Az elakadt autókürt hihetetlen kellemetlenséget okozhat. Nem csak bosszantani fogja Önt és mindenkit a környezetében, hanem folyamatosan lemeríti az akkumulátort is. A kürt, amely nem kapcsol ki, általában a kormányoszlopban elakadt mechanikus alkatrész eredménye. Ennek a területnek a vizsgálata némi óvatosságot igényel az itt található légzsák miatt, így a legegyszerűbb úgy kezdeni, hogy leválasztja a tápfeszültséget a kürtről, és teszteli a rendszer hozzáférhetőbb részeit.
Lépések
Rész 1 /2: A kürt kikapcsolása
1. lépés Nyomja meg többször a kürtöt
Ha néhányszor megnyomja a kormánykereket, elakadhat a kapcsoló a kürt szerelvényében. Megpróbálhatja néhányszor előre -hátra csavarni a kormányt.
2. lépés Húzza ki az autó akkumulátorát
Ez elnémítja a kürtöt, és ha szerencséje van, visszaállíthatja a kürtöt, és megoldhatja a problémát (bár lehetnek mögöttes problémák, amelyek miatt ez ismétlődik). Az alábbi lépések kipróbálása előtt érdemes lekapcsolni az akkumulátort is, hogy csökkentse az áramütés vagy a rövidzárlat veszélyét. Az akkumulátor biztonságos leválasztásához kövesse az alábbi lépéseket:
- Állítsa le a motort. (Hagyja kikapcsolva az alábbi lépésekhez is.)
- Viseljen szigetelt kesztyűt és védőszemüveget. Távolítson el minden fém ékszert.
- Keressen egy foglalatot, amely illeszkedik a terminálhoz (általában ⅜ hüvelyk).
- Először válassza le a negatív csatlakozót. Ennek általában egy - szimbóluma van, és fekete vezetékhez van csatlakoztatva. Legyen óvatos, nehogy rövidzárlatot hozzon létre a csavarkulccsal vagy huzallal.
- Húzza ki a pozitív csatlakozót.
3. lépés Húzza ki a kürthöz csatlakoztatott biztosítékot
Nézze meg autója kézikönyvét, hogy megtudja, hol található a biztosítékdoboz. A biztosítékdoboz fedelének vagy a kézikönyvnek tartalmaznia kell egy diagramot, amely megmondja, melyik biztosíték része a kürt vezetékének. Kapcsolja ki a gyújtást, majd kézzel vagy biztosítékhúzóval húzza ki a biztosítékot.
- Ha nincs meg az autó kézikönyve, keressen az interneten a márkája és modellje után, majd a "kézikönyv" vagy a "biztosítékdiagram".
- A biztosítékdoboz általában a vezetőoldali műszerfal alatt, a vezetőoldali ajtófélfában vagy a kesztyűtartóban található. Sok autónak van egy második biztosítékdoboza a motortérben.
- Egyes modellek, különösen a régebbi modellek, több elektromos alkatrészt működtetnek ugyanazon a biztosítékon, mint a kürt. Ellenőrizze a biztosítékdiagramot, hogy tudja, mi lesz még hatással.
4. lépés Távolítsa el a kürt relét
A legtöbb autó kürtrelével rendelkezik, amely extra áramot táplál a kürtbe. Ez általában egy kocka, amelynek diagramja az oldalán található, és a motorháztető alatti biztosítékdoboz nyílásába van dugva. A nem működő relé általában leállítja a kürt működését, de lehetséges, hogy elakad a kürt egy bekapcsolt helyzetben. Még ha nem is a relével van a probléma, akkor annak eltávolításával le kell tiltani a kürtöt.
- Tekintse meg a biztosítékdoboz fedelén található kapcsolási rajzot vagy a használati útmutatót a megfelelő relé azonosításához.
- Ha a kürt a megszokottól eltérően szól, vagy nem hallja a szokásos kattanó hangot, amikor megnyomja, akkor a relé valószínűleg zárlatos. Cserélje ki, és próbálja megtalálni a rövidzárlat okát, például sérült vezetéket vagy vizet a biztosítékdobozban.
5. lépés. Válassza le a kürtöt
Ha az autóban nincs relé, és a kürt biztosítéka ugyanazon az áramkörön van, mint a többi fontos alkatrész, távolítsa el magát a kürtöt. Ez a motorháztető alatt található, általában az első rács mögött, vagy a motor mögötti tűzfalhoz rögzítve. A kürt tipikusan hangszóró vagy toroid (fánk) alakú. Válassza le a kürthöz vezető vezetékeket. Fedje le a szabad vezetékeket elektromos csatlakozókkal vagy elektromos szalaggal, hogy megakadályozza a rövidzárlatot, ha autójavító műhelybe tervezi vezetni az autót.
- Sok autónak két kürtje van, de ezek általában ugyanahhoz az egységhez vannak rögzítve. Ha problémái vannak a kürtök megtalálásával, olvassa el a kezelési kézikönyv bekötési rajzát.
- Az elem eltávolítása közben le kell választani az akkumulátort.
- Távolítson el minden ékszert és lógó ruhát, mielőtt a motorháztető alá nyúlna.
2/2. Rész: A probléma megoldása
1. lépés Keresse meg a nedvességet, amely hibát okozhat
Ez előfordulhat heves esőzések után, vagy ha az autóját a motorháztető alatt önmaga vagy a kereskedője mosta. Ha nedvességet lát a biztosítékdobozban, húzza ki az akkumulátort, és hagyja megszáradni az autót. Súlyos vízlerakódás vagy korrózió esetén szerelőt kell javítani.
2. lépés. Szereljen be egy kiegészítő kürt gombot
Ha a kormányoszlopon belüli kapcsoló elakadt, az egyik megoldás egy segédkürt felszerelése, amely megkerüli ezt a kapcsolót, és beszerezhető bármely autóalkatrész -boltban. Ellenőrizze a használati útmutatót, és győződjön meg arról, hogy a kürtöt tápláló 12 V -os vezetékhez csatlakoztatta. Ezt legjobb ideiglenes javításként használni, amíg ki nem cseréli a hibás alkatrészt.
Lépés 3. Egy tapasztalt szerelőt vegyen le a légzsákról
A többi megoldás a kormányoszlopot foglalja magában, amely a legtöbb autóban légzsákot is tartalmaz. Ha nem kapcsolja ki és nem távolítja el megfelelően a légzsákot, az rendkívül nagy erővel oldódhat ki. Egyes autók tartalék akkumulátort tartalmaznak a légzsákhoz, amely lehetővé teszi annak kioldását még akkor is, ha a fő akkumulátor ki van kapcsolva. Ne próbálja ki ezt saját maga, ha nem biztos abban, hogy rendelkezik megfelelő szakértelemmel a biztonságos letiltáshoz, és rendelkezik egy használati útmutatóval.
Először mindig húzza ki az akkumulátort, és várjon legalább harminc percet, amíg a légzsákrendszerből lemerül az áram
4. lépés Szárítsa ki a vizet a kormányoszlopban
Ha korrózió vagy nedvesség van a kormányoszlop belsejében, a víz rövidre zárhatja a rendszert, és elakadhat a kürt. Próbálja meg légszűrővel szárítani, és nedves részeket szórjon elektromos tisztítószerrel. Szerelje vissza a kormányoszlopot, miután megszáradt, és a kürt ismét működhet.
5. lépés Cserélje ki a kapcsolót vagy az óra rugót
Ha az elektromos alkatrészek mind működőképesek, a kormánykerék alatti kürt kapcsoló elakadhat. Egy másik lehetőség egy törött órarugó: a tekercs, amely feltekeri és letekeri a kereket, miközben fenntartja az elektromos kapcsolatot. Különösen az óra rugója lehet a probléma, ha a légzsák figyelmeztető lámpája kigyullad, vagy ha egyéb problémákat észlelt a kormányoszlop elektromos alkatrészeivel kapcsolatban. Lehet, hogy szerelőt szeretne felszerelni az órarugóval.
Tippek
Ha korróziót, nedvességet vagy kopott szigetelésű vezetékeket észlel, használjon voltmérőt, hogy ellenőrizze, nincs -e rövidzárlat az egész kürtkörben
Figyelmeztetések
- Ne válassza le a biztosítékokat anélkül, hogy először leállítaná az autó motorját.
- A legjobb, ha lekapcsolja az akkumulátort, mielőtt javítaná a vezetékeket, biztosítékokat vagy az elektromos rendszer bármely más részét.
- Működő kürt nélkül vezetni tilos a legtöbb, ha nem minden területen. Ha leválasztja a kürtöt, mielőbb javítsa meg.
