A McDonnell Douglas korábban a történelem egyik legnagyobb fuvarozója volt, amíg a Boeing 1997 -ben megvásárolta a céget. A legtöbb kifejlesztett repülőgép azonban még mindig üzemben van, ezért néha bonyolult lehet a repülőgép típusának vagy típusának eldöntése. Ha mégis kíváncsi vagy, akkor jó helyre jöttél. Ebben a cikkben megtanul néhány egyszerű módszert annak megállapítására, hogy az Ön előtt álló repülőgép McDonnell Douglas -e vagy sem.
Lépések
1/2 módszer: A külső kialakítás megtekintése
1. lépés. Tekintse meg a repülőgép motorjának elhelyezését
A McDonnell Douglas híres repülőgépeiről, különösen a motorok egyedi elhelyezkedése miatt. Az elhelyezés azonban még mindig eltér a különböző repülőgépcsaládokétól, ezért ügyeljen arra, hogy ne azonnal feltételezzen valamit.
-
Nézze meg, hogy a motor a farokba van -e helyezve. Ez azt jelenti, hogy a motor kissé a farok része, és összeköti azt. Ha igen, akkor nagyon valószínű, hogy a repülőgép DC-10 vagy MD-11, mivel ez azon kevés repülőgépek egyike, amelyek ezzel a jellegzetes stílussal rendelkeznek. Ellenőrizze ezt, és nézze meg, hogy van -e 2 másik motor a szárnyak alatt.
Ügyeljen a DC-10 és az MD-11 helyes megkülönböztetésére a Lockheed L1011 Tristar-tól. A Tristar motorjai nem mennek el teljesen a farok mellett, és a motor "bezárul", ahogy eléri a farkát
-
Nézze meg, hogy a motorok közvetlenül a farok elé vannak -e helyezve a repülőgép testén. Ez azt jelenti, hogy a motor a repülőgép testéhez van csatlakoztatva, nagyon közel a farokhoz. Ha látja, akkor valószínűleg MD sorozat vagy Dc sorozatú repülőgép.
Egyes magánrepülőgépek motorjai is a testre vannak szerelve, ezért ügyeljen arra, hogy ne csak egy szempontot nézzen meg, és azonnal állítsa azt
- Nézze meg, hogy a repülőgép 4 motorral rendelkezik -e. A DC-8 két motorral rendelkezik mindkét oldalon. A DC-8 megjelenése hasonló az Airbus A340-hez.
2. lépés. Nézze meg, hogy vannak -e szárnyak, vagy kis stabilizátorok, amelyek kilógnak a szárnyak hegyén
Szinte minden McDonnell Douglas repülőgépnek nincs szárnyas szárnya, valószínűleg a fejlődési kor miatt. Ez egy egyszerű módszer annak megállapítására, hogy a repülőgép McDonnell Douglas -e vagy sem.
A szárnyak segítenek a repülőgép stabilizálásában. A 20. században épített repülőgépek többsége nem rendelkezik szárnyasokkal
Kivétel: Míg a McDonnell Douglas által kifejlesztett szinte minden repülőgépnek nincs szárnyas szárnya, addig az MD-11-nek még mindig két szárnya van.
Lépés 3. Nézze meg a motorok alakját
Minden MDC által kifejlesztett repülőgép kerek, kör alakú motorral rendelkezik. A cég által kifejlesztett modellek azonban továbbra is hasonló, de eltérő motorokkal rendelkeznek, ezért fontos figyelembe venni őket.
- Nézze meg, hogy a szárny motorjai nagyok, de rövidek. A DC-10, DC-8 és MD-11 modelleken a szárnyakra szerelt motorok szinte szabályos hengert képeznek. Magassága és hossza majdnem azonos.
- Nézze meg, hogy a karosszériára szerelt motorok rövidek, de hosszúak. MD és DC modelleknél a motorok levegőbevitele kicsi a hagyományos kereskedelmi repülőgépekhez képest, de hosszirányban valójában egy kicsit hosszabb a hasonló repülőgépekhez képest. A motorok egy csövet alkotnak.
4. lépés: Nézze meg, hogy a fogaskerék a felszállás után már nem látható -e
Ez egy kicsit trükkös lehet, mert lehetetlen megállapítani, amikor a földön van. Amikor a repülőgép felszáll, nézze meg, hogy a sebességváltó visszaáll -e egy rekeszbe, és a rekesz "ajtaja" bezárul -e, ha teljesen be van húzva. Ez azt jelenti, hogy a fogaskerék nem látható felszállás után.
A Boeing az egyetlen olyan nagy repülőgép -hordozó, amelynek felszállás után láthatóak a hátsó fogaskerekek. A fogaskerék behúzódik egy rekeszbe, de nincs "ajtó", amely elrejtené
Tudtad?
A pilóták úgynevezett gravitációs kiterjesztéssel oldják fel a sebességváltót, amikor a hidraulika vagy a fényvezérlőket vezérlő folyadékok meghibásodnak.
5. lépés. Nézze meg a hátsó gumiabroncsok sebességfokozatát
A sebességfokozat, ami alatt csak a gumiabroncspárok számát jelenti. Nézzen egy síkot oldalnézetből, és számolja meg a gumiabroncsok számát.
- Nézze meg, hogy a gépen van-e dupla bogey, vagy két pár gumiabroncs mindkét oldalon. Nézze oldalnézetből, és ha kétféle hajtóművet lát, akkor ez lehet DC-10 vagy DC-8. Más távolsági repülőgépekhez képest a 3 modell nagyon kevés felszereléssel rendelkezik. Ez csak azt jelenti, hogy van
- Nézze meg, hogy a repülőgép rendelkezik-e két hajtóművel, ugyanazokkal, mint a DC-10 és a DC-8. Ha azonban további pár fogaskeréket észlel a két hátsó fogaskerék között (a repülőgép közepén), akkor valószínűleg a repülőgép MD-11.
- Nézze meg, hogy mindkét oldalon csak egy gumiabroncs van -e. Ha csak egy van, lehetséges, hogy a repülőgép MD vagy DC sorozat.
6. lépés. Nézze meg a pilótafülke ablakainak utolsó ablakának szögét
Minden repülőgépnek megvan a saját különleges kialakítása, a pilótafülke ablaka, és ez az egyik módja annak, hogy megkülönböztesse a McDonnell Douglas -t a 2 nagyobb hordozótól (Boeing és Airbus), mivel ezekben különbségek vannak.
- Nézze meg, hogy az oldalsó ablak ablaka nagyon éles szöggel rendelkezik -e, és éles szöget alkot -e. Ha igen éles szöge van az oldalsó ablakon, akkor lehetséges, hogy a repülőgép DC-10 vagy MD-11.
- Nézze meg, hogy az oldalsó ablak ablaka tompaszög vagy 90 fok feletti szög. Egyenes függőleges ablakkal és egy átlós oldalsó ablaktáblával kell rendelkeznie. Ha igen, lehetséges, hogy DC-9, DC-8 vagy MD sorozatú repülőgép.
- A Boeing és az Airbus különböző pilótafülke -ablakokkal rendelkezik. Az Airbus szinte 90 fokos szöget, a Boeing éles szöget alkot.
7. lépés. Nézze meg a farokkúpot vagy a repülőgép legvégét
Nézze meg a repülőgépet ferde nézetből, és vizsgálja meg a farokkúpot vagy azt a helyet, ahol a repülőgép "véget ér".
-
Nézze meg, hogy a farokúp kerek vagy ívelt, hasonlóan minden más repülőgéphez. Ha igen, akkor valószínű, hogy a repülőgép DC-9, DC-10 vagy MD-11 típusú.
Ez nem a legjobb módja annak megállapítására, hogy a repülőgép McDonnell Douglas. A legjobb és legmegbízhatóbb módszer az, hogy megvizsgálja az összes szempontot, és megnézi, hogy mindegyik vagy legtöbbjük megegyezik -e
- Nézze meg, hogy a farokkúp lapos -e, és nem kerek -e. Oldalnézetből, ha a kúp nem képez kerek vagy ívelt élt. Laposnak és soványnak kell lennie. Ha igen, lehetséges, hogy MD sorozatról van szó.
- Nézze meg, hogy a farokkúp között van-e, ami azt jelenti, hogy pont megfelelő. Nem lapos vagy kerek, ami azt jelenti, hogy lapos és kerek. Ha igen, lehetséges, hogy a repülőgép DC-8 típusú.
8. lépés. Nézze meg a repülőgép orrát
Nagyon fontos az orr vagy a repülőgép hegyének vizsgálata. Különböző tulajdonságokkal rendelkezik.
- A DC-9 orra kerek, de éles szöget zár be. Vagy leegyszerűsítve a DC-9 tompa orrú, de a repülőgép méretéhez képest meglehetősen hosszú. Az orr éles szögben találkozik a pilótafülkével, orra kerek és tompa.
- A DC 10 orra kerek és tompa. A pilótafülke ablaka nagy szögben találkozik az orral. Valahogy "összeköt", így a pilótafülke úgy néz ki, mintha az orr része lenne.
- Az MD-11 orra nagyon hasonló a DC-10-hez, de csak hegyesebb. Ez is nagyon hasonlít egy Airbus -ra.
- Az MD sorozatú repülőgép orra nagyon hasonló a DC-9-hez (tehát éles szöget zár be, az orr hosszabb, stb.), De az orra hegyesebb és kevésbé tompa.
- A DC-8 orra nagyon éles. Az alsó rész lapos, de a teteje éles szögben jön le, és az orr nagyon éles és illúziósan hosszú.
2. módszer 2 -ből: Más módszerek használata
1. lépés Ha lehetséges, nézze meg a pilótafülkét
Bár a pilótafülke biztonsága szeptember 11 -e óta egyre erősebbé vált, még mindig van lehetőség, amíg a kapitány megengedi.
Nézze meg, hogy a repülőgépnek van -e igája, vagy az "U" alakú kormánykerék nagyon jól látható a két ülés előtt: a kapitány és az első tiszt. Ha nem, akkor biztosan nem a McDonnel Douglas által gyártott kereskedelmi repülőgép. Ha igen, akkor lehetséges, hogy MD
2. lépés. Nézze meg az egyes kapuk TV -kijelzőjét
Egy kapunál nagy valószínűséggel megemlíti az úti célt, az időt, az időjárást és valószínűleg a kaput. Az alábbiakban felsoroljuk a repülőgépeket, amelyekre figyelni kell.
Lépés 3. Vizsgálja meg a fedélzeti biztonsági kártyát
Mindig említik a repülőgép modelljét. Ez megmondja a modellt. Vigyázzon ezekre a nevekre, és tudni fogja, hogy van egy McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Figyelem
Ne feledje, hogy az összes McDonnell Douglas Boeing, mióta a Boeing megvásárolta. Ne lepődjön meg, ha azt írja: "Boeing DC-10" vagy bármi hasonló.
4. Nézze meg a repülőjegyén vagy az "online jegyén" szereplő modellt
Meg kell és meg kell említeni a repülőgép nevét, és még egyszer meg kell mondania. A repülőgép -típusok a fentiekben vannak felsorolva.
5. lépés. Kérdezze meg a személyzetet, hogy a fedélzeten vagy a repülőtéren
Elegendő tudással rendelkeznek ahhoz, hogy tudják, melyik repülőgép melyik. Naponta sok repülőgépet és repülőgépet kezelnek, így rengeteg tudásuk van a repülésről.
-
Amikor a repülőtéren tartózkodik, menjen a kísérőhöz egy adott kapunál, és kérdezze meg, hogy milyen típusú repülőgépet kezel. Valószínűleg tudnak róla, és elmondják. Ne feledje, hogy néha a legjobb megkérdezni a személyzetet, aki a kaput irányítja, vagy határozottan ismeri a repülőgépet.
Sok embert megkérdezhet, beleértve az Ön által észlelt pilótákat vagy csak a személyzet tagjait. Ne feledje, hogy valószínűleg több tudással rendelkeznek, mint Ön, ha nem repüléstechnikus, ezért ne kételkedjen bennük, mert úgy érzi
- Ha a fedélzeten van, csak kérje meg az utaskísérőt, és kérdezze meg, hogy melyik repülőgép -modellben tartózkodik. Valószínűleg világos magyarázatot fog adni. Valószínűleg a legénységnek van igaza; valószínűleg hónapokig vagy akár évekig repültek azon a repülőgépen, ezért ne kételkedjen bennük, ha nem szakértő, vagy nincs sok bizonyítéka.
Tippek
A pontosabb azonosítás érdekében próbálja meg azonosítani, hogy a repülőgép megfelel -e ezeknek a lépéseknek vagy a legtöbbnek
Figyelmeztetések
- Ne tételezzen fel, ha egy repülőgép megfelel egy vagy két ilyen helyzetnek. Próbálja meg kitalálni őket, miután a részletek mindegyike vagy legtöbbje megegyezik.
- Ne feledje, hogy a McDonnell Douglas már nem olyan gyakori, ezért ne lepődjön meg, ha nem talál sokat.
- Ne feledje, hogy mivel az MDC -t a Boeing vette meg, némelyikük modellnevében "Boeing" lesz.
