Az elektromos és hibrid járművek kivételével a legtöbb autó hidraulikus szervokormány-rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy nagy erőfeszítés nélkül elforgassa a kormányt. A szervokormány több elemből áll: az első kerekekhez csatlakoztatott fogaslécből és fogaskerékből; egy dugattyú a fogaslécben és a fogaskerékben, amelyet a szervokormány-szivattyúból származó nyomás alatti folyadék mozgat, amely segít a kerekek elforgatásában; és egy folyadékot tartalmazó palack, amely a szivattyúra van felszerelve vagy távolról szerelt a könnyebb hozzáférés érdekében. (Ha nincs elég folyadék, a kormányzás nehezebbé válik, és akár a szivattyú, akár a fogaskerék és a fogaskerék károsodhat folyadék nélkül, amely csillapítja őket.) Ezért fontos, hogy rendszeresen ellenőrizze a szervokormány folyadék szintjét, és adjon hozzá folyadékot, amikor szükséges.
Lépések
1. lépés. Keresse meg a tartály hengerét
Ha nehézségekbe ütközik a kormánykerék elfordításakor, vagy magas hangon nyikorgó zajok jelentkeznek a kormánykerékből, amikor elfordul, akkor valószínű, hogy kevés a szervokormány-folyadék. A szervokormány folyadék megtalálható a henger alakú tartályban a szervokormány szivattyú közelében, vagy távolról a szivattyú tömlőivel, és egyértelműen fel kell tüntetni. A henger lehet műanyag vagy fém.
Ha nem találja a hengert, keresse meg a használati útmutatót a helyről. Míg a szervokormány-tartály a legtöbb autóban általában ugyanabban a térben található, az újabb járművek gazdaságosság vagy helytakarékosság miatt máshol helyezhetik el őket
2. lépés: Ellenőrizze a szervokormány folyadék szintjét
Ha a tárolóhenger áttetsző műanyagból készült, akkor láthatja a folyadékszintet a hengerben. Ha a tartály fémből készült, vagy ha a műanyag nem kellően átlátszó, ellenőrizze a folyadékszintet egy nívópálcával, amely általában a kupakhoz van rögzítve.
- Egyes autóknál a szervokormány folyadék szintjét csak a motor rövid ideig tartó lejárta után lehet pontosan ellenőrizni, és néha a kormányt is többször kell mindkét irányba forgatni, miközben az autó üresjáratban van.
- Más autóknál fokozatok vannak a nívópálcán vagy a hengerben mind a "forró", mind a motor bejáratása után, mind a "hideg" szinten, miután a motor egy ideig leállt. Más gépkocsiknál "Min" és "Max" sorok lehetnek az elfogadható folyadékszinthez. Feltétlenül hasonlítsa össze a szervokormány folyadék szintjét a megfelelő jelöléssel.
3. lépés Vizsgálja meg, hogy a nívópálca mekkora részét borítja a szervokormány folyadék
Ha nívópálcát használ a szervokormány folyadék szintjének ellenőrzéséhez, először törölje le a felesleges folyadékot a nívópálcáról, amikor először kiveszi a hengerből, majd helyezze vissza, amíg lehet, és húzza ki újra.
4. lépés Vizsgálja meg a szervokormány folyadék színét
A jó szervokormány folyadéknak világosnak, borostyánsárga vagy rózsaszínűnek kell lennie.
- Ha a szervokormány folyadék barna vagy fekete, akkor az összekötő tömlőkből, tömítésekből vagy O-gyűrűkből származó gumibotokkal szennyezett. Ebben az esetben az autót szerelőhöz kell vinni, hogy megnézze, ki kell-e cserélni a szervokormány bármelyik részét, a folyadékkal együtt.
- A szervokormány folyadék sötétebbnek tűnhet, mint amilyen valójában. Ha kétségei vannak, nézze meg a szervokormány folyadék foltjának színét azon a rongyon vagy papírtörlőn, amellyel letörölte a nívópálcát. Ha a folt olyan színű, mint a folyadék, akkor a folyadék nem szennyezett.
5. lépés Szükség szerint adjon hozzá szervokormány folyadékot a megfelelő töltési szinthez
Ha autójának fokozatossága van a hengeren, akkor folyamatosan adagolhatja a folyadékot, amíg el nem éri a megfelelő "forró" vagy "hideg" töltési szintet; ha nívópálcával ellenőrizte a szintet, fokozatosan adja hozzá a folyadékot, hogy elkerülje a tartály túltöltését.
- Ügyeljen arra, hogy csak az autójához ajánlott szervokormány folyadékot használja, mivel ez lesz a megfelelő viszkozitás (vastagság) az autó szervokormányának.
- A gyártó nem javasolja a sebességváltó folyadék használatát a szervokormány folyadék helyett. Túl sokféle folyadék létezik, és ha nem megfelelő folyadékot használ, az a szervokormány és a tömítések meghibásodását okozhatja.
- Ügyeljen arra, hogy ne töltse túl a szervokormányt folyadékkal. Valószínűleg jobb, ha alul töltjük a készüléket, mint túltöltjük. Ennek oka az, hogy a szervokormány folyadék felmelegedéskor kitágul és varázslatos. Ha az egységet teljesen a tetejére tölti, majd megpróbálja vezetni az autóját, a megnövekedett nyomás problémákat okozhat, és költséges javításokat tehet szükségessé.
6. lépés Helyezze vissza a hengersapkát
Az autó márkájától függően előfordulhat, hogy a kupakot a helyére kell tolni vagy csavarni. Győződjön meg róla, hogy szilárdan rögzítve van, mielőtt becsukja a motorháztetőt.
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
A szervokormány folyadékot rendszeres időközönként ellenőrizni kell, vagy ha szennyezett. Ha jelentős csökkenést észlel a henger szintjében, vagy gyakran kell folyadékot adagolnia, előfordulhat, hogy a szervokormány valahol szivárog. Ha zajt hall a kormánykerék elfordításakor, az azt jelenti, hogy a szervokormány-szivattyú éhezik a folyadéktól
Figyelmeztetések
- A szervokormány folyadékot is ki kell cserélni az autó használati utasításában előírt időközönként. A motorból és a környező környezetből származó hő idővel csökkenti a folyadék képességét a munkájához, és kopást okoz a szervokormány-rendszer alkatrészein. A folyadék cseréje olcsóbb, mint a szervokormány szivattyú vagy a fogaskerék cseréje.
- Nem minden autó használ "általános" szervokormány folyadékot; keressen online vagy a felhasználói kézikönyvben az autójához megfelelő folyadék specifikációit.
