DIY tetősínek (minden oldalsó korlátú járműhöz).
A tetősínek minden autó tetején lévő tartozékhoz szükségesek, például rakománykosarakhoz, sílécekhez vagy kerékpártartókhoz. És drágák is lehetnek: a fő gyártók sínpárja rendszeresen valahol 100 dollárba kerül, és gyakran további alkatrészek, például járműspecifikus konzolok szükségesek a rögzítéshez. Szükséged lesz:
Lépések
1. lépés. Határozza meg, hogy hova szerelje fel a rudakat
A 2004-es Jeep Liberty-en 4 gyárilag fúrt lyuk található a keresztlécek tetején. Ha felsorakoztatja a rudakat azokkal a lyukakkal, amelyek garantáltan párhuzamosak lesznek egymással.
2. lépés. Fúrjon lyukakat a szemcsavarokhoz
Ha érdekli a szemcsavarok hozzáadása a terhek lekötéséhez, akkor érdemes lyukakat fúrni hozzájuk.
- Tudja meg, milyen átmérőjűek a szemcsavarok.
-
Válasszon pontosan azonos méretű fúrót.
Megjegyzés: még akkor is, ha nem szeretné, hogy a szemcsavarok állandóan a rudakon legyenek, fúrja ki a lyukakat, hogy később ne kelljen. Mivel csak közönséges hardvert használ, bármikor hozzáadhatja vagy eltávolíthatja a szemcsavarokat
3. lépés. Fúrjon lyukakat az U-csavarokhoz
- Fektesse a keresztléceket az oldalsó sínekre, és fogja meg az egyik U-csavart.
- Az U-csavar segítségével jelölje meg, hol kell lyukakat fúrni a keresztléc alsó oldalán.
- Ismételje meg a másik oldalt és a második sávot.
-
Fúrjon ott, ahol megjelölte.
Megjegyzés: a korai képeken észre fogja venni, hogy oldalanként négy lyukat fúrnak, az U-csavarokhoz pedig egyet sem. Az eredeti terv az volt, hogy a keresztléceket rögzítse a keresztrúdon keresztül az oldalsó sínbe helyezett szabályos hatlapfejű csavarokkal. Ehelyett U-csavarokat használtak, így ezek a lyukak feleslegessé váltak
4. lépés. Őröljük
Vegye figyelembe, hogy a Jeep oldalsó sínei ívesek. A legtöbb jármű esetében ez a helyzet.
- Ha négyzet alakú csöveket használ, és csak az ívelt oldalsó sínekre helyezi a csöveket, semmi sem fog laposan elhelyezkedni a keresztrudakon, és rosszul fognak kinézni.
- Az egyik megoldás a kör alakú acélcsövek használata. A másik megoldás az, hogy minden helyről, ahol a cső az oldalsó síneken nyugszik, csiszoljon ki valamilyen fémet. Ehhez a lépéshez fémcsiszolóra lesz szüksége.
- Vegyen le egy picit egyszerre, amíg meg nem látja, hogy a rudak párhuzamos sorba kezdenek állni.
5. lépés. Festék
Amikor látja, hogy a rudak úgy fognak ülni, ahogy szeretné, válassza ki a festékszóró színét, akassza fel a síneket és a hardvert, és fesse le őket. Ez szigorúan felesleges, de az extra erőfeszítés és 5 dollár nagyszerűvé teszi a DIY kereszttartókat.
6. lépés. Szerelés
Miután minden megszáradt, helyezze a kereszttartókat az oldalsó sínekre, csúsztassa át az U-csavarokat alatta, és húzza meg az anyákat, amíg kissé nehéz lesz a csavarkulcs kézi forgatása. Ha meg akarja akadályozni az oldalsó rudak karcolását, tegyen egy kis tömítést az oldalsó rudak és a keresztrúd közé, mielőtt meghúzza az U-csavarokat. Azt szeretné, ha az U-csavarok szilárdak lennének, de nem kell olyan szorosnak lenniük, hogy összezúzzák az oldalsó korlátot. Képesnek kell lennie arra, hogy megragadja a síneket, és ringassa a járművet anélkül, hogy a rudak elmozdulnának.
7. Vásároljon magának egy finom vacsorát
Most 50-200 dollár között spórolt!
8. lépés.
Tippek
- Jobb a szemcsavarokat felszerelni, hogy alátét és anya legyen a cső mindkét oldalán. Ez jobb, mint ha csak az egyik oldalon van alátét és anya, a másikon pedig a szemcsavar.
- A szélzaj csökkentése érdekében zárja le a keresztrúd végeit. Rögzítse a kupakokat egy kis csavarral a keresztrúd alsó oldalán. Ezután vágja le a csavarok végeit, és a szabad szálak makkos anyával való lefedése csökkenti annak lehetőségét, hogy megkarcolja a karját az állványok betöltésekor.
