Hihetetlenül fontos, hogy időnként ellenőrizze a fékbetétek kopását. A kopott fékbetétek nem biztonságosak, és megakadályozzák az autó gyors leállását. A városi környezetben élőknek gyakrabban kell cserélniük a párnáikat, mint a vidéken. Ha kopott fékbetétek tüneteit észleli, durva becslést végezhet szívószállal, vagy pontosabb mérést végezhet a kerék levételével. Ha azt észleli, hogy a fékbetétek elhasználódtak, akkor a lehető leghamarabb ki kell cserélni őket.
Lépések
1. módszer a 3 -ból: A kopott fékbetétek tüneteinek felismerése
1. lépés: Hallgassa meg a fékeket, amikor megáll
Sok fékre sikátor van felszerelve, amely jelzi, ha a fékbetétek vékonyodni kezdenek. Ezek a sikoltozók hangos, magas hangot adnak ki, ha a fékbetétek túl vékonyak lesznek.
A kerék levételével megnézheti, hogy a fékjei nyikorognak -e. Ez egy kis fém fül lesz a párnák mellett
2. lépés. Érezze a fékeket, amikor megáll
Ha lenyomja a féket a padlóra, de autója nem áll meg azonnal, akkor a fékbetétek kopottak lehetnek.
Lépés 3. Ellenőrizze a lüktető vagy rezgő fékpedált
A lüktető vagy rezgő fékpedál azt jelentheti, hogy a rotorok el vannak vetemedve. Egy szerelő képes lesz jobban értékelni a problémát.
Azt is érezheti, hogy az autó őröl, amikor megpróbál megállni, ha a fékbetétek kopottak
4. lépés. Határozza meg, hogy az autó megáll -e, ha megáll
Megálláskor az egyik oldalra húzás azt jelzi, hogy a fékek egyik oldala kopottabb, mint a másik. Ha észreveszi, hogy autója oldalra húzódik, amikor megnyomja a fékpedált, ellenőrizze az oldalsó első gumiabroncsot, és győződjön meg arról, hogy a fékbetét nem kopott.
5. lépés Kérjen szakembert a hátsó fékek ellenőrzéséhez
Néhány régebbi autóban és a hátsó fékrendszerekben fékpofák lehetnek padok helyett. Ezek hengeres fémgyűrűk, amelyek illeszkednek a kerék rotorjaihoz. Ha gyanítja, hogy a fékpofája rossz, vigye autóját szerelőhöz, hogy megvizsgálhassák.
- A külső (általában fémből készült) fékanyagnak mindkét oldalon azonos vastagságúnak kell lennie. Vonalzóval mérheti az anyagot.
- A hátsó fékpofák 48 000–64 000 km (30 000–40 000 mérföld) megtételére alkalmasak, és kétszer olyan hosszú ideig tarthatnak, mint az első fékek.
2. módszer a 3 -ból: A fékbetét vastagságának becslése ivószalmával
1. lépés Nézzen be a küllők közé, és keresse meg a rotort az első fékeken
Ha belenéz az abroncs furatai közé, láthatja a forgórészt, amely a kerek fém alkatrész, amelyre a gumikereke illeszkedik. Sok jármű dobfékkel rendelkezik a hátsó kerekeken, amelyek fékpofákkal rendelkeznek, nem pedig fékbetétekkel.
2. lépés. Keresse meg a féknyerget a rotor mellett
Keresse meg a hosszú fémdarabot, amely a rotornak nyomódik. A forgórész oldalára szorított nagy fémdarabot féknyeregnek nevezik. Ha belenéz a féknyereg belsejébe, látnia kell egy gumi bélést. Ez a gumi betét a fékbetétek.
- Ez a módszer kevésbé pontos, mint a kerék levétele és a fékbetétek mérése.
- Győződjön meg arról, hogy az autó egy időre ki van kapcsolva, különben forró lehet.
Lépés 3. Nyomjon egy szívószálat a féknyereg és a forgórész közé
Dugjon egy szívószálat a féknyereg és a forgórész közé. Addig nyomja a szalmát, amíg a szívószál el nem éri a féktárcsát, és meg nem áll.
4. lépés: Pontosabb leolvasáshoz használjon vernier féknyerget
A vernier féknyereg olyan mérőeszköz, amely képes olyan kis helyeken mérni, ahová a vonalzó nem fér el. Dugja be a féknyereg végét a lyukba, és olvassa el a szerszám tetejét, hogy megmérje a fékbetéteket.
Vernier féknyerget vásárolhat egy hardver- vagy autóipari üzletben vagy az interneten
5. lépés Tollal készítsen egy vonalat a szalmán, és mérje meg
Jelölővel rajzoljon egy vonalat a szalma és a fékbetét találkozásához. Vonalzóval vagy mérőszalaggal mérje meg a szalma vége és a vonal közötti távolságot. Ez közelít a fékbetétek vastagságához.
6. lépés Vonjon le 5 millimétert (0,20 hüvelyk) a számból
A fékbetét hátlapja körülbelül 5 milliméter (0,20 hüvelyk) vastag, ezért ki kell vonni a számból, hogy a fékbetétek pontos szélességét megkapja. A fékbetéteknek legalább olyannak kell lenniük 1⁄3 8,5 mm (5 hüvelyk) vastag, miután kivett 5 mm-t (0,20 hüvelyk).
7. lépés. Cserélje ki a fékbetéteket, ha alatta vannak 1⁄4 6,4 mm vastag.
Általában új fékbetét van a közelben 1⁄2 hüvelyk (13 mm) vastag. Miután félig elkopott, hamarosan ki kell cserélni. Fékbetétek, amelyek 1⁄8 3,2 mm-es vastagságot azonnal ki kell cserélni, és nem biztonságos vezetni.
3. módszer a 3 -ból: Fékbetétek mérése a kerék eltávolításával
1. lépés Emelje fel az autóját
Keresse meg az emelőpontot az autó elején, és helyezze az emelő alá. Az emelőpont általában közvetlenül az első kerék mögött található. Szivattyúzza a fogantyút, és emelje fel az autó kerekét a talajról. Emelje fel autóját azon az oldalon, amelyet meg akar vizsgálni.
Ha még soha nem használt emelőjét az autóján, kérjen segítséget valakitől, aki már használta, ahelyett, hogy saját maga csinálná
2. lépés Távolítsa el a kereket
Lazítsa meg és távolítsa el a csavarokat az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva egy füllel vagy nyomatékkulccsal. Ha a kerék laza, húzza le a forgórészről. Most látnia kell a fékrotort és a féknyerget. A féknyereg egy fémdarab, amely a kerék tárcsa fölé illeszkedik.
- A legtöbb gumiabroncscsavart füllel vagy nyomatékkulccsal távolíthatja el.
- Ellenőrizze a rotorokat-ha hornyok vannak rajtuk, ki kell cserélni őket.
3. lépés. Keresse meg a fékbetéteket
Nézzen be a féknyereg lyukába, és nézze meg a fékbetéteket. Úgy néznek ki, mint két egymáshoz nyomott gumilap. Amíg a gumiabroncs ki van kapcsolva, láthatja a belső és a külső fékbetéteket. Mérje meg a fékbetétek mindkét oldalát.
4. lépés Iránytű segítségével mérje meg a fékbetéteket
Mivel kis hely, nehéz lehet a párnák mérése, mert mélyen vannak a féknyeregben. Ebben az esetben iránytű segítségével mérje meg a fékbetétek mindkét oldalának szélességét. Helyezze az iránytű egyik szárát a párna bal oldalára, a másik pedig a párna jobb oldalára. Mérje meg a távolságot az iránytű szárai között, hogy megmérje a fékbetéteket.
Ha az egyik fékbetét elhasználódott, a többi nem, a féknyereg leragadhat. Ha ez megtörténik, cserélje ki a féknyerget
5. lépés. Cserélje ki a párnát, ha alatta van 1⁄4 6,4 mm vastag.
Ha a fékbetétek 1⁄4 6,4 mm vastag, ez azt jelenti, hogy hamarosan cserélni kell őket. Ha ők 1⁄8 3,2 mm-es vagy annál kisebb vastagságúak, azokat azonnal ki kell cserélni, és maradandó károsodást okozhatnak a rotorokban.
