Előbb vagy utóbb el kell döntenie, hogy milyen szintű karbantartásra van szüksége autójának vagy teherautójának, különösen, ha rendszeresen elhasználódó alkatrészekről van szó. Az Ön biztonsága szempontjából kulcsfontosságú elemek a fékek, pontosabban a fékbetétek vagy a cipők. A jó hír az, hogy hihetetlenül sok választási lehetőség van a fékbetétek és a töréscipők tekintetében, ezért viszonylag könnyűnek kell lennie az autójához, pénztárcájához és a vezetési szokásaihoz megfelelőt találni.
Lépések
1/2 módszer: A megfelelő fékbetétek és fékpofák kiválasztása
1. lépés. Válasszon a ragasztott és szegecselt súrlódó anyagok közül
Minden féknek lágyabb súrlódási anyaggal kell rendelkeznie az erősebb fém hátlaphoz. A fékgyártók két módszerrel rögzítik a súrlódó anyagot a hátlaphoz: ragasztással ragasztással vagy szegecseléssel nagy szilárdságú szegecsekkel.
-
Nincs egyértelműen kiváló módszer a súrlódó anyag rögzítésére, de a kötés lehetővé teszi a fékek valamivel hosszabb élettartamát, mivel a súrlódó anyag elhasználódásával a szegecsek érintkeznek a fékrotorokkal vagy a dobokkal, és kissé nyikorognak, amikor majdnem elhasználódtak. Mire hallja a szegecsek nyikorgását, amelyek fékezés közben érintkeznek a forgórészekkel vagy a dobokkal, ideje a fékeket mindenképpen cserélni.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 1. lépés Bullet 1 -
A ragasztott fékek lekopnak a hátlaphoz, ami általában tönkreteszi a rotorokat vagy a dobokat, ha nem cserélik azonnal, amikor a fém -fém csiszolás hangja hallatszik a fékek behúzásakor.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 1. lépés Bullet 2
2. lépés Gondoljon a vezetési igényeire, amikor fékbetét anyagot választ
A cserefékbetétek vagy -cipők vásárlásakor meg kell választania az anyagot, amelyből készült. Ezen a ponton meg kell határoznia, hogy milyen súlyos fékezési igényei vannak. Néhány szempont, amelyet figyelembe kell venni:
- Mennyire hegyes a vezetése?
- Mennyire meleg a klíma, amelyben élsz?
- Milyen közlekedési szokásokban utazik?
- Mennyire toleránsak a fékekre, amelyek kicsit nyikorognak?
- Utánfutót húz a jármű mögé?
- A téli vagy esős évszakban mély tócsákkal kell megküzdenie?
3. lépés. Válasszon a szerves, félfém, teljesen fém és kerámia töréspárna anyagok között
Mielőtt fékbetétet választana a cipő anyagához, fontos figyelembe venni mindegyik előnyét és hátrányát.
-
Szerves: Néhány autó szerves anyagból készült fékekkel rendelkezik. Ez jó élettartamot biztosít a többi fékalkatrésznek, de nem nyújt kiváló fékezést utánfutó húzásakor vagy hosszú lejtőn. Ezenkívül a szerves fékezőanyagok sok fékezőképességet veszítenek, amikor beáznak.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 3. lépés Bullet 1 -
Félfém: A jobb fékanyagot félfémnek nevezik, amelyben lágyfémekből álló kompozit van beépítve a súrlódó anyagba, ami fokozza a fékezést. Ez azonban egy kicsit gyorsabban elhasználja a rotorokat vagy a dobokat, mint a szerves anyagok.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 3. lépés Bullet 2 -
Teljesen fémes: Az ár, a minőség és a fékezés hatékonyságának következő lépése a teljesen fémes fékek, amelyek szinte bármilyen körülmények között nagyszerű fékezést kínálnak, de gyorsabban kopnak a rotorok/dobok.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 3. lépés Bullet 3 -
Kerámia: Ezek drágábbak, mint a másik 3 választás, de a leghosszabb élettartamot és a legjobb garanciát nyújtják. A kerámiafékek nagyon magas hőmérsékletet tolerálnak, nagyon kicsi halványodással vagy nedves fékezéssel.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 3. lépés Bullet 4
4. lépés Válasszon félfém fékbetéteket a rendszeres vezetéshez
A fémméretű fékbetétek általában kiváló választás az ingázó járművek számára, és nagyon kedvező árúak.
-
A legtöbb új jármű félfémes párnával vagy cipővel érkezik, mivel ezeket ajánlják az autógyártók. Még a keményebb fémből készült forgórészű járművek is nagyon jól tolerálják a félfém párnákat.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 4. lépés Bullet 1 -
Ha azonban rendszeresen használja a járművet nagyobb igénybevételű feladatokra - például utánfutó felhúzására hegyvidéki ösvényen -, akkor jobb lehet, ha magasabb kategóriájú, teljesen fém vagy kerámia fékbetéteket választ.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 4. lépés Bullet 2 -
Más szóval, a megfelelő fékbetét -anyag kiválasztásakor komolyan meg kell fontolni a rendszeres vezetési körülményeket, és azt, hogy a megszakításokra mekkora stressz kerül.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 4. lépés Bullet 3
5. lépés A fékbetétek cseréjekor nézze át a teljes törésrendszert
Mindig bölcs dolog a teljes fékrendszert figyelembe venni, amikor saját maga végez javítást, vagy szervizben végezteti el.
-
A fékbetétek nem lehetnek hatékonyabbak, mint azok a rotorok, amelyekkel érintkeznek, és a fő/szolgahengerek, amelyek funkciójuk ellátásához be- és ki mozgatják a betéteket.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 5. lépés Bullet 1 -
Az is bölcs dolog, ha a régi fékfolyadékot ki kell öblíteni a hidraulikus rendszerből, ha a jármű vagy a teherautó 8 évesnél idősebb, csak azért, hogy alacsony legyen a nedvességtartalom, és a fékek csúcsszintjükön működjenek.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 5. lépés Bullet 2
2/2 módszer: A mechanika megértése
1. lépés Ismerje meg a különbséget a fékbetétek és a fékpofák között
A fékbetétek és a fékpofák különböznek egymástól. A fékbetét a személygépkocsik és teherautók első tengelyein található tárcsafékekhez készült. A fékpofák viszont olyan dobfékekhez készültek, amelyek gyakran megtalálhatók az autók és teherautók hátsó tengelyén. Ennek a két különböző kialakításnak az oka a fékezési sorrend megvizsgálásával kereshető:
-
Amikor megnyomja a jármű fékjeit, a tárcsafékbetéteknek vagy fékpofáknak le kell lassítaniuk a féktárcsákat vagy a gumiabroncsok felni és a felfüggesztés közé szerelt dobokat. A tárcsapárnák súrlódása, amelyek összenyomják a rotorokat, vagy kifelé tolják a fékpofákat a dobokon, hogy lelassítsák a járművet, a tárcsapárnákat vagy cipőket nagyon felforrósítják.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 6. lépés Bullet 1 -
Hosszú lejtmenetekben sokkal nagyobb igénybevétel van az első fékeken (és ezért az első fékbetéteken), mint a hátsó fékeken. Ezért az első fékeknél kiváló fékezési módszerre van szükség ahhoz, hogy kezelni lehessen ezt a többletterhelést.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 6. lépés Bullet 2
2. lépés. Értse meg, miért jobbak a tárcsafékek a dobfékeknél
Amint fentebb említettük, a jármű elején található tárcsafékeknek nagyobb terhelést kell elviselniük, mint a jármű hátulján található dobfékeknek. Ennek eredményeként magasabb színvonalúnak kell lenniük.
-
A tárcsafékeket versenyautó- és repülőgép -tervezők fejlesztették ki, akik meg akarták találni a legjobb módot a gép lassítására anélkül, hogy a fékpofát felégetnék. Később bemutatták őket a haszongépjárművek első tengelyéhez, hogy csökkentsék az első fékek kopását.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 7. lépés Bullet 1 -
A hátsó tengely viszont közel sem akkora erővel bír rá fékezés közben, és mivel a fékdobok olcsóbbak és könnyebben gyárthatók, ezek a leggyakoribb fékformák a legtöbb személyautó és teherautó hátulján.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 7. lépés Bullet 2 -
A modernebb teljesítményű autók és a nehéz tehergépjárművek azonban rendszerint mindkét tengelyen (elöl és hátul) tárcsafékkel rendelkeznek a kiváló fékkapacitásuk miatt. A tárcsafékek kicsit jobban bírják a meleget, mint a dobfékek, ami azt jelenti, hogy forró állapotban is jól működnek. Bármely fékrendszer elhalványulhat a melegtől vagy a víztől, de a tárcsafékek gyorsabban felépülnek ebből a két problémából, mint a dobfékek.
Válassza ki a megfelelő fékbetéteket 7. lépés Bullet 3
