A pótkocsik megkönnyítik az áruk szállítását egyik helyről a másikra. A pótkocsi megfelelő be- és berakása kissé bonyolult folyamat lehet, de létfontosságú a biztonságos és hatékony utazás érdekében. Mielőtt elkezdené az elemek elhelyezését a pótkocsiban, döntse el, hogy mind a vontatójárművet, mind a vontatójárművet mekkora súlyra tervezték. Ez segít abban, hogy a rakományt úgy rendezze el, hogy optimális súlyelosztást biztosítson, és elkerülje a váratlan meglepetéseket az úton. Ha nem biztos abban, hogy mi a legjobb módja az utánfutó betöltésének vagy felfüggesztésének, ne feledje, hogy a legtöbb utánfutó -kölcsönző cég szívesen nyújt segítséget azoknak az ügyfeleknek, akik először szállítanak.
Lépések
1. módszer a 3 -ból: Az utánfutó súlyának és vontatási kapacitásának kiszámítása
1. lépés: Erősítse meg vontatójárműjének pótkocsi bruttó súlyát (GTWR)
Ezt a számot a jármű VIN -száma mellett találja, amelyet általában egy kis matricára nyomtatnak a szélvédőn vagy a vezetőoldali ajtó belső szélén. A jármű GTWR -je a teljes teherbírásra vonatkozik, beleértve az összes rakományt, utast és tartozékot.
- Ha ismeri, hogy mennyi súlyt bír el a jármű, akkor jobb képet kaphat arról, hogyan kell betölteni a pótkocsit, amelyet húzni fog.
- Soha ne lépje túl vontatójárműve GTWR értékét. Ez komoly terhet róhat a motorra, a sebességváltóra, a fékekre vagy más rendszerekre, ami balesethez vagy maradandó károsodáshoz vezethet.
Tipp:
Ha nem tudja megtalálni a GTWR -t magán a járművön, olvassa el a használati útmutatót. Valószínűleg valahol benne lesz a jármű egyéb specifikációiban.
2. lépés. Jegyezze fel a pótkocsi teljes járműtömegét (GVWR)
A vontatójárművek GTWR -hez hasonlóan az utánfutó GVWR -je a maximális súlyhatár betöltve. Manapság a gyártók jellemzően felsorolják pótkocsijaik GVWR -jeit a termékleírásban vagy az irodalomban. Valószínűleg a GVWR -t is megtalálja egy matricán, valahol a trailerben.
Egy tágas, 2,6 m x 25 láb (7,6 m) platós pótkocsi GVWR -je 17 000 kg (38 000 font) környékén lesz
Lépés 3. Vonja ki pótkocsija tömegét a GVWR -ből, hogy lássa, mennyit bír el
Ha tudja, milyen nehéz a pótkocsija, egyszerűen vonja le a súlyát a GVWR -ből. Ellenkező esetben saját maga kell mérlegelnie. Rögzítse az üres utánfutót a vontatójárművéhez, húzza le egy teherautó -megállóba vagy más, hiteles mérleggel rendelkező helyre, és vezesse rá a mérlegre. Miután a mérleg kiszámította a súlyértéket, vonja le ezt a számot a pótkocsi GVR -jéből, hogy megtudja, mennyi súlyt képes biztonságosan elviselni.
- Futtasson gyorskeresést, és készítse el a listáját a teherautó -megállókról és más, a környéken működő vállalkozásokról, az általános használatra rendelkezésre álló hitelesített mérlegekkel. Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy kis díjat kell fizetnie a pótkocsi mérlegeléséért.
- Az utánfutó súlya a berakodás előtt „saját tömege”. Ha olyan utánfutója van, amelynek össztömege 3 200 kg, és saját tömege 1 800 kg, akkor biztonságosan el tudja vinni 1 400 kg) rakomány.
Lépés 4. Mérje le a pótkocsi nyelvét, hogy meghatározza a rakomány legjobb elosztásának módját
A nyelv a hosszú fémtengely, amely a pótkocsitól a vontató jármű hátuljáig terjed. Az utánfutó nyelvének súlyát a legegyszerűbben úgy találhatja meg, hogy egy rögzítőelemet használ, amely a nyelv súlyát is méri. Ha ez nem választható, beállíthat egy fürdőszobai mérleget egy hamutömbre vagy más masszív tárgyra, amelynek magassága megegyezik a vontatójármű hátuljával, és a nyelvet elegendő ideig ráhelyezheti a súly manuális rögzítésére.
- Ideális esetben a pótkocsi nyelvének súlya a teljes tömegének 10 és 15% -a között kell lennie, amikor be van rakva. A túl nehéz nyelv megnehezítheti a jármű manőverezését, miután ráakadt a pótkocsira, míg a túl könnyű, a pótkocsi megbillenhet, amikor kanyarodik a járműhöz.
- A pótkocsi nyelvtömegét a rakomány áthelyezésével lehet beállítani. Például, ha a nyelv súlya túl magas, a rakomány egy részét hátrafelé tolhatja, hogy enyhítse a függesztőelemre nehezedő nyomást.
2. módszer a 3 -ból: Az elemek elrendezése a trailerben
1. lépés: Törekedjen 60-40 súlyelosztásra a pótkocsi eleje felé
A rakodási folyamat folytatásakor úgy kell elrendezni a rakományt, hogy a súly körülbelül 60% -a az elülső oldalon, a fennmaradó 40% pedig hátul helyezkedjen el. A megfelelő súlyelosztás a biztonságos vezetés kulcsfontosságú része, mivel minimálisra csökkenti a rakomány eltolódását, és csökkenti annak esélyét, hogy a pótkocsi megmozdul vagy felpörög, ha mozgásban van.
- Hasznos alkalmazni a "60-40 szabályt", függetlenül attól, hogy zárt vagy nyitott típusú utánfutót használ.
- A rakomány súlyának elosztásakor nem kell túl technikázni. Mindaddig, amíg valamivel több súlyt tart a pótkocsi elején, és óvatosan vezet, nem valószínű, hogy bármilyen problémával szembesül.
2. lépés A csúcsnehéz tárgyakat tegye közelebb a pótkocsi elejéhez, hogy megakadályozza a váltást
Ha magas, könnyen kiegyensúlyozatlan tárgyakat, például páncélszekrényeket, vitrineket vagy könyvespolcokat mozgat, először töltse be őket, és győződjön meg arról, hogy egyenesen a pótkocsi első tengelyével vagy éppen előtte vannak. Mivel a pótkocsi ezen része a legrövidebb távolság a vontatójármű hátuljától, az ott elhelyezett tárgyak sokkal kevésbé befolyásolják a jármű haladását.
A felső súlyú tárgyak első berakása szintén megkönnyíti a lekötést, és kevésbé valószínű, hogy „lemerül”, vagy leveszi a súlyát a nyelvről, és ennek következtében csökken a vontató jármű kormányzási és fékezési képessége
Lépés 3. Helyezze a legnehezebb tárgyakat a padló közepére, hogy stabilan tartsa őket
Ezután helyezzen be bármilyen különösen nehéz rakományt, például terjedelmes bútorokat, készülékeket és kis járműveket vagy erőgépeket. Nyomja fel ezeket a felső nehéz tárgyaihoz, hogy további támogatást nyújtson hátulról, és csomagolja a lehető legszorosabban egymáshoz, hogy minimálisra csökkentse a váltást és a csúszást.
- Nehéz hiúsággal erősíthet egy magas porcelánszekrényt, és egy matrac között vízszintesen állhat, hogy pufferként szolgáljon.
- A nehéz tárgyak általában a legtöbb problémát okozzák, miközben a vontatójármű mozgásban van. Győződjön meg arról, hogy a második rakomány körében minden elem stabil és biztonságos, különösen akkor, ha nyitott utánfutót használ.
4. lépés Halmozzon kisebb súlyú tárgyakat a fennmaradó helyre
Miután megrakta a legnehezebb és legbizonytalanabb tárgyait, elkezdheti feltölteni a pótkocsi hátulját kis bútorokkal, dobozokkal és egyéb kiegészítőkkel. Állítsa a legnehezebb tárgyakat a pótkocsi padlójára, majd rakja rá a rakomány többi részét a legnehezebbtől a legkönnyebbig.
Ügyeljen arra, hogy a pótkocsi hátulján lévő tárgyakat ne csak alulról felfelé, hanem elölről hátra is egyensúlyozza
Lépés 5. Rögzítse rakományát több szögből rögzítésekkel
Kötél, láncok vagy nejlon hevederek sorozatát húzza szélességben át a rakományon 1,5–3,0 m -enként. Húzza meg a kötőelemeket, és rögzítse a végeket a sínekhez, horgokhoz, gyűrűkhöz vagy egyéb rendelkezésre álló rögzítési pontokhoz a pótkocsi mindkét oldalán, szükség esetén csomagolja be a felesleges anyagot a lazaság kiküszöbölése érdekében. Mielőtt útnak indulna, szánjon egy percet, és ellenőrizze újra az egyes csatlakozási helyeket.
- Ha aggódik amiatt, hogy a magasabb tárgyak hosszában leesnek, futtathat 1-2 kötést a pótkocsi elejétől a hátuljáig.
- Nyitott utánfutó vontatásakor mindig kösse le a rakományt. Az is jó ötlet, ha bizonyos elemeket, például a legnehezebb bútorokat és készülékeket zárt pótkocsikban rögzítenek, amelyek nincsenek teljesen tele.
- Az Ön által használt lekötések pontos száma attól függ, hogy mennyi és milyen rakományt szállít. Előfordulhat, hogy az 1-es vagy 2-es eredményt elérheti azoknak a kis- és közepes méretű tárgyaknak, amelyek nincsenek felborulásveszélyben, míg valószínűleg 3-4-re lesz szüksége, ha házat költöztet vagy nagy berendezést szállít.
Tipp:
A maximális biztonság érdekében fontolja meg, hogy befektet egy állítható racsnis pántba.
3. módszer 3 -ból: Biztonságosan felkötni és vontatni
1. lépés. Mérje meg a jármű és a pótkocsi függesztő magasságát
Parkolja le a vontatójárművet és a pótkocsit egyenesen a talajra. Mérőszalaggal határozza meg a távolságot a talajtól a gépkocsi vonóhorog- vagy vonószerkezet -nyílásának tetejéig. Ezután mérjen másodszor a talajtól a pótkocsi csatolójának tetejéig.
Feltétlenül mérje meg a vonógolyó hosszát is, ha már rendelkezik ilyennel. Szüksége lesz erre a mérésre, hogy kiválassza a vonóhoroghoz tökéletes golyós tartót. A legtöbb vonógolyó 2 között van 1⁄2 6,4-7,6 cm hosszú.
2. lépés. Keresse meg a két mérés közötti különbséget a jobb golyós függesztő felszereléséhez
Vonja le a kisebb mérést a nagyobbból, hogy meghatározza a jármű és a pótkocsi függesztőállomás közötti magassági távolságot. Ha ezt megtette, vonja le a vonógolyó hosszát. Ha a jármű függesztőereje alacsonyabb, mint a pótkocsi csatolója, akkor emelt, vagy „emelkedő” golyós tartóra van szüksége. Ha a jármű függesztése magasabb, mint a pótkocsi csatolója, akkor a magasságkülönbség pótlására egy „ejtéssel” ellátott tartóra van szüksége.
- Ha a függesztőelem 38 cm magas, és a csatoló 25 cm magas, akkor 10 -ből levonva 15 -ből 13 cm -es magasságkülönbséget kap. Ez azt jelenti, hogy a golyós tartónak 13 cm -rel le kell esnie, hogy megfeleljen az utánfutónak.
- Ezzel szemben, ha a függesztőkar 25 cm magas, és a csatoló 38 cm -es, akkor vonjon le 10 -et a 15 -ből, így 13 cm -es szükséges emelést kap.
- A vonógömb hosszával csökkenti a teljes emelkedést vagy csökkenést. Például, ha a labda 7,6 cm hosszú, vonja le 13 cm -ből, hogy 5,1 cm -es cseppet kapjon.
3. lépés. Válassza ki a pótkocsijához megfelelő méretű rögzítő- és függesztőgolyót
Gondoskodnia kell az emelkedés vagy ereszkedés méréséről, amikor golyós tartót vásárol vagy bérel, hogy az utánfutót összekapcsolja a vontató járművével. A labdatartó felszereléséhez helyezze be a rögzítőszárat a jármű vonóhorog -vevőjébe, majd csúsztassa a mellékelt vonószeget a vevő és a szár megfelelő vonalába. Rögzítse a vonócsapot úgy, hogy a csapszeg egyenes lábát csúsztassa a végén lévő kis lyukon.
- A golyós tartó nyílásának ugyanolyan átmérőjűnek kell lennie, mint a vonógolyónak, vagy fordítva. Az Egyesült Államokban csak 3 szabványos vonóhorog-méret létezik 7⁄8 4,8 cm, 5,1 cm és 2 hüvelyk 5⁄16 hüvelyk (5,9 cm).
- Győződjön meg arról, hogy olyan gömbtartót használ, amelynek súlya megfelel a jármű vontatási kapacitásának. Ennél nagyobb terhelést nem tud szállítani, még akkor sem, ha nagyobb súlyra tervezett tartót használ.
Figyelem:
A rossz méretű golyós rögzítő- vagy vonógömb használata a pótkocsi kilazulását okozhatja útközben, ami balesethez vagy sérüléshez vezethet.
4. lépés: Húzza vissza vontatójárművét a pótkocsihoz
Helyezze a járművet hátramenetbe, és lassan kúszjon a pótkocsi eleje felé. Álljon meg, amikor a vonóhorog közvetlenül a pótkocsi csatolója fölött vagy alatt helyezkedik el. Néhány kísérletbe telhet, amíg a két komponens pontosan összeáll.
Ha lehetséges, állítson másik személyt a közelébe, hogy irányítsa a mozdulatait, és segítsen a rögzítések középpontba állításában
5. lépés: Csatlakoztassa a pótkocsit a járműhöz úgy, hogy leengedi a csatlakozót a vonóhorogra
Emelje fel a kapcsoló tetején lévő reteszt, majd forgassa el a pótkocsi emelő fogantyúját az óramutató járásával megegyező vagy az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a csatlakozót annyira emelje vagy süllyeszthesse, hogy leereszthesse a vonógömb felett. Amikor a vonógömb egyenesen a kuplung belsejében ül, fordítsa le a csatlakozó reteszt, és helyezze be a mellékelt csapot a tetején lévő lyukon, hogy rögzítse a helyén.
- Sok pótkocsi beépített emelőkkel rendelkezik a gyors és egyszerű rögzítéshez. Ha a tied nem, akkor bármelyik utánfutó -beszállító cégtől felvehetsz egyet. A pótkocsik emelők ára 50 és 400-500 dollár között mozog az automatizált vagy többcélú modelleknél.
- Használjon láncokat a jármű és a pótkocsi függesztőelemek közötti kapcsolat megerősítésére. Kereszteljen 2 láncszálat a nyelv alatt, és akassza a végeit a szemközti vonóhorog mindkét oldalán lévő hurkokhoz. A láncok biztonságosan működnek, ha a vonószerkezet bármilyen okból meghibásodik.
6. lépés: Ha a féklámpák vannak, akkor csatlakoztassa a pótkocsi elektromos rendszerét a járműhöz
A legtöbb új pótkocsiban valahol a csatoló közelében vannak visszahúzható huzalok, amelyeket úgy terveztek, hogy közvetlenül az őket vontató jármű elektromos rendszerébe rögzítsék. Ha ilyen vezetéket talál a pótkocsiján, futtassa a jármű hátulján található aljzathoz, és csatlakoztassa. Ez lehetővé teszi a féklámpák és egyéb funkciók használatát a pótkocsi húzása közben.
- Mozgás előtt gyorsan tesztelje az elektromos csatlakozást. Ha minden megfelelően működik, a féklámpa vagy az irányjelző bekapcsolása a járművön a megfelelő lámpákat is aktiválja a pótkocsi hátsó részén.
- Állítsa be a huzalt úgy, hogy az a kapcsolt jármű és a pótkocsi függeszték tetején legyen. Így kisebb valószínűséggel sérül meg durva menet vagy véletlen lekapcsolás közben.
Lépés 7. Haladjon lassan és óvatosan, amint kiszáll az útra
Maradjon mindig az adott területen megadott sebességkorlátozáson vagy az alatt. Érdemes elkerülni azt is, hogy az autópályákon és az államközi államokban ne haladja meg az 89 km/h (55 mérföld/óra) sebességet, függetlenül a sebességkorlátozástól. Ne feledje, hogy minél gyorsabban halad, annál kevésbé tudja irányítani a pótkocsit.
- Ha hosszú utat kell megtennie, induljon el egy kicsit korán, hogy elegendő ideje legyen, hogy biztonságban elérje úti célját.
- Ha túl gyorsan vezet, és kénytelen fékezni, akkor a rakomány megcsúszhat, elmozdulhat, vagy akár megszabadulhat a rögzítésektől.
Lépés 8. Csökkentse sebességét a kanyarokban, hogy megakadályozza az imbolygást
Amikor a kanyarhoz közeledik, enyhén nyomja le a vontatójármű fékét, és lassítson 8–10 mérföld/óra sebességgel (13–16 km/h), amíg az út egyenesbe nem kerül. Ez megakadályozza a pótkocsi lengését vagy korbácsolását, ami általában akkor fordul elő, ha nagy sebességnél túl gyorsan változtat irányt.
- Előfordulhat, hogy a szűk kanyarodás érdekében át kell vágni a szemközti forgalmi sávot. Legyen ennek ellenére rendkívül óvatos, különösen akkor, ha nagy a forgalom.
- Ha mégis megingás történik, vegye le a lábát a gázpedálról, és a lehető legegyenesebb úton haladjon, amíg vissza nem nyeri az irányítást a pótkocsi felett. A gyorsítás vagy lassítás kísérlete csak ronthatja a halfarkú hatását.
9. lépés Hagyjon 4-5 másodpercnyi teret közted és az előtted haladó jármű között
Ez a vontatójármű és a pótkocsi együttes hosszának 2-3-szorosa lehet, attól függően, hogy milyen gyorsan halad. Ha egy kicsit többet lóg vissza, mint általában, nemcsak nagyobb mozgástérrel rendelkezik, hanem baleset vagy hirtelen lassulás esetén is megnöveli a reakcióidőt.
- Ha lassabban haladó jármű mellett halad el, feltétlenül kapcsolja be az irányjelzőt jóval az idő előtt, hogy figyelmeztesse a vezetőt szándékaira, és győződjön meg arról, hogy van elég hely a gyorsításhoz és a sávváltáshoz.
- Ne feledje, hogy Ön lesz a felelős, ha véletlenül egy másik sofőrt hátulról vezet. A rakomány súlya által generált lendület lényegesen nagyobb kárt okozhat más járművekben is ütközés esetén.
Tippek
- A védekező vezetés gyakorlása kritikus bármikor, amikor nyomvonalat húz, még akkor is, ha megfelelően betöltött. Mindig tartsa be a sebességkorlátozást, csökkentse sebességét a kanyarokban, és vigyázzon más járművekre, miközben úton van.
- Olvassa el a pótkocsi használati útmutatóját az Ön által használt modellre vonatkozó betöltési és rögzítési utasításokról.
