Míg a legtöbb új modell autó sokat tett a vezetékek elrejtéséért, és egyébként a kormányoszlopot biztonsági intézkedésekkel szerelte fel a forró huzalozás megakadályozására, a régebbi modellek a 90-es évek közepéig jellemzően jó jelöltek a forró vezetékek számára. Ezt fontos tudni, ha elveszti kulcsait, és újra vezetnie kell az autóját. Nagyon óvatosan járjon el a kábelezéssel, és mindig olvassa el a használati útmutatót a modellhez tartozó színkódolással és vezetékekkel kapcsolatos konkrét utasításokért. Ha szeretné megtudni, hogyan kell elkezdeni a kormányoszlop forró bekötését és más módszereket, akkor ez a cikk hasznos lesz.
Lépések
1. módszer a 3-ból: A kormányoszlop forró bekötése
1. lépés. Lépjen be az autóba
Ne törjön be egy autóba, hacsak nem Ön a tulajdonosa, és nem rendelkezik bizonyítékokkal. Ne feledje, hogy a kényszerbemenet riasztást okoz, ha a jármű fel van szerelve.
- Ez a módszer, és valójában a legtöbb módszer az autó forró bekötésére, csak a 90-es évek közepén régebbi autóknál fog működni. Az újabb modellek számos rögzítőmechanizmussal vannak felszerelve, amelyek megakadályozzák az autó bekötését, hacsak nem ismeri a modell furcsaságait. Ha ezt kipróbálja egy 2002 -es Honda Civic gépen, akkor valószínűleg a végén riasztásokat indít, és lezárja az önindítót, vagyis senki sem vezetheti.
- Ha hozzáfér a felhasználói kézikönyvhez, ellenőrizze, hogy a kormányoszlop és a sebességváltó felülírható -e. Ez a módszer komoly károkat okozhat a sebességváltó mechanizmusban és a kormányoszlopban.
2. lépés Távolítsa el a műanyag fedelet a kormányoszlopról
Ezeket általában rejtett kapcsokkal vagy #2 Phillips típusú csavarokkal tartják a helyükön. Távolítsa el őket, és húzza ki a hozzáférési paneleket.
Alternatív megoldásként néhány sokkal régebbi modellnél megtörheti a gyújtás rögzítőcsapjait, ha laposfejű csavarhúzót üt a kulcslyukba, és megfordítja. Ezt nagyon nehéz-ha nem lehetetlen-kézzel megtenni, de ha úgy gondolja, hogy a modell elég idős ahhoz, hogy lehetővé tegye, akkor kipróbálhatja
3. lépés Keresse meg a kábelköteg csatlakozóját
Miután eltávolította a paneleket a kormányoszlopról, látnia kell az elektromos vezetékek tekercsét. Ne ijedjen meg, tanulja meg felismerni a megfelelő köteget. Általában három fő huzalköteg lesz:
- Vezetékek, amelyek az egyik oldalon az oszlopra szerelt vezérlőkhöz vezetnek, mint a lámpák, a sebességtartó automatika és egyéb jelzők
- Vezetékek, amelyek az oszlopvezérlőkhöz vezetnek a másik oldalon, például ablaktörlők vagy ülésmelegítők
- Az akkumulátorhoz vezető vezetékek, a gyújtás és az önindító egyenesen felfelé vezet a kormányoszlopon
4. lépés Húzza félre az akkumulátort, a gyújtást és az indítóhuzal kötegét
Az egyik a gyújtáskapcsoló elsődleges tápegysége, az egyik a gyújtásvezetékek, a másik pedig az önindító. A többi szín a gyártótól függően változhat. Olvassa el a használati útmutatót, vagy nézzen utána az interneten, hogy biztosan megtalálja az összes lehetőséget.
Néha a gyújtóvezetékek barna színűek és az indítóvezetékek sárgák, de az akkumulátor vezetékei általában vörösek. Ismét az egyetlen módja annak, hogy biztos legyen, olvassa el a használati útmutatót. Ön nem MacGyver; ha rossz vezetékekkel kavar, áramütést szenvedhet
Lépés 5. Távolítson el körülbelül 2,5 cm szigetelést az akkumulátor vezetékeiről, és csavarja össze őket
Tekerje be őket villanyszerelő szalaggal, ha van, és ne engedje, hogy rövidre zárják a jármű fém alkatrészeit. Ezek csatlakoztatása áramot biztosít a gyújtás alkatrészeinek, így a motor járni tud az indító elforgatásakor.
6. lépés: Csatlakoztassa a gyújtás be/ki vezetékét az akkumulátor vezetékéhez
Látnia kell, hogy a műszerfények és más elektromos alkatrészek életre kelnek ezen a ponton. Ha csak rádiót szeretne hallgatni, akkor kész. Ha vezetni szeretné az autót, szikráznia kell az indítóhuzalt, ami veszélyes lehet.
7. lépés Rendkívül óvatosan csavarja le az indítóhuzalt 1⁄2 hüvelyk (1,3 cm).
Ez élő lesz, ezért rendkívül óvatosnak kell lennie, és szorosan tartania kell a csupasz vezetékeket. Érintse meg ennek végét a csatlakoztatott akkumulátor vezetékekhez. Ne próbálja meg felcsavarni, csak szikrázni az akkumulátor vezetékeihez az autó beindításához.
8. lépés Fordítsa meg a motort
Ha beindítja az autót, pörgesse meg néhányszor, nehogy elakadjon, és újra meg kell ismételnie ezt a folyamatot.
A motor beindulása után leválaszthatja az indítóhuzalt, és folytathatja az utat. Ha meg akarja ölni a motort, egyszerűen húzza le az akkumulátor vezetékeket a gyújtóvezetékekről, és az autó meghal
9. lépés Törje le a kormányzárat
Beindította az autót, és készen áll arra, hogy felpumpálja a motort, és elengedje az autóját, igaz? Rossz. Amíg az autója jár, a kormányoszlop valószínűleg le van zárva ezen a ponton, ami azt jelenti, hogy meg kell törnie, hogy kormányozni tudjon, hacsak nem egyenesen egy szikláról akar lehajtani.
- Egyes modelleknél mindössze annyit kell tennie, hogy leugrik a fém kulcslyukról, amely elenged egy rugót és eltöri a zárat. Ha már korábban megpróbálta elakadni a csavarhúzóját, mert a 70-es évek közepétől a 80-as évek közepéig tartó járműve van, akkor a zár valószínűleg már eltört.
- Egyes modellek jól reagálnak a könyökzsír egészséges adagjára. Forgassa erősen a kereket mindkét oldalra, mintha szabadon próbálná csavarni. Használhat kalapácsot is a kerék rögzítéséhez és a tőkeáttételhez. Hallani kell a törést, és a kerék szabad lesz, így normálisan vezethet.
2. módszer a 3 -ból: A rögzítőcsapok fúrása
Lépés 1. Helyezze a fúrót a kulcslyukra körülbelül 2/3 -án felfelé
A cél ezzel a módszerrel az, hogy tönkretegye a zárócsapokat, és lehetővé teszi, hogy az autót egy csavarhúzóval fordítsa meg, ne pedig a kulcsot. Ez általában olyan autóknál történik, amelyek kulcsa elveszett.
2. lépés. Fúrjon be egy kulcs hosszúságát
Minden zárócsapnak két szakasza van, amelyet rugó követ, ezért fúrja többször, és minden alkalommal távolítsa el a fúrót, hogy a belső zárrészek a helyükre kerüljenek.
3. lépés Csavarja be ugyanúgy, mint a kulcsot
Nem kell mélyen belemenni, mert a csapok már eltörtek. Használja ugyanúgy, mint a kulcsot, csak fordítsa el körülbelül negyed fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba, hogy megpróbálja megfordítani a motort.
Figyelmeztetés: ez a módszer elpusztítja a kulcsos kapcsolót, és úgy teszi, hogy bárki, akinek csavarhúzója vagy erős körme van, ellophatja autóját
3. módszer a 3 -ból: A kötőjel bekapcsolása
1. lépés Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a piros tekercshuzalt
Mind a dugó, mind a tekercsvezetékek szinte minden V8 -as motor hátulján találhatók. A négyhengeres motorok a jobb oldalon, a motor közepe közelében helyezkednek el. A hathengeres motorok az ellentétben vannak: bal oldalon, a motor közepe közelében.
2. lépés Vegye ki az ugrókábeleket
Vezessen ugró kábelt az akkumulátor pozitív kivezetéséről a tekercs pozitív oldalára, vagy a tekercshez vezető piros vezetékre. Ez erőt ad a műszerfalnak, ami elengedhetetlen a motor beindításához.
3. lépés Keresse meg az indító mágnesszelepet
Ford autóknál a jobb oldali sárvédő kútján, az akkumulátor közelében található. GM autóknál az önindítón van a kormány alatt.
4. lépés. Oldja ki a kormánykereket
Helyezzen egy lapos csavarhúzót a kormányoszlop felső közepébe, nyomja a kerék és az oszlop közé. El akarja tolni a rögzítőcsapot a kerektől. Ne aggódjon, itt megengedett, hogy durva legyen.
A rögzítőcsap nem törik el, és nem indít semmilyen riasztást, és meg kell találnia, hogy a mágnesszelep legyen alatta
5. lépés Csatlakoztassa a mágnesszelepet az akkumulátor pozitív pólusához
Látni fog egy kis vezetéket a mágnesszelep tetején és alatta a pozitív akkumulátor kábelt. Távolítsa el a gyújtáskapcsoló vezetékét a mágnesszelepről, és szigetelt csavarhúzóval zárja rövidre a mágnesszelep pozitív oszlopát a gyújtáskapcsolóhoz csatlakozó csatlakozóhoz.
Ha ezt teszi, akkor 12 volt feszültséget közvetlenül az akkumulátorról kap. Ennek aktiválnia kell a mágnesszelepet, és az önindítónak meg kell forgatnia az autót
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Fennáll annak a kockázata, hogy jelentős károkat okoz a járművében, ha beköti.
- Azokat a járműveket, amelyekben a számítógépes chip található a gyújtáskapcsolóban, nem lehet forró huzalozással kötni, a chip lehetővé teszi az elektronikus vezérlőmodul működését, és nélküle az autó nem indul.
- A legtöbb autó riasztást indít, ha rosszul csatlakoztatja.
- Használja ezt a tudást felelősségteljesen.
- Soha ne hagyja összecsavarva a gyújtóvezetékeket, amikor befejezte a motor működését. Ez felgyújthatja a jármű gyújtórendszerét, és legalább lemeríti az akkumulátort.
Figyelmeztetések
- Viseljen szigetelt kesztyűt.
- Ha menet közben elválnak a gyújtóvezetékek, a motor azonnal meghal, és előfordulhat, hogy nem kapja meg a kormányt, a kormányt vagy a fékeket.
- Ne tedd használja ezt illegális módon, például autó ellopására.
