ellentétes spektruma indulhat el - az, hogy elkábul és egyáltalán nem tud válaszolni.
- Ha látsz valakit megfagyni a félelemtől, ordít náluk. Erre vannak kiképezve a légiutas -kísérők, hogy az utasok elhagyják az égő gépet, és hajóhelyzethez igazíthatók.
- Próbáljon arra összpontosítani, hogy kordában tartsa légzését. Ha hozzászoktál a légzéshez jógához, pilateshez vagy hasonló relaxációs légzési technikákhoz, akkor ezeket használd a megnyugvásra, és használj ilyen légzést, ha a vízben próbálsz túlélni.
6. lépés: A leggyorsabb, nem pedig a legrövidebb úton való menekülésre összpontosítson
A gyors kilépés fontosabb, mint a legrövidebb úton haladva kiszállni, ami akár nagyobb veszélyhez is vezethet. Ahogy a hajó dőlni kezd, ragadjon meg mindent, amit tud, hogy segítsen egyenesen maradni, és el tudja érni a célállomást, például kapaszkodókat, csöveket, horgokat, lámpatesteket stb.
- Ne menjen lifttel. Ahogy a tűz elől menekülve kerülni kell a lifteket, ugyanez vonatkozik itt is; minden elektromos meghajtású tárgy gyanús. Az utolsó hely, ahol egy süllyedő hajón szeretne lenni, egy liftben reked. A legtöbb esetben nem lesz áram a hajón, és a hajó lista szöge túl nagy lesz ahhoz, hogy a lift megfelelően működjön.
- Míg a belső fedélzeten tartózkodik, figyelje, hogy katapultálnak vagy úszó tárgyak érkeznek az útjába. Ha nagy tárgyak ütnek, eszméletlenné teheted vagy megölheted.
7. lépés. Menjen a fedélzetre
Innen irány a sürgősségi állomás vagy a legközelebbi mentőcsónak. A mai hajóutak többsége biztonsági gyakorlatokat és eljárásokat hajt végre, mielőtt útnak indul, hogy az utasok tudják, hová kell menniük vészhelyzet esetén. Ha nem, menjen oda, ahol úgy tűnik, hogy a személyzet segíti az utasokat a menekülésben. A legénység általában az utolsó, aki elhagyja a hajót, mivel kötelességük, hogy a többiek először a lehető legnagyobb biztonságban legyenek.
Ne játssza a hős úgy, hogy hátradől, amíg a személyzet a fedélzeten van. Tegye meg a szükséges lépéseket annak biztosítása érdekében, hogy saját és szerettei túlélése ne kerüljön veszélybe. Ez nem a film
8. lépés. Keressen egy mentőcsónakot
A legjobb forgatókönyv az, hogy vízmentesen belépünk egy mentőcsónakba. Abban a pillanatban, amikor nedves vagy, hipotermiát kapsz, vagy hideg sokkot szenvedsz (lásd alább). Ha már mentőcsónakokat telepítettek, akkor keresse meg a legjobb helyet a bejutáshoz vagy az ugráshoz, kövesse a személyzet utasításait, ha szükséges.
- Ha nincs elérhető mentőcsónak, próbálja meg megtalálni a mentőgyűrűt vagy hasonló úszóberendezést, és dobja a vízbe. Bármilyen úszó eszköz jobb, mint a semmi, bár túlélési esélyei drámaian csökkennek, ha kénytelenek időt tölteni a vízben.
- Lehet, hogy le kell ugrania a hajóról, vagy bizonyos esetekben egyszerűen le kell lépnie a lejtőről. Ha van egy mentőcsónak a közelben, ússzon hozzá, lengesse karját, és kiabáljon, hogy felhívja magára a figyelmet.
- Ha ugrik, mindig nézze meg először. Lehet, hogy emberek, csónakok, tüzek, légcsavarok, stb. Vannak az alatta lévő vízben, amelybe ütközhet vagy elmerülhet. Az ideális forgatókönyv egyenesen egy mentőcsónakba kerül. Ha nem, akkor a következő legjobb forgatókönyv az, hogy a lehető legközelebb kell ugrani egy mentőcsónakhoz, és azonnal be kell lépnie.
9. Légy nyugodt a mentőcsónakban
Kövesse az utasításokat, és várja meg a mentést. Egyedül várakozás a nyílt óceánban egy nagy hajó kényelme nélkül kétségtelenül ijesztő lesz, de légy türelmes. A segítség úton van.
- Mentőcsónakban takarékosan használja az adagokat. Csak akkor használjon lángszórókat, ha egyértelmű, hogy ezáltal a mentő látja Önt. Összebújni, hogy melegedjen. Állítsa be a kilátóórákat. Gyűjtse össze az esővizet, és ne igyon tengervizet vagy vizeletet. Kezelje a sérüléseket a lehető legjobban.
- Maradj határozott. A tengeren túlélők történetei azt bizonyítják, hogy a legelszántabbak élik túl a nehéz várakozási körülményeket, amelyek a mentéshez vezetnek.
- Ha nem talált mentőcsónakot, keresse meg a következő legjobb dolgokat, például egy mentőtutajt, vagy a hajóról (flotsam) lebegő tárgyakat.
10. lépés. Számítson kemény realitásokra
Ha nem azonnal vagy meglehetősen gyorsan kerül a mentőcsónakba, akkor túlélési esélyei sokat rontanak. A tenger hideg, és ha durva, még a legerősebb úszók is nehezen tudják legyőzni a hideget, és a tenger megduzzad. A nem megfelelő mennyiségű mentőcsónak vagy elveszett mentőcsónak azt jelenti, hogy több ember lehet, mint az űr, ami több pánikot okoz, sőt veszélyezteti a megmaradt mentőcsónakokat, amikor az emberek kétségbeesetten ragaszkodnak hozzájuk vagy másznak.
- Hideg vízben való tartózkodás hipotermiát okoz. A hipotermia miatt aludni akar. Ha elalszik vagy eszméletlen, fulladást kockáztat.
- A hideg sokk az a fajta sokk, amely akkor következik be, amikor hideg vízbe ütközünk, és nem tudjuk irányítani a légzésünket, miközben a pulzusszám és a vérnyomás megemelkedik, és azonnal cselekvőképtelenné tesz. A hideg sokk akaratlan levegőt vehet, ami gyakran vízbevitelhez vezet. Míg azok, akik hozzászoktak a hideg vízbe való belépéshez, elviselhetik ezt az első néhány percet, ami szükséges ahhoz, hogy visszanyerjék érzékeiket, sokan nem képesek erre és megfulladnak. Ez a hideg sokk jelenség a hipotermia bekövetkezése előtt jelentkezik.
- Sokk léphet fel, amitől minden szürreális lesz, és megakadályozhatja, hogy mindent megtesz a túlélésért. Ha nem jön be a sokk, akkor a mentális szorongás nagy valószínűséggel lehetséges, mindenhol csak víz van, egészen a látóhatárig, és nem tudni, mikor érkezik meg a mentés. Próbálja meg ezt megakadályozni, ha a túlélésre koncentrál, elmejátékokat használ, számol, mások szükségleteire gondol.
- A keze és az ujja nagyon gyorsan elzsibbad, ami még a mentőmellény elkészítését is megnehezíti, ha nem lehetetlen.
- Még jó időben is a hőguta, a leégés és a kiszáradás hamarosan problémává válik. Próbálja elfedni magát, amennyire csak tudja, és gondosan adagolja a vízkészleteket.
- Ha mégis túléli, akkor készüljön fel arra a valóságra, hogy a veled mentőcsónakon tartózkodó emberek egy része nem. Szükség esetén kérjen tanácsot a poszttraumás stresszzavarral kapcsolatban.
Tippek
- Ha lehetséges, vigyen magával sok ételt, vizet, takarót és iránytűt a mentőcsónakba. Ezek alapvető alapvető túlélési eszközök lesznek, ha néhány óránál hosszabb ideig rekedt állapotban találja magát.
- Bár a diagramok 70-80 ° -os vízben "3 óra a határozatlan időig" túlélési időt jeleznek, a vizsgálatok kimutatták, hogy az emberi test háromszor gyorsabban veszít hőt a vízben, mint a levegőben. A 72 ° a varázslatos találkozóhely, ahol az emberi test 72 óra alatt átlépi a hipotermia küszöbét.
- Segítsenek egymásnak a túlélésben. Nem mindig élhet túl egyedül.
- Próbálj meg együtt maradni. Segít fenntartani a morált, és támogatást nyújt egymásnak.
- Ha állandó tengeri utazója vagy munkának vagy szórakozásnak, fontolja meg az „elhagyott hajó” táska (más néven „árokzsák” vagy „menekülőtáska”) elkészítését. Bár nem olcsó, egy ilyen táska növelheti a túlélési esélyeket. Győződjön meg róla, hogy vízálló és csuklórögzítővel rendelkezik. Tartson be olyan dolgokat, mint a víz, az étel, a zseblámpa stb. Teljesen becsomagolva képesnek kell lennie úszni, és vízállónak is kell lennie.
- Az alábbi táblázat részletezi a vízben való túlélési időt:
| Vízhőmérséklet | Kimerültség vagy eszméletlenség | Várható túlélési idő |
|---|---|---|
| 21–27 ° C (70–80 ° F) | 3-12 óra | 3 óra - a végtelenségig |
| „60–70 ° F (16–21 ° C) | 2-7 óra | 2-40 óra |
| 10–16 ° C (50–60 ° F) | 1-2 óra | 1-6 óra |
| 40–50 ° F (4–10 ° C) | 30-60 perc | 1-3 óra |
| 32,5–40 ° F (0–4 ° C) | 15-30 perc | 30-90 perc |
| <32 ° F (<0 ° C) | 15 perc alatt | 15-45 perc alatt |
- A patkányok nem tudják megmondani a jövőt; félve hagyják el a hajót, mert véletlenül ott élnek, ahol a víz először kezdi megtölteni a hajót. Ennek ellenére, ha a patkányok ugrálnak, ez annak a jele, hogy a hajó felveszi a vizet!
- Készítsen vészhelyzeti úszókészüléket. Ha nincs ideje felvenni a mentőmellényt, készítse el saját lebegő eszközét az alábbiak szerint: Vegye le a nadrágot, és csomózza össze a végein (a lábak alján). Hullámozd őket a fölötted lévő levegőben, hogy megteljenek levegővel. Nyomja a derékvégét a víz alá. Ez csapdába ejti a levegőt, és egy flotációs eszközt hoz létre, amelyre ráakaszthat. Bár a semminél jobb, ez az eszköz természetesen attól függ, hogy viseli -e a nadrágot, elég erős -e ahhoz, hogy eltávolítsa és feltartsa, és hogy a tengervíz ne legyen túl hideg vagy durva.
- Esővíz összegyűjtése a tengeren: Szórjon vízálló lapot vagy ponyvát a mentőcsónakra vagy a tutajra, hogy összegyűjtse az esővizet és a harmatot.
- Ha nem maradt mentőcsónak, menjen a hajó magasabb részébe.
- Ha a hajó nagyon ferde szögben van, akkor mindig fogjon valamit, ami a hajóhoz kapcsolódik. Vagy ragadja meg a korlátot, és használja létrának.
- Győződjön meg róla, hogy tud úszni, hogy eljusson a mentőcsónakokhoz.
Figyelmeztetések
- Mielőtt segítene a gyermekeknek, mindig készüljön fel. Az indoklás az, hogy ha megfelelően öltözött és képes lebegni, stb., Akkor több ereje lesz segíteni a segítségre szoruló gyermekeknek. Az idősebb gyermekek segíthetnek a fiatalabb gyermekeknek, különösen akkor, ha nyugodt marad, és módszeresen parancsokat ad a csapatmunka részeként, hogy felkészüljenek a menekülésre.
- Cápa támadások a nyílt tengeren ritkák; az egyetlen ok, amiért a cápatámadások olyan médiumokba kerülnek, mert annyira ritkák. Ha cápák keringenek vagy ütik a mentőcsónakot, kerülje a pánikot, mert nagyon valószínűtlen, hogy ez több, mint kíváncsiság.
