A Boeing és az Airbus a két legnagyobb repülőgépgyártó. Világszerte használt repülőgépeik a repülőgépipar gerincét képezik. Ha azonban valaha is találkozik repülőgéppel a repülőtéren, nehézségei lehetnek annak azonosításakor, hogy Airbus vagy Boeing. Ebben a wikiHow -ban megtanulhat néhány egyszerű technikát azok megkülönböztetésére.
Lépések
1 /2 -es módszer: A külső megjelenés
1. lépés. Nézze meg a pilótafülke ablakait
A pilótafülke ablakai egyszerű módon azonosítják, hogy egy repülőgép Boeing vagy Airbus. Vessen egy pillantást az ablakok oldalára, különösen az utolsó ablaktábla szögére.
- Ellenőrizze, hogy az utolsó két ablaktábla összekötésének oldalpontja szögletes -e. Ha a két oldalsó ablak összekapcsolási szöge széles és kevésbé négyzet alakú, akkor valószínűleg Boeingről van szó.
- Ellenőrizze, hogy az utolsó ablaktábla oldala éles -e. Ha az ablaküveg derékszögű (90º), vagy közel van a derékszöghez a repülőgép testével való metszéspontjában, akkor valószínűleg Airbus.
2. lépés. Nézze meg a repülőgép orrát
Az orr vagy a repülőgép hegye egy másik jó jel annak megállapítására, hogy egy repülőgép Boeing vagy Airbus.
- Ellenőrizze, hogy a repülőgép orra éles és nem kerek. A Boeing -nek élesebb és hegyesebb orra van az Airbus -hoz képest. Tehát ha a repülőgép orra éles, akkor valószínűleg Boeingről van szó.
- Ellenőrizze, hogy a repülőgép orra kerek -e. Ha az orra kerek és félkörhöz hasonlít, akkor valószínűleg Airbus.
Lépés 3. Nézze meg a motorokat
A Boeing és az Airbus motorjai nagyban különböznek egymástól. Méretük és alakjuk nagyon eltérő, és árulkodó jel annak azonosítására, hogy egy repülő Boeing vagy Airbus.
- Ellenőrizze, hogy a motorok lapos -e. A Boeing -motorok alja nagyon lapos és a kör alakúak.
- Ellenőrizze, hogy a motorok kör alakúak -e. Az Airbus motorok nagyon kör alakú motorral rendelkeznek, szinte tökéletes körrel.
Kivétel:
Ez alól van kivétel, mivel a Boeing 777, 767, 747 és 787 kerek motorokkal rendelkezik, hasonlóan az Airbus egyikéhez; a motorok általában csak a Boeing 737 azonosítójaként működnek, más Boeing repülőgépek nem.
4. lépés. Nézze meg a hajtóművek elhelyezését repülőgépükön
A Boeing és az Airbus hajtóműveit különbözőképpen helyezik el.
- Ellenőrizze, hogy a motorok előre vannak -e szerelve. A Boeing motorját a szárny elején helyezik el, nem középen vagy alatt.
- Ellenőrizze, hogy a motorok a szárny alá vannak -e szerelve. Az Airbus motorja teljesen a szárny alá van helyezve, így a motor jobban látható, ha közelebb ül a gép hátuljához.
Lépés 5. Nézze meg, hogy a farok vagy a sík hátul lévő uszony lejtése -e, amikor eléri a repülőgép testét
- Ellenőrizze, hogy a repülőgép farka eléri -e a repülőgép testét hosszabb lejtéssel. Ha a gép farka kiterjesztéssel éri el a síkot, emiatt a farok kevésbé élesen kapcsolódik a géphez, akkor valószínűleg Boeingről van szó.
- Ellenőrizze, hogy a repülőgép farka élesen kapcsolódik -e a síkhoz. Ez azt jelenti, hogy a farok kiterjedt lejtés nélkül éri el a repülőgép testét. Ha nincs lejtője, akkor Airbus.
6. lépés. Nézze meg a repülőgép hátsó fogaskerék visszahúzását
Ezt nehéz megvizsgálni, mivel ez csak akkor működik, amikor egy repülőgép felszáll.
- Ellenőrizze, hogy a hátsó fogaskerekeknek nincs -e rekeszük, és nem láthatók -e a sík alól. A Boeing 737 (csak a 737) hátsó fogaskerekek visszahúzódnak a síkba, de nincsenek letakarva.
- Ellenőrizze, hogy a hátsó fogaskerekek behúzódnak -e egy rekeszbe. Az Airbus hajtóműve behúzódik a gépbe, és hamarosan eltakarják, így a sebességváltó nem látható a visszahúzás után.
2/2 módszer: Más szempontok vizsgálata
1. lépés Ha lehetséges, nézze meg a pilótafülkét
Bár ez nem megengedett, időnként lehetőség van a pilótafülkébe pillantani.
- Ellenőrizze, hogy a repülőgépen van -e vezérlőoszlop, más néven járom. A kar az "U" alakú kormányhoz hasonló, amely a pilótafülke mindkét ülésének elülső közepén található.
- Ellenőrizze, hogy a repülőgép rendelkezik -e vezérlőoszloppal. Ha a repülőgépen nincs vezérlőoszlop, akkor valószínűleg Airbus. Vessen egy pillantást a jobb oldali ülés jobb oldalára (vagy a bal oldali ülés bal oldalára), hogy lássa, van -e oldalpálca. Az oldalsó pálca nagyon hasonlít a joystickra.
Kivétel:
Míg szinte minden Airbus -nak van oldalpálca, az Airbus A220 -nak van egy igája. Ez a repülőgép eredetének köszönhető, amelyet a kanadai Bombardier cég tervezett.
2. lépés Nézze meg a vészkijáratok kialakítását
Nagy különbség van a Boeing vészkijáratai és az Airbus tervezése között.
- Ellenőrizze a vészkijárat fogantyúját Ha a repülőgép vészkijáratainak nagy forgó retesz van, akkor valószínűleg Boeing.
- Ellenőrizze a vészkijárat fogantyúját. Ha a repülőgép vészkijáratainak nincs nagy fogantyúja, hanem függőleges tolófogantyúja, akkor valószínűleg Airbus.
3. lépés Ha lehetséges, nézze meg a pilótafülke belsejét
A Boeing és az Airbus pilótafülkék méretükben különböznek.
- Vizsgálja meg a helyet a kapitány és az első tiszt ülései között. A Boeing általában kevesebb helyet foglal el a két ülés között, valamint a pilótafülke teljes terében.
- Vizsgálja meg a helyet a kapitány és az első tiszti ülések között. Az Airbus nagyobb helyet foglal el az ülések között, és a pilótafülkéi tágasabbak, mint a Boeingé
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Vizsgálja meg a biztonsági utasítások kártyáját az ülés zsebében. Általában megemlíti az Ön által használt modellt.
- Kérdés esetén kérdezze meg a személyzet egyik tagját.
