Ha részese vagy az autóversenyzésnek, akkor biztosan nem idegen az egyes versenyek közötti hangolási folyamat. Az autó motorja és a sebességváltó közötti kapcsolatként egy jó nyomatékváltó valóban megváltoztathatja az autó teljesítményét. A tökéletes nyomatékváltó megtalálása azonban nem könnyű feladat-több tényezőtől is függhet, mint például az autó súlyától, a hátsó sebességváltótól, a gumiabroncs méretétől, a motorméret kipufogógázától, a vezérműtengely időtartamától és egyéb műszaki tényezőktől. Mindig a legjobb, ha konzultál egy profi szerelővel, mielőtt kicseréli autója nyomatékváltóját, azonban ez az útmutató segít végigvezetni néhány gyakori kérdést, amelyekkel útközben találkozhat.
Lépések
1. kérdés a 7 -ből: Mi az a nyomatékváltó?
1. lépés. Nyomatékváltó kapcsolja össze a motort a jármű többi részével
Gondoljon úgy járművére, mint egy szekérhez rögzített lóra-a ló a motorját, míg a kocsi a jármű súlyát vagy „terhelését” jelzi. A nyomatékváltó olyan, mint a vonószerkezet, amely összeköti a lovat a szekérrel, lehetővé téve a haladást. Saját járművében a nyomatékváltó a forgó motort hatékony energiaforrássá alakítja.
2. kérdés a 7 -ből: Mi az elakadási sebesség a nyomatékváltón?
1. lépés. Az elakadási sebesség az összes fordulatszám, amelyet az autó eléri az elakadás előtt
Az autóban a nyomatékváltó tengelykapcsolóhoz hasonlóan működik, automatikusan átalakítva a motorteljesítményt az autó sebességváltójává. Ahogy a motor nagyobb teljesítményt termel, a teljes fordulatszáma növekszik-az elakadási sebesség csak az adott fordulatszám, amikor a motor leáll.
Az elakadási sebesség a motortól is függ. Ha a nyomatékváltót más motorral használja fel, akkor az elalvási sebesség is eltérő lesz
2. lépés. A nyomatékváltó részei befolyásolhatják az elakadási sebességet
A konverter átmérője, a pengék teljes száma és az egyes alkatrészek közötti távolság nagy szerepet játszik az átalakító teljes leállási sebességében.
Például egy nyomatékváltó, amelynek belső alkatrészei között nagy a távolság, nagyobb lesz az elakadási sebesség, mint a nagy távolság nélküli átalakító
3. kérdés a 7 -ből: Hogyan válasszam ki a nyomatékváltó leállási sebességét?
1. lépés. Válasszon egy elakadási sebességet, amely 500 RPM -rel magasabb, mint a vezérműtengely erőátviteli sávjának kezdete
A vezérműtengely egy hosszú rúd, amely segít kinyitni és bezárni az autó motorjának szelepeit. A motor részeként a vezérműtengelyek egy bizonyos fordulatszám -tartományon belül működnek. Adjon hozzá 500 RPM-et ennek a tartománynak a kezdőszámához-ez az ideális elakadási sebesség a nyomatékváltó számára.
Például, ha a vezérműtengelye 1, 600 és 5, 200 RPM között működik, akkor a jó nyomatékváltó leállási sebessége 2,100 RPM
4. kérdés a 7 -ből: Milyen a jó utcai bódé konverter?
1. lépés. A 2 000 vagy 2, 400-as elakadású átalakító jól működik 248 fok alatti bütykök esetén
Nézze meg a vezérműtengely „bütykökártyáját”-ez a gyártó által készített tájékoztató kártya, amely leírja a „bütyök időtartamát”, vagy azt, hogy a motor szelepei milyen mértékben vannak elforgatva. Ha a bütyök időtartama nem éri el a 248 fokot, a szakértők azt javasolják, hogy 2 000 vagy 2 400 leállási átalakítót válasszanak.
Ha a bütyök időtartama eléri a 268 fokot, akkor jobb a 2, 400-3 000-es átállási átalakító
5. kérdés a 7 -ből: Milyen méretű nyomatékváltót válasszak?
1. lépés Szerezzen be egy nagyobb nyomatékváltót a gyorsabb fékreakció érdekében
Nagyobb nyomatékváltókkal, mint például egy 10 hüvelykes (25 cm) modell, autója gyorsan reagál a lábfékére, még akkor is, ha a motor nagy fordulatszámon jár. Egy kisebb méretű átalakító, például egy 8 hüvelykes (20 cm) modell, nem reagál olyan gyorsan a fékekre.
6. kérdés a 7 -ből: Milyen egyéb tényezőket kell figyelembe vennem?
1. lépés Válasszon nagyobb nyomatékváltót a nehezebb járművekhez
Ha autója a nehezebb oldalon áll, akkor nagyobb terhet ró a nyomatékváltóra. Hasonlóképpen, a könnyebb autókat könnyebben kezelheti a nyomatékváltó. A nehezebb járművek hajlamosak a végsőkig csökkenteni az átalakító leállási sebességét, míg a könnyebb járművek közel sem okoznak nagyobb terhelést.
Lépjen be egy közeli teherautó -megállóba vagy mérőállomásra, és nézze meg, milyen nehéz az autója. Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint a „könnyű tehergépjárművek” 4 500 kg-nál kisebbek, míg a „közepes teherbírású” járművek 4, 536 és 10 000 00–26 000 lb. 11, 793 kg)
2. lépés. Vegye figyelembe az autó hátsó áttételét
A nehezebb autók hátsó sebességváltói alacsony sebességgel rendelkeznek, például 2,73 vagy 3,08. Mivel extra erőre van szüksége egy nehéz autó mozgatásához, a nyomatékváltó végül nagyobb fordulatszámnál leáll. Másrészt egy könnyebb autó magasabb sebességfokozatú, és nem kell ilyen magas fordulatszámot elérnie.
Ha nehezebb autója van, szüksége van egy nyomatékváltóra, amely képes kezelni a megnövelt fordulatszámot
3. lépés Ellenőrizze a gumiabroncsokat
Általában a szélesebb gumikkal rendelkező autók sokkal strapabíróbbak és megbízhatóbbak. A széles gumik segítenek maximalizálni a fordulatszámot, szemben a nagy és kicsi gumiabroncsokkal rendelkező autóval.
7. kérdés a 7 -ből: Ki gyártja a legjobb nyomatékváltót?
1. lépés: A BorgWarner, az EXEDY és a Schaeffler elismert gyártók
A BorgWarner termékeit összkerék-meghajtású járművek felé irányítja, míg az EXEDY piacát kiterjeszti mind a CVT-kre, mind az automatikus sebességváltóval rendelkező hagyományos autókra. Ezenkívül a Schaeffler a hibrid járművek nyomatékváltóira specializálódott.
