A régi támaszok cseréje fontos módja annak, hogy autóját nagy sebességgel stabilizálja, és zökkenőmentes, kényelmes és biztonságos menetet biztosítson. A rugók alapvetően rugóra szerelt lengéscsillapítók, amelyek az 1950-es évek óta az autógyártás alapvető részét képezik. Használat közben elhasználódnak, és néha eltörnek, ha túlhaladt egy különösen göröngyös terepen, ami egyfajta mély kattanást eredményez, amikor megfordul. A gyorsrugós szerelvény megvásárlása a leggyorsabb és legegyszerűbb módja annak, hogy saját maga cserélje ki a támaszokat. Az alábbiakban megtanulhatja a régi támasz eltávolítását és új szerelvény cseréjét.
Lépések
Rész 1 /3: A támasz leleplezése
1. lépés Keresse meg a támasztóegységet
A támaszok henger alakú dugattyúk, amelyek hidraulikafolyadékkal vannak feltöltve, általában kicsit olyanok, mint egy fémes útkúp, és egy rugó van körülvéve.
Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a támasztócsavarokat, általában egy három csavart tartalmazó kört a motortérben, az autó mindkét oldalán, a szélvédő közelében. A csavargyűrű közepén lesz maga a támasztóláb csavarja. Ne lazítsa meg még egyik csavart sem, különösen ne a középső csavart, de ezzel vezesse a munkahelyét
2. lépés Távolítsa el a kereket
Először lazítsa meg a kereket rögzítő csavarokat egy csavarkulccsal, és emelje fel az autót emelővel, és helyezze az emelőgépet a gumiabroncs cseréjére vonatkozó használati utasítás szerint. Az autó felemelése után helyezzen egy emelőállványt az autó alá a stabilitás érdekében. Távolítsa el a kereket rögzítő csavarokat, és távolítsa el a kereket.
Mindig fontos az emelőállványok használata az autó rögzítéséhez. Ne kísérelje meg ezt a munkát csak az autó emelőre támasztásával végezni. Az emelők hirtelen eltolódhatnak, leejtik az autót, és esetleg beszorítják alá. Az autóemelők hidraulikus erőforrást használnak, amely hirtelen meghibásodhat, és emelőállványokkal kell alátámasztani, hogy biztonságosan elvégezhessék a munkát. Fektessen be néhány jack állványba
3. lépés Szükség esetén távolítsa el a fékvezeték tartóját
Lehet, hogy el kell távolítania a fékvezeték tartókonzolját a támasztószerkezetből. Ez nem minden autó jellemzője, ezért hagyja figyelmen kívül ezt a lépést, ha nem lát egy kicsi konzolot, amely a fékvezetéket a rugóstaghoz tartja.
Ha mégis, csavarja le a konzolt a megfelelő méretű csavarkulccsal, és mozgassa felfelé és félre a fékvezetéket, hogy eltávolíthassa a támasztót
4. lépés Ha szükséges, dobja el a lengőkart
Stabilizátornak vagy gördülésgátlónak is nevezett lengőkar a rugóstaggal együtt működik, hogy stabilizálja az autót ütközések és szabálytalan útviszonyok esetén. Ehhez el kell távolítania a rögzítőkonzolt egy csavarkulccsal, és el kell fordítania a lengőkart.
Keressen egy kis fémkonzolt, amely egy fémrúdot (általában fekete) rögzít a rugóstaghoz, és távolítsa el. Ismétlem, ez nem mindig lesz minden autó számára akadály; lehet, hogy csak ki kell lazítani a támasztót a kormánycsuklóból, és ki kell szabadítani. Miután elhárította ezeket az akadályokat, készen áll a régi támasz eltávolítására
2. rész a 3 -ból: A régi támasz eltávolítása
1. lépés Távolítsa el a csavarokat a kormánycsuklóról
Valószínűleg két vagy három nagy csavar tartja a támaszt a kormánycsuklóhoz. Távolítsa el ezeket úgy, hogy eltávolítja az anyákat a szerelvényből és meglazítja a támasztót.
- Ez gyakran rozsdás, és nehéz eltávolítani. Előfordulhat, hogy néhány rozsdaoldó spray-t, például WD-40-et egyenlő arányban permetez a csavarokra, mielőtt kiszabadíthatja őket. Próbáljon néhányszor kalapálni a csuklón, hogy kissé meglazuljon a dolog, mielőtt közvetlenül a csuklóhoz rögzítő csavarokat ütné. Ehhez szükség lehet könyökzsírra.
- Az autó modelljétől függően előfordulhat, hogy emelőjét a kormánycsukló alá kell helyeznie, hogy kissé felemelje és láthatóvá tegye a csavarokat. Amint a támasztócsavarok kint vannak, a támasz és a kormánycsukló elválik.
2. lépés Nyissa ki a motorháztetőt, és keresse meg a támasztó tornyokat a csavarok eltávolításához
Általában a belső sárvédő közepén helyezkednek el, és hengereknek néznek ki. Valószínűleg három kis csavar tartja őket. Távolítsa el a támasztó torony csavarjait. Ne távolítsa el a középső anyát vagy a támasz szétesik, és nagy rugós feszültség alatt áll.
Mivel eltávolította a csavarokat a kormánycsuklóról, a támasztócsap elengedheti ezeket a csavarokat. Segíthet, ha egy partner fogja a támasztószerkezetet, miközben meglazítja ezeket a csavarokat
Lépés 3. Húzza ki a régi támasztót
Ha nem, ne csavarja ki a támasztóláb tetején található középső csavart. Ha gyorsrugós szerelvénye van, akkor dobja ki a régi támaszt, és ugorjon tovább az új, teljesen összeszerelt támasz felszerelésére.
Javasoljuk, hogy a kezdő lemondjon a régi rugón lévő rugó összenyomásáról rugós kompresszor vagy rugós szorítók segítségével. Ezzel a módszerrel pénzt takaríthatnak meg azzal, hogy kimentik a régi rugót, és az új támaszra szerelik, de ha nincs saját támasztó kompresszorja, akkor 700 dollárt fizet. Sokkal értelmesebb, ha az extra pénzt egy gyorsrugós szerelvényre költi, amely előre összeszerelt, és csak azt kell telepítenie az autóba
4. lépés. Ha rendelkezik rugós kompresszorral, fontolja meg a rugó eltávolítását
Győződjön meg arról, hogy a kompresszor biztonságos és távol van -e minden olyan dologtól, amelyet nem szeretne megsérülni, nyomja össze a rugót rugós kompresszorral, vagy bízzon erre tapasztaltabb személyt.
A támasztóelem tetején egy nagy anya található, amely úgy néz ki, mint egy tárcsa, de valójában a támasztócsapágy. Távolítsa el a nagy anyát a támasztórúd tetején racsnis és foglalati kombinációval, és tartsa a támasztórudat egy csavarkulccsal közvetlenül a támasztócsapágy alatt. Az eltávolítás előtt jegyezze fel a támasztóláb felső lapjának forgását, és helyezze vissza ugyanabba a helyzetbe. A rugóstag most eltávolítható a rugóról, miközben a rugót a rugókompresszor még összenyomja. Ellenőrizze a felső lemez csapágyát, ha ki kell cserélni
5. lépés Szerelje össze az új támasztót
Helyezze az új támasztót a rugóba. Ügyeljen arra, hogy a régi rugóstagból származó gumi alkatrészeket is tartalmazza. Szerelje fel a támasztócsapágyat a rugóra, és szerelje be az új támasztórúd anyát a gyártó által előírt nyomatékra, miközben tartja a támasztórudat, hogy megakadályozza a támasztótengely elfordulását.
Ismételten, ha gyorscsapot vásárolt, ne aggódjon, hogy a régi rugós rugóval majmol. Dobja ki, és ugorjon a telepítésre
Rész 3 /3: Új támasz felszerelése
1. lépés: Szerelje vissza a kész rugószerelvényt a kormánycsuklóba
Cserélje ki a csavarokat, és hagyja őket ujjal szorosan, lehetővé téve a szerelvény szabad mozgását.
2. lépés Helyezze vissza a támasztószerkezetet a támasztó toronyba, és cserélje ki a támasztótorony csavarjait
Most meghúzhatja a csavarokat a csavarkulcsával, rögzítve a támasztószerelvényt a kormánycsuklóhoz, és meghúzva a gyártó előírásait.
Ha mozgatnia kellett a lengőkart vagy a fékvezeték -támaszt, akkor cserélje ki ezeket
3. lépés. Cserélje ki a kereket
Az autó leengedése előtt húzza meg szorosan a rögzítőcsavarokat. Emelje fel kissé a járművet, hogy eltávolítsa az emelőállványok terhelését, majd vegye le az emelőállványokat, és engedje le a járművet a talajra. Húzza meg a kereket a megfelelő előírásoknak megfelelően, valamint a rugótorony csavarjait.
4. Lépés. Végezze el a végső ellenőrzést, hogy megbizonyosodjon arról, hogy semmi nincs megfelelően felszerelve
Próbálja meg alacsony sebességgel a jármű biztonságos kiértékelését. Kerülje a nagy sebességű vezetést vagy a nagy forgalmú területeket. Lehetséges, hogy a járművet igazítani kell.
Ha a jármű bármelyik oldalra húz, vagy más módon nem hajt rendesen, végezze el az igazítást a különbség mértékének mérésével, és bütykök hozzáadásával a probléma beállításához
5. lépés. Ismételje meg a folyamatot minden módosítani kívánt támasznál
Olcsóbb, ha szükség esetén cserélni kell a támaszokat, de hajlamosak egyszerre elhasználódni, így a többit is megteheti, ha hajlandó két vagy négy új rugóstagba befektetni. A folyamat ugyanolyan alapvető módon fog működni minden helyzetben lévő támaszok esetében.
Nem minden autó rendelkezik hátsó rugóstagokkal. A felesleges alkatrészek vásárlása előtt olvassa el a használati útmutatót
Videó - A szolgáltatás használatával bizonyos információk megoszthatók a YouTube -lal
Tippek
- Ne használjon fából készült tömböket vagy salakblokkokat emelőállványok helyett. Szerezze be a megfelelő szerszámokat a biztonság érdekében.
- Bizonyos járművek egyes támaszaiin vagy kormánycsuklóin lyukak vannak, és igazításra van szükség a támaszok cseréje után. Ne vezessen ezekkel a járművekkel igazítás nélkül, különben a gumik megsérülnek.
- A rozsdás, sérült vagy repedt rugókat ki kell cserélni. Ne kísérelje meg a rugók/rugóstagok cseréjét, kivéve, ha teljes mértékben vállalja annak kockázatát, hogy a kompresszor, a rugó, a rugóstag vagy az emelő meghibásodhat, ami sérülést vagy halált okozhat. A rugós kompresszorok nem egyformák -Ellenőrizze a rugós kompresszort, hogy nincsenek -e rosszabb felépítésű vagy rossz kialakítású jelek.
