A "Chrysler LH platformra" épített Dodge Intrepidnek két generációja volt: az első 1993 és 1997 között, a második pedig 1998 és 2004 között, amelyek mindegyike három motortartóval rendelkezik az alkerettől (motor "bölcső"/vagy futómű) a motorig és az átvitel. Négy persely tartja az alkeretet/bölcsőt az egytestű alvázhoz. A rossz rögzítések vagy perselyek feszültséget, idő előtti kopást és a létfontosságú motor- és sebességváltó -alkatrészek károsodását okozzák.
A két motortartó és az erőátviteli tartó - más néven szigetelők - az Intrepiden gumiból készülnek (némelyik "géllel töltött"), és acélvázas beágyazott csapok, valamint rögzítőcsavarok és anyák. Idővel a gumi megreped, törik, tömörödik, rosszul alakul, és a tartó felszakadhat vagy töredezett lehet. Ezt a romlást egyre kaotikusabb motormozgás okozza - rázkódás, ingadozás, csörömpölés, rezgés, zaj, ütődés - rögzíteni kell. Itt a jegy, hogy több száz dollárt takarítson meg.
Lépések
Rész 1 /2: A motor tartóinak eltávolítása
1. lépés Válasszon vízszintes, beton felületet (az erős 3/4 hüvelykes rétegelt lemez lágyabb felületeket vagy a talajt működőképessé teheti)
Állítsa be a parkoló felszerelést és a féket. Blokkolja a kerekeket. Emelje fel az Intrepid elejét emelővel, és támassza meg az autót emelőállványokkal. Távolítsa el a fröccsenő védőburkolatokat minden sárvédő alatt, hogy felfedje a tartóhoz való hozzáférést.
2. lépés Helyezzen egy teljes szélességű, 2 x 6 vagy 2 x 8 hüvelykes fát az emelő és a motorolaj -tartály közé - de ne nyúljon az alkeret alá
Csak addig emelje fel az emelőgépet, amíg az csak egy kicsit kezdi emelni a motort, főleg a motor alátámasztására, de nem hogy egyáltalán megemelje a járművet.
Lépés 3. Lazítsa meg, de ne távolítsa el a felső anyákat, amelyek a tartót a felső tartókonzolhoz csatlakoztatják, racsnis csavarral
(Ha a tartókon hővédő pajzs van a tartó és a motor között, akkor a racsnis és a foglalat segítségével távolítsa el az anyát vagy csavart a hővédőt tartó konzolról. Távolítsa el a hővédőt.) Az anyákat lazán csavarja fel néhány csavarmenetre, a csavarokon, a tartókat egy vonalban tartja mindaddig, amíg mindkettő meg nem lazul - ugyanolyan mértékben, lazán tartva, a motor mindkét oldalán.
4. lépés Lazítsa meg az alsó anyákat:
De, tedd nem távolítsa el őket az alvázhoz rögzítő csavarról, az alvázon lévő lyukakon keresztül, a racsni, a hosszabbító és az aljzat segítségével mindkét rögzítéshez.
5. lépés. A sebességváltó rögzítése:
Készüljön fel arra, hogy a harmadik szerelvényt ugyanúgy távolítsa el, mint a (más kivitelű) motortartókat a sebességváltó hátsó részén. Előfordulhat, hogy a rögzítést ki kell cserélni az előre -hátra stabilitás érdekében.
2/2. Rész: Motortartók felszerelése
1. lépés Távolítsa el a rögzítőanyákat, és egyszerre csak egy szerelvényt cseréljen:
Emelje a motort elég messzire az emelővel, hogy leválassza az egyik tartót, majd cserélje ki az alábbiak szerint.
2. lépés Csúsztassa az új tartó alján lévő csapokat az alváz lyukaiba - és engedje le egy kicsit az emelőt, hogy a motor rögzítőkonzolját enyhén leereszthesse a tartó tetején lévő csapokra (tartókra), és tartsa be az igazítást., így nem köt, az anyák és csavarok apró meghúzásával
Lépés 3. Szerelje be az alsó anyákat, és "húzza meg ujjakkal" a segédvázat, lazán, mint korábban, csak néhány szállal, hogy megőrizze a motor helyzetét
Lépés 4. Szerelje be a felső anyákat és húzza meg ujjal a motortartót is
Szerelje be a hővédőt és annak rögzítőcsavarjait, ha járműve ilyen felszereltségű (például a 3,5 literes motoron)
5. lépés Szerelje fel a sebességváltó -rögzítőt a motor rögzítésével megegyező technikával
6. lépés. Most engedje le egy kicsit a motort
Csavarja be az anyákat és a csavarokat mindkét rögzítőelemre, először csak "ujjfeszesen". Aztán ölelje meg őket egy kicsit.
Lépés 7. Végül nyomatékkulccsal és foglalattal húzza meg az összes rögzítő anyát és csavart a gyártó által javasolt számú lábnyomathoz
A nagy anyákat és csavarokat 13,7–15,2 m (45–50 láb) nyomatékkal lehet meghúzni. A sebességváltó -tartó kisebb csavarjai kevésbé nyomatékosak, talán 6,1-9,1 m -re.
Lépés 8. Távolítsa el az emelőt az olajteknő alól
Emelje fel annyira a jármű elejét, hogy eltávolítsa az emelőállványokat vagy blokkokat, és engedje le az Intrepidet a földre.
Tippek
- Alváz perselyek: További négy gumi rögzítés a négy alváz persely, alapvetően a jármű és az alváz között, és rögzítő alátétekkel, valamint csavarokkal vagy csapokkal és anyákkal rögzítve.
- Az első generációs, eredeti platform, a Chrysler LH platform a Fiat által tervezett Eagle Premierre épült (amikor a Fiat az American Motors tulajdonában volt).
- Az Intrepid platform (alaptervezés és felépítés) ugyanaz volt, mint az Eagle Vision, és három másik Chrysler-modell: az LHS (a New Yorker utódja), a Concorde és a New Yorker, amelyek alapja 2,7 literes, 3,3 literes vagy opcionális 3,5 literes V-6.
