Ahhoz, hogy megbirkózzon a bosszantó jéggel és hóval a kerékpárján, tapadásra van szüksége. Ha szűk a pénztárcája, akkor itt az ideje egy igazi "MacGyver" stílusú ravaszságnak.
Lépések
1. módszer a 3 -ból: Knobby gumiabroncsok használata
1. lépés. Vásárolja meg a megfelelő kellékeket
2. lépés: Fúrjon (nagyon kicsi fúróval) lefelé a kiválasztott gomb közepétől az abroncsba
Lépés 3. Fúrjon fel egy csavart belülről kifelé
Ha a szög nem merőleges a gumiabroncsra, akkor kilóg az egyik vagy a másik oldalról.
Csináljon egy lyukat és csavarjon egyszerre. Ne próbálja meg fúrni az összes lyukat, majd szerelje be a csavarokat … megőrül, amikor megtalálja, melyik gombot fúrta
4. lépés Tegyen ragasztószalagot az abroncs belsejében található csavarokra; néha a legjobb két réteg szalagot használni
Vásárolhat "gumiabroncs -béléseket" (néhány márka közé tartozik a Slime és a Tuffy), amelyeket úgy terveztek, hogy a cső és az abroncs közé menjenek, ahelyett, hogy ragasztószalagot használnának a cső védelmére.
5. lépés Szerelje vissza a gumiabroncsokat a felnikre
Nehéz lesz a gumiabroncsokat a felnikre szereltetni, összehasonlítva az őrjöngő sertésbirkózással.
2. módszer a 3 -ból: Gumiabroncsok használata csövekkel
1. lépés Vegye le a kerekeket a kerékpárról, és a sima gumikat a kerekekről
2. lépés. Keresse meg azokat a helyeket, ahol csavarokat helyezhet át az abroncsokon
Ha a gumiabroncsok nem kopaszak, a futófelület mintázatában helyet kell találnia (ne feledje, most csak a külső oldalakon és tökéletesen középen helyezze át őket … a legegyszerűbb, ha csak az oldalakat használja).
3. lépés. Jelölje meg a pontokat, majd csavarhúzóval/fúróval szúrja át a megjelölt pontokat
De ügyeljen arra, hogy nagyon kis lyukat fúrjon, hogy mérsékelt erőfeszítést és időt vegyen igénybe az alább említett csavarok behelyezése. Ez megakadályozza, hogy belül összeomoljon.
4. lépés Helyezze a csavarokat kifelé, majd csavarja az anyákat az abroncson átütő csavarokra
A dió most a ménesed lett.
5. lépés: Ragasszon ragasztószalagot az abroncs belsejében található csavarokra; néha a legjobb két réteg szalagot használni
6. lépés Helyezze vissza a gumiabroncsokat a felnikre (természetesen csövekkel belül), majd helyezze vissza őket szépen és szorosan a kerékpárra
3. módszer 3 -ból: Lánc és kapcsok használata
1. lépés. Ne feledje, hogy ez a módszer messze a legmegbízhatóbb és legkönnyebben alkalmazható
Ez azonban csak kerékpárokon lehetséges kerékpánt nélkül.
2. lépés Szerezze be az ehhez a módszerhez szükséges anyagokat
Lépés 3. Vegye le a kerekeket a kerékpárról, és mérje meg a gumiabroncsok hengeres átmérőjét (felnikkel)
4. lépés Vágja le a lánc mért hosszúságú darabjait (12 - 18), hogy szorosan illeszkedjen a gumiabroncshoz
5. lépés Rögzítse a láncot a helyén acélkapcsokkal vagy valamilyen vashuzallal
Anyák és csavarok is használhatók.
6. lépés Szerelje vissza a gumikat a kerékpárra
Ez nem lesz nagy probléma, de ha mégis megtörténik, tegye fel kerékpárja sárvédőit.
Tippek
- Készüljön fel arra, hogy rengeteg ideje lesz erre. Fárasztó és időigényes.
- Egy másik nagyszerű lehetőség a bélés számára egy régi cső használata, amelyet hosszában félbevágott. Először ezt tegye be, majd tegye az igazi csövet, ezek rugalmasabbak, mint a szalag.
- Próbálja meg csökkenteni a gumiabroncs nyomását, hogy a gumiabroncs láthatóan deformálódjon havon vagy jégen, még jobb tapadás érdekében.
- Az egyik módja, amely nagyon sikeres volt a tavi jégen való lovagláshoz, az egy túraabroncs használata lánccal az első kerékre. Kövesse ezeket a lépéseket a lánc módszerhez.
- Szerezzen olyan hosszú láncot, amely elég hosszú ahhoz, hogy megkerülje az első gumiabroncs kerületét. Ez általában magában foglalja a láncszerszám és a master linkek használatát a megfelelő hosszúság eléréséhez.
- Ürítse le az első gumiabroncsot, csúsztassa a helyére a láncot, és helyezze középre az abroncson. Fújja fel a gumiabroncsot, és a helyén tartja a láncot. Használatban olyan, mintha két sor rögzítő lenne az első kerekén.
- A hátsó részen módosítatlan gömbölyű abronccsal és elöl lánccal lehet vezetni és kormányozni, még a kanyarokba is dőlve; az elülső lánc tisztességes fékezést is lehetővé tesz.
- Ezek a csapok kiválóan alkalmasak laza piszok, valamint hó, iszap, jég, fű és egyéb hasonló felületek lovaglására. A gumiabroncs szélességétől és futófelületétől függően előfordulhat, hogy a kerékpár nem hatékony a laza kavicson. Ha lehetséges, kerülje az ilyen felületeket, ha a kerékpár nem rendelkezik megfelelő gumiabroncsokkal. A csapok nem segítenek a laza kavicson (laza sziklák nagyjából 1/2 " - 2" méretűek).
Figyelmeztetések
- A 3. módszer megnehezítené a gumiabroncs vagy cső cseréjét, mivel először el kell távolítani a láncszegmenseket.
- Még a ragasztószalag vagy a gumiabroncsok közötti egyéb akadályok esetén is lehetséges a csövek felpattintása.
- Ez nem jó ötlet, ha UST/tubeless gumiabroncsokat használ. Elveszíti a légzáró tömítést, amely a légnyomás fenntartásához szükséges.
- A nem megfelelően felfújt kerékpárgumi veszélyes állapotokat okozhat, és balesetet és sérülést okozhat.
- Ez csak kövér mountain bike típusú gumiabroncsokon működik. 27 mm -es vagy kisebb gumiabroncsokkal nem ajánlott.
- Ez nem biztonságos módosítás a kerékpárra. Tegye ezt saját felelősségére. Ha túl jeges a biztonságos kerékpározás téli gumiabroncsok nélkül, akkor lehet, hogy túl jeges ahhoz, hogy ezt téli gumiabroncsokkal tegye. Fontolja meg az alternatív szállítási módokat.
