Hogyan lehet szétszerelni egy kerékpáros kerékpárt (képekkel)

2024 Szerző: Gilbert Ryder | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-16 17:33

A kerékpározás egyre népszerűbb szabadidős és gyakorlati célú tevékenység. Néha azonban szükségessé válik a kerékpár egyes részeinek eltávolítása, cseréje vagy tisztítása.

A vágánykerékpár egy kerékpár típus (egyetlen, gyakran rögzített sebességváltóval közlekedik), amely egyszerűsége, manőverezhetősége, könnyű karbantartása és stílusa miatt népszerű a városi területeken. Ebben a cikkben egy ilyen kerékpár karbantartásáról és szétszereléséről lesz szó.

A kényelem kedvéért ez a cikk feltételezi, hogy a kérdéses kerékpár rögzített sebességváltóval rendelkezik. Ezt a projektet legjobb tiszta helyen, tiszta padlón végezni, mivel a zsíros tárgyak hajlamosak felszívni a szennyeződést és a törmeléket. Ezt a projektet bárki elvégezheti, aki rendelkezik a szükséges eszközökkel, egy kis erővel (bizonyos alkatrészekhez) és érdeklődik a kerékpár karbantartása iránt. Ez a projekt egy órától egy napig tarthat, az Ön óvatosságától és az alkatrészek ismeretétől függően.

Lépések

A legtöbb ilyen lépést felcserélhetően lehet elvégezni, de az alkatrészek eltávolítása a felsorolás sorrendjében egy ésszerű módja annak. Például az ülés bármikor eltávolítható; dönthet úgy, hogy a kerekek eltávolítása közben bekapcsolva hagyja a kerékpárt, amíg fejjel lefelé áll. A kerékpárjavító állvány sok lépésben segíthet a kerékpár tartásában, de ehhez nem szükséges.

1. rész: 14: Pedálok

A pedálok könnyen eltávolítható részek. Cérna:

a jobb hajtókar (láncoldal) normál menetű, a bal oldal visszafelé.

1. lépés: A pedálkulccsal csavarja le a pedált a forgattyúkar szélén

2. lépés. Ügyeljen arra, hogy felemelje a pedált, amint kilazul, különben a padlóra fog esni

2. rész: 14: Bal hajtókar

Először eltávolítjuk a bal forgattyús kart, mivel a jobb hajtókar csatlakozik a hajtóműhöz, és később leszerelve. Cérna:

a forgattyúhúzó normál menetekkel csavarja be a hajtókarba, mindkét hajtókaron.

1. lépés Távolítsa el a porvédő kupakot és a forgattyús csavart onnan, ahol a forgattyú csatlakozik az alsó konzolhoz

Ez általában imbuszkulcsot igényel, de a hajtókar márkájától és típusától függően változhat.

Ennek eltávolítása után a forgattyúkar belsejében szabad szálak láthatók, az alsó konzol orsója pedig belül látható

2. lépés Csavarja le kissé a forgattyús hajtót, amíg a forgattyúhúzó "toló" része be nem süllyed a szerszám menetes részébe

Lépés 3. Először csavarja be a szerszámot a forgattyúkarba

Feltétlenül csavarja be ezt a szerszámot, mert a hajtókar eltávolításakor nagy nyomást fognak kifejteni a menetek.

Lépés 4. Tekerje fel a szerszám fogantyúját az óramutató járásával megegyező irányba, csavarja vissza a szerszám "toló" részét a csavarba, amelyet most a forgattyúba csavaroznak

Némi erővel a forgattyút le kell húzni az alsó konzol orsójáról.

3. rész: 14: Kerekek

1. lépés Távolítsa el a kerekeket, lazítva a csavarokat, amelyek az agy csavarjait a kerethez és a villához (hátsó és elülső) rögzítik

Lazán kell kijönniük a konzolokból

4. rész: 14: Lánc

A hátsó kerék eltávolításakor a lánc lazán lóg a láncgyűrűn és a kereten.

1. lépés: A láncmegszakító eszköz segítségével válasszon ki egy linket, és csipessze be a szerszámba

Ez úgy történik, hogy a láncszemet a lánctörő fogai közé helyezzük oly módon, hogy szorosan illeszkedjen.

2. lépés. A szerszám segítségével satuba irányítsa a kart a láncfeleket összekötő kis fémdarabra

Lépés 3. Csavarja be a szerszámot, amíg a fémdarab majdnem teljesen ki nem jön a másik oldalról

A láncszem darabjait összekötő fém csigának a láncszem egyik oldalán kell maradnia, és csak annyira kell eltávolítani, hogy a lánc kiszabaduljon.

• Ügyeljen arra, hogy ne távolítsa el teljesen a darabot! Rendkívül nehéz visszahelyezni ezt a darabot egy láncba.
• Ennek jó módja az, hogy felváltva csavarja be a szerszámkart a láncba és távolítsa el, ellenőrizze, hogy a lánc még nem szakadt -e el (nem fogja tudni megmondani, amíg a lánc a szerszámban van). Lassan menj.

4. lépés: A lánc elválasztása után teljesen eltávolíthatja a kerékpárról

Ügyeljen arra, hogy papírtörlőre vagy más tiszta felületre tegye, ahol nem gyűjti össze a szennyeződést.

5. rész: 14: Fékek

1. lépés Csavarja le a fékkart a kar alján lévő kormányról

2. lépés Távolítsa el a fékkart a kormányról, ügyelve arra, hogy elkapja az esetlegesen leeső tartóelemeket

Lépés 3. Csavarja ki a villán keresztül a fékbe hajtott csavart

4. lépés. Választható:

Ez egy jó lehetőség a fékbetétek cseréjére és a fékek tisztítására.

1. Féknyereg fékeknél csavarja ki a féknyereg fék mindkét oldalán lévő kis csavart, amely magához a fékbetéthez van rögzítve.

   

2. A fékbetétek eltávolítása után csavarja ki a (kisebb) csavart a párnán/fémszerelvényen, és csúsztassa ki a betétet a fémdarabból, amelyhez rögzítve van.

   

3. Cserélje ki a betétet, és csúsztasson be egy újat. Ez érdemes és olcsó javítás a kerékpár számára, mivel a fékbetétek olcsók, és a legjobb barátok az úton.

   

   6. rész a 14 -ből: Kormány

   

   1. lépés Távolítsa el a csavarokat a szárról, amelyek szorosan tartják a kormányt

   

   2. lépés Fogja meg az előlap darabot, amikor az utolsó csavart eltávolítja

   7. rész: 14: Szár

   Vigyázzon, hogy fogja meg a villát, miután a szárát a villacső tetejéhez rögzítő csavarokat (beleértve a fejhallgató csavarját) eltávolította a szárról, mivel az kieshet, és a finom csapágyrészek eltörhetnek. Ez attól függően lehet, hogy nem probléma, attól függően, hogy a fülhallgató része-e egy lezárt egységnek (a bemutatott képek nem lezárt headsetről készültek).

   

   1. lépés Csavarja ki a száron lévő kupak csavarját

   

   2. lépés Csavarja ki a csavarokat a szár tengelyén

   (Ez az a rész, ahol a villa kieshet.)

   

   Lépés 3. Csúsztassa a szárát felfelé, a villáról

   

   4. lépés Csúsztassa le a villáról a távtartó gyűrűket, ha vannak

   

   5. lépés Távolítsa el a csapágygyűrűt a keret csészéjéről

   Helyezze ezt a gyűrűt tiszta papírtörlőre vagy más felületre. Célszerű ezt csapágyzsírral megtisztítani és újra megkenni.

   1. A gyűrűt papírtörlővel, vagy kenőanyaggal/tisztítószerrel dörzsölve tisztíthatja.

   2. Ügyeljen arra, hogy ezt a gyűrűt bőségesen kenje újra; ez forog, amikor elfordítja a kormányt a kerékpár forgatásához. Kérjen tanácsot az LBS -től (helyi kerékpárüzlet) a csapágyzsírra vonatkozó ajánlásoktól.

      

      6. lépés Gondosan vegye figyelembe a csapágygyűrűk és az O-gyűrűk elrendezését és irányát a projekt ezen szakaszában

      Pontosan le kell cserélni őket, ahogy voltak.

      8. rész: 14: Villa

      

      1. lépés Csúsztassa a villát lefelé, a keretből

      Ügyeljen arra, hogy ne veszítse el a csapágygyűrűt a villán, amely a keret alsó csészéjében pihent.

      

      2. lépés Csúsztassa felfelé a csapágygyűrűt és az O-gyűrűt a keretről

      9. rész: 14: Jobb hajtókar

      Végezze el ugyanazokat a lépéseket a jobb hajtókar eltávolításához, mint a bal hajtókarhoz. Ezt csak kissé kínosabbá teszi a forgattyúkaron lévő láncgyűrű jelenléte. A láncgyűrűt ezen a ponton ki lehet csavarni a forgattyúkarról, ha cserére van szükség. Csak az imbuszkulccsal csavarja le a csavarokat a forgattyúkarról.

      10. rész: 14: Alsó konzol

      Az alsó konzol eltávolítása valószínűleg a legnehezebb (legalábbis erősségét tekintve) a folyamatban. Előfordulhat, hogy ehhez a részhez el kell vinnie a keretét az LBS -hez (helyi kerékpárüzlet), mivel néhány alsó konzol egy kisebb locktite szerrel van felszerelve. Vegye figyelembe azt is, hogy az alsó konzolok számos szabványos kivitelben készülnek, és az alsó konzolos eszközök alakja eltérő lehet. Ez a cikk az ISIS-stílusú alsó konzol eltávolítását tárgyalja. Cérna:

      az alsó tartópohár normál menetes. Maga az alsó konzol visszafelé van menetben.

      

      1. lépés Szerelje fel az alsó konzolos szerszámot az alsó konzol orsójára

      Maga az orsó nem túl mély; ennek eredményeként ez az eszköz könnyen kijön, ha nagy nyomatékot tesz a kulcsra az alsó konzol eltávolításához. Ügyeljen arra, hogy ne csípje le az alsó konzol szögeit vagy menetét.

      

      2. lépés. Az ISIS alsó konzol stílusa két részből áll, a zárógyűrűs csészéből és a fő alsó konzolból

      Ezek az alkatrészek különböző menetesek, és szükségük lesz néhányra próba és hiba hogy kitaláljuk, melyik oldalon van a zárógyűrű. A zárógyűrű normál menetű lesz, és nagy valószínűséggel kissé lecsavarható (a másik oldalhoz képest).

      

      Lépés 3. Válasszon egy oldalt, és forgassa az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg ki nem veszi a csészét

      

      4. lépés: Miután a csészét eltávolította az orsóról, fordítsa meg a keretet, és vegye le magát az alsó konzolt az óramutató járásával megegyező irányba

      11. rész a 14 -ből: Ülés

      

      1. lépés Csavarja ki a csavart a keret tetején, ahol az ülésoszlop belép a keretbe

      

      2. lépés. Billegés, és húzza ki az ülést és az oszlopot a keretből

      12. rész: 14: Zárógyűrű

      A rögzítőgyűrűk a rögzített fogaskerékpár kerékagyainak külső menetein találhatók. Léteznek azért, hogy megakadályozzák a fogaskerék menetesedését, amikor a kerékpárt hátrafelé pedálják. Ezt úgy érik el, hogy a kerékagytól eltérő irányba csavarják az agyra, és szorosan illeszkednek a fogaskerékhez. Cérna:

      a zárógyűrű hátrafelé van menetben; ez a rendeltetéséhez kapcsolódik, mivel a zárógyűrű azért van, hogy ne rögzítse a fogaskereket rögzített sebességváltó használata közben.

      

      1. lépés. A rögzítőgyűrű szerszámának egyfogú oldalát (ha van háromfogú oldala is) illeszti a zárógyűrűbe

      

      2. lépés: A rögzítőgyűrűt az óramutató járásával megegyező irányba forgatva távolítsa el

      13. rész: 14: Cog

      Cérna:

      a fogaskerék normál menetű.

      

      1. lépés Helyezze a lánccsipkét a fogaskerékre, a szerszám láncrészére, amely nem lóg le

      

      2. lépés. A kezével tekerje fel a lánc ostorláncának laza részét a fogaskerék körül, és nyomja le a fogaskereket közvetlenül a másik lánccal szemben

      

      3. lépés. Tartsa erősen, és az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva távolítsa el

      Ezt nehezen teheti meg; kérjen valaki mást, hogy segítsen vagy kreatív legyen abban, hogyan kell a láncot a fogaskerékhez tartani.

      14. rész: 14: Gumiabroncsok

      

      1. lépés Ürítse le teljesen a csövet

      

      2. lépés Helyezze be az abroncskart a gumiabroncs "befogó" része alá, a gumiabroncs/cső és a fémpánt közé

      

      Lépés 3. Nyomja felfelé, emelje le a gumiabroncs ajkát a felniről, miközben egyidejűleg nyomja le a felni hosszát

      

      4. lépés: Miután a gumiabroncs ajkának egy része a perem pereme fölött van, a többi könnyen el fog jönni

      

      5. lépés Futtassa le a szerszámot a kerék hosszában, menet közben távolítsa el a gumiabroncs ajkát

      

      6. lépés Húzza ki a szelepet a felni lyukából, és távolítsa el a csövet az abroncs alól

      

      7. lépés. Ezen a ponton az abroncs egyik ajkát eltávolítják a felniről. Ismételje meg a folyamatot a másik oldalra.

      

      8. lépés. Itt az ideje, hogy kicserélje a csövet, vagy tegyen fel egy peremcsíkot a cső alá, ha túl gyakran esik le a gumiabroncs

      Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal

      

      Ez mutatja a folyamat kezdetét. Van második és harmadik rész.

      Tippek

      • Ebben a cikkben a "normál menetes" azt jelenti, hogy "jobbra szorító, balra laza" szálak, és a "visszafelé menetes" azt jelenti, hogy "jobbra laza, balra feszes". Minden csavar és csavar normál menetes. Kérjük, figyeljen a cérna a lépésekben felsorolt információkat.
      • Ügyeljen a kerékpár menetének irányára. Ha egy alkatrész beragadt, és nem fordul el, vagy nem lép be a szálakba, ellenőrizze ismét az alkatrész menetét. Lehet, hogy rossz irányba fordítja, és veszélyeztetheti a szálakat.
      • A WD-40 nem kenőanyag; ez oldószer.
      • A szálak kenése segít meghosszabbítani élettartamukat.
      • Az alkatrészek eltávolításakor okos ötlet az alkatrész tisztítása (és ha szükséges, újrazsírozása), mielőtt kicseréli őket a kerékpárra. Miközben a kerékpár jobban néz ki, a szennyeződések és szennyeződések eltávolítása elengedhetetlen a kerékpár élettartamának meghosszabbításához.
      • Győződjön meg róla, hogy alaposan megvizsgálja az egyes alkatrészeket, amikor eltávolítja őket, és emlékezzen arra, hogyan nézett ki a kerékpáron. Így könnyebben összeszerelheti a kerékpárt. A menet közbeni fényképezés szintén jó lehetőség.

      Figyelmeztetések

      • Legyen óvatos az ujjaival! Amikor a rögzített fogaskerékpár kerekeit/pedáljait/forgattyúit forgatja, amikor a lánc rögzítve van, kerülje az ujjait a fogaskerék vagy a lánc közelében. Mivel a kerékpárnak nincs szabadonfutása, ha abbahagyja a kerekek forgatását, a lánc tovább fut. Az ujja beakadhat a fogaskerékbe!
      • A láncfeszítés nagyon fontos a fix fogaskerékpáron. Mivel a rögzített sebességváltó gyakran a fékerő fő forrása, fontos, hogy szorosan tartsa a láncot, nehogy kisikljon, miután ütközik az úton, különben veszélyeztetheti magát és a kerékpárt.