Egy kis TLC és a hajó motorjának megelőző karbantartása elősegíti a biztonságos csónakázást, és a motort jól fogja tartani az elkövetkező években. Ez a cikk elmagyarázza azokat az alapvető lépéseket, amelyeket megtehet a külső motorja élettartamának meghosszabbítása érdekében.
Lépések
Rész 1 /2: A motor tisztítása és karbantartása kirándulások után
1. lépés: Minden kirándulás után öblítse ki a motort otthon
Ez nem csak a sós vízi kalandokra vonatkozik, hanem az édesvízi kirándulásokra is.
- Ha régebbi vagy régebbi kivitelű motorja van, vásároljon öblítő "fülvédőt": két rugalmas gumitömítést, amelyek egy fém bilincshez vannak rögzítve. Az egyik oldal egy kerti tömlőhöz rögzíthető, míg a másik szilárd, és a vízbevezetés elzárására szolgál. Csúsztassa a készüléket az alsó egységre, ahol a vizet felveszi, majd csatlakoztassa a fülvédőt egy kerti tömlőhöz. Ha további vízbeömlő nyílások vannak, amelyeket nem fed le a fülvédő, akkor ragasztószalaggal fedje le őket.
- Csatlakoztasson kerti tömlőt a fülvédőhöz vagy rögzítse, és kapcsolja be a vizet. Az újabb motorok már rendelkeznek rögzítésekkel, így a fülvédők feleslegesek.
- Indítsa be a motort. A vízpumpa ezután kiöblíti a rendszert. (Gyakoroljon biztonságos csónakázást, és ne felejtse el távol tartani a támaszt, és ne kapcsolja ki a motort.)
2. lépés: A motor öblítése közben ellenőrizze a vízszivattyút, hogy jó vízáramlás -e
Óvatosan tegye az ujját a motorból kilépő vízáramba. Melegnek kell lennie, de nem forrónak. Ha a kimenet nem erős, előfordulhat, hogy valamilyen törmelék ragadt a kifolyócsőben. Azonnal állítsa le a motort a túlmelegedés és a károsodás elkerülése érdekében.
Ha az áramlási cső akadályozva van, helyezzen be egy kis huzaldarabot a csőbe, és dolgozza oda -vissza (ismét, miközben a motor ki van kapcsolva). Indítsa újra a motort, és ellenőrizze a kimenetet. Ha ez nem oldja meg a problémát, akkor szükség lehet egy új vízpumpa járókerékre
3. lépés: A motor öblítése után válassza le az üzemanyagvezetéket (ha van)
Válassza le az üzemanyagvezetéket, ha a csónakot hosszabb ideig tárolja. Hagyja, hogy a motor elégetje a porlasztóban lévő kis mennyiségű üzemanyagot. A régi üzemanyag felragaszthatja a motort, és a legjobb módja annak, hogy a motort magas szinten tartsa, ha elégeti a mechanizmusban maradt összes üzemanyagot.
Ne feledje, hogy ha többütemű porlasztóval rendelkező kétütemű motorja van, akkor a felső porlasztó először szárad, míg az összes henger tovább működik. Üzemanyag nélkül a felső henger nem lesz kenhető. Figyeljen oda, mert a motor hangosabb lehet, mivel a felső henger túlmelegedni kezd. Vigyázzon minden olyan égő szagra is, amely szokatlan a motorja számára
4. lépés. Feltétlenül kapcsolja ki a kulcsot, és ha van akkumulátorkapcsolója, akkor kapcsolja ki
Csak hogy megbizonyosodjon arról, hogy a mozgó alkatrészek a helyükön maradnak a következő néhány perc tisztítás során.
5. lépés. Vegye le a motor burkolatát, és ellenőrizze, hogy nincs -e üzemanyag- vagy vízszivárgás
A motortér körül ne mozogjon víz vagy más folyadék. Ha szivárgást talál, forduljon hajószerelőhöz.
6. lépés Törölje le és permetezze korróziógátlóval az összes hozzáférhető mechanikai alkatrészt és mozgó alkatrészt
A legjobb lehetőségek közé tartoznak a kenőanyagok, például a WD-40 vagy a Quick-Lube. Feltétlenül kenje meg vagy zsírozza meg az összes mozgó alkatrészt, például a forgócsapokat, a váltóművet, a fojtószelepeket, a porlasztó szelepeit stb.
7. lépés Helyezze vissza a burkolatot a szerelvényekre
Tisztítsa le, majd takarja le az egész motort vászonra vagy műanyag borításra a tárolás idejére.
2/2. Rész: Rendszeres karbantartás
1. lépés Szükség szerint cserélje ki a gyertyákat és a csatlakozódugókat
Nincs meghatározott szabály a gyújtógyertyák megfelelő életciklusára vonatkozóan. Ha rendszeresen csónakázik, vagy nem megfelelően karbantartja motorját, azok gyorsabban elhasználódnak.
- Ha a motor fordulatszáma nem megfelelő, vagy szokatlanul nagy mennyiségű tüzelőanyagot kezdett el égetni, akkor szikraprobléma léphet fel. A gyújtógyertyákat úgy ellenőrizheti, hogy (csavarkulcs segítségével) kicsavarja őket a motorból, és a szikrapróbára szereli.
- A cseréhez először húzza ki a csatlakozódugókat (a legtöbb esetben kiugrik). Ezután húzza ki a dugókat a megfelelő méretű kulcs segítségével. Az új dugókat egyszerűen be lehet csavarni a helyükre, és a csatlakozódugókat a végeikre pattintani.
- Sokan szeretik cserélni a csatlakozókat és a csatlakozódugókat. A csatlakozódugók nem különösebben hosszú élettartamúak. Jobb cserélni őket a dugókkal egy időben, mint hogy kiégjenek, miközben a vízen vannak.
- Ne felejtse el megjegyezni, hogy az egyes csatlakozókhoz melyik csatlakozóvezeték csatlakozik. Pontosan ugyanabban az elrendezésben kell újra rögzíteni őket.
2. lépés Rendszeresen ellenőrizze, hogy nincs -e víz az üzemanyagban
A motorban lévő víz drámaian csökkentheti a motor teljesítményét, és károsíthat bizonyos alkatrészeket (például gyújtógyertyákat).
Az etanol egy gyakori alkohol-üzemanyag-adalékanyag, de hajlamos oldószerként működni, és letöri a tömítéseket, tömítéseket és tömlőket-mindez hozzájárulhat a vízfelvételhez. Ha lehetséges, kerülje el az üzemanyag etanollal való használatát
3. lépés: Ellenőrizze az üzemanyagvezeték szerelvényeit
Győződjön meg arról, hogy megfelelően vannak elhelyezve, és nem szivárog. Nyilvánvalóan hihetetlenül veszélyes az üzemanyag -szivárgás a szűk, forró motortérben. Különös figyelmet kell fordítani az üzemanyag -vezetékekre, amelyek idővel korrodálódhatnak.
4. lépés Cserélje ki a vízpumpa járókerékét kétévente (évente, ha sós vízben használják)
A járókerék a szivattyú része, és keringeti a vizet, és megakadályozza a motor túlmelegedését. Ezek azonban idővel hajlamosak a nyálkahártyára, és rendszeresen cserélni kell őket. Az eljárás meglehetősen egyszerű és egyszerű a legtöbb külső motor esetében.
- Csavarja le a járókerék házának fedőlapját. A csavarok meglazítása után húzza le a fedőlapot.
- Távolítsa el a régi járókereket. Egy fogóval fogja meg a járókereket a pengénél fogva, és húzza le a tengelyéről. Távolítson el minden törmeléket a házból.
- Csúsztasson egy új járókereket a tengelyre, és csavarja vissza a fedőlapot a helyére.
5. lépés. Győződjön meg arról, hogy csak friss üzemanyagot használ
A csónakmotorok különösen érzékenyek a szennyeződésekre és az üzemanyagok szennyeződéseire. Ahogy az üzemanyagok öregszenek, elkezdenek betörni alkatrészeikbe, és használhatatlanná válnak. A csónakázási szezon végén feltétlenül ürítse ki az üzemanyagtartályokat és a vezetékeket.
