A Nissan Xterra masszív kialakítású, és kialakításuk kissé eltérő eljárást igényel az első fék rotorok cseréjéhez. A tipikus fék rotorcseréhez képest néhány további lépést tartalmaz. A forgórész közvetlenül az agyhoz van csavarozva, ahelyett, hogy az agy és a kerék közötti rögzítőcsapokra lenne helyezve. Ez a folyamat magában foglalja az agy, a rotor és a kerékcsapágyak eltávolítását. Ezért fontos, hogy az összes alkatrészt rendben tartsuk, különösen a kerékcsapágyakat a könnyű újratelepítés érdekében. Ezenkívül jó alkalom arra, hogy a csapágyakat zsírral pakolja vissza, mivel mindenképpen el kell távolítania őket.
Lépések
1. lépés Emelje fel a targonca elejét
Húzza be a rögzítőféket és emelje fel a targonca elejét az olajteknő alatt keresztező kereszttartónál. Helyezze az emelőállványokat a keret alá mindkét oldalon a vezérlőkarok mögé, és lassan engedje le a targoncát. Győződjön meg arról, hogy az emelőállványok biztonságosan megtámasztják.
2. lépés Távolítsa el az első gumikat
Távolítsa el az első gumiabroncsok anyáit, és távolítsa el a gumikat. Ha a kerék beragadt az agyba, gyors ütést adjon a gumiabroncs tetejének a sarkával, hogy kiszabadítsa.
3. lépés Távolítsa el a féknyerget
Távolítsa el a féknyereg-rögzítő konzolt 22 mm-es foglalattal, és helyezze el a féknyereg-szerelvényt a munkaterülettől távol, ügyelve arra, hogy ne feszítse meg a fékvezetéket. Ha cipzáras nyakkendője van, akkor cipzárral kötheti a felső vezérlőkarhoz, hogy biztonságosan elzárja az útját.
4. lépés Távolítsa el az agy burkolatát
6 mm-es imbuszkulccsal távolítsa el a kupakot tartó csavarokat. Ha problémái vannak a forgórész elfordulásának megakadályozásával a csavarok meglazítása közben, fonja be a szúró rudat vagy más rudat a fülecsavarokon keresztül, és hozzon létre egy kart a helyén. A kerékagy burkolatának eltávolításakor az O-gyűrű, amely lezárja, megragadhat az agyon, ha meggyőződik arról, hogy megtisztítja és a burkolat mellett tartja.
5. lépés Távolítsa el a rögzítőgyűrűt
A szórógyűrűs fogó segítségével annyira terítse ki a gyűrűt, hogy ki tud dolgozni a hornyából. Használjon laposfejű csavarhúzót és a fogót, hogy óvatosan távolítsa el a gyűrűt az orsóról. Ügyeljen arra, hogy ne nyújtsa túl, ne hajlítsa meg és ne törje meg a gyűrűt, ha újra kívánja használni. Nem túl drágák, ha cserélni kell őket.
6. lépés Távolítsa el a bütyök szerelvényt és a rögzítő alátétet
A rögzítőgyűrű eltávolítása után a bütykögységnek le kell csúsznia, és feltárja a záróalátétet. Távolítsa el a két csavart, amely az alátétet a rögzítőanyához tartja. Ha a zsír miatt megragad a záróalátét, csavarja meg csavarhúzóval vagy lyukasztóval.
7. lépés Távolítsa el az ellenanyát
Koppintson az ellenanyát az óramutató járásával ellentétes irányba kalapáccsal és ütéssel. Helyezze a lyukasztót egy menetes lyukba a rögzítőanyában, és koppintson a lyukasztóra kalapáccsal az óramutató járásával ellentétes irányba történő forgatáshoz. Lazítás után tartsa a rotort a helyén, és távolítsa el a rögzítő anyát.
8. lépés Távolítsa el a külső csapágyat és a fékrotort
A rögzítőanya eltávolítása után óvatosan húzza meg a forgórészt, ami a csapágy kioldását eredményezi. Ha nem tervezi a cserét, ne ejtse el a csapágyat, és helyezze tiszta felületre, emlékezve a csapágy illeszkedési irányára. Tisztítsa meg az orsót egy ronggyal. Ha azt tervezi, hogy újracsomagolja vagy cseréli a csapágyakat, akkor itt az ideje. A belső csapágy további lépéseket és tömítéscserét igényel, ha karbantartást tervez. A belső csapágy eltávolításának, valamint a csapágyak zsírral való betöltésének folyamatának megfelelő leírásához saját utasításokra van szükség, amely megtalálható a Florida Xtreme Xterra webhelyen
9. lépés Távolítsa el a forgórészt az agyszerelvényből
Távolítsa el a hat csavart, amelyek a forgórészt az agyszerelvényhez rögzítik. 3/8 hüvelykes foglalathosszabbító segítségével érintse meg lazán a rotort a szerelvény mögül.
10. lépés. Szerelje be az új rotort
Tisztítsa meg az új forgórészt féktisztítóval, és csavarja rá az agyszerelvényre. Vigyen fel egy kenőzsírt az orsóra, és csúsztassa a rotor- és agyszerelvényt az orsóra.
11. lépés Szerelje be a külső csapágyat és a záróalátétet
Helyezze vissza a külső csapágyat a helyére, és nyomja be, hogy biztosan a helyén legyen, és tartsa a csapágyat és a forgórészt a helyén. Fűzze fel a rögzítő anyát, amíg kézzel meg nem szorítja. Érintse meg enyhén az ellenanyát az óramutató járásával megegyező irányban, kalapáccsal és ütéssel, egy csavarmenetes furat segítségével az anyában. Óvatosan ütögesse, ügyelve arra, hogy ne húzza túl az anyát, de ügyeljen arra is, hogy biztos legyen. Pörgesse meg néhányszor kézzel mindkét irányba a forgórészt, majd enyhén lazítsa meg a rögzítőanyát, majd húzza meg újra, a 7. lazítási és a meghúzási lépésben korábban említett utasításokat követve. Ez biztosítja, hogy a csapágyak és az ellenanya helyesen legyenek rögzítve.
12. lépés. Fejezze be az agy és a ház újratelepítését
Szerelje be a záróalátétet az ellenanyára, és húzza meg a két csavart. Csúsztassa a bütyök szerelvényét az orsóra, és csavarja meg, ügyelve arra, hogy teljesen a helyére kerüljön, és szabaddá tegye a rögzítőgyűrű belső hornyát. A rögzítőgyűrű fogó és a laposfejű csavarhúzó segítségével csúsztassa a helyére a rögzítőgyűrűt, ügyelve arra, hogy teljesen a horonyba illeszkedjen.
13. lépés Távolítsa el a féknyerget a tartókonzolról
Távolítsa el a féknyereg csúszócsapjának csavarjait, és válassza le a féknyerget a tartókonzolról. Távolítsa el a csúszócsapokat és csizmákat, és törölje le őket. Kenje meg a csúszócsapokat speciálisan a fékcsúszkákhoz kifejlesztett zsírral, majd szerelje vissza a csapokat és a csizmákat.
14. lépés Távolítsa el a régi betéteket és nyomja össze a fékdugattyút
Kalapáccsal és 3/8 hüvelykes hosszabbítóval üsse ki a régi párnákat a féknyeregből. Nyomja be a dugattyút a féknyeregbe egy C-szorító vagy más elérhető bilincs segítségével. Nyomja össze teljesen a dugattyút, hogy legyen helye az új, vastagabb betéteknek, amelyek illeszkednek a rotorhoz.
15. lépés. Szerelje be az új betéteket és féknyerget
Párosítsa az új betéteket a régi párnákkal, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a párnákat a megfelelő helyre telepítette. Csavarja vissza a féknyereg rögzítő konzolját a helyére. Nyomja be a párnákat a féknyeregbe. Csúsztassa a rögzítőkonzolban lévő féknyerget a rotorra, és csavarja a tartóhoz a csúszócsapokkal.
16. lépés: Szerelje vissza a gumiabroncsokat, és engedje le a járművet
Helyezze vissza a kereket és a gumiabroncsot a rögzítőcsapok fölé, és húzza meg kézzel a csavaranyákat. Húzza meg a csavaranyákat és engedje le a targoncát.
